Νόμιζαν ότι θα γλίτωναν;

Μιλάμε για φοβερή παράδοση στην αυτοκίνηση! Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τους είναι πρώην κατασκευαστές αργαλειών, στυλό, ψυγείων και οποιασδήποτε άλλης συσκευής που ουδεμία σχέση είχε με αυτά τα στρογγυλα αντικείμενα που ονομάζονται ρόδες.

Ένας τομέας που διαπρέπουν οι αγαπητοί Ιάπωνες είναι το design! Αν κρίνουμε από τις επιδόσεις τους στον συγκεκριμένο τομέα, μάλλον πιστεύουν ότι η εν λόγω λέξη αναφέρεται σε κάποιο μεσσαιωνικό όργανο βασανισμού και γι' αυτό το αποφεύγουν όπως ο Διάολος το λιβάνι!

Όσοι κατασκευαστές κατάλαβαν τι ακριβώς είναι και ποιά η χρησιμότητά του, κατέφυγαν στην προσφιλή ιαπωνική λύση! 'Κάντε το όπως οι Ευρωπαίοι'! Γι' αυτό και άνοιξαν κέντρα σχεδιασμού σε ευρωπαϊκές χώρες.

Η ρίζα της εν λόγω παράδοσης της αντιγραφής χάνεται στα βάθη των αιώνων. Από τότε που η συγκεκριμένη φυλή αποφάσισε να αντικαταστήσει τα άλογα με κινητήρες, αντέγραψε ασύστολα τους - ω τι έκπληξις! - Ευρωπαίους, με ιδιαίτερη προτίμηση στους Ιταλούς και Άγγλους κατασκευαστές!

Για να μη τους αδικούμε, όμως, οι Ιάπωνες έχουν και σημαντικά επιτεύγματα να επιδείξουν με κυριότερο την εκτεταμένη χρήση του ΤΡΙκύλινδρου κινητήρα. Μάλιστα κύριοι! Ενώ το σύμπαν παλεύει να φτιάξει V10 και V12 οι φίλτατοι Ιάπωνες βάζουν αυτούς τους 3 ολόκληρους κυλινδρους σε ό,τι τροχοφόρο κατασκεύασμα διαθέτουν! Από wannabe κάμπριο τσέπης (για να αολαμβάνει κανείς την υπέροχη ατμόσφαιρα του Τόκιο) μέχρι και κάτω απ' το κάθισμα βαν, τα οποία έχουν συνολική μεταφορική ικανότητα ίση με 2,5 ποδηλάτων (απ' αυτά με το καλαθάκι μπροστά).

Νόμιζαν ότι θα γλίτωναν;

Μιλάμε για φοβερή παράδοση στην αυτοκίνηση! Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τους είναι πρώην κατασκευαστές αργαλειών, στυλό, ψυγείων και οποιασδήποτε άλλης συσκευής που ουδεμία σχέση είχε με αυτά τα στρογγυλα αντικείμενα που ονομάζονται ρόδες.

Ένας τομέας που διαπρέπουν οι αγαπητοί Ιάπωνες είναι το design! Αν κρίνουμε από τις επιδόσεις τους στον συγκεκριμένο τομέα, μάλλον πιστεύουν ότι η εν λόγω λέξη αναφέρεται σε κάποιο μεσσαιωνικό όργανο βασανισμού και γι' αυτό το αποφεύγουν όπως ο Διάολος το λιβάνι!

Όσοι κατασκευαστές κατάλαβαν τι ακριβώς είναι και ποιά η χρησιμότητά του, κατέφυγαν στην προσφιλή ιαπωνική λύση! 'Κάντε το όπως οι Ευρωπαίοι'! Γι' αυτό και άνοιξαν κέντρα σχεδιασμού σε ευρωπαϊκές χώρες.

Η ρίζα της εν λόγω παράδοσης της αντιγραφής χάνεται στα βάθη των αιώνων. Από τότε που η συγκεκριμένη φυλή αποφάσισε να αντικαταστήσει τα άλογα με κινητήρες, αντέγραψε ασύστολα τους - ω τι έκπληξις! - Ευρωπαίους, με ιδιαίτερη προτίμηση στους Ιταλούς και Άγγλους κατασκευαστές!

Για να μη τους αδικούμε, όμως, οι Ιάπωνες έχουν και σημαντικά επιτεύγματα να επιδείξουν με κυριότερο την εκτεταμένη χρήση του ΤΡΙκύλινδρου κινητήρα. Μάλιστα κύριοι! Ενώ το σύμπαν παλεύει να φτιάξει V10 και V12 οι φίλτατοι Ιάπωνες βάζουν αυτούς τους 3 ολόκληρους κυλινδρους σε ό,τι τροχοφόρο κατασκεύασμα διαθέτουν! Από wannabe κάμπριο τσέπης (για να αολαμβάνει κανείς την υπέροχη ατμόσφαιρα του Τόκιο) μέχρι και κάτω απ' το κάθισμα βαν, τα οποία έχουν συνολική μεταφορική ικανότητα ίση με 2,5 ποδηλάτων (απ' αυτά με το καλαθάκι μπροστά).

Νόμιζαν ότι θα γλίτωναν;

Μιλάμε για φοβερή παράδοση στην αυτοκίνηση! Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τους είναι πρώην κατασκευαστές αργαλειών, στυλό, ψυγείων και οποιασδήποτε άλλης συσκευής που ουδεμία σχέση είχε με αυτά τα στρογγυλα αντικείμενα που ονομάζονται ρόδες.

Ένας τομέας που διαπρέπουν οι αγαπητοί Ιάπωνες είναι το design! Αν κρίνουμε από τις επιδόσεις τους στον συγκεκριμένο τομέα, μάλλον πιστεύουν ότι η εν λόγω λέξη αναφέρεται σε κάποιο μεσσαιωνικό όργανο βασανισμού και γι' αυτό το αποφεύγουν όπως ο Διάολος το λιβάνι!

Όσοι κατασκευαστές κατάλαβαν τι ακριβώς είναι και ποιά η χρησιμότητά του, κατέφυγαν στην προσφιλή ιαπωνική λύση! 'Κάντε το όπως οι Ευρωπαίοι'! Γι' αυτό και άνοιξαν κέντρα σχεδιασμού σε ευρωπαϊκές χώρες.

Η ρίζα της εν λόγω παράδοσης της αντιγραφής χάνεται στα βάθη των αιώνων. Από τότε που η συγκεκριμένη φυλή αποφάσισε να αντικαταστήσει τα άλογα με κινητήρες, αντέγραψε ασύστολα τους - ω τι έκπληξις! - Ευρωπαίους, με ιδιαίτερη προτίμηση στους Ιταλούς και Άγγλους κατασκευαστές!

Για να μη τους αδικούμε, όμως, οι Ιάπωνες έχουν και σημαντικά επιτεύγματα να επιδείξουν με κυριότερο την εκτεταμένη χρήση του ΤΡΙκύλινδρου κινητήρα. Μάλιστα κύριοι! Ενώ το σύμπαν παλεύει να φτιάξει V10 και V12 οι φίλτατοι Ιάπωνες βάζουν αυτούς τους 3 ολόκληρους κυλινδρους σε ό,τι τροχοφόρο κατασκεύασμα διαθέτουν! Από wannabe κάμπριο τσέπης (για να αολαμβάνει κανείς την υπέροχη ατμόσφαιρα του Τόκιο) μέχρι και κάτω απ' το κάθισμα βαν, τα οποία έχουν συνολική μεταφορική ικανότητα ίση με 2,5 ποδηλάτων (απ' αυτά με το καλαθάκι μπροστά).

Οι θρύλοι του WRC:

Είναι πιο όμορφο απ' το Impreza, πάντως!