@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ναι! Στην μεγαλη σκαλα εννοω μετα κοπων και χιλιων βασανων καταφερα να τα βαλω (κυριως να βρω LED kit που να ταιριαζει και το κυριοτερο να χωραει!!).. Ειναι απιστευτα.. οταν τα πρωτο δοκιμασα ειχα μεινει αφωνος για κανα 5λεπτο και τα χαζευα!!!

@otokomae said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ωχ!!!! Αλλος ενας που θα μας αλλαξει τα φωτα.

Πως να σε τυφλωσω?? (αν λες για μενα!!)
Την μεγαλη σκαλα την αναβουμε οταν δεν υπαρχει αυτοκινητο απεναντι.. και αν διαβασες απενεργοποιησα το AHB για να μην τυφλωσω καταλαθος σε περιπτωση που δεν σας καταλαβει μονο του..

Αν και δε μιλησα για τυφλωμα εγω, γιατι και με κλασικη λαμπα ο απεναντι τυφλωνετε, αυτο που ηθελα να μαθω αν με αυτα τα κελβιν της λαμπας λεντ, σε μεγαλη υγρασια, βροχη και ομιχλη ειναι αποδοτικη η μεγαλη σκαλα. Οπως και αν με την αυξηση της αποστασης της μεσσαιας σκαλας τελικα αν ειναι χρησιμη και η αλλαγη στη μεγαλη.

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ναι! Στην μεγαλη σκαλα εννοω μετα κοπων και χιλιων βασανων καταφερα να τα βαλω (κυριως να βρω LED kit που να ταιριαζει και το κυριοτερο να χωραει!!).. Ειναι απιστευτα.. οταν τα πρωτο δοκιμασα ειχα μεινει αφωνος για κανα 5λεπτο και τα χαζευα!!!

@otokomae said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ωχ!!!! Αλλος ενας που θα μας αλλαξει τα φωτα.

Πως να σε τυφλωσω?? (αν λες για μενα!!)
Την μεγαλη σκαλα την αναβουμε οταν δεν υπαρχει αυτοκινητο απεναντι.. και αν διαβασες απενεργοποιησα το AHB για να μην τυφλωσω καταλαθος σε περιπτωση που δεν σας καταλαβει μονο του..

Αν και δε μιλησα για τυφλωμα εγω, γιατι και με κλασικη λαμπα ο απεναντι τυφλωνετε, αυτο που ηθελα να μαθω αν με αυτα τα κελβιν της λαμπας λεντ, σε μεγαλη υγρασια, βροχη και ομιχλη ειναι αποδοτικη η μεγαλη σκαλα. Οπως και αν με την αυξηση της αποστασης της μεσσαιας σκαλας τελικα αν ειναι χρησιμη και η αλλαγη στη μεγαλη.

Συμφωνω.. εχω δει απειρα αυτοκινητα με κλασσικη λαμπα αλογονου και παει το τυφλωμα συννεφο... Με ενα σινιαλο επανερχονται στις εργοστασιακες ρυθμισεις..
Τωρα σε ομιχλη (κανονικη, οχι ψευτο-ομιχλη) που τα (μεγαλα-Η1) εχω δοκιμασει.. ξεκαθαρα δεν βλεπεις τιποτα.. ευτυχως η μεσαια σκαλα (Η7) ειναι φουλ αποδοτικη και εκει. (btw και στην μεσαια εχω βαλει ιδιας μαρκας LED, επισης καλυτερα απο Autobeam Xenon που ειχα πριν).. Ειναι τοσο δυνατα τα H1 και εχουν τοσο διαχυση που πραγματικα βλεπεις ενα ασπρο θαμπωμα...
Σε συνθηκες υγρασιας (βροχη, κτλ) ειναι μια χαρα αποδοτικη. Βλεπεις μια χαρα αλλα προφανως οχι στο 100% λογω των συνθηκων.. αλλα και παλι ειναι πολυυυυ καλυτερα απο τις αλογονου που ειχα πριν στη μεγαλη σκαλα..
Αν θυμαμαι καλα, ειναι 6500Κ και 13200 lumens, 110W το σετ. Το ιδιο kit ακριβως και σε Η7 και σε Η1.

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ναι! Στην μεγαλη σκαλα εννοω μετα κοπων και χιλιων βασανων καταφερα να τα βαλω (κυριως να βρω LED kit που να ταιριαζει και το κυριοτερο να χωραει!!).. Ειναι απιστευτα.. οταν τα πρωτο δοκιμασα ειχα μεινει αφωνος για κανα 5λεπτο και τα χαζευα!!!

@otokomae said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ωχ!!!! Αλλος ενας που θα μας αλλαξει τα φωτα.

Πως να σε τυφλωσω?? (αν λες για μενα!!)
Την μεγαλη σκαλα την αναβουμε οταν δεν υπαρχει αυτοκινητο απεναντι.. και αν διαβασες απενεργοποιησα το AHB για να μην τυφλωσω καταλαθος σε περιπτωση που δεν σας καταλαβει μονο του..

