-
Ήταν όμως κουκλί, πύραυλος στην ευθεία και πολυτελέστατο! Αν του άλλαζες ανάρτηση και φρένα γίνονταν πραγματικά υπέροχο!
-
To είχε αγοράσει πατέρας φίλου μου, άσχετος από αυτοκίνητα αλλά αγγλοσπουδαγμένος, στην πιο πλούσια έκδοση, επειδή του άρεσαν τα δέρματα, η πολυτέλεια και το όνομα. Αφού το αγόρασε διαπίστωσε ότι ήταν τούρμπο και πολύ γρήγορο! Προς μεγάλη χαρά του φίλου μου
-
Ο χρήστης elvet έγραψε:
To είχε αγοράσει πατέρας φίλου μου, άσχετος από αυτοκίνητα αλλά αγγλοσπουδαγμένος, στην πιο πλούσια έκδοση, επειδή του άρεσαν τα δέρματα, η πολυτέλεια και το όνομα. Αφού το αγόρασε διαπίστωσε ότι ήταν τούρμπο και πολύ γρήγορο! Προς μεγάλη χαρά του φίλου μουΤον φαντάζομαι να λέει μόλις το πρωτο-οδηγησε: 'Oh my, this thing is bloody quick! Blimey!'
-
To 620 αν είσαι απαλός με το γκάζι κάτι κάνει στις στροφές, με σκληρότερη ανάρτηση γίνεται κούτσουρο και χάνεις όλη την άνεση. Στην ευθεία όμως και ειδικά στα προσπεράσματα είσαι άπλας.
Αυτό που βγάζει ακόμα πιο εύκολα μούτρα είναι το 820. -
παντα τα rover ηταν πολυστροφα αυτοκινητα, για αυτο και ειχαν συχνες βλαβες... ανετα αυτοκινητα, πολυ ομορφα...
κριμα που εκλεισε σαν εταιρια! -
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
To 620 αν είσαι απαλός με το γκάζι κάτι κάνει στις στροφές, με σκληρότερη ανάρτηση γίνεται κούτσουρο και χάνεις όλη την άνεση. Στην ευθεία όμως και ειδικά στα προσπεράσματα είσαι άπλας.
Αυτό που βγάζει ακόμα πιο εύκολα μούτρα είναι το 820.Σε 820ti έκανα μικρός την πρώτη πολύ γρήγορη βόλτα.
Το πλοίο με όλη τη σημασία της λέξεως που αν δεν πρόσεχες πήγαινες απευθείας απέναντι. -
Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:
παντα τα rover ηταν πολυστροφα αυτοκινητα, για αυτο και ειχαν συχνες βλαβες... ανετα αυτοκινητα, πολυ ομορφα...
κριμα που εκλεισε σαν εταιρια!Ελπίζω να μην το λες σοβαρά αυτό
-
Ο χρήστης elvet έγραψε:
παντα τα rover ηταν πολυστροφα αυτοκινητα, για αυτο και ειχαν συχνες βλαβες... ανετα αυτοκινητα, πολυ ομορφα...
κριμα που εκλεισε σαν εταιρια!Ελπίζω να μην το λες σοβαρά αυτό
γιατι οχι?? οταν η delta μου η 1400 εβγαζε 75 αλογα, ενω το rover 414 εβγαζε 105??
το 45 που εβγαζε 103 στα 1400 κυβικα, το 214 που εβγαζε 105ps...ειχαν πολυ καλυτερες αποδοσεις... ειχαν βεβαια και θεματα πολλα (συχνο προβλημα θυμαμαι απο γνωστους οτι εκαιγαν φλατζες)
-
Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:
παντα τα rover ηταν πολυστροφα αυτοκινητα, για αυτο και ειχαν συχνες βλαβες... ανετα αυτοκινητα, πολυ ομορφα...
κριμα που εκλεισε σαν εταιρια!Ποσες στροφες ανεβαζαν?
-
Η μεγαλύτερη προσφορά της Ρόβερ στην αυτοκίνηση ήταν ότι επιτέλους έκλεισε. Και η μόνη αναπάντητη απορία που έχω είναι πως και πήρε τόσο καιρό για να γίνει αυτό. Μιλάμε για μεγάλο χαμαιτυπείο.
Εντούτοις, τα περισσότερα από τα μοντέλα που σχεδίασε ήτο κυμπάρικα , το 620 είναι ένα από τα πολλά τέτοια, αυτό να λέγεται. -
το χε αγορασει ο παππους μου στο γνωστο πρασινακι . Πολυ δυνατο και πραγματικα πολυτελες αυτοκινητο . Αλλα οπως ολοι γραψατε , ηθελε ιδιαιτερη προσοχη δεν ηταν για αστειακια . Στην ευθεια ηταν και ειναι ακομα ενα πολυ δυνατο αυτοκινητο.
-
Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:
παντα τα rover ηταν πολυστροφα αυτοκινητα, για αυτο και ειχαν συχνες βλαβες... ανετα αυτοκινητα, πολυ ομορφα...
κριμα που εκλεισε σαν εταιρια!Ελπίζω να μην το λες σοβαρά αυτό
γιατι οχι?? οταν η delta μου η 1400 εβγαζε 75 αλογα, ενω το rover 414 εβγαζε 105??
το 45 που εβγαζε 103 στα 1400 κυβικα, το 214 που εβγαζε 105ps...ειχαν πολυ καλυτερες αποδοσεις... ειχαν βεβαια και θεματα πολλα (συχνο προβλημα θυμαμαι απο γνωστους οτι εκαιγαν φλατζες)
Εχουμε ένα θέμα με μύθους και τερατολογιες ...
Γράψε και τα 2...
-
-
Rover 620 ti : Να το πάρω;
