Ο χρήστης mirage έγραψε:
Και ξέρετε το ποιο ήταν μεγάλειο στα γιαπωνέζικα εκείνης της εποχής?
Μοίαζανε όλα μεταξύ τους....Σε τέτοιο βαθμό που να είναι δύσκολο να ξεχωρίσεις το εν λόγω Datsun με το αντίστοιχο Toyota

Ξεχνάς την έκφραση 'το δικό μου Datsun είναι Toyota'

Καλα δε ξαναποσταρω..

για σχεδιασμο μιλάμε?

Subaru Tribeca....

Cayenne f/l...

Τελικά οι μόνοι που δεν τσιμπάνε είναι τα Γαλλακιά....και οι γιαπωνεζοι το πήρανε πολύ στα σοβαρά....
Το Τribeca εμένα μου αρέσει
@lkar

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Τελικά οι μόνοι που δεν τσιμπάνε είναι τα Γαλλακιά....και οι γιαπωνεζοι το πήρανε πολύ στα σοβαρά....

Ε, όχι επειδή το πήρε στα σοβαρά ένας, να παίρνει η μπάλα όλους μας

Άντε, ας στάξω λίγο χολή κι εγώ...

Το να υποστηρίζει κάποιος το ότι τα σημερινά ιαπωνικά είναι εξαιρετικά (ανά περίπτωση βέβαια, και όχι γενικά), το σέβομαι και το καταλαβαίνω.

Όταν όμως κάνουν ιστορικές αναδρομές οι ιαπωνόφιλοι, και στηρίζουν την 'ένδοξη ιστορία τους' σε 'σπορ' αυτοκίνητα με σούστες (!!!) στον πίσω άξονα (η Corvette είναι άλλη περίπτωση και άλλη αρχιτεκτονική, αν πεταχτεί κανείς) και φρένα διαμέτρου ρόδας από πατίνι... ε όχι!

Ούτε να ακούω για απίστευτη ιαπωνική τεχνολογία σε αυτοκίνητα που δεν έστριβαν, δε φρέναραν (πόσοι πραγματικοί οδηγοί των 70s και 80s δε ξέγραψαν τα ιαπωνικά ως επικίνδυνα και απρόβλεπτα;!;) και είχαν μακράν την χειρότερη παθητική ασφάλεια που κατέγραψαν τα ανεξάρτητα τότε crash test!

Κάθε πράγμα στον καιρό του λοιπόν! Μη μπλέκετε τα video και τις κάμερες με τα πλαίσια και την αρχιτεκτονική των αυτοκινήτων- άλλο το ένα, άλλο τα άλλο...

Φοβερή ανωτερότητα στην τεχνολογία που όμως έβγαλε χειρότερα αυτοκίνητα

Α, και αμάν με το Skyline. Είναι σα να λέμε για τη Fiat και τα ιταλικά αυτοκίνητα, και όταν κατηγορεί κάποιος το Punto ή την 33 να ρίχνει ο άλλος στην κουβέντα την 430 και την 3200GT. Ή μήπως ο αγοραστής του Almera βιώνει τεχνολογία skyline; Έλεος!

Ο χρήστης NickNT έγραψε:

Ή μήπως ο αγοραστής του Almera βιώνει τεχνολογία skyline; Έλεος!

Ο αγοραστής του Almera βιώνει την Νιρβάνα !!!

Πλάκα πλάκα, ο αγοραστής του παλιού Almera βίωνε την τεχνολογία του Skyline (συγκεκριμένα την εμπρός ανάρτηση, όπως και το Primera).

Το σημερινό όμως Almera δεν έχει κληροδοτήσει τίποτα στο υπάρχον Skyline. Ούτε κινητήρες ούτε διαφορικά ούτε τίποτα...

Και μετά σου λένε γιατί δεν έρχονται οι καλές εκδόσεις της Nissan στην Ευρώπη! Πού να πας ρε καρμοίρη κοντέ Ιάπωνα, αν δεν ακολουθείς την πετυχημένη συνταγή του Αλμέρα με κινητήρες πνιγμένους από κιβώτια πιο μακριά και από την Ταϋλάνδη, με άνεση που ξεπερνάει ακόμα και τα στάνταρ που έχει θεσπίσει η E.E. για τα μέγιστα επιτρεπτά όρια κραδασμών, με τον σχεδιασμό που θυμίζει τις καλύτερες στιγμές της Αναγέννησης των πολιτισμών της Κασπίας και της Βαϊκάλης...

...άσε που το Αlmera είναι τόσο βαρετό, που έχουν ξεχάσει να το αλλάξουν!

...και οι ζημιές; Βαριούνται να εμφανιστούν σε τέτοιο αυτοκίνητο!

Να πουμε καμια κακια για το μοναδικο Sport αμαξι με ακαμπτο αξονα?

Ignis

Το αστειο ειναι πως σχεδιαστηκε τo 2000 με τεχνολογια.... του 1990 και βγαλε. Τα παντα μαρτυρουν προηγουμενες δεκαετιες... Συγχρονη Ιαπωνικη τεχνολογια...

Nα σταξουμε λιγη χολη επισης για το Impreza 1.6 και την περιφημη τεχνογνωσια στον κινητηρα 95 ολοκληρων ατιθασων αλογων...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Το αστειο ειναι πως σχεδιαστηκε τo 2000 με τεχνολογια.... του 1990 και βγαλε. Τα παντα μαρτυρουν προηγουμενες δεκαετιες... Συγχρονη Ιαπωνικη τεχνολογια...

ναι, αλλά δεν το αγοράζεις για τα μηχανικά μέρη, αλλά για το ντιζάιν

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Εσύ τώρα γιατί τα πήρες σοβαρά, xenos; Χιουμοριστικό είναι το thread, όπως και άλλα 3-4 ίδια με αυτό, για άλλες 'σχολές' αυτοκίνησης

Δεν ειναι οτι το πηρα σοβαρα, αλλα παντα η υπερβολη φτανει στο οριο και ισως την ξεπερνα...

Δεν ειμαι κολλημενος με καμμια εταιρια...
(αλλα να ακουμε και κανα επιχειρημα και οχι )

Το σημερινό όμως Almera δεν έχει κληροδοτήσει τίποτα στο υπάρχον Skyline

Για ψαξε στο google για skymera...

υγ.κυκλοφορουν κατι japan μοτερ almera 1500 vvti (?), να μην σε πετυχουν στο δρομο...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Να πουμε καμια κακια για το μοναδικο Sport αμαξι με ακαμπτο αξονα?

Ε όχι και το μόνο:

Ο χρήστης ast έγραψε:

Το αστειο ειναι πως σχεδιαστηκε τo 2000 με τεχνολογια.... του 1990 και βγαλε. Τα παντα μαρτυρουν προηγουμενες δεκαετιες... Συγχρονη Ιαπωνικη τεχνολογια...

ναι, αλλά δεν το αγοράζεις για τα μηχανικά μέρη, αλλά για το ντιζάιν

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Εσύ τώρα γιατί τα πήρες σοβαρά, xenos; Χιουμοριστικό είναι το thread, όπως και άλλα 3-4 ίδια με αυτό, για άλλες 'σχολές' αυτοκίνησης

Δεν ειναι οτι το πηρα σοβαρα, αλλα παντα η υπερβολη φτανει στο οριο και ισως την ξεπερνα...

Δεν ειμαι κολλημενος με καμμια εταιρια...
(αλλα να ακουμε και κανα επιχειρημα και οχι )

Τα επιχειρήματα σε σοβαρά thread

Γιαπωνέζικο και ξερό ψωμί!
Ναι ρεεεε
Με το βουνό θα γίνω φίλος (όπως λέει και το κλασσικό άσμα)

Χμ, το Tribeca δεν το σχεδίασε ο Ζαπατίνας;

Αν στο Fiat Barchetta επηρεάστηκε από το σχήμα της ψαρόβαρκας, στο Tribeca μάλλον αντέγραψε γιαπωνέζικο φαλαινοθηρικό...

Να θάψω και γω; Πολύ γουστάρω να αλλάξω εξάτμιση στο Κολτ, αλλά δεν χαλάει η άτιμη. Οχτώ χρόνια αμάξι, αυτή εκεί ακομα... παλιοσχιστομάτηδες!

(Στο ΑΧ, άρχισαν να σαπίζουν εσωτερικά τα διαφράγματα στα 7 χρόνια, στα 8 έκανε θόρυβο σαν μπρικι και την άλλαξα... βρωμόγαλλοι)

ΦΙΡΙ ΦΙΡΙ ΤΟ ΠΑΤΕ ΝΑ ΑΡΧΙΣΩ ΠΑΛΙ...

ΘΥΜΑΣΤΕ ΤΗ ΔΕΚΑΕΤΙΑ 80-90 ΟΠΟΥ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΓΙΑΠΩΝΕΖΑΚΙΑ ΜΑΜΟΥΣΑΝ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΟΛΑΡΑΚΙΑ ΣΕ ΚΑΤΙ ΕΥΡΩΠΕΟΥΣ???
ΒΛ.CHARADE GTI,SWIFT GTI,NISSAN SILVIA,TOYOTA SR 1.6 ΚΛΠ ΚΛΠ??

ΤΟ ΤΟΠΙΚ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΟΥΣΙΑ ΓΙΑΤΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΚΑΤΟΥΡΗΣΑΝ ΟΙ ΓΙΑΠΩΝΕΖΟΙ ΞΕΦΥΤΡΩΣΑΝ ΤΑ ΕΥΡΩΠΕΙΚΑ ΑΜΑΞΙΑ....ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ

Το ακριβώς αντίθετο ισχύει, για την ακρίβεια.