Αν και δε μιλησα για τυφλωμα εγω, γιατι και με κλασικη λαμπα ο απεναντι τυφλωνετε, αυτο που ηθελα να μαθω αν με αυτα τα κελβιν της λαμπας λεντ, σε μεγαλη υγρασια, βροχη και ομιχλη ειναι αποδοτικη η μεγαλη σκαλα. Οπως και αν με την αυξηση της αποστασης της μεσσαιας σκαλας τελικα αν ειναι χρησιμη και η αλλαγη στη μεγαλη.

Συμφωνω.. εχω δει απειρα αυτοκινητα με κλασσικη λαμπα αλογονου και παει το τυφλωμα συννεφο... Με ενα σινιαλο επανερχονται στις εργοστασιακες ρυθμισεις..
Τωρα σε ομιχλη (κανονικη, οχι ψευτο-ομιχλη) που τα (μεγαλα-Η1) εχω δοκιμασει.. ξεκαθαρα δεν βλεπεις τιποτα.. ευτυχως η μεσαια σκαλα (Η7) ειναι φουλ αποδοτικη και εκει. (btw και στην μεσαια εχω βαλει ιδιας μαρκας LED, επισης καλυτερα απο Autobeam Xenon που ειχα πριν).. Ειναι τοσο δυνατα τα H1 και εχουν τοσο διαχυση που πραγματικα βλεπεις ενα ασπρο θαμπωμα...
Σε συνθηκες υγρασιας (βροχη, κτλ) ειναι μια χαρα αποδοτικη. Βλεπεις μια χαρα αλλα προφανως οχι στο 100% λογω των συνθηκων.. αλλα και παλι ειναι πολυυυυ καλυτερα απο τις αλογονου που ειχα πριν στη μεγαλη σκαλα..
Αν θυμαμαι καλα, ειναι 6500Κ και 13200 lumens, 110W το σετ. Το ιδιο kit ακριβως και σε Η7 και σε Η1.

Ποιες λάμπες είναι , παρακαλω, δώσε μας ένα λινκ.

@vagkirk said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ναι! Στην μεγαλη σκαλα εννοω μετα κοπων και χιλιων βασανων καταφερα να τα βαλω (κυριως να βρω LED kit που να ταιριαζει και το κυριοτερο να χωραει!!).. Ειναι απιστευτα.. οταν τα πρωτο δοκιμασα ειχα μεινει αφωνος για κανα 5λεπτο και τα χαζευα!!!

@otokomae said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@ilias-a said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@petran17 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

@panos2171 said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:

To CC λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ πάντα, ακόμα και στους επαρχιακούς δρόμους ή ακόμα ακόμα και στον περιφερειακό όταν έχει μειωμένη κίνηση. Όσον αφορά την κατανάλωση δεν έχω δει διαφορές αλλά σε ανηφόρες/κατηφόρες παίρνω εγώ τον έλεγχο.

Το ΑCC το έχω δουλέψει στο focus IV. Είναι πολύ ωραίο, ένα update του CC πρακτικά αλλά δε θα το έλεγα και απαραίτητο, δε μπορώ να πω ότι μου λείπει δηλαδή.

Οι φορές που είπα ρε γμτ τώρα να είχα το ACC είναι όταν θέλω να πάω πολύ πάνω από τα όρια. Εκεί μόλις πετύχενα κάποιον με 150 πχ έβαζα 180 και τον κυνηγούσα οπότε δεν είχα τόσο το νου μου μην πέσω σε ραντάρ.

Αυτό που για μένα είναι απαραίτητο είναι η αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, το αντάλλαζα άνετα ακόμα και με CC.

Y,Γ αύριο θα κάνω ταξίδι με αυτοκίνητο χωρίς CC

Σχετικα με το ACC, στο Fiesta mk8 μου, ειναι φοβερο. Το χρησιμοποιω σχεδον παντα ΕΟ, αλλα και σε επαρχιακους οδους που ξερω οτι το παιρνει ανετα!! Το εχω νομιζω στην μεγαλυτερη αποσταση (3η σκαλα απο 3). Παντα ομως ειμαι σε εγρηγορση ειτε για να μην με φρεναρει οταν βλεπω οτι ο μπροστα μου πχ θα στριψει και εγω προλαβαινω να περασω τοτε θα πατησω ελαφρως to γκαζι να το "ακυρωσω" προσωρινως και μολις στριψει το αφηνω και συνεχιζει κανονικα.. ειτε οταν θελω να πλησιασω πιο κοντα για να προσπερασω αμεσα...
Σχετικα με την οικονομια, εγω πιστευω οτι αναλογως τις διαθεσεις μου... αλλοτε ειναι πιο οικονομικο το ACC (οταν παω νορμαλ) αλλοτε ειναι το ποδι μου πιο οικονομικο γιατι κανω cruising... Χωρις ακριβες μετρησεις, αλλα βλεπω χαμηλοτερες καταναλωσεις στο dashboard οταν κανω χειροκινητο cruising.

