Ένα πρωτότυπο βλέπω.. ξέρεις πόσα κυκλοφορούν διεθνώς από μικρούς - μεγάλους; Εκατοντάδες αυτήν τη στιγμή.

Όταν μπορώ να το πάρω και ξέρεις με πόσα, στείλε μου pm..

Βάλτε το στα μελλοντικά μοντέλα, γιατί μέχρι να βγει μακάρι να μαστε εδώ να τα λέμε χωρίς να έχουμε μπλοκάρει ο ένας τον άλλο.

@christostsp said in Νέο VW ID2......:

@dublin Δεν είμαι υπέρ γρήγορων αλλαγών. Όμως γιατί να αργήσουν; Εδώ έβγαλαν την φακλανα το ID BUZZ... Ή αυτονομία είναι άλλο θέμα βέβαια..

Μιλάνε για 2025, 2 χρονακια μετά. Δεν το λες και λίγο σε αυτήν τη συγκυρία!

Μία εισβολή στην Taiwan ή κατάληψη του Κιέβου από τη Ρωσία και το 2025 οι τυχεροί θα έχουν μουλάρια και άλογα! Μην δούμε καμία κόκκινη σημαία στην Κω και στη Ρόδο δεν ξέρω..και δεν εννοώ του δαφνοστεφανωμένου έφηβου, που ξέρουμε ότι είναι φουλ τα νησιά μας!

Το ότι θα βγεί το 25 επίσης δεν σημαίνει σίγουρα ότι θα είναι σε μία έκθεση δίπλα σας..το Dacia Spring όσο το έχεις δει εσύ, άλλο τόσο το έχουμε δει και εμείς! To 2021 πούλησε 28.000 αυτοκίνητα, απλά όχι στην Ελλάδα!

Σε αυτήν την οικονομία και την συγκυρία, υπάρχει σοβαρή περίπτωση να κυκλοφορήσει ευρέως Ελλάδα ακόμη και 2 χρονια μετά απόφαση άλλες αγορές.. τεσπα, κάτι που δεν είναι άμεσα παραδοτέο για μένα δεν υπάρχει.. δηλαδή να περιμένω 4-5-6 μήνες να παρουσιαστεί σε αντιπροσωπείες και test drive να περιμένω, 2-3 χρόνια για κάτι που ο ανταγωνισμός προσφέρει ήδη;;!!

Γιατί να μην κοιτάξω ένα C4 ή 208 αν θέλω μικρότερο; Επειδή σε 3 χρονακια ΘΑ κάνει 25.000;! Παίρνω μεγαλύτερο και ομορφότερο ΚΑΙ suv που είναι προτιμότερο (για μένα, το 67% των Ελλήνων που τα προτιμά, και παγκοσμίως) Jeep Avenger με 27.500 ΤΩΡΑ.

@dublin said in Νέο VW ID2......:

Αυτό τώρα θεωρείται ηλεκτρικός αντικαταστάτης του Polo ή του Golf?Η κάτι ενδιάμεσο?
Αν και είχε ακουστεί ότι τα εν λόγω μοντέλα θα συνεχίσουν ως ηλεκτρικά ως ID.Polo και ID.Golf...
Ποιός ξέρει...

@dublin
Παίρνω μεγαλύτερο και ομορφότερο ΚΑΙ suv που είναι προτιμότερο (για μένα, το 67% των Ελλήνων που τα προτιμά, και παγκοσμίως) Jeep Avenger με 27.500 ΤΩΡΑ.

Σε θέλω σε διαφήμιση του Avenger στην tv, πλαισιωμένος με καλιγραμμα μοντελα, να λες ακριβώς την ατάκα αυτή.
Στέλνω τώρα mail στα κεντρικά του ομίλου να προωθήσω την ιδέα

Ναι τη θέση του πόλο θα πάρει. Πάντως μίλησα με δύο τρεις σήμερα που έχουν θέση πάρκινγκ δική τους, και μόλις άκουσαν για τα χαρακτηριστικά του όλοι είπαν ότι σε αυτήν την τιμή θα το αγόραζαν.

Πάντως δείτε μια λεπτομέρεια. Το concept car που παρουσίασαν στους δημοσιογράφους είχε το ταμπλό του σημερινού polo! Όχι αυτού που δείχνουν οι φωτογραφίες.

Δηλαδή, η ολη παρουσίαση ήταν κάπως επιπόλαιη. Σαν να βιαζόταν να μας παρουσιάσει το μοντέλο.

Κάτω από 25Κ είναι εξαιρετικά καλή τιμή. Η παγίδα ποια είναι;

Ίσως η αντίστοιχη παρουσίαση της ford να τους πίεσε.

Το vag φτιάχνει εργοστάσιο στην Ισπανία για τα ID. Που θα φτιάχνει και τις μπαταρίες. 10δις € επένδυση. Δεν το διαβάσατε?
Θέλει 2-3 χρόνια για να ολοκληρωθεί και να ξεκινήσει η παραγωγή. Που θα το φτιάξουν να το πουλήσουν?
Προφανώς η πσρουσίαση έγινε για να εντυπωσιάσουν και να τραβήξουν λεφτά από την ΕΕ και το χρηματιστήριο για την επένδυση. Που θα τα βρουν τα φράγκα γισ να βγάλουν ηλεκτρικό με τόσο χαμηλή τιμή? Αν τα βάλουν από την τσέπη τους δεν θα τα βγάλουν ποτέ. Επιχείρηση είναι.
Και προφανώς δεν βιάζονται μέχρι να εξασφαλίσουν την οικονομική βιωσιμότητα του project.
Στα μεγάλα και ακριβά ηλεκτρικά που έχουν μεγάλα περιθώρια κέρδους, προχωράνε μόνοι τους και τα βγάζουν στην αγορά.
Αυτά που κάνει η Stellantis με τις μεικτές πλατφόρμες είναι τσαπατσουλοδουλειές. Ότι πιάσει και σ' όποιον πουλήσει. Αν δε σοβαρευτεί να κάνει τις απαραίτητες επενδύσεις μπροστά της θα το βρει.

Κανένα μπαταριοκίνητο δεν είναι ανάγκη να αγοράσει κανείς. Επιλογές υπάρχουν σε όλα τα καύσιμα ανάλογα με τα γούστα και τον τρόπο χρήσης. Μπορεί κάλλιστα να πάρει θερμικό και να το κρατήσει για 15 χρόνια, και σε καμία περίπτωση δεν είναι άστοχη αγορά. Μην πέφτουμε δλδ στις παγίδες τύπου "ή ηλεκτρικό πλέον ή τίποτα" που θέλουν οι Αντουανέτες της αυτοκίνησης στην ΕΕ. Το ποσοστό των ηλεκτρικών ακόμα επι των πωλήσεων είναι αστείο παρόλο το χυδαίο σπρώξιμο. Τι θα κάνουν δλδ ακόμα; Θα μας απειλούν να πάρουμε ηλεκτρικό; Θα πάνε τη βενζίνη 5 ευρώ το λίτρο;

Εγώ προσωπικά χέστηκα αν η ΕΕ θεωρεί τη βενζίνη "βρώμικη" και δεν τη γουστάρουν, να κουνήσουν το δάχτυλο αλλού. Δεν έχω ενοχικά σύνδρομα με το περιβάλλον προσωπικά. Η πλειοψηφία του κόσμου στην Ελλάδα κυκλοφορεί με σαπάκια από 15 εως και 35 ετών και συζητάμε για ηλεκτρικά; Aσ΄τους να προχωρούν όσο γρήγορα θέλουν, δε μπορούν με τη βία να βγάλουν εκτός νόμου την κίνηση με ΚΕΚ γιατί θα βρούν ΟΛΟΙ σε όλες τις χώρες τεράστιο κοινό απέναντί τους.

Για πολλά χρόνια θα υπάρχουν και οι δύο τύποι κίνησης. Το θέμα είναι ότι θα γίνονται σταδιακά ασύμφορα τα θερμικά μέσω διαφόρων επιβαρύνσεων ενώ ταυτόχρονα η τεχνολογία των ev θα καλπάζει ιδιαίτερα στον τομέα που πάσχουν. Δηλαδή στον γρήγορο ανεφοδιασμό τους.

Όσο για τις απαγορεύσεις, και τώρα πλέον δεν μπορεί να χτιστεί σπίτι με λέβητα πετρελαίου. Απαγορεύεται. Είναι πλέον εκτός νόμου για τα νεόδμητα σπίτια. Δεν έγινε κανένας ξεσηκωμός, ούτε ξεσηκώθηκαν ορδές φιλων της κλασικής ντιζελοθερμανσης που αρέσκονται στο άκουσμα του καυστήρα όταν δουλεύει, διότι πολύ απλά μαζί με την απαγόρευση το πετρέλαιο θέρμανσης έγινε και ασύμφορο.

Για αυτό αφήστε τις φαντασιώσεις σας. Δείτε το παρελθόν για να προβλέψετε το μέλλον.

Όσο για την τεχνολογία των μπαταριών, αν αφιερώσει κάνεις λίγα λεπτά να αναζητήσει πηγές από επιστημονικές δημοσιεύσεις και διαβάσει τις εξελίξεις θα δει πολλές δυνατότητες, που δεν θα μπορούσε να φανταστεί ότι μπορούν να υπάρξουν.
Όσο για το αν "γουστάρουν" τα υγρά καύσιμα, η απάντηση είναι μάλλον όχι. Διότι η Ευρώπη δεν έχει υγρά καύσιμα αλλά επίσης διότι για να τα προμηθευτεί επιβαρύνεται το ισοζύγιο εξωτερικών συναλλαγών των μέλλων κρατών, ενώ επίσης και η ρύπανση στις πόλεις είναι ο νούμερο ένα κίνδυνος για τη δημόσια υγεία, σύμφωνα με τον ΠΟΥ, ο οποίος πέρα από το ηθικού του θέματος, γονατίζει τα δημόσια ταμεία με τις χρόνιες παθήσεις που προκαλεί στον άνθρωπο.

Γενικότερα τα πάντα αλλάζουν και όσοι δεν αλλάξουν απλά θα μείνουν τελευταίοι.

@lap said in Νέο VW ID2......:

Για πολλά χρόνια θα υπάρχουν και οι δύο τύποι κίνησης. Το θέμα είναι ότι θα γίνονται σταδιακά ασύμφορα τα θερμικά μέσω διαφόρων επιβαρύνσεων ενώ ταυτόχρονα η τεχνολογία των ev θα καλπάζει ιδιαίτερα στον τομέα που πάσχουν. Δηλαδή στον γρήγορο ανεφοδιασμό τους.

Αυτό έχει 2 αναγνώσεις. Τα ηλεκτρικά δεν θα είναι πάντα φτηνά στην χρήση. Μην κρίνεις με τα σημερινά δεδομένα.

@christostsp said in Νέο VW ID2......:

Η ΕΕ έχει δείξει ότι δεν έχει τέτοιους ενδοιασμούς.

Το αντίθετο έχει δείξει. Οτι αφορά λήψη αποφάσεων είναι ότι χειρότερο. Δες μόνο την διαχείρηση της κρίσης του Φ.Α. και κλάψε ελεύθερα.