Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Πλυστικά δεν βλέπω και αγχώνομαι. Δεν πιστεύω να έχουν κάνει καμιά πατατιά και να μην έχει ξένον...

έχει τα νέα bi-xeno 'οικονομικά' των 25W που δεν χρειάζονται σύστημα πλύσης και ρύθμισης της δέσμης.

....διορθώνω:είναι LED κάτω των 2000 lumen (εξ ου και η έλλειψη πλυστικών).

-4C 'Launch Edition' 60.000E (VAT Inlcuded, εξαιρουμένων τοπικών φόρων) all over europe τώρα.
-Ροπή 350Nm, 80% διαθέσιμη @1700rpm
-TCT με next-gen λογισμικό και με νέα λειτουργία 'launch control', που βελτιστοποιεί όλα τα υποσύστήματα για max επιτάχυνση.

• νέο 'Race' mod στο DNA.Ενεργοποίηση με παρατεταμένη πίεση στο Dynamic mode. Απενεργοποιούνται τα συστήματα ευστάθειας και anti-skip.
  -add-on complete suspension kit για max handling με specific calibration of the shock absorbers and rear anti-roll bar.
  -steering system of the 4C does not feature power steering, to save weight but above all to secure a superlative driving feel. An appropriate steering wheel load is maintained thanks to the low overall weight of the car.
  -max τελική >250Km/h (240hp)
  -επιτάχυνση 0-100 σε 4.5sec
• 1.1G Πλευρική στις στροφές
• 1.25G max στο φρενάρισμα

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Πλυστικά δεν βλέπω και αγχώνομαι. Δεν πιστεύω να έχουν κάνει καμιά πατατιά και να μην έχει ξένον...

έχει τα νέα bi-xeno 'οικονομικά' των 25W που δεν χρειάζονται σύστημα πλύσης και ρύθμισης της δέσμης.

....διορθώνω:είναι LED κάτω των 2000 lumen (εξ ου και η έλλειψη πλυστικών).

Εννοείς ότι είναι LED όλες οι σκάλες, όπως είναι σε κάποια Audi ας πούμε? Καλή κίνηση αν και είδα projector Hella και όχι AL.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
...διορθώνω:είναι LED κάτω των 2000 lumen (εξ ου και η έλλειψη πλυστικών).

Ορίστε βρε γκρινιάρη Στέφανε. Μέχρι και LED βάλανε (μετά το Leon βέβαια ). Να δω τώρα τι άλλο θα βρεις...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Πλυστικά δεν βλέπω και αγχώνομαι. Δεν πιστεύω να έχουν κάνει καμιά πατατιά και να μην έχει ξένον...

έχει τα νέα bi-xeno 'οικονομικά' των 25W που δεν χρειάζονται σύστημα πλύσης και ρύθμισης της δέσμης.

....διορθώνω:είναι LED κάτω των 2000 lumen (εξ ου και η έλλειψη πλυστικών).

Εννοείς ότι είναι LED όλες οι σκάλες, όπως είναι σε κάποια Audi ας πούμε? Καλή κίνηση αν και είδα projector Hella και όχι AL.

....sorry αλλά κατάλαβα λάθος. Η συστοιχία των 5 μικρότερων φώτων είναι LED της Weber.O 'προτζέκτορας' της Hella είναι bi xeno...

Άντε ας είναι. Θα το καταπιούμε κι αυτό.

δεν εχει υδραυλικο τιμονι;

ποσο απιστευτο τιμονι θα εχει που δεν θα ειναι υδραυλικο;

http://www.youtube.com/watch?v=aCkkPeVv ... uA&index=2

must have car...εξελιξαν την Elise και εφτιαξαν κατι ανωτερο...

bravissimi...

Ο χρήστης pik. έγραψε:
δεν εχει υδραυλικο τιμονι;

ποσο απιστευτο τιμονι θα εχει που δεν θα ειναι υδραυλικο;

Καλά δεν λέει τίποτα αυτό. Και στην Formula 1 υδραυλικά τιμόνια έχουν. Επίσης μερικά από τα χειρότερα τιμόνια που μπορώ να θυμηθώ ήταν μηχανικά...

Ακριβώς.

...αν, λεμε αν, γινει στραβη και την σουταρει κανεις πουθενα, μετα παει για scrap λογω monocoque, ή μπορει ενδεχομενως να αντικατασταθει -λεω εγω τωρα- και ολοκληρη η 'μπανιερα'?

P.S Οι Elise ΜΚΙΙ απ' οσο γνωριζω, εχουν σασι το οποιο χωριζεται σε τρια τμηματα, οποτε εαν γινει στουκαρισμα, πχ στο εμπροσθιο μονο, ή πισω. ή κεντρικο τμημα, μπορει να αντικατασταθει μερος του αλουμινενιου σασι...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
...αν, λεμε αν, γινει στραβη και την σουταρει κανεις πουθενα, μετα παει για scrap λογω monocoque, ή μπορει ενδεχομενως να αντικατασταθει -λεω εγω τωρα- και ολοκληρη η 'μπανιερα'?

P.S Οι Elise ΜΚΙΙ απ' οσο γνωριζω, εχουν σασι το οποιο χωριζεται σε τρια τμηματα, οποτε εαν γινει στουκαρισμα, πχ στο εμπροσθιο μονο, ή πισω. ή κεντρικο τμημα, μπορει να αντικατασταθει μερος του αλουμινενιου σασι...

Αμα πάρει το κεντρικό τμήμα πάει για πέταμα. Μπρος και πίσω είναι μεταλλικό. Αλλα αν το στραβώσεις τόσο μάλλον πάλι για πέταμα πάει.

Είναι πάντως οτι φτηνότερο αυτή τη στιγμή με τέτοια κατασκευή (καρμπον μπανιέρα). Το επόμενο είναι η 12C.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Επίσης μερικά από τα χειρότερα τιμόνια που μπορώ να θυμηθώ ήταν μηχανικά...

Ποτέ όμως Alfa Romeo ακόμα και με ατέρμονα...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Σε βάρος η διαφορά από ένα παρόμοιο αλουμινένιο είναι ~100 κιλά, και μπορεί να λέω και πολλά.

65kg το chassis

This natural element is also the most high-tech material in automotive engineering. The chassis of Alfa Romeo 4C - weighing only 65 kilograms - is a single carbon fibre body, just like a supercar, in which space is cut out for the driver and a passenger.

Το πλαίσιο της -μικρότερης- Elise ζυγίζει περίπου 70 κιλά. I win **again **

Στα €65.000 η τιμή της “Launch Edition”
http://drive.gr/site/index.php/el/news/new-car-models/item/4362-alfa-romeo-4c-στα-€-65000-η-τιμή-της-“launch-edition”
Μάλλον κάτι έχουν ξεχάσει να προσθέσουν.

Κω/νε δεν το είδες καλά :

Μπορεί να παραγγελθεί άμεσα σε τιμή που για την ελληνική αγορά αναμένεται στα 65.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, χωρίς όμως τους πρόσθετους φόρους τέλους ταξινόμησης και πολυτελείας.

Αναμένουμε τώρα την παρέμβαση-σχόλιο-υπενθύμιση από τον σεσημασμένο

Αν πάει 65.000€ (άντε 60.000€ η κανονική) χωρίς ΤΤ και ΦΠ, τότε πάει...το χάσαμε το τρένο...

Ο χρήστης 007 έγραψε:
http://www.youtube.com/wearealfisti

αλμπα, από ηχητική απόδοση πως πάμε ?

για το κιβώτιο τι ξέρουμε?

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Κω/νε δεν το είδες καλά :

Μπορεί να παραγγελθεί άμεσα σε τιμή που για την ελληνική αγορά αναμένεται στα 65.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, χωρίς όμως τους πρόσθετους φόρους τέλους ταξινόμησης και πολυτελείας.

Αναμένουμε τώρα την παρέμβαση-σχόλιο-υπενθύμιση από τον σεσημασμένο

Έχεις δίκιο , αλλά πως μπορούν να λένε 'σε τιμή που για την ελληνική αγορά αναμένεται ....' αλλά μετά μπαίνει και ο παράγοντας 'χωρίς όμως τους πρόσθετους φόρους τέλους ταξινόμησης και πολυτελείας' ?

Δεν θα κόψουν απόδειξη (τιμολόγιο)?
Θα μπορούμε να την πάρουμε και να φύγουμε? (όπως ισχύει με τον πρόσφατο νόμο)