H αυτοματη μεγαλη σκαλα (AHB - Auto High Beam) (που την ενεργοποιησα μονος μου, επισης ΑΠΑΙΧΤΗ... αν δεν την εχεις στο αμαξι σου, δεν καταλαβαινεις ποσο χρησιμη και ποσο ωραια ειναι.. ΟΜΩΣ προσφατα αλλαξα τις Η1 αλογονου μου με LED και αν και η αλλαγη αυτη με τρελανε γιατι ειναι πολυ ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΑ δυνατα και πραγματικα κανουν τη νυχτα μερα, λυπαμαι τους απεναντι για τις λυγωστες φορες που μπορει να ενεργοποιηθει το AHB λανθασμενα και θα τους αλλαξει τα φωτα 3-4 φορες εγινε Οποτε προσωρινα την εχω απενεργοποιησει και τη χειριζομαι εγω ...

εβαλες λεντ και στα μεγαλα φωτα?

Ωχ!!!! Αλλος ενας που θα μας αλλαξει τα φωτα.

Πως να σε τυφλωσω?? (αν λες για μενα!!)
Την μεγαλη σκαλα την αναβουμε οταν δεν υπαρχει αυτοκινητο απεναντι.. και αν διαβασες απενεργοποιησα το AHB για να μην τυφλωσω καταλαθος σε περιπτωση που δεν σας καταλαβει μονο του..

Αν και δε μιλησα για τυφλωμα εγω, γιατι και με κλασικη λαμπα ο απεναντι τυφλωνετε, αυτο που ηθελα να μαθω αν με αυτα τα κελβιν της λαμπας λεντ, σε μεγαλη υγρασια, βροχη και ομιχλη ειναι αποδοτικη η μεγαλη σκαλα. Οπως και αν με την αυξηση της αποστασης της μεσσαιας σκαλας τελικα αν ειναι χρησιμη και η αλλαγη στη μεγαλη.

Συμφωνω.. εχω δει απειρα αυτοκινητα με κλασσικη λαμπα αλογονου και παει το τυφλωμα συννεφο... Με ενα σινιαλο επανερχονται στις εργοστασιακες ρυθμισεις..
Τωρα σε ομιχλη (κανονικη, οχι ψευτο-ομιχλη) που τα (μεγαλα-Η1) εχω δοκιμασει.. ξεκαθαρα δεν βλεπεις τιποτα.. ευτυχως η μεσαια σκαλα (Η7) ειναι φουλ αποδοτικη και εκει. (btw και στην μεσαια εχω βαλει ιδιας μαρκας LED, επισης καλυτερα απο Autobeam Xenon που ειχα πριν).. Ειναι τοσο δυνατα τα H1 και εχουν τοσο διαχυση που πραγματικα βλεπεις ενα ασπρο θαμπωμα...
Σε συνθηκες υγρασιας (βροχη, κτλ) ειναι μια χαρα αποδοτικη. Βλεπεις μια χαρα αλλα προφανως οχι στο 100% λογω των συνθηκων.. αλλα και παλι ειναι πολυυυυ καλυτερα απο τις αλογονου που ειχα πριν στη μεγαλη σκαλα..
Αν θυμαμαι καλα, ειναι 6500Κ και 13200 lumens, 110W το σετ. Το ιδιο kit ακριβως και σε Η7 και σε Η1.

Ποιες λάμπες είναι , παρακαλω, δώσε μας ένα λινκ.

Ειναι NAO EVO .. μοντελο αν θυμαμαι καλα NR Series αυτες με τα 55W η καθε μια.
Εχουν παρα πολλα μοντελα με διαφορα Watt και παραπανω απο αυτες.. Εγω προτιμησα αυτες γιατι ηθελα να μεινω μεχρι 55W η καθε λαμπα.. μην καψω και κανα φαναρι/(εσωτερικο προτζεκτορα) (αν και συνηθως οι LED βγαινουν κοντα στα 35W..)
Link επιτρεπεται να βαλω? Απο το official account της NAO EVO στο Aliexpress.. 25 ευρω το ζευγαρι.. τις εχουν σχεδον μονιμα σε 50% εκπτωση...

ΥΓ. βασικα θα σου βαλω το λινκ απο το επισημο site της ΝΑΟ EVO..
https://www.naoevo.com/product/nr-series/

Χθες κατάλαβα γιατί βγήκε το cc.... Δεν βγήκε για το 1800κτλ.....
2700κεκ και κοντό κιβώτιο στα 140-150 δεν μπορούσα στην Εγνατία να πάω σταθερά ήθελε πολλές μικρό διορθώσεις που ήταν κουραστικές και όχι ακριβής..... όταν βαρέθηκα και δεν με ένοιαζε το όριο μου φύγε και η κατανάλωση 0,5-1λιτρο πάνω.... χωρίς να ανέβει η ταχύτητα μου