-
Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Τα μάτια μπορείτε να τα αποκτήσετε και εσείς σε οποιοδήποτε κατάστημα οπτικών...Δυστυχώς είναι πια πολύ δύσκολο να βρεις φυσική ομορφιά Μόνο σε κάτι χωριά έχω δει πραγματικά όμορφες γυναίκες. Οι αστικές πια είναι περισσότερο demonstration των διάφορων προϊόντων. Έχει παραγίνει το κακό. Κοιμάσαι με τη Charlize και ξυπνάς με το Γιαγκούλα! Το μόνο που λείπει είναι μικρά αυτοκόλλητα στο αριστερό μάγουλο σαν αυτό :
Η BMW και η Porsche τα έχουν ξεκλείδωτα? Αν όχι πείτε μου για να πάω μόνο και μόνο για να ρίξω κανά γιαούρτι και κανένα ασημοκάντηλο !
+1000
Πάντως τα ψεύτικα μάτια είναι ό,τι πιο ηλίθιο μπορεί να κάνει μία γυναίκα. Χαλάει εντελώς το βλέμα και το κάνει απόμακρο και κρύο. Άσε που είναι συνήθως και ένδειξη βλακείας...
Εξίσου ηλίθια είναι τα ψεύτικα νύχια, μαλλιά (εννοώ τα extensions) κλπ. Το μόνο ψεύτικο που επικροτώ είναι τα ψεύτικα βυζιά...Sorry για το off-topic...
-
Τι ψεύτικα μάτια λέτε;Την κοπέλα την είδα από κοντά και τα μάτια της είναι φυσικότατα.Ίσως στη φωτογραφία από την επεξεργασία που έκανα να φαίνονται έτσι.Δεν είμαι και επαγγελματίας στο ρετουσάρισμα και εξάλλου η λήψη έγινε σε έναν χώρο που δεν ελέγχεται ο φωτισμός οπότε είχε ελλείψεις η φωτογραφία εξαρχής.
-
Ο χρήστης olympian2 έγραψε:
Το μόνο ψεύτικο που επικροτώ είναι τα ψεύτικα βυζιά...Θεός...
ΥΓ:Συγνώμη παιδιά αλλά δεν κρατήθηκα να μην σχολιάσω...
-
Ο χρήστης downhill έγραψε:
Ίσως στη φωτογραφία από την επεξεργασία που έκανα να φαίνονται έτσι.έκανες υπερ-επεξεργασία. ισως αυτό να δίνει την αίσθηση του ψεύτικου (χωρίς να σε κατηγορώ, απλά μια παρατήρηση)
-
Για το χρώμα λέμε. Είναι σαφές ότι φοράει έγχρωμους φακούς. Δεν το λέω για να μειώσω την κοπέλα που ανέβασες, σχολίασα γενικά το υπερβολικό 'φτιάξιμο' της σύγχρονης Ελληνίδας (εντάξει όχι όλες). 99% των γυναικών με το βάψιμο της παραπάνω δεσποινίδος θα δείχνουν πολύ άνω του μετρίου ακόμη και αν 'ξεκινάνε' από πολύ χαμήλα...
Για να καταλάβεις τα 'ψεύτικα' μάτια (το ψεύτικα πάει για το χρώμα) ρίξε μια ματιά στη Στεφανίδου και τη Μενεγάκη. Εκτός από το μαλλί έχουν ξεχάσει και τι χρώμα μάτια έχουν...
Τέσπα, σορυ για το 2ο ...
Τελικά όσοι πήγαν BMW και Porsche τα έχουν κλειδωμένα (όλα, λίγα?) γιατί έχω κάτι σάπιες ντομάτες στο κελάρι. Μη πάνε χαμένες εκ καιρώ οικονομικής κρίσης ...
Υ.Γ. : η σιλικόνη είναι καλή για άλλα θέματα. Φιλος με ενημέρωσε ότι όταν μετά από τα μάτια ασχοληθούν τα χέρια υπάρχει μεγάλη απογοήτευση από την αίσθηση στα όρια της ξενέρας. (Ποιο θέμα είπαμε συζητάμε?? )
-
Περί σιλικόνης άκουσα το εξής ωραίο:
ήρθε η ώρα να ξεθάψουν την Χ σιλικονούχα γιαγιά και πήραν τηλ τα παιδιά της και τους είπαν τη θεική ατάκα:
Ελάτε να πάρετε τα κόκαλα της μάνας σας και τα βυζιά της !
Στο θέμα μας τώρα τελικά πόσοι κατασκευαστές δεν έδωσαν το παρόν?
