Εγω πιστευω οτι δεν ειναι ενα απλο copy / paste της μουρης και τελειωσε το ζητημα. Δειτε στις παραπανω φωτογραφιες ποσο πισω εχουν τραβηχτει οι κολονες της οροφης (σχεδον στον κωλο εφτασαν) με πλεονεκτημα του μεγαλυτερους συνολικα χωρους επιβατων. Ουτως η αλλως το παλιο δεν ηταν και οτι καλυτερο σε χωρους. Επισης λογικα θα πρεπει να εχει φυγει και αυτη η αισθηση 'πολεμικης καλυπτρας' που υπηρχε στο παλιο.

Επισης τωρα που το ξαναβλεπω εχει μεγαλωσει και το πισω παραθυρο λιγακι λογω της μετατοποισης της πισω κολονας και εχει μεγαλωσει και το τζαμι της πισω πορτας με αποτελεσμα σιγουρα καλυτερη ορατοτητα και πιο φωτεινο εσωτερικο.

Το 200 θα βγαινει μονο 2WD τελικα?

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Not bad @ all..

Ευτυχώς για μας που θεωρούμε την Brera άσχημη..

edit [Krusenstern]

Ουάου. Τολμώ να πω ότι είναι εξίσου όμορφο σε σχέση με την Brera για να μην πω ωραιότερο...

...
Πρόσεχε τα σχόλια σου απέναντι στα υπόλοιπα μέλη.

Πάντως οι Γερμανοί αξίζουν συγχαρητηρίων που κράτησαν το βάρος σε λογικά επίπεδα, σε αντίθεση με μερικούς-μερικούς...

Αν γνώριζες πέντε ουσιαστικά πράγματα από αυτοκίνητα θα γνώριζες οτί ο συνδυασμός αλουμινίου με χάλυβα που επιλέχθηκε είναι μεν προς ώφελος του βάρους αλλά πολύ επιβλαβής για την ασφάλεια των επιβατών.
Το ίδιο δλδ. με το BMW 5 το οποίο ενώ στην κανονική δοκιμή πρόσκρουσης πήρε 3 αστέρια και με τα γνωστά τερτίπια εν τέλει πήρε μετα βίας τα 4...
Σε αμάξωμα όμως του τύπου του ΤΤ αυτό παραείναι επικίνδυνο.
Πάντως ενώ λόγω ονόματος ο μελλοντικός του οδηγός θα πουλήσει μούρη , στον πρώτο τοίχο που θα βρει μπροστά του θα σκάσει σαν ντομάτα , την στιγμή που άλλοι οδηγοί ίσως βγούνε και ατσαλάκωτοι!
Δεδομένου και της χειρότερης οδικής συμπεριφοράς , θα είσαι εκεί να δώσεις τα συλυπητήρια...μετά τα συγχαρητήρια σου?

Είναι κάτι σαν την 911.
Κάθε επόμενη γενιά, είναι απλά ομορφότερη και συνέχεια της προηγούμενης,
χωρίς να αποτελεί σχεδιαστική επανάσταση, σαν αυτή που όρισε η 1η γενιά 911.

...
Μια απο τα ίδια

Τι όρισε η 911?
Εγώ νομίζω οτί όρισε την σχεδιαστική στειρότητα σε όλο της το μεγαλείο!
Τελικά οι Ιταλοί καροσερίστες είναι άχρηστοι που τόσα χρόνια συνεχώς προσπαθούν να εξελίξουν την έννοια αυτοκίνητο!
Μάλλον την ανίκανότητα τους συγκαλύπτουν που δεν κατάφεραν να σχεδιάσουν ούτε ένα διαχρονικό όχημα σαν την 911...
Α ρε κατακαημένoi Bertone,Pininfarina,Giuggaro,Scaglione.... τζάμπα τα γαλόνια,αν δουλεύατε στην Γερμανία σας έβλεπα ταμείο ανεργίας!
Τελικά και το νούμερο οι Ιταλοί στις Ferrari το αλλάζουν γιατί δεν μπορούν να βρουν **το ένα και μοναδικό καταπληκτικό νούμερο **όπως οι Γερμανοί...
Τι άλλο θα δούμε , κάναμε την ανικανότητα και την έλλειψη φαντασίας μαγκιά τώρα...

Και μετά τα σχόλια επιπέδου Δημοτικού που κάνανε κάποιοι άλλοι , ήρθε η ώρα για μερικά αντρικά σχόλια...

Εμφάνιση-Άσχημο δεν είναι σαφώς αλλά με δεδομένο τον πρόγονο του και την ελευθερία που παρέχει στην σχεδίαση ένα coupe αμάξωμα γενικά , τότε το αποτέλεσμα κρίνεται αποτυχία...
Όχι οτί ο πρόγονος του ήταν κάτι ιδιαίτερο σε θέμα φινέτσας που δεν είχε ούτε στάλα , αλλά σίγουρα ήταν φουτουριστικό και εντυπωσιακό...όπως ακριβώς η Μπεζαντάκου δηλαδή...όμορφη,σικάτη και φινετσάτη **δεν την λες με τίποτα! **:yahoo:

Κινητήρας- Μια χαρά τα πράγματα όσο θα υπάρχει στον πλανήτη άφθονο λάδι...

Οδική συμπεριφορά-Με βάση την νέα πίσω ανάρτηση του νέου Golf τα πράγματα θα είναι σαφώς πιο ρόδινα...
Ας δούμε τον ανταγωνισμό...SLK-χάλια για την κατηγορία,κλασσική Μερκέντα δηλαδή
Ζ4-πισωκίνητος και καλόστημένος αντίπαλος,δύσκολα τα πράγματα...
Brera-Το αμάξι που κανείς δεν μπορεί να καταλάβει πως είναι τόσο-μα τόσο καλοστημένο για την κατηγορία όντας προσθιοκίνητο.Η 159 ξεφτίλισε τους αντιπαλους της στο Master Test από όποια γωνιά του πλανήτη και αν προέρχονταν.Η Brera έχει ακόμα πιο εξελιγμένη ανάρτηση,πιο σπορτίφ στημένη και το κυριότερο...ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία από της κορυφαίας 159 σαν τρίθυρη και με μικρότερο μεταξόνινο που είναι....χλωμό το ΤΤ.Α ξέχασα , έχει και τετρακίνητες εκδόσεις με προδιαγραφές τετρακίνησης που θα κάνουν τους κατόχους των άλλων να μην τολμούν να ξεπαρκάρουν...εκέι θα πέσει το πολύ γέλιο!

Ρε τσίου για πες περισσότερα για το θέμα της πρόσκρουσης αν και νομίζω πως κάνεις λάθος.

Όσο για τη Brera... ξεχωρίζει σαν αυτοκίνητο, δεν είναι όμως ό,τι πιο όμορφο, είναι ακριβή και (μαζί με το βάρος) υστερεί σε κινητήρα-επιδόσεις.
Ο 2,2 είναι πολύ πιο αργός από τον TFSI ενώ ο V6 επίσης θα έχει χειρότερες επιδόσεις από το Audi αν και εδώ η διαφορά θα είναι μικρή.
Όταν η Brera και το ΤΤ θα έχουν τα ίδια χρήματα...πιστεύεις πως θα βρεθούν πολλοί να πάρουν Alfa?

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Ρε τσίου για πες περισσότερα για το θέμα της πρόσκρουσης αν και νομίζω πως κάνεις λάθος.

Όσο για τη Brera... ξεχωρίζει σαν αυτοκίνητο, δεν είναι όμως ό,τι πιο όμορφο, είναι ακριβή και (μαζί με το βάρος) υστερεί σε κινητήρα-επιδόσεις.
Ο 2,2 είναι πολύ πιο αργός από τον TFSI ενώ ο V6 επίσης θα έχει χειρότερες επιδόσεις από το Audi αν και εδώ η διαφορά θα είναι μικρή.
Όταν η Brera και το ΤΤ θα έχουν τα ίδια χρήματα...πιστεύεις πως θα βρεθούν πολλοί να πάρουν Alfa?

Ναι υπήρχε σοβαρό θέμα με το Crah Test της 5 το όποιο επανέλαβαν πολλές φορές με αρκετές μετατροπές για να φτάσει τα 4 αστέρια
Υπάρχουν πολλά αρθρα για το θέμα

http://www.autocarmagazine.co.uk/news_a ... _id=210953

Βrera ή ΤΤ είναι κα θέμα γούστου... για μένα Brera πέρα για πέρα...
αλλά περι κολοκυθόπιτας.....

Ο χρήστης chiou έγραψε:
Και μετά τα σχόλια επιπέδου Δημοτικού που κάνανε κάποιοι άλλοι , ήρθε η ώρα για μερικά αντρικά σχόλια...

Μάλλον ήρθε η ώρα να αρχίσεις να προσέχεις πώς μιλάς στους άλλους χρήστες και να σέβεσαι γενικότερα τον κανονισμό του φόρουμ. Ευχαριστούμε εκ των προτέρων.

[moderator]

Η SLK είναι μια χαρά στημένο αυτοκίνητο για αυτό που πασσάρεται.. Ένα αυτοκίνητο για luxury transportation, ούτε driver's car, ούτε τίποτα τέτοιο..

Η Z4 είναι ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα και μέχρι στιγμής το μοναδικό που μπορεί να κοιτάξει την boxster (και την cayman τολμώ να πω) στα μάτια.

Η Brera είναι ένα αυτοκίνητο που ποντάρει καθαρά στο design και μετά σε πραγματικούς οδηγούς.. Πως θα μπορούσε να ήταν αλλιώς με το βάρος που κουβαλάει? Κατά τα άλλα είναι ένα αρκετά καλά στημένο αυτοκίνητο αλλά σε καμία περίπτωση δεν έγινε BMW - ή πόσο μάλλον Porsche..

Το TT άσε να το οδηγήσουνε πρώτα οι δημοσιογράφοι και μετά να το κρίνουμε και να μιλήσουμε για το αν η ανάρτηση που φοράει είναι καλή ή κακή. Αν έχεις κάποια στοιχεία ότι ο TFSi ή ο V6 3.2 του Group VW καίνε λάδια καλό είναι να τα παρουσιάσεις, αλλιώς μην λες πράγματα που θα 'θελες να ισχύουν ενώ στην πραγματικότητα δεν ισχύουν..

Όσο γι αυτό που λες για τον συνδυασμό χάλυβα-αλουμινίου ένα πράγμα έχω να σου πω.. Όλα είναι θέμα υλοποίησης και όχι τυπολογίου. Αλλιώς θα κρίναμε τα αυτοκίνητα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και δεν θα τα οδηγούσαμε..

Όντως υπήρξε πρόβλημα με την παθητική ασφάλεια της 5άρας. Αλλά όχι ότι φταίει η επιλογή υλικών γι' αυτό το πράγμα. Άλλωστε όσο πιο βαρύ είναι το αμάξωμα, τόσο μεγαλύτερες δυνάμεις ασκούνται στο πλαίσιο κατά την πρόσκρουση - απλή φυσική.
Εχμ, 450 κιλά διαφορά μεταξύ TT και Brera θα βγουν μειονέκτημα για το ΤΤ σε λίγο.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Όντως υπήρξε πρόβλημα με την παθητική ασφάλεια της 5άρας. Αλλά όχι ότι φταίει η επιλογή υλικών γι' αυτό το πράγμα. Άλλωστε όσο πιο βαρύ είναι το αμάξωμα, τόσο μεγαλύτερες δυνάμεις ασκούνται στο πλαίσιο κατά την πρόσκρουση - απλή φυσική.
Εχμ, 450 κιλά διαφορά μεταξύ TT και Brera θα βγουν μειονέκτημα για το ΤΤ σε λίγο.

Δεν είναι 450, γυρώ στα 200 είναι το οποίο βεβαία είναι μεγάλη διαφορά

1.7 δεν είναι η brera?

παρολο που απ'οτι βλεπω το νεο tt ειναι καλυτερο οπτικα απο το προηγουμενο το οποιο δε μπορω να βλεπω, θα προτιμουσα μια μπρερα...

Kι όπως πάντα το 'ωραιότερο' είναι και καλύτερο

Αυτοι οι γερμανοί σεληνιασμένοι μου φαίνονται....
Που θα καταλήξουμε...
Προσπαθώ να φτιάξω Dream Garage και τα θέλω όλα...

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Η Brera είναι ένα αυτοκίνητο που ποντάρει καθαρά στο design και μετά σε πραγματικούς οδηγούς.. Πως θα μπορούσε να ήταν αλλιώς με το βάρος που κουβαλάει? Κατά τα άλλα είναι ένα αρκετά καλά στημένο αυτοκίνητο αλλά σε καμία περίπτωση δεν έγινε BMW - ή πόσο μάλλον Porsche..

Απλώς αρκετά καλά στημένη η Μπρερά,Μικρέ?

Που το διάβασες αυτό το 'αρκετά καλά'?

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Η Brera είναι ένα αυτοκίνητο που ποντάρει καθαρά στο design και μετά σε πραγματικούς οδηγούς..

Αυτό τώρα από πού το συμπεράναμε;

Η Brera είναι φοβερή. Τελεία.

Αν την βγάλουν και ελαφρύτερη GTA θα κόψει κώλους.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Αυτό το χαλκόχρυσο είναι από τα αγαπημένα μου χρώματα.
To είχα πρωτοδεί σε Astra Coupe και μου άρεσε πάρα πολύ.