ΕΚΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ η παρατήρηση που θα κάνω,αλλα αν διαφωνείται....ε.. ρίχτε μου γιουχάισμα!!!
Στους μήνες που λειτουργεί το forum βλέπω μια σταδιακή αλλαγή στον τρόπο που συζητάμε και συνενοούμαστε.
Απο τις 'Ομηρικές μάχες' της αρχής στα 'συγγνώμη,φίλε,καταλαβάινω' και πρέπει να σας πω οτι πολύ το χαίρομαι!
Επιτέλους να μπορούμε να κουβεντιάζουμε ανετα και φιλικά χωρίς να 'ψάχνουμε' απο που να πιαστούμε ή να παρεξηγούμε τον απένταντί μας! Και ακόμα ΔΕΝ γνωριζώμαστε (α ρε Κουρτέση με την πίστα σου...τέλειωνε).

Θα ηθελα να σας πω οτι -προσωπικά- με πολλούς απο τους forumάδες αισθάνομαι σαν να μοιράζομαι κατι κοινό.
Υπάρχουν και μερικοί που -τουλάχιστον- η γλώσσα που χρησιμοποιούν ειναι απαράδεκτη , και οχι μονο για αυτό το forum,αλλα περιθωριοποιούνται.

Χαίρομαι που ειμαι μέλος της παρέας,και δεν νομίζω -οπως εγραψε κάποιος- οτι το forum ειναι 'παρηκμασμένο' κλπ κλπ

Να ειμαστε ολοι καλά!!!

Symfwnw mazi sou Kouk .....to Forum ginetai olo kai kalytero kai me perissotera melh!!

Ante kai eis anwtera

Fanis75,τα περισσότερα μέλη που λες οντως ειναι κατι πολύ σημαντικό.
Μαλιστα,αν αυτοί οι 30-40 (πολλούς λέω μάλλον) που χρησιμοποιούμε το forum συχνά φροντίσουμε να κρατάμε το υφος του forum,αλλα και το επιτελείο (λεγε με ΤΤ) επεμβαίνει,δεν ανυσηχώ για τίποτα.
Δες το thread του CDL σχετικά με το ΕΠΟΜΕΝΟ Ακρόπολις τι προσοχή εχει τραβήξει!Πιστεύω οτι απο το φθινόπωρο θα δουμε πολλά καλα πράγματα!!

Γιατι δεν κανονιζουμε να βρεθουμε να γνωριστουμε απο κοντα; Σε αλλα forum το κανουν και μαλιστα οργανωνουν εκδρομες, touring κλπ. Να τα πουμε απο κοντα με ολους τους Rall-ακηδες.

Καλή ιδέα. Εγώ ήμουν στο 1o Drive Touring και θα είμαι και στο 3ο που θα γίνει το Σεπτέμβριο. Παίδες, χωρίς να βρεθούμε, να τα πούμε από κοντά, να χαβαλεδιάσουμε, να λιώσουμε λάστιχα, να πιούμε καφέ και να ενισχύσουμε τα επίπεδα της χοληστερίνης μας με μια γερή κρεατοκατανάλωση, δε γίνεται τίποτα, γιατί δε θα ξέρουμε τι μέρος του λόγου είναι ο καθένας. Με τα παιδιά στα forum του Drive, που έχουμε ήδη συναντηθεί, συζητάμε πιο χαλαρά.

Απο Σεπτέμβριο οπου να ειναι..εγω μέσα!!Ειδικά αν γίνει στην πίστα του Λάμπη ή ακόμα και Σαλόνικα!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Απο Σεπτέμβριο οπου να ειναι..εγω μέσα!!Ειδικά αν γίνει στην πίστα του Λάμπη ή ακόμα και Σαλόνικα!!!

OPOY NA EINAI;
A PE KOUK POSO SE ZHLEYO!
EGO MONO AN GINEI KONTA STH SALONIKA THA MPORESO NA ERTHO

πρωτο μου αυτοκινητο λοιπον, εν ετη 1992 ηταν ενα mini cooper 1.3
ΤΟ ΚΟΡΥΦΑΙΟ κρατημα και αρκετο γκαζι (με 75 αλογα σε 650 κιλα), αλλα περα απο αυτα τιποτα - φρενα μετρια και απο αργονομια και ανεση μηδεν. Παρολαυτα παραμενει απο τις μεγαλες μου αγαπες. Το κρατησα 3 1/2 χρονακια παντως
Εν συνεχεια παμε 1996 και AX GTi 1.4 - απιστευτο κρατημα, αμεσο γκαζι- ενα παιχνιδι- το διασκεδασα παρα πολυ οσο ειχα- εκανε οτι ηθελε ο οδηγος - ποιοτητα τελειως αγιοβασιλιατικη, αλλα σου τα εδινε πισω με την οδηγικη απολαυση - καταναλωση τριχες Η ΜΕΓΑΛΗ ΜΟΥ ΑΓΑΠΗ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ
1999 - Saxo VTS 1.6 - 127 αλογακια -αυτο τα λεει ολα νομιζω
κρατημα τυπικο γαλικο αλλα τρομαζει αφου 'ξεκολαει' ευκολα
ουτε τα bilstein εκαναν μεγαλη διαφορα
ποιοτητα...καλη αλλα οχι και κορυφαια-μετα απο 70,000 klm ψιλοτριζει και κοπαναει αρκετα, και λογω αναρτησης βεβαια...
και ερχομαστε στο τωρα οπου ηδη εχω παραγγειλει ενα Golf IV 1.6 Generation - ιδομεν...
Ακουσα τις αποψεις περι του συγκεκριμενου αυτοκινητου και με επεισαν...αυτοι που μου ειπαν καλα λογια!!
Στο μεταξυ,εχω οδηγησει (οντας αυτοκινητα μαμας-μπαμπα κλπ) κατι starlet, alfa 145, ford mondeo και τα....τρεχοντα, ενα RAV4 και μια Alfa 156 1.8.
Οποιος θελει να ανταλλαξει αποψεις η να μαθει κατι για αυτα, ειμαι διαθεσιμος....

ΕΜΑΘΑ ΝΑ ΟΔΗΓΑΩ ΜΕ ΕΝΑ TOYOTA 1000 κ.εκ. ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΘΥΜΑΜΑΙ ΔΕΝ ΕΛΕΓΕ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΖΗΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΤΟΤΕ. ΜΕΤΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ ΜΕ ΕΝΑ NISSAN PICK UP 2400 κ.εκ. ΤΟ ΕΙΧΕ ΦΕΡΕΙ Ο ΠΑΤΕΡΑΣ ΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΒΕΛΓΙΟ ΝΟΜΙΖΩ. ΔΕΝ ΕΧΩ ΞΑΝΑΔΕΙ ΠΙΟ ΠΟΛΛΑ ΕΞΤΡΑ ΣΕ ΑΜΑΞΙ. ΑΠΟ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑΤΗ ΜΕΧΡΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΗΛΙΟΡΟΦΗ. ΕΠΙΣΗΣ Η ΟΙΚΟΕΝΕΙΑ ΕΙΧΕ ΚΑΙ ΕΝΑ ROVER 414 ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΜΕ ΑΝΤΙΠΑΙΘΟΥΣΕ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΚΑΙ ΟΠΟΤΕ ΤΟ ΑΝΟΙΓΑ ΛΙΓΟ ΜΟΥ ΕΣΠΑΓΕ ΨΥΓΕΙΟ. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΗΤΑΝ ΕΝΑ ΒΥΣΙΝΗ TOYOTA STARLET 1300 ΤΟΥ 92. ΤΡΙΤΟ ΧΕΡΙ...ΠΑΡΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ 2.5 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΤΟ ΕΛΙΩΝΑ ΔΕΝ ΜΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΤΙΠΟΤΑ.Η ΠΡΩΤΗ ΜΟΥ ΑΓΑΠΗ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...ΚΑΙ ΑΝ ΠΟΤΕ ΜΟΥ ΔΩΘΕΙ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΘΑ ΞΑΝΑΠΑΡΩ ΕΝΑ. ΤΩΡΑ ΕΧΩ ΕΝΑ GRAND VITARA 1.6.ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΦΩΝΗ. ΘΑ ΜΕ ΕΒΡΙΖΕ ΣΤΑ ΚΑΤΣΑΒΡΑΧΑ ΠΟΥ ΤΟ ΕΧΩ ΠΑΕΙ. ΣΕ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΕΥΧΟΜΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΑΡΧΙΣΩ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΙΡΑΓΜΑ ΤΟΥ.

Αποτελέσματα με τα αυτοκίνητα του φόρουμ έχουν βγεί εδω: http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=1648&highlight=forumΔυστυχώς τα αυτοκίνητα σας δεν είναι μέσα

Γεια σε όλους!!!Μόλις γράφτηκα και είπα να γράψω και εγώ κάπου.Ακόμα δικό μου αυτοκίνητο δεν έχω αλλά οδηγώ ένα OPEL ASTRA G 1.4 ΔΥΣΤΥΧΩΣ και μια ALFA 155 1.8

ΠΡΩΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΟΔΗΓΗΣΑ FORD TAUNS TOY 67. ΣΥΝΕΧΕΙΑ BMW 518 ΠΑΝΤΑ ΤΟΥ ΠΑΤΕΡΑ. ΠΡΩΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΣΤΑΡΛΕΤ 1000 ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΠΡΟΣΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΒΓΗΚΕ. ΕΠΟΜΕΝΟ SWIFT GTI ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΠΡΟΛΑΒΕ ΚΑΝ ΝΑ ΧΡΟΝΙΣΕΙ ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΑΣΤΡΑΦΗΚΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΙΧΑ ΑΓΙΟ ΠΟΥ ΒΓΗΚΑ ΑΠΟ ΜΕΣΑ (ΜΕ ΕΒΓΑΛΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΕΙΑ).
ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ SUNNY GTI ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΤΑΧΑΡΗΚΑ ΓΙΑ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕ ΚΙΧ, ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ Η ΜΕΓΑΛΗ ΑΡΡΩΣΤΙΑ ΜΟΥ, ΤΟ IMPREZA GT ΠΟΥ ΝΑΙ ΜΕΝ ΟΠΛΟ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΟΛΑ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΟΠΩΣ ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΠΟΛΛΟΙ, ΘΕΛΕΙ ΣΕΒΑΣΜΟ ΓΙΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΕ ... ΔΑΓΚΩΣΕ.
ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΛΙΓΑ.

ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΗΤΑΝ ΜΕ ΕΝΑ FIAT **UNO 91' **ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΜΑ...
ΑΥΤΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΕΝΑ **FORD ESCORT 90' **ΜΕ ΠΗΓΑΝ ΜΕΧΡΙ ΤΑ ΤΕΛΗ ΤΟΥ 96' ΟΠΟΥ ΠΗΡΑ ΕΝΑ **VW POLO 1,0 **:-?
TO 99' ΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΕΣΤΗΣΑ ΜΕ ΕΝΑ POLO 16V 101.
KAI ΤΕΛΟΣ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ 'ΣΥΖΟΥΜΕ' ΜΕ ΜΙΑ Αlfa147.

egw xekinhsa me ena fiat punto gt to opoio meta apo 1.5 xrono armonikhs (!?) symviwshs to poulhsa (mh rwthsei kaneis giati kai pws kai phra ena 106 rallye 1.6 8v to opoio exw mexri ayth thn stigmh

Ford Mustang V6 3800cc SOCH mondelo 96
Ektos apo allages ston xronismo ton ekkentroforon -megalytero vithysma- kai sta after market pistonia, kathos kai mia xeiropoiti eksatmisi apo ton Popey, to amaksi einai mama.

tora psaxno gia Zantolastyxa, Frena -wilwood kata protimisi- filtroxoani -K&N i Simoco- kai anartisi.

As kanw prwto mou post edw..

903 cc, Fiat 127 tou 79, meta apo 467.000Km allagh mhxanhs prolhptika kai anakataskeyh tou aytokinhtou. H nea mhxanh, palaioterh apo thn arxikh, vghke apsogh. Kryo relanti katw apo 500rpm, perase kaysaeria xwris ry0mish (kai tis teleytaies se xronismo kai carb tis eixa kanei prin 1.5 xrono egw me to .. ayti!)

To aytokinhtaki, epeidh akrivws einai fthno kai den to lypasai, exei perasei apo pantou. Laspes, xionia, AAAfthono xwma, vouna xwris dromo, ws kai se paralia me votsala to exw paei, dipla sto kyma. Den einai gia trexamata kai kolidia, einai omws o,ti kalytero gia thn polh, opou pia to xrhsimopoiw - kai to kalokairi opou phgainw gia diakopes

An exw ma0ei kati apo ayto to oxhma den einai toso odhghsh, oso mhxanologia - kai na exw panta ergaleia kai antallaktika mazi mou. Oi monoi logoi pou 0a h0ela ena allo amaksi 0a htan eite na apoktouse h xwra mas dia mageias swstous dromous kai odhgous, eite na xreiazomoun kapote oikogeneiako.

Oso ayta den ginontai, protimw na apolamvanw thn odhghsh 700Kg/47PS se ena amaksi-paixnidi opou spania epitrepw synepivath.. giati ayth h antika einai apolaysh gia enan!

Ο χρήστης somebody έγραψε:
As kanw prwto mou post edw..

......................n!

Αν αυτο ηταν και στα ελληνικα θα ηταν ακομα καλυτερα.............

Καλως ηρθες στο φορουμ!

εαν δεν σου κανει κοπο και εαν δεν αντιμετωπιζεις καποιο τεχνικο προβλημα καλο θα ηταν να γραφεις ελληνικα για να σε διαβαζουμε χωρις να μας βγαινουν τα ματακια

Ο χρήστης topmar έγραψε:
FIAT PUNTO GT II ΜΕ 131.000χλμ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ!
ΟΙ ΜΟΝΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΡΟΣ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ 'NATIONAL' ΔΙΑΤΡΗΤΑ ΚΑΙ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ 'ΚΟΝΙ' ΚΙΤΡΙΝΑ ΜΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ 'EIBACH'.
ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ, ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΠΟΛΑ ΧΛΜ, ΑΝ ΗΤΑΝ ΝΑ ΞΑΝΑΠΑΡΩ ΑΜΑΞΙ, ΠΑΛΙ PUNTO GT ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ.

ΝΕΟΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ: 141.000χλμ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ, ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ ΣΕΤ ΔΙΣΚΟΙ ΧΑΡΑΚΤΟΙ BREMBO MAX ΚΑΙ ΤΑΚΑΚΙΑ FERRODO PREMIER, ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ KAYABA ULTRA SR(ΧΡΥΣΑ), ΣΕΤ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ΜΕΣΑΙΟ-ΤΕΛΙΚΟ, BLEED VALVE, CHIP SEB1, K&N INDUCTION KIT(ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗ).

Fabia 1400cc , 101 (+10)hp (βλ. photos) ! Σχεδόν μαμάτο ακόμη με μόνες αλλαγές-προσθήκες :

-ελεύθερο φίλτρο αέρος 'pipercross'

-τελικό-βελτιωτικό καζανάκι εξάτμισης με διπλή απόληξη

-ελατήρια 'Eibach' (3 πόντους χαμήλωμα)

-αμορτισέρ BILSTEIN (σκληρότητας)

-ζάντες 1000milia - EVO 16'

-bodykit

ΠΕΡΙΜΜΕΝΩ ΚΑΛΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΑΛΛΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΙ ΒΛΕΠΟΥΜΕ........

Αααααα!!!!! Πρωτοδηγούσα-ξέσκιζα (sorry) το LADA του Father(για 6 χρόνια) !!!Στο χώμα ήταν 'ΤΡΕΛΑ'!!!!!! 'Έγραφε πολύ καλά και με ασφάλεια.......λίγα άλογα βλέπεις.........