-
-
Δεν τη θυμάμαι τη κοπέλα αλλά είναι απλά υπέροχη τουλάχιστον στη φώτο. Τώρα το τι είναι αληθινό και τι ψεύτικο δεν με απασχολεί ιδιαίτερα δεν θα την παντρευτώ κιόλας...
-
λεπον πηγα στην εκθεση.πηγα δηλωσα για το scirocco,παω στην εκθεση να χαζεψω,βγαινω απο την εκθεση σε μιση ωρα και ηταν ακριβως το νουμερο μου.οδηγησα την εκδοση με τα 160.
πρωτη εντυπωση που εκανε που ειναι κοντο και φαρδυ.ειδικα τα πισω φτερα μου αρεσουν πολυ.μπενω μεσα και ψιλοξενερωνω που εχει το ταμπλω απο το eos.δλδ για μετα το αμαξι απο τις φωτος μου αρεσε τρελα,αλλα οταν το ειδα απο κοντα και μπηκα μεσα λεω χμμ ναι και?
βαζω μπροστα,παμε τη βολτα μεχρι 140,καλο στιβαρο στις κορινες εκει στην αριστερη μπηκα λιγο σβελτα καμια κλιση,και στην ευθεια ανοιγμα χαλαρα παλι μεχρι 130-140.το γκαζι ειχε ενα ιχνος καθυστερησης αλλα και ποιο δεν εχει.στην ουσια πας το αμαξι ολο ευθεια δεν μπορεις να βγαλεις ακρη για το αμαξι.εντωμεταξυ ο φιλος μου πισω ακουγε τριγμους.
δεν ξερω δεν τρελαθηκα,σαν να μου λειπει κατι.23 χιλιαρικα και 122 αλογα οχι.επισης αυτο που με ξενερωσε ειναι οτι η ηλιοροφη δεν ανοιγει,παρα μονο σηκωνεται ελαχιστα.μεγαλο φαουλ αυτο.
συνεχιζω στην εκθεση.ρε παιδια ολα τα κορεατικα μεσα βρωμαγανε!!!το ιδιο ειπε και ενας φιλος μου που ειχε παει.
ΜΙΤΟ:πλαστικα για γελια,η κεντρικη κονσολα δεν μου αρεσε καθολου αφου ειναι πολυ φουσκωμενη προς τα εξω.μονο τα οργανα του μου αρεσανε.
PUNTO ΑΒΑRTH:πολυ καλη θεση οδηγησης,ικανοποιητικο εσωτερικο,εξωτερικη εμφανιση πολυ καλη.θα το ηθελα με 180 και οχι 150 αλογα.το 500αρακι εβαλα τα γελια μολις μου ειπανε οτι εχει 18.900!!!νομιζω δεν εχει καμια τυχη.
308GT:γαμω τα εσωτερικα!μου αρεσε τρομερα μεσα αλλα το θεωρω ακριβουτσικο.
superb:μου αρεσε παρα πολυ,τεραστιοι χωροι,πολυ χλιδατο ακομα και στην απλη εκδοση που ηταν μαυρο-γρκρι μεσα.ειδα και την πορτα που ανοιγει η μιση η ολοκληρη.
pasat cc:αψογο,μουρατο,πολυ καλη θεση οδηγησης,η πορτες χωρις κολονα ολα τα λεφτα.
clio rs:με 28.000 χιλιαρικα,νομιζω οτι ουτε αυτο εχει καμια τυχη.
astra twintop!:επιτελους μπηκα στο αμαξι που ηθελα να το δω πολυ καιρο απο κοντα.η αισθηση που σου δινει η οροφη ειναι λες και εισαι σε μαχητικο νομιζωντας οτι εχεις καλυπτρα απο πανω.ενταξει το εσωτερικο συντηριτικο αλλα οχι οτι με χαλαει.
fiesta:απογοητευτικα ρε γαμωτο.το περιμενα πολυ καλυτερο.δεν μου αρεσαν καθολου τα οργανα του,απεξω ειναι καλο αλλα μεσα μου τα χαλασε αρκετα.ΜΕΓΑΛΟ ΜΕΙΟΝ που δεν ειχαν ουτε ενα φοκους.
insigia:κατι διαφορετικο,ανανεμωνο,φοβερος διακοσμος μεσα,ωραιες γραμες απεξω,αλλα οταν ρωτησα τον πωλητη και μου ειπε βγαινει με 1600 110 αλογα τραβαγα τα μαλια που δεν εχω!μετα 1800 143 αλογα.παλι ελαχιστα για τετειο ογκο-βαρος.
cupra ibiza:καλουλι,το ταμπλω το απαισιο κλασικα,αλλα το τιμονακι το φτιαξανε!δεν εχει τα ασημενια,και το κατω μερος του ειναι ισιο.θα βγει μου πε ο πωλητης μονο με dsg κατα το μαρτιο.μετριο.
