486km Αθηνων-Θεσ/νικης με 196km

ΤΟΤΕ ΜΑΚΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑ ΟΤΙ ΠΗΓΑΙΝΕΣ ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ... 200 !
ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΟΝΤΩΣ ΕΧΟΥΝ ΑΓΡΙΕΨΕΙ ΠΟΛΥ ΠΑΝΤΩΣ. ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΚΑΙ ΕΓΩ 2 ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΚΑΙ Η ΠΛΑΚΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΙ ΣΤΙΣ 2 ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΕΙΧΑ ΤΟ ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ ΣΤΟ ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ!
ΑΛΛΟΙ ΠΑΘΟΝΤΕΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΟΥΝ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ;

ΚΑΜΙΑ ΦΟΡΑ ΚΑΝΩ ΣΚΕΨΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΙ ΝΙΩΘΩ ΑΛΛΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ.
ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΛΟΙΠΟΝ ΠΩΣ ΘΑ ΗΤΑΝ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΜΑΣ ΑΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΕΙΧΑΝ ΕΣΤΩ ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΕΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, ΟΔΗΓΟΥΣΑΝ ΓΙΑΤΙ ΤΟΥΣ ΑΡΕΣΕ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΑΝΑΓΚΗ, ΚΑΙ ΕΙΧΑΝ ΕΣΤΩ ΕΝΑ ΜΕΣΟ ΔΕΙΚΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ!
ΣΙΓΟΥΡΑ ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΑΡΕΙ ΤΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΗΜΕΡΑ, ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΕΙΧΑΜΕ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΑΝΕΒΑΣΜΕΝΟ ΤΟ ΔΕΙΚΤΗ ΜΕΣΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. ΑΠΟ ΠΑΠΑΚΙ ΜΕΧΡΙ ΝΤΑΛΙΚΑ.
ΤΙ ΚΑΛΑ ΠΟΥ ΘΑ ΗΤΑΝ ΑΝ ΟΛΟΙ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΚΑΙ ΕΚΑΝΑΝ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΣΚΕΨΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΠΟΛΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ (ΝΑ ΜΗΝ ΠΩ ΟΝΟΜΑΤΑ ΓΙΑΤΙ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΔΕΝ ΘΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΑΔΙΚΗΣΩ !).
ΟΝΕΙΡΑ ΘΕΡΙΝΗΣ ΝΥΚΤΟΣ

ΥΓ SORRY ΓΙΑ ΤΟ OFF TOPIC, ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΜΟΥ ΗΡΘΕ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ MIRAGE !

ΤΑ ΣΑΜΑΡΙΑ ΕΙΝΑΙ ΟΝΤΩΣ ΕΝΑΣ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΤΩΝ «ΑΡΜΟΔΙΩΝ» ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΝΕΥΡΑ ΤΣΑΤΑΛΙΑ. Η ΜΟΝΗ ΣΚΕΨΗ ΠΟΥ ΚΑΠΩΣ ΜΕ ΗΡΕΜΕΙ ΟΤΑΝ ΤΑ ΠΕΡΝΑΩ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΛΗ ΟΨΗ ΤΟΥ ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΣ.
ΕΝΤΑΞΕΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΑΛΛΗ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΗ ΧΩΡΑ, ΟΜΩΣ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΟΝΑΔΙΚΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΚΑΦΡΙΛΑΣ ! ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΒΛΕΠΟΥΜΕ (ΚΑΙ ΒΡΙΖΟΥΜΕ ΚΑΜΙΑ ΦΟΡΑ) ΚΑΙ ΝΟΜΙΖΟΥΝ ΟΤΙ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΟΥΣ ΑΝΗΚΕΙ ΠΗΓΑΙΝΟΝΤΑΣ ΜΕ 80 ΤΕΡΜΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ, ΠΟΥ ΜΑΣ ΚΛΕΙΝΟΥΝ ΜΕ ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ ΓΙΑΤΙ ΗΤΑΝ «ΑΦΗΡΗΜΕΝΟΙ» ΕΝΩ ΕΜΕΙΣ ΕΡΧΟΜΑΣΤΕ ΜΕ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΤΟΥΣ, ΠΟΥ ΕΝΩ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΟΥΡΑ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΦΑΝΑΡΙ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΡΙΨΟΥΜΕ, ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΠΟΝΗΡΟΙ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΝΟΥΝ ΑΠΟ ΔΙΠΛΑ ΕΜΠΟΔΙΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ, ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΞΕΧΑΣΕΙ ΟΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥΣ ΕΧΕΙ ΦΛΑΣ, ΚΛΠ ΚΛΠ.
ΕΧΕΤΕ ΑΝΑΛΟΓΙΣΤΕΙ ΠΟΣΟΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΦΡΟΥΣ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΜΕ 80 ΚΑΙ ΜΕ 100 ΜΕ 5Η ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ; (ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΙΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΜΠΕΖΙΝΑ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ!) ΠΑΡΑ ΠΟΛΟΙ. ΤΟ ΕΧΩ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΓΕΙΤΟΝΙΑ, ΠΟΥ ΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΣΤΕΝΟΣ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΩΣ ΠΟΛΛΑ ΣΤΕΝΑΚΙΑ ΠΟΥ ΜΕΡΙΚΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ, ΚΑΠΟΙΟΙ ΚΑΦΡΟΙ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΜΕ ΟΣΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ! ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟ ΚΟΡΝΑΡΟΝΤΑΣ ΚΙΟΛΑΣ ΓΙΑ ΝΑ «ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΟΥΝ» ΟΤΙ Ο ΧΑΡΟΣ ΕΡΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΗΣΥΧΗ ΤΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΤΟΥΣ !!! ΚΑΙ ΟΜΩΣ ! ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΒΑΖΟΥΝ CRUISE CONTROL. ΜΕ 80 ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΜΕ 80 ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ. ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΛΕΝΕ «ΕΓΩ ΔΕΝ ΤΡΕΧΩ ΠΟΤΕ». (!!!)
ΗΘΙΚΟΝ ΔΙΔΑΓΜΑ: ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΑ ΞΕΡΑ, ΚΑΙΓΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΧΛΩΡΑ. ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΘΥΣΙΑΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΣΥΝΕΤΟΙ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΤΙΣΤΟΥΝ ΟΙ «ΚΑΦΡΟΙ» . TI NA KANOYME. ΕΛΛΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ!

Απίστευα gadgets όπως πτερύγια και σπόιλερ που ανοιγόκλειναν ανάλογα με την ταχύτητα,τετρακίνηση,τετραδιεύθυνση και ότι μπορείτε να φανταστείτε συνέθεταν στα χαρτιά ένα από τα πιο εντυπωσιακά και εξελιγμένα αυτοκίνητα στον πλανήτη!

ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΥΤΟ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΔΕΙΞΩ ΣΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΑΥΤΟ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΙΝΗΤΗ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΡΚΕΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΙΝ. ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΜΗΔΕΝ. ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΕΓΑΛΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΝΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΠΑΡΑ ΤΟΥΣ 2 ΤΟΝΟΥΣ ΤΟΥ, ΟΠΩΣ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΣ. ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ, (ΟΠΩΣ ΤΟ NSX) KAI ΣΙΓΟΥΡΑ Η ΜΙΤΣΟΥΜΠΙΣΙ ΓΝΩΡΙΖΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΟΤΙ ΜΕ 280 ΙΠΠΟΥΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ (ΒΛΑΚΟΕΙΔΕΣ) ΟΡΙΟ ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ, ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΑΡΟΣ, ΜΟΝΟ ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΧΕΙ.
ΟΠΩΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ ΟΜΩΣ ΟΙ ΣΧΙΣΤΟΜΑΤΗΔΕΣ ΕΧΟΥΝ ΒΡΕΙ 'ΠΑΡΑΘΥΡΑΚΙΑ' ΝΑ ΞΕΠΕΡΝΟΥΝ ΕΝ ΜΕΡΗ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ, ΣΕ ΠΡΩΤΗ ΦΑΣΗ ΞΕΠΕΡΝΩΝΤΑΣ ΤΟΥΣ 300, ΣΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΟΤΕΡ (ΕΒΟ, 300ΖΧ, SKYLINE ΚΛΠ) ΑΣ ΛΕΝΕ ΤΑ ΧΑΡΤΙΑ 280, ΚΑΙ ΣΕ ΔΕΥΤΕΡΗ, ΝΑ ΦΡΟΝΤΙΖΟΥΝ ΤΑ ΜΟΤΕΡ ΑΥΤΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ 'ΥΠΟΔΟΜΗ' ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΟΥΝ ΔΙΠΛΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΤΡΙΠΛΑΣΙΕΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΕΙΣ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ. ΚΑΙ ΜΕ 600 PS ΠΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΟ 'ΠΡΑΜΑ' ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΗΜΕΡΑ, ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΟΙ 2 ΤΟΝΟΙ ΕΞΑΝΕΜΙΖΟΝΤΑΙ!

προκαλωντας οπου κι οποτε θες τα στηνουμε Θες στο χιλιομετρο?Θες σε διαδρομη?Θες στα 5 χιλιομετρα ευθειας?Πες εσυ το ναι και εγινε

ΑΝΤΕ ΜΑΚΗ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ CHRIS ΘΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΚΡΙΤΕΣ ΒΡΙΣΚΟΜΕΝΟΙ ΠΙΣΩ ΣΑΣ!

opws ekanan pada tote oi iapwnes..

Και οπως φυσικα εξακολουθουν να κανουν
Εχουν αναψει οι φωτογραφικες τους στις παγκοσμιες εκθεσεις

ΜΑΚΗ ΜΗΝ ΕΙΣΑΙ ΤΟΣΟ ΑΠΟΛΥΤΟΣ. ΜΠΟΡΕΙ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΝΑ ΕΚΑΝΑΝ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΕΣ, ΑΛΛΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗΣΑΝ ΚΙΟΛΑΣ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΣΑΝ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ ΚΑΠΟΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΤΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΤΟΥΣ. ΝΑ ΛΕΜΕ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΤΡΑΒΟΥ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΕΤΣΙ; (ΕΝΤΑΞΕΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΡΑΒΟΣ, ΕΙΝΑΙ ... ΣΧΙΣΤΟΜΑΤΗΣ!).
ΑΠΛΑ ΟΙ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΕΣ ΤΩΝ ΙΑΠΩΝΩΝ ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΔΩΣΑΝ ΤΗ ΧΑΡΑ ΝΑ ΑΠΟΛΑΥΣΟΥΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ, ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΧΩΡΕΣ ΟΜΩΣ, ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΣ ΜΙΑ ΑΝΕΞΗΓΗΤΗ (ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ) ΠΟΛΙΤΙΚΗ. ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΔΕΙ ** ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΙΣΑ ** ΑΠΟ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙ. ΕΙΔΙΚΑ ΟΣΟΙ ΞΕΡΟΥΝ ΤΟ GRAN TURISMO EXOYN ΠΑΡΕΙ ΜΙΑ ΓΕΥΣΗ
ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΜΗΠΩΣ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΓΝΩΣΤΑ ΣΤΟ ΠΟΛΥ ΚΟΣΜΟ ΤΑ ΠΟΛΥΒΑΛΒΙΔΑ ΚΑΠΑΚΙΑ, ΟΤΑΝ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥΣ ΣΝΟΜΠΑΡΙΖΑΝ; ΤΩΡΑ ΒΕΒΑΙΑ ΟΥΤΕ ΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΤΑ 8ΒΑΛΒΙΔΑ... ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ Η ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΗ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ, ΜΟΝΟ 4 ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΣΤΟ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΤΩΡΑ ΠΙΑ....
ΑΛΗΘΕΙΑ ΟΤΑΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΤΟ SWIFT GTI, ΥΠΗΡΧΑΝ ΑΛΛΑ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ 1300ΑΡΙΑ ΜΕ 101 ΙΠΠΟΥΣ; ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΣΧΗΜΑ ΤΟΥ ΠΑΡΑ ΤΑ ΧΡΟΝΑΚΙΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΑΤΗ ΤΟΥ, ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΞΕΠΕΡΑΣΜΕΝΟ; ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ; ΟΥΤΕ ΛΟΓΟΣ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ!
ΕΧΟΥΜΕ ΔΕΙ ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ MITSUBISHI GTO (TEΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΚΟΥΠΕ ΜΕΓΑΛΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ, ΔΙΠΛΟΤΟΥΡΜΠΙΝΟ V6 3000CC ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ), FTO (H ANTΙΣΤΟΙΧΗ ΔΙΛΙΤΡΗ ΥΠΕΡΤΡΟΦΟΔΟΤΟΥΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ), ΕΧΟΥΜΕ ΔΕΙ ΗΟNDA NSX, ΝISSAN 300ZX, SKYLINE, SUPRA KAI TOΣΑ ΑΛΛΑ ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΜΗ, ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΟΛΟ ΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΠΕΡΙΓΡΑΨΩ; ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΑΝ ΤΩΡΑ, ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΙΝ. ΜΗΝ ΕΞΥΜΝΟΥΜΕ ΛΟΙΠΟΝ ** ΜΟΝΟ ** ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ, ΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΣΕΒΟΜΑΙ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΩ, ΑΛΛΑ ΝΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΟΨΗ ΤΟΥ ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΣ, ΚΑΙ ΝΑ ΕΚΤΙΜΑΜΕ ΤΙΣ ΚΑΛΕΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΑΠ' ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΑΝ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ.

ΓΙΑ ΠΡΙΝ 15 ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΣΧΗΜΟ. 650CC, ΤURBO, 4 ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΣΤΟΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟ, ΨΕΚΑΣΜΟΣ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ, 80 ΙΠΠΟΙ ΚΑΙ ΣΤΡΟΦΑΡΙΣΜΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 8000 ΣΑΛ ΧΑΛΑΡΑ! ΥΠΟΨΙΝ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΟ! SUZUKI CAPUCINO. EIΠΑΤΕ ΤΙΠΟΤΑ ΓΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ; Α ΜΗΚΟΣ ΠΕΡ. 3.5 ΜΕΤΡΑ! ΑΥΤΟ Η ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ SMART ΘΑ ΔΙΑΛΕΓΑΤΕ;

ΑΛΛΟ ΕΝΑ ΔΕΙΓΜΑ ΚΑΚΗΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΗΣ ΠΡΟ 15ΕΤΙΑΣ ΚΙ ΑΥΤΟ. MITSUBISHI GTO.
ΑΠΟ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ, ΚΑΙ ΤΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΟΥΒΑΛΑΕΙ ΠΑΝΩ ΤΟΥ; ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΖΗΛΕΨΕΙ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ SUPERCARS ΑΠ'ΟΠΟΥ ΚΙ ΑΝ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ. Τ'ΑΚΟΥΣ ΜΑΚΗ;

ΣΥΜΦΩΝΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΕ ΤΟΝ NASS, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΝ LOGIKO ΦΙΛΕ ΤΑΚΗ :

Μην προβείς σε αυτή την ενέργεια. Αποδυναμώνεις την ομάδα των «ιαπωνόφιλων»!

Οπως επήσης δεν μπορούμε να συγκρίνουμε - ακόμα - την οδική συμπεριφορά μιας Alfa με οποιοδήποτε toyota (της ιδίας κατηγορίας - χρονολογίας)

Α. Και κάτι άλλο. Όταν κατέστρεψα το προηγούμενο αυτοκίνητο μου και γύρισα συνοδηγός στον γερανό που το μετέφερε, πιάσαμε κουβεντα με τον οδηγό. Ο άνθρωπος είχε βαρεθεί να κουβαλάει yaris με προβλήματα στα ηλεκτρικά. Γερμανικά έβλεπε σπάνια. Τέλος του είχε κάνει εντύπωση, το οτι δεν κουβαλούσε συχνα Κορεάτικα.

ΦΙΛΕ JIM ΣΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗΣ ΣΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΩ ΓΙΑΤΙ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΟΥ YARIS. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΔΑΥΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΑΥΞΗΜΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΟΥΣ, ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΣΕΙΣ ΤΗΝ ΥΠΕΡΟΧΗ ΤΩΝ ΙΑΠΩΝΩΝ, ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ. ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΩΣ ΑΠΟΔΕΚΤΟ.
ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΩΡΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ, ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΠΟΛΥΤΟΙ ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΚΑΜΙΑ ΑΛΦΑ ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΚΑΜΙΑ ΤΟΓΙΟΤΑ! ΣΕΒΟΜΑΙ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΛΦΑ ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΘΑΥΜΑΖΩ ΚΑΠΟΙΕΣ (ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΠΙΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ) ΒΕΛΟΤΣΕ ΠΟΥ ΣΥΝΑΝΤΩ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ.
ΟΙ ΕΠΟΧΕΣ ΟΜΩΣ ΑΛΛΑΞΑΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΓΚΑΜΑ ΤΗΣ Η ΤΟΓΙΟΤΑ ΕΧΕΙ ΠΙΑ ΑΠΟ ΓΙΑΡΙΣ ΜΕΧΡΙ ΣΟΥΠΡΑ! ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ Ο ΛΑΟΣ, ΑΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΛΗΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΑ ΠΟΥ ΓΕΝΝΗΘΗΚΑΝ ΣΤΙΣ ΠΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΕΒΑΛΑΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΟΛΗ. ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ Η ΣΟΥΠΡΑ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ. ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΣΕΛΙΚΑ TS ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ-ΔΙΑΜΑΝΤΙ ΠΟΥ ΑΠΟ 1800 CC ΑΠΟΔΙΔΕΙ 192 ΙΠΠΟΥΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ (ΑΛΗΘΕΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΙΤΑΛΙΚΟ Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΜΟΤΕΡ; ΟΧΙ ΒΕΒΑΙΑ! ) ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗΣΙΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΑΛΦΑ! (ΕΝΤΑΞΕΙ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΩΝ GTA ΠΟΥ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΥΠΕΡΔΙΠΛΑΣΙΑ ΧΡΗΜΑΤΑ) ΚΑΙ ΟΜΩΣ! ΔΙΑΒΑΣΕ ΣΧΕΤΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗ ΤΩΝ 4Τ ΝΑ ΔΕΙΣ ΟΤΙ ΑΠΕΙΛΗΣΕ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ WRX ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ!

ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΟΤΙ ΑΝ ΗΘΕΛΕ Η ΤΟΓΙΟΤΑ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΗΚΑ ΝΑ ΤΑ ΔΩΣΕΙ ΣΤΟ ΚΟΡΟΛΛΑ (ΔΙΝΕΙ ΚΑΙ ΣΆΥΤΟ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ) Η ΤΟ ΑΒΕΝΣΙΣ; ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ, ΚΑΙ ΜΕΡΑΚΙ ΥΠΑΡΧΕΙ, ΑΠΛΑ ΣΥΝΕΙΔΗΤΑ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ, ΚΑΙ ΘΕΛΕΙ ΤΟ ΑΒΕΝΣΙΣ ΠΧ ΝΑ ΕΧΕΙ ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΣΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΡΧΗ, ΤΗ ΣΕΛΙΚΑ ΚΑΙ ΤΟ MR2 (ΑΛΛΟ ΔΙΑΜΑΝΤΙ ΑΥΤΟ, ΠΟΥ ΠΟΛΥ ΘΑ ΗΘΕΛΑΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΙΤΑΛΟΦΙΛΟΙ ΝΑ ΗΤΑΝ ....ΙΤΑΛΙΚΟ!) ΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΟΥΝ ΤΟ ΛΑΤΡΗ ΤΗΣ ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗΣ. Η ΑΛΦΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ, ΕΔΩΣΕ ΣΤΗΝ 156 ΠΧ ΕΝΑ ΠΙΟ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΤΗΣ, ΑΛΛΑ ΣΑΦΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΜΙΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΝΕΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΝΑ ΣΗΜΕΙΟ ΣΤΟ ΑΛΛΟ.
ΕΙΠΑΜΕ, ΣΥΝΕΙΔΗΤΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΤΗΣ ΚΑΘΕ ΕΤΑΙΡΙΑΣ.
ΕΤΣΙ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΚΥΡΙΟΙ, ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ Ο ΛΑΟΣ, ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΑΘΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΤΟΥΣ ΙΑΠΩΝΕΣ.

ΕΠΕΙΔΗ ΣΆΥΤΟ ΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΛΑΤΡΕΙΣ ΤΗΣ ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΣΤΑ ΣΠΟΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΤΕΡΟ ΧΑΡΤΙ ΤΟΥΣ, ΠΕΣ ΜΟΥ ΦΙΛΕ JIM ΤΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΧΕΙ Ο ΥΠΟΨΗΦΙΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΡΙΑ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ, ΚΑΙ ΤΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΧΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΡΙΑ ΤΗΣ ΙΑΠΩΝΙΑΣ. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΥΓΚΡΙΣΗ, ΚΑΙ ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ, ΠΕΡΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΜΙΑ ΠΡΟΣ ΜΙΑ.

ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ. ΜΗΝ ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΑΥΤΑ ΤΑ ΓΡΑΦΩ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΦΙΛΕ JIM ΓΙΑΤΙ ΤΟΤΕ ΔΙΚΑΙΑ ΘΑ ΠΕΙΣ 'ΕΓΩ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΕΙΠΑ ΚΑΙ ΣΥ...'.
ΑΠΛΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΑ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΩ ΚΑΠΟΙΕΣ ΔΙΚΕΣ ΜΟΥ ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΟΨΕΙΣ, ΠΟΥ ΓΡΑΦΩ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΑ POST ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ, ΔΙΑΦΩΝΩΝΤΑΣ ΜΕ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΣΠΟΡΤΙΒ, ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΕΝΙΚΩΣ, ΚΑΙ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΑΠΡΟΣΩΠΟΥΣ ΚΟΥΒΑΔΕΣ. ** Ε ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, ΟΛΟΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΟΥΝ ΚΑΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, ΑΠΛΑ ΕΜΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΜΑΣΤΕ ΟΥΤΩΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΞΕΧΩΡΙΖΟΥΜΕ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΠΟΥ ΚΑΛΥΠΤΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΑΣ. **

ΥΓ. ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΦΙΛΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΟ:

Είδες ποτέ πόσα άλογα έγβαζε πραγματικά το VTi από τα 160 που δήλωνε, και πόσα στους τροχούς? Ασε να μη μιλήσω γιατί θα ξαναγίνει πόλεμος...

ΔΗΛΑΔΗ ΤΑ ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΛΟΓΑ ΕΙΝΑΙ ΨΕΥΤΙΚΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ; ΔΕΝ ΤΟ ΝΟΜΙΖΩ ΧΡΗΣΤΟ ΜΟΥ, ΠΡΩΤΟΝ ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΜΕ ΤΗΝ ΙΔΙΟΣΥΓΚΡΑΣΙΑ ΤΩΝ ΙΑΠΩΝΩΝ (ΑΛΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΗ ΦΗΜΗ ΤΩΝ ΚΟΜΠΙΝΑΔΟΡΩΝ!) ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΟΝ, ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΠΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΟΠΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΔΙΑΜΑΝΤΙΑ ΑΥΤΑ ΤΗΣ ΧΟΝΤΑ ΜΙΛΟΥΝ ΑΠΟ ΜΟΝΕΣ ΤΟΥΣ. ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ CIVIC KAI CRX VTI, ΚΑΙ ΣΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ TYPE R!
ΠΑΝΤΩΣ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑ, ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΕΡΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥΣ 1.6 ΚΑΙ 2.0 ΤOY VAG ! ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΔΙΑΦΩΝΕΙΣ Σ'ΑΥΤΟ![/b]

Εμένα μου αρέσει και το Impreza,και η M3,και το 306 GTi και πολλά άλλα ανεξερτήτως χώρας προέλευσης!Αν είναι δυνατό να κρίνουμε ένα αυτοκίνητο από τη χώρα προέλευσης!

ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΤΟ ΙΔΙΟ. ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ Σ'ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΕΣ ΕΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΑΠΟΨΗ Ο G60. KAI AN EXEI THN ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ ΑΜΦΙΒΟΛΙΑ (...ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ) ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ, ΕΙΜΑΙ ΠΡΟΘΥΜΟΣ ΝΑ ΤΟΝ ΠΑΩ ΒΟΛΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΜΕΤΑ ΑΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΕΙ ΚΑΚΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
ΓΙΑ ΝΑ ΣΟΒΑΡΕΥΤΟΥΜΕ, ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΡΙΝΟΥΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΤΗ ΧΩΡΑ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΝΑ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΦΑΝΤΑΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ 'ΓΙΑ ΠΕΣ ΜΑΣ ΤΙ ΕΙΧΑΝ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΤΟ '60 ΚΑΙ ΤΟ '70;'.
BEBAIA, ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 15-20 ΧΡΟΝΙΑ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΕΙΝΑΙ 'ΑΛΛΟΥ' ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ - ΑΠΟΔΟΣΗ. ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΤΑ CRASH TESTS, ΑΠΕΔΕΙΞΑΝ ΟΤΙ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΚΑΙ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΑΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΙ ΚΟΥΒΑΔΕΣ ΟΠΩΣ ΕΛΕΓΑΝ ΟΙ ΑΝΤΙ-ΙΑΠΩΝΕΣ.
ΟΛΟΙ ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΕΧΟΥΝ ΒΓΑΛΕΙ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΚΑΚΑ (ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΟΥ ΑΠΕΥΘΥΝΟΝΤΑΙ) ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ. ΘΥΜΑΣΤΕ ΠΧ ΤΗΝ ΑΛΦΑ 33 ΜΕ ΤΟΥΣ 60 ΙΠΠΟΥΣ ΤΗΣ ΟΤΑΝ ΠΡΩΤΟΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΕ, ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ 'ΑΛΦΙΣΤΙ', ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΑΛΦΑΣΟΥΝΤ(ΕΝΑ ΦΟΒΕΡΟ ΚΑΙ ΤΡΟΜΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΣΧΕΤΑ ΑΝ ΣΑΠΙΖΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ Η ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΝΑΝ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΟΥ!). ΑΝΕΦΕΡΑ ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΑΥΤΟ ΓΙΑΤΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΕ ΚΑΘΑΡΑ ΣΠΟΡΤΙΒ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟ ΜΠΟΡΕΙ ΤΗ ΜΙΑ ΝΑ ΒΓΑΖΕΙ ΛΕΜΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙΑ.
ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΣΧΟΛΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΚΟΜΑ, ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ ΝΑ ΛΕΜΕ ΟΤΙ ΙΣΟΠΕΔΩΘΗΚΑΝ ΤΑ ΠΑΝΤΑ, ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΑΚΟΜΑ ΝΑ ΣΥΓΚΡΙΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΟΠΟΙΑΣΔΗΠΟΤΕ ΑΛΦΑ Η ΦΙΑΤ ΜΕ ΑΥΤΗ ΜΙΑΣ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ Η ΜΙΑΣ ΤΟΓΙΟΤΑ. ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ. ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΝΥΧΤΑ ΑΦΟΥ ΞΗΜΕΡΩΣΕ; ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΙΑΠΩΝΙΚΟ Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ(ΜΙΛΑΜΕ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΗ ΜΟΥ ΠΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΓΙΑ ΕΒΟ, Μ3 ΚΑΙ ΙΜΠΡΕΖΑ!) ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΕΝΟΣ 106 ΡΑΛΛΥ Η ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΜΕ ΚΑΙ ΠΙΟ ΠΙΣΩ ΕΝΟΣ 205 GTI KAI AΣ ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΚΑΙ ΣΧΕΔΟΝ ΜΙΑ 20 ΕΤΙΑ!
ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΜΑΣ ΠΟΥ ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΟ 'ΑΘΛΗΜΑ' ΚΑΙ ΞΕΡΟΥΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ. ΣΧΟΛΕΣ ΛΟΙΠΟΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΛΛΑ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΜΕΙΩΘΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ Η ΑΛΦΑ, Ο ΚΑΤΕΞΟΧΗΝ ΖΗΜΙΑΡΗΣ ΙΤΑΛΟΣ, ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΑΛΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ. ΚΑΙ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΤΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΦΤΩΧΟ (ΠΛΗΝ ΤΙΜΙΟ!) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥΣ ΔΙΑΚΟΣΜΟ. ΟΛΟΙ ΓΕΝΙΚΑ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΟΥΝ ΣΕ ΤΟΜΕΙΣ ΠΟΥ ΠΙΟ ΠΑΛΙΑ ΥΣΤΕΡΟΥΣΑΝ. ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΟΛΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ (ΤΟ ΠΙΘΑΝΟΤΕΡΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ), ΠΑΝΤΩΣ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΑ ΓΝΩΡΙΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΙΤΑΛΩΝ, ΓΕΡΜΑΝΩΝ, ΓΑΛΛΩΝ, ΚΑΙ ΙΑΠΩΝΩΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ, ΘΕΛΟΥΜΕ ΔΕ ΘΕΛΟΥΜΕ.
ΣΕ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΤΩΡΑ, ΕΧΩ ΜΙΑ ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΣΥΜΠΑΘΙΑ ΣΤΟΥΣ ΙΑΠΩΝΕΣ ΚΑΙ ΠΙΟ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΧΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΟΓΙΟΤΑ ΓΙΑΤΙ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΠΑΙΖΕΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΡΟΛΟ ΣΤΗ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΕΝΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ, Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΚΑΙ Η ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΕΚΑΣΤΟΤΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΒΗΜΑ ΕΜΠΡΟΣ, ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟ ΜΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΟΥΣ.

ΩΡΑΙΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΒΟΗΘΑ ΣΤΟ ΝΑ ΓΝΩΡΙΣΤΟΥΜΕ ΟΙ ΦΟΡΟΥΜΑΔΕΣ ΚΑΛΥΤΕΡΑ.
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ IMPREZA GT ΤΟΥ 2000. ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΕ ΕΧΕΙ ΚΛΕΨΕΙ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΑΛΛΑΖΑ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ (ΜΕ ΕΒΟ; ΧΜ...ΤΩΡΑ ΠΟΙΑ ΟΥΤΕ Μ'ΑΥΤΟ!).
ΗΤΑΝ ΤΟΣΟ ΜΕΓΑΛΟΣ ΕΡΩΤΑΣ ΠΟΥ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕ ΣΤΟ ΝΑ ΞΕΠΕΡΑΣΩ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΜΟΥ ΜΕΓΑΛΗ ΑΓΑΠΗ, ΤΟ SUNNY GTI, ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΑ ΚΑΙ ΕΜΑΘΑ ΠΟΛΛΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΟΥΔΕΠΟΤΕ ΜΕ ΠΡΟΔΩΣΕ. ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΠΟΙΟΙ ΝΟΜΙΖΟΥΝ ΟΤΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΛΑΜΑΡΙΝΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΨΥΧΗ, ΘΑ ΠΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ, ΑΣΧΕΤΟ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΒΕΒΑΙΑ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΣΟ ΤΟ ΕΙΧΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΜΟΥ (6 ΧΡΟΝΙΑ, ΑΓΟΡΑΣΜΕΝΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ) ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΤΙΣ 2-3 ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΔΩΣΩ ΤΟ ΕΝΑ ΕΦΤΙΑΧΝΑ, ΤΟ ΑΛΛΟ ΧΑΛΟΥΣΕ! ΑΠΑΝΩΤΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΜΕ ΑΠΟΚΟΡΥΦΩΜΑ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΜΕΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΠΑΙΡΝΕ ΜΠΡΟΣΤΑ! (ΚΑΜΕΝΗ ΜΙΖΑ ΣΤΑ ΚΑΛΑ ΚΑΘΟΥΜΕΝΑ!). ΑΦΟΥ ΛΟΙΠΟΝ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΣΤΟΜΑ ΝΑ ΜΙΛΗΣΕΙ, ΜΟΥ ΕΔΕΙΞΕ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΤΟΥ ΑΝ ΣΥΜΦΩΝΟΥΣΕ Η ΟΧΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΠΟΥ ΠΗΡΑ!
ΕΝΤΑΞΕΙ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΗΤΑΝ ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΔΕ ΛΕΩ, ΟΜΩΣ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΦΑΝΗΚΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ.
ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΩΡΑ. ΣΤΟ IMPREZA ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΩ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ, ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΤΟΥ ΒΡΩ! ΙΣΩΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΛΛΟΣ ΘΑ ΤΟΥ ΕΒΡΙΣΚΕ ΠΧ ΤΗΝ ΞΕΠΕΡΑΣΜΕΝΗ ΠΙΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΤΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΤΟΥ, Η ΤΗΝ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ. ΑΥΤΑ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΜΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΔΕΝ ΜΕ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΝ.
ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ, ΑΝ ΤΟ ΑΛΛΑΖΑ, ΠΑΛΙ ΣΟΥΜΠΑ ΘΑ ΕΠΕΡΝΑ, ΧΩΡΙΣ ΔΕΥΤΕΡΗ ΣΚΕΨΗ.
ΟΜΩΣ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΜΕΡΑ ΞΗΜΕΡΩΝΕΙ, ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΗ ΠΙΟ ΚΑΛΛΙΓΡΑΜΜΗ 'ΚΥΡΙΑ' ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΝΑ ΜΟΥ ΚΛΕΨΕΙ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ FOCUS COSWORTH ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ!

ΦΙΛΕ PROMETHEA ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΞΕΙΣ ΑΠΟΡΙΑ, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΞΕΦΥΓΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΑΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΗΡΕΜΗΣΟΥΝ ΤΑ ΠΝΕΥΜΑΤΑ. ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΝΕΡΟΠΟΝΤΗ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΟΚ ΑΠΟ ΠΛΕΥΡΑΣ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ, ΑΦΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΜΕ ΕΝΑ ΠΛΥΣΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΣΑΝ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΜΕΝΟΝΤΑΣ ΜΑΛΙΣΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΣΤΑ 'ΕΠΙΜΑΧΑ' ΣΗΜΕΙΑ, ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΙΔΙΟ (ΑΝ ΟΧΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ) ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΜΕΤΑ ΘΑ ΠΑΣ ΓΙΑ ΒΑΨΙΜΟ! ΚΑΙ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ Η ΔΟΚΙΜΗ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΚΡΥΟ ΝΕΡΟ. ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΠΑΡΙΣΤΑΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ (ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΗ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ) ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙ ΚΑΙ Ο ΙΔΙΟΣ ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.