το μοτέρ ειχε παρει καλες κριτικές όταν ειχε πρωτοβγεί.
σε πρόσφατο συγκριτικο με qq/s-Cross και καποιο άλλο δεν θυμαμαι ποιο, το εβγαζε τελευταιο.
αυτό αφορα κυριως τα ποιοτικά χαρακτηριστικα λειτουργίας όπως απλωμα ροπης και άρπαγμα από χαμηλά, κατι στα οποια τα σύγχρονα μοτέρ είναι πιο εξελιγμένα.
στο μονο που υπερτερεί, είναι η απόδοση ψηλα λογω μεγαλύτερης ισχυος.

Το μοτερ του ASX εμενα μου φαινεται πολυ καλο και αξιόπιστο ειδικά στην diesel έκδοση των 1800cc. Κατ αρχην ειναι made in Japan κατι που δεν υπάρχει στον ανταγωνισμο (QQ,Suzuki S -Cross). To εσωτερικο της καμπίνας ειναι οντως πολυ φτωχο, αλλά η συναρμολόγηση πολυ καλή και στιβαρη.
Από επιδόσεις, πάλι ειναι κορυφαίο στην κατηγορία των μικρών SUV.
Τιμολογιακά, ειναι πολυ ανταγωνιστικο με τα υπόλοιπα της κατηγορίας.
Σαν σουλούπι και σχεδιαστική λογική ειναι ο,τι πρεπει για Ελλάδα.
H μόνη ενσταση είναι όντως η ροπή στα χαμηλα, μεχρι τις 2000 στροφές.
Προσωπική άποψη πάντα.

Ο χρήστης kpaleogiannis έγραψε:
Το μοτερ του ASX εμενα μου φαινεται πολυ καλο και αξιόπιστο ειδικά στην diesel έκδοση των 1800cc. Κατ αρχην ειναι made in Japan κατι που δεν υπάρχει στον ανταγωνισμο (QQ,Suzuki S -Cross). To εσωτερικο της καμπίνας ειναι οντως πολυ φτωχο, αλλά η συναρμολόγηση πολυ καλή και στιβαρη.
Από επιδόσεις, πάλι ειναι κορυφαίο στην κατηγορία των μικρών SUV.
Τιμολογιακά, ειναι πολυ ανταγωνιστικο με τα υπόλοιπα της κατηγορίας.
Σαν σουλούπι και σχεδιαστική λογική ειναι ο,τι πρεπει για Ελλάδα.
H μόνη ενσταση είναι όντως η ροπή στα χαμηλα, μεχρι τις 2000 στροφές.
Προσωπική άποψη πάντα.

ναι απλα αν υπαρχει υστερηση μεχρι τις 2000 ειναι πολυ μεγαλο ευρος! καθώς οι περισσότερες αλλαγες ταχυτήτων στα diesel της κατηγορίας γινονται σε αυτο το ευρος. Κατα τα άλλα συμφωνω. Εξωτερικά είναι ωραίο εσωτερικά φτωχό αλλα με καλή συναρμολόγηση.

Επίσης πέρα από τα διάφορα θέματα που είναι υπο συζήτηση οσον αφορα το αυτοκινητο , πολυ μεγάλος αποτρεπτικος παραγοντας είναι και ο επισημος αντιπροσωπος... Απαραδεκτος.

Mείωση τιμής στο hrv από το Σάρακα, μείωση και στο asx.

Πληροφορίες εδώ

Αυτό που έγινε με το downsizing του asx στα δικά μάτια με υποβάθμιση μοιάζει... Από τα 150 άλογα...

Έχω την εντύπωση ότι το συγκεκριμένο το έχει φάει το Duster. Ακόμη και με την γενναία έκπτωση που του έκαναν, κάποιος αγοράζει την τετρακίνητη έκδοση του Dacia με κάτω από 22 χιλιάρικα. Πόσο περισσότερο όταν τόσο καιρό είχαν την βασική του ASX στα 25 χιλιάρικα για το δικίνητο. Κρίμα γιατί το αμάξι δεν είναι κακό.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Έχω την εντύπωση ότι το συγκεκριμένο το έχει φάει το Duster. Ακόμη και με την γενναία έκπτωση που του έκαναν, κάποιος αγοράζει την τετρακίνητη έκδοση του Dacia με κάτω από 22 χιλιάρικα. Πόσο περισσότερο όταν τόσο καιρό είχαν την βασική του ASX στα 25 χιλιάρικα για το δικίνητο. Κρίμα γιατί το αμάξι δεν είναι κακό.

από κατόχους που έχω μιλήσει - με τα 150 άλογα - δηλώνουν όλοι πολύ ευχαριστημένοι!

*H Mitsubishi πραγματοποίησε την πανελλήνια παρουσίαση του ανανεωμένου ASX. Το μοντέλο παράγεται στην Ιαπωνία και βρίσκεται στην αγορά από το 2010, έχοντας πουλήσει πάνω από 900.000 μονάδες. Το ASX ΜΥ2018 παρουσιάζει τη νέα εταιρική ταυτότητα Dynamic Shield της εταιρίας, και είναι άμεσα διαθέσιμο στο δίκτυο των επισήμων εμπόρων της.
Ο εμπρός προφυλακτήρας τροποποιήθηκε για να φιλοξενεί τις χρωμιωμένες μπάρες, ενώ το κεντρικό τμήμα είναι μαύρο και δανείζεται στοιχεία από το νέο Outlander. Η μάσκα αποτελείται τώρα από λεπτές οριζόντιες γρίλιες και συνδέεται με τους προβολείς, πετυχαίνοντας έτσι μία ενιαία εμφάνιση.
Εκτός από τη νέα φυσιογνωμία, το ευρωπαϊκών προδιαγραφών ASX ΜΥ2018 διαθέτει sharkfin κεραία, πίσω καθίσματα με καλύτερη πλευρική στήριξη και νέο υλικό, καθώς επίσης και βελτιωμένη ηχομόνωση. Αυτή είναι 10% καλύτερη (από εξωτερικούς θορύβους και από τον κινητήρα) σε σχέση με το πρώτο ASX, και 2% σε σχέση με το ASX MY2015.
Επίσης συναντάμε, νέα γρίλια, νέα φωτιστικά σώματα, LED φλας στους καθρέπτες, και στο εσωτερικό υπάρχουν νέας σχεδίασης τιμόνι, οθόνη 6,1 ιντσών με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, διαφορετικές υφασμάτινες επενδύσεις, νέος σχεδιασμός στο πάνελ του συστήματος του κλιματισμού και αυτόματος αντιθαμβωτικός καθρέφτη με Homelink λειτουργία.
Το ASX MY2018 διατίθεται πλέον μόνο με έναν 1.600άρη βενζινοκινητήρα και σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, την Inform που η τιμή του ξεκινά από τα €17.120, και η Invite με τιμή από €19.740. Ο 1.6 λίτρων MIVEC βενζινοκινητήρας (4A92) αποδίδει 117 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 160 Nm ροπής από τις 4.000 σ.α.λ. Αυτός συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, με την κίνηση να μεταφέρεται μόνο στον εμπρός άξονα.
Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 11,5 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 183 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση του ανακοινώνεται στα 5,7 λίτρα/100 χλμ., ενώ οι εκπομπές ρύπων στα 131 γρ/χλμ., κάτι που σημαίνει ότι πληρώνει τέλη κυκλοφορίας €157,2. *

Πηγή

Υπάρχει άλλο αμάξι αυτής της κατηγορίας που βγαίνει μόνο βενζίνη κ όχι πετρέλαιο...οεο;

Εμφυτη η συμπάθειά μου στην εταιρία παρά το σπαρτιάτικο εσωτερικό των αυτοκινήτων της.
Το asx μου αρέσει ακόμη κ τώρα που η εμφάνιση των ανταγωνιστών έχει προχωρήσει πολύ. Αυτό που θα ήθελα είναι κινητήρες ανταξιοι του παρελθόντος της εταιρίας...

Και εμενα μου αρεσε πριν απο 5ετια ομως με απετρεψav τα θεματακια που ειχε ο DiD.... αλλα 2η ανανεωση;φτανει πια!

Καλημέρα σε όλους !
Απόψεις για το νέο Mitsubishi ASX ???

Νέο τι εννοείς? Εάν εννοείς το περσινό facelift, τότε είναι ένα μέτριο αυτοκίνητο, πολύ παλαιάς σχεδίασης, με αναιμικό κινητήρα και κιβώτιο 5 σχέσεων και αποκλειστικά δικίνητο. Όμορφο αυτοκίνητο αλλά μέχρι εκεί.

Αν ισχύει η τιμή που βλέπω-και δεν έχω λόγο να μην το πιστεύω-17000 το βενζινης τότε είναι μια πολύ καλή επιλογή.
Τα πλεονεκτήματά του κατ εμέ είναι:
1/τιμή
2/αξιοπιστία
3/αθάνατο μοτέρ
4/απλότητα χωρίς οθόνες touch και λοιπά νέα κόλπα που δεν τα συμπαθώ καθόλου.
5/φτιαγμένο στην Ιαπωνία
Σίγουρα δεν έχει το σχεδιασμό τον όμορφο που έχουν αλλά νεότερα αλλά είναι σκυλί.
Αν έπαιρνα αυτοκίνητο τώρα θα του έριχνα σίγουρα μια ματιά.
Για να πω την αλήθεια τώρα που το σκέφτομαι θα ξεκίναγε σαν φαβορί!
Αν η Ειρήνη κάνει γύρω στα 10000 km το χρόνο και πατάει και λίγο χώμα θα έλεγα ΝΑΙ!
https://www.car.gr/10515954-mitsubishi- ... elift-2018

Ακόμα μία ανανέωση για το ASX .
Ως προς τους κινητήρες, το νέο ASX δεν θα έχει diesel επιλογή, αλλά στην Ευρώπη θα προσφέρεται αποκλειστικά με 2λιτρο ατμοσφαιρικό μοτέρ 150 ίππων. Η εν λόγω μονάδα θα συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, είτε με το INVECS CVT, το οποίο διαθέτει 6 προεπιλεγμένες σχέσεις (Sports Mode). Ο αγοραστής θα μπορεί επίσης να επιλέξει ανάμεσα σε προσθιοκίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις.

Το ανανεωμένο Mitsubishi ASX θα κάνει το ντεμπούτο του στις αρχές Μαρτίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν αμέσως μετά.

Όμορφο, ποιοτικό και καλό αυτοκίνητο και επίσης θα πάει άπατο σε πωλήσεις στην Ελλάδα με αυτό το μοτέρ και την αντιπροσωπεία.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Όμορφο, ποιοτικό και καλό αυτοκίνητο και επίσης θα πάει άπατο σε πωλήσεις στην Ελλάδα με αυτό το μοτέρ και την αντιπροσωπεία.

+10

Αυτό ξεπέρασε σε facelift και το Grande Punto!!!