γενικα παρατηρησα οτι πολλα αυτοκινητα εχουν μπρικια κινητηρες.καλα η 316 στην εκδοση με τα 40.000 καλη αλλα ειναι ΕΓΚΛΗΜΑ να εχει 122 αλογα.τα jeep απο οτι ειδα βελτιωθηκαν μεσα,αλλα σχεδιαστικα μαυρο χαλι.τα saab οπως παντα μια ζωη μετριοτατα εσωτερικα,το κoleos ειχε πολυ ευχαριστο εσωτερικο,το laguna καλο αλλα που πας με τετοια μοτερ,το a5 πολυ μικροι χωροι,ταμπλω δεν μου αρεσε,τα κινεζικα πολυ ψεφτια.στο τελος η κοκινη supra ηταν θεικη.
το αμαξι που θα αγοραζα θα ηταν.εξωτερικο scirocco,εσωτερικο απο 308gt,παρμπριζ απο astra twintop,και κινητηρα astra opc!!
-
Παιδιά αφού τα είδα και τα δύο πολύ σχολαστικά για δεύτερη φορά μάλιστα έχω να πω ότι το νέο Golf VI είναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο από το Scirocco (προφανώς πέραν της εμφάνισης). Υλικά εσωτερικού πολύ καλύτερα, χώροι καμία σχέση, ευκολία οδήγησης επίσης μεγάλη διαφορά -το πλάτος του Scirocco θα δυσκολέψει σε οποιουδήποτε είδους 'χωσίματα'. Αν δεν είναι να πάρει κανείς μια γρήγορη έκδοση του Scirocco όπου η καλύτερη οδική συμπεριφορά θα φανεί και θα κάνει τη διαφορά, εκτός της ομορφιάς τα αυτοκίνητα δεν συγκρίνονται! Και παίζει να είναι και πιο φθηνό το Golf VΙ ε...
-
Πήγα και εγώ σήμερα στην έκθεση και ήταν ψιλοαπογοήτευση να πω την αλήθεια. Τα λίγα που μου έκαναν εντύπωση (+/-):
Γκολφ 6: περιέργως μου άρεσε! Καλή ποιότητα, μέτριο προς καλό εσωτερικό. Βέβαια το 1.8 dsg φαντάζομαι θα κοστολογείται κοντά στο Θεό.
Σιρρόκο: όμορφο πολύ, μέτριο εσωτερικό, ελάχιστοι χώροι για 3ους και αποσκευές και πολύ ακριβό.
Μίτο: δεν με έπεισε για την τιμή του
Punto abarth: ωραίο είναι το άτιμο! (το 500 δεν το σχολιάζω, σα μύγα με αναβολικά ήταν )
Το 206 ραλλύ(ε) πολύ άσχημο εσωτερικό.
Το βραβείο με τα καλύτερα καθίσματα πάει στο κόρσα opc!
-
1.8 dsg? Πόσα άλογα?
-
206 rallye; 207 εννοείς;
Όσο για τα κορεάτικα που αναφέρθηκαν προηγουμένως, όντως η καινουργίλα τους είναι ενοχλητική μάλλον...
-
Ο χρήστης fabiawrc έγραψε:
καλα η 316 στην εκδοση με τα 40.000 καλη αλλα ειναι ΕΓΚΛΗΜΑ να εχει 122 αλογαΒρε δεν παω να βγαλω τα λαστιχα και να κυκλοφορω μονο με τι ζαντες καλυτερα?
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
.
το 500αρακι εβαλα τα γελια μολις μου ειπανε οτι εχει 18.900!!!νομιζω δεν εχει καμια τυχη.
Αντιθέτως...με μεγάλη αναμονή και παραγγελίες που με τα έξτρα φθάνουν τις 26.000 ευρώ.
To oτι πουλάει είναι καλό και ένδειξη επιτυχίας μόνο για τη Φιάτ. Καποιος που δεν αγοράζει με το μυαλό στο ντιζάιν αλλά με το μυαλό στη τσέπη και στον ορθολογισμό σίγουρα θα το απορρίψει σχεδόν αβλεπεί ...
Π.χ. ο λεμονοστίφτης του Philippe Starck όταν είχε πρωτοβγεί πριν πολλά χρόνια κόστιζε πάνω από 100 χιλιάδες δραχμές. Πούλησε χιλιάδες κομμάτια. Αυτό δε σημαίνει ότι έκανε καλύτερη δουλεια από το λεμοστίφτη των 5 ευρώ. Θυμίζει εξωγήινο διαστημόπλοιο βέβαια αλλά και πάλι too much.
Απλά κάποιοι πληρώνουν το ντιζάιν. Προσωπική εκτίμηση είναι οτι το ντιζάιν στα αυτοκίνητα είναι υπερτιμημένο και σπανίως είναι χρηστικό. Ειδικά όταν από κάτω από το φουστάνι αγοράζεις ένα ίδιο αμάξι με ένα άλλο πιο ταπεινό. Αλλά γούστα είναι αυτά σίγουρα και δεν τίθεται θέμα σωστού-λάθους .
-
Ο χρήστης Neos έγραψε:
Παιδιά αφού τα είδα και τα δύο πολύ σχολαστικά για δεύτερη φορά μάλιστα έχω να πω ότι το νέο Golf VI είναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο από το Scirocco (προφανώς πέραν της εμφάνισης). Υλικά εσωτερικού πολύ καλύτερα, χώροι καμία σχέση, ευκολία οδήγησης επίσης μεγάλη διαφορά -το πλάτος του Scirocco θα δυσκολέψει σε οποιουδήποτε είδους 'χωσίματα'. Αν δεν είναι να πάρει κανείς μια γρήγορη έκδοση του Scirocco όπου η καλύτερη οδική συμπεριφορά θα φανεί και θα κάνει τη διαφορά, εκτός της ομορφιάς τα αυτοκίνητα δεν συγκρίνονται! Και παίζει να είναι και πιο φθηνό το Golf VΙ ε...+1000
Πηγαμε παρεα με ενα φιλο και καναμε το test drive, στο ΤSI 160 με το DSG. Γκαζι παντου και παντα ενιωθες σαν να οδηγεις αεροθουμενο. Θεος ο πωλητης που μου βαζει το κιβωτιο στο sport και μου λεει ...ΠΑΤΑ ΤΟ.(αργοτερα μας ειπε οτι εχει ενα clio rs, οποτε ετσι εξηγειτε και η καφριλα ) ε τι να εκανα και εγω, σαν παιδι kick down με την μια, αλλα το λαμπακι του esp αρχισε να αναβει σαν χριστουγεννιάτικο δεντρο. Εκπληκτικη επιταχυνση, μεσα στο αυτοκινητο επικρατει η απολυτη ηρεμια, ενω το εσωτερικο ηταν τουλαχιστον εφαμιλλο του Α3. Well done απο μενα, κερδισε αρκετους ποντους και μαλλον περασε στην καταταξη το σιροκο για το μελλοντικο μου αυτοκινητο . Αλλα ρε παιδια δωστε ενα προσπεκτους της προκοπης, τι ηταν αυτο το διφυλλο; Στο Α3 ηταν ολοκληρο τευχος....
Στα υπολοιπα της εκθεσης θα συμφωνησω με τον QsisVTS για το clio rs και την θεση οδηγησης . Τι πολεμιστρα ηταν αυτη!
-
Ο χρήστης Professeur έγραψε:
.
το 500αρακι εβαλα τα γελια μολις μου ειπανε οτι εχει 18.900!!!νομιζω δεν εχει καμια τυχη.
Αντιθέτως...με μεγάλη αναμονή και παραγγελίες που με τα έξτρα φθάνουν τις 26.000 ευρώ.
To oτι πουλάει είναι καλό και ένδειξη επιτυχίας μόνο για τη Φιάτ. Καποιος που δεν αγοράζει με το μυαλό στο ντιζάιν αλλά με το μυαλό στη τσέπη και στον ορθολογισμό σίγουρα θα το απορρίψει σχεδόν αβλεπεί ...
Π.χ. ο λεμονοστίφτης του Philippe Starck όταν είχε πρωτοβγεί πριν πολλά χρόνια κόστιζε πάνω από 100 χιλιάδες δραχμές. Πούλησε χιλιάδες κομμάτια. Αυτό δε σημαίνει ότι έκανε καλύτερη δουλεια από το λεμοστίφτη των 5 ευρώ. Θυμίζει εξωγήινο διαστημόπλοιο βέβαια αλλά και πάλι too much.
Απλά κάποιοι πληρώνουν το ντιζάιν. Προσωπική εκτίμηση είναι οτι το ντιζάιν στα αυτοκίνητα είναι υπερτιμημένο και σπανίως είναι χρηστικό. Ειδικά όταν από κάτω από το φουστάνι αγοράζεις ένα ίδιο αμάξι με ένα άλλο πιο ταπεινό. Αλλά γούστα είναι αυτά σίγουρα και δεν τίθεται θέμα σωστού-λάθους .
Το ποιό? Δυστυχώς κάναν στην έκθεση το μοιραίο λάθος να βάλουν μερικά παλιά αλλά εξαιρετικά συντηρημένα 500αράκια. Τότε συνειδητοποιείς ότι το 500 (όπως και το μίνι) είναι ένα τραγικό κακέκτυπο του αυθεντικού...
Δεν είναι το ντιζάιν που πουλάει αλλά μάλλον το πουλ μουρ...
-
Ο χρήστης travelman έγραψε:
.
το 500αρακι εβαλα τα γελια μολις μου ειπανε οτι εχει 18.900!!!νομιζω δεν εχει καμια τυχη.
Αντιθέτως...με μεγάλη αναμονή και παραγγελίες που με τα έξτρα φθάνουν τις 26.000 ευρώ.
To oτι πουλάει είναι καλό και ένδειξη επιτυχίας μόνο για τη Φιάτ. Καποιος που δεν αγοράζει με το μυαλό στο ντιζάιν αλλά με το μυαλό στη τσέπη και στον ορθολογισμό σίγουρα θα το απορρίψει σχεδόν αβλεπεί ...
Π.χ. ο λεμονοστίφτης του Philippe Starck όταν είχε πρωτοβγεί πριν πολλά χρόνια κόστιζε πάνω από 100 χιλιάδες δραχμές. Πούλησε χιλιάδες κομμάτια. Αυτό δε σημαίνει ότι έκανε καλύτερη δουλεια από το λεμοστίφτη των 5 ευρώ. Θυμίζει εξωγήινο διαστημόπλοιο βέβαια αλλά και πάλι too much.
Απλά κάποιοι πληρώνουν το ντιζάιν. Προσωπική εκτίμηση είναι οτι το ντιζάιν στα αυτοκίνητα είναι υπερτιμημένο και σπανίως είναι χρηστικό. Ειδικά όταν από κάτω από το φουστάνι αγοράζεις ένα ίδιο αμάξι με ένα άλλο πιο ταπεινό. Αλλά γούστα είναι αυτά σίγουρα και δεν τίθεται θέμα σωστού-λάθους .
Το ποιό? Δυστυχώς κάναν στην έκθεση το μοιραίο λάθος να βάλουν μερικά παλιά αλλά εξαιρετικά συντηρημένα 500αράκια. Τότε συνειδητοποιείς ότι το 500 (όπως και το μίνι) είναι ένα τραγικό κακέκτυπο του αυθεντικού...
Δεν είναι το ντιζάιν που πουλάει αλλά μάλλον το πουλ μουρ...
Μονο που το ντιζαιν του 500 το αγοραζεις και με 13-14 χιλ αγοραζοντας το απλο...αν ψαχνεις μονο αυτο...
-
Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Μονο που το ντιζαιν του 500 το αγοραζεις και με 13-14 χιλ αγοραζοντας το απλο...αν ψαχνεις μονο αυτο...
Σωστος. Απο 11.800€ ξεκιναει η βασικη εκδοση POP που ειναι αρκετα πληρης σε επιπεδο εξοπλισμου, με τον κινητηρα 1.2 που ειναι υπεραρκετος για εντος πολης μετακινησεις και οχι μονο.
Mε 13450€, προσθετεις αισθητηρες σταθμευσης, ESP, ηλεκτρικους καθρεπτες, ζαντουλες και θα ειναι καπως ετσι:
-
σωστά και ώς γνωστόν όλα τα μίνι της κλάσης Α πωλούνται 13-14Κ
Το κακό με το 500 δεν έιναι ότι είναι κάκό αμάξι. Ίσα ίσα με εξαίρεση τους χώρους τότε μιλάμε για μακράν το καλύτερο μίνι. Το κακό είναι ότι πολύς κόσμος είναι διατεθειμένος να δώσει σχεδόν τα διπλά για ένα μίνι κυρίως λόγω πουλ μουρ...
Θα ήθελα πολύ να δω την εμπορική απήχηση του νέου Κα σε συνδυασμό με τις τιμές του...
Ελληνική έκθεση αυτοκινήτου 2008