-
Εννοεί ότι έχει πλαίσιο μικρομεσαίας κατηγορίας, που την κατατάσει στα 'κουβαδάκια' μπροστά στο πλαίσιο της 3άρας.
-
Μπορεί να έχουμε κακομάθει απο τη συνεχή αύξηση διαστάσεων των segments, αλλά δεν θα έλεγα ένα αυτοκίνητο στα 4,36μ κουβαδάκι...
Αντιθέτως αυτές οι διαστάσεις (και μικρότερες) ειναι λουκούμι για παιχνιδιάρικες κατασκευές... -
Κουβαδάκι μπορεί να μην είναι αλλά προσωπικά βρίσκω πολύ άσχημη τη σειρά 1 κουπέ.
konstantinos25 τι δουλειά κάνεις και σου φαίνονται στραγάλια τα 10χίλιαρα;
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
konstantinos25 τι δουλειά κάνεις και σου φαίνονται στραγάλια τα 10χίλιαρα;Ιδιοκτήτης ξηροκαρπάδικου
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
konstantinos25 τι δουλειά κάνεις και σου φαίνονται στραγάλια τα 10χίλιαρα;Δεν έχει σημασία τι δουλειά κάνει, υπάρχει το γνωστό κλισέ που αρχικά εμφανίστηκε στα περιοδικά:
'αν κάποιος διαθέτει Χ ευρώ τότε δεν θα έχει πρόβλημα να διαθέσει Χ+Υ ευρώ'
πχ: αν κάποιος έχει να διαθέσει 50.000 ευρώ για το τάδε αυτοκίνητο δεν θα έχει πρόβλημα να δώσει 60.000 για να πάρει το άλλο που είναι καλύτερο. κλπ
Με την φράση αυτή μπορεί να οδηγηθεί κανείς πολύ εύκολα από 135 σε Veyron, η 335 είναι αστείας ποσότητας βήμα.
-
Το ίδιο υπάρχει και στο φόρουμ (παλιότερα περισσότερο) που κάποιος ξεκινούσε poll για hot hatch και έφταναν να του προτείνουν μεταχειρισμένη Ferrari.
Η σειρά 1 κουπέ πάντως είναι όμορφη, ειδικά με το M-pack.
Εγώ πάντως πολύ θα ήθελα μια 125 ή (κομμάτια να γίνει, στα 10Κ θα τα χαλάσουμε; ) μια 135. -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
konstantinos25 τι δουλειά κάνεις και σου φαίνονται στραγάλια τα 10χίλιαρα;
Ιδιοκτήτης ξηροκαρπάδικου
-
Ο χρήστης kostantinos25 έγραψε:
ποιο το νόημα τότε να πάρω την 125i και να μην πάω κατευθείαν στην 135i?
οι 10κ που τα χωρίζουν ;
κάποιος που επιλεγει ένα τέτοιο αμάξι δεν σκέφτεται με αυτή την λογική
**εδώ εγώ που είμαι πολύ πιο κάτω και δεν με νοιάζουν τα περίπου 10.000 διαφορα που έχουν το coupe από το κάμπριο και μιλάμε για ακριβώς ίδιο αμάξι στην δικια μου περίπτωση.**φαντάσου τώρα όταν με 10.000 παραπάνω αγοράζεις ένα πολύ καλύτερο αμάξι τουλάχιστον στο θέμα επιδόσειςΤοτε γιατι το 'κουραζουμε' ολοι μαζι...?
παρε μια μτχ 135i να εισαι αρχοντας. Τα τελη ετσι κι αλλιως θα μεταφερθουν στην βενζινη, το τεκμηριο απο 125i σε 135i δεν αλλαζει, το γκαζι αφθονο, η ευχαριστηση εξασφαλισμενη.
**Το μονο που χρειαζεται ειναι να εχεις καθαρα τα πλαινα τζαμια **(και οχι απαραιτητα το παρμπριζ)... -
Δεν θεωρώ ότι οι διαφορές σε επιδόσεις και μάλιστα τόσο μικρές αντικατοπτρίζουν την πραγματική αξία ενός αυτοκινήτου. Αν ο σκοπός είναι οι απόλυτες επιδόσεις σε ευθεία εννοείται ότι υπάρχουν πιο αποτελεσματικές λύσεις...
Σχετικά με το δίλημμα κλειστό ανοιχτό. Αν δεν σου αρέσει το ανοιχτό δεν το σκέφτεσαι καν (σκεφτόμενος λόγους γκομενοπαγίδας ή κοινωνικού στάτους δεν αρκούν). Αν ξέρεις τι εστί ανοιχτό και σου αρέσει το αγοράζεις άσχετα από το αν η ακαμψία του είναι χειρότερη και τα κιλά του παραπάνω και αν με τα παραπάνω λεφτά παίρνεις ακόμα καλύτερες επιδόσεις... Αν δεν ξέρεις τι μπορείς να περιμένεις καλό είναι να ρωτήσεις περισσότερα ή να δεις σχετικό θέμα προτού κάνεις την κίνηση.
-
Ο χρήστης ast έγραψε:
Το ίδιο υπάρχει και στο φόρουμ (παλιότερα περισσότερο) που κάποιος ξεκινούσε poll για hot hatch και έφταναν να του προτείνουν μεταχειρισμένη Ferrari.Όχι, όχι, αυτό είναι άλλο:
είναι η λογική: αφού-κοίτα-τί-παίρνεις-με-τα-ίδια-λεφτά! ( το οτι ειναι μεταχειρισμένο δε μας νοιάζει δηλαδή). Καραχαρακτηριστικό παράδειγμα οποιοδήποτε hot hatch από golf gti έως s3 έρχεται αντιμέτωπο σύμφωνα με τη λογική κάποιων, χωρίς κανένα λογικό άλμα με boxster 7ετίας -
Αυτό το 'τι δουλειά κάνεις' πάντως ποτέ δεν το κατάλαβα...
Αν δεν είσαι εφοριακός τότε είναι απο τις πιο (να το πω ευγενικά) ανούσιες συχνές ερωτήσεις που μπορούν να γίνουν σε ένα φόρουμ...
Εδώ υπάρχουν άνεργοι που το οικονομικό τους υπόβαθρο θα το ζήλευαν και διευθυντάδες... όπως και επιχειρηματίες που χρωστάνε και στον θυρωρό...
Πόσο ασφαλές συμπέρασμα μπορεί να βγεί απο αυτή την ερώτηση...? (και γιατί να βγεί κάποιο συμπέρασμα απο τη στιγμή που ο άλλος μπορεί να τα διαθέσει?) -
Ο χρήστης IKE έγραψε:
konstantinos25 τι δουλειά κάνεις και σου φαίνονται στραγάλια τα 10χίλιαρα;
Δεν έχει σημασία τι δουλειά κάνει, υπάρχει το γνωστό κλισέ που αρχικά εμφανίστηκε στα περιοδικά:
'αν κάποιος διαθέτει Χ ευρώ τότε δεν θα έχει πρόβλημα να διαθέσει Χ+Υ ευρώ'
πχ: αν κάποιος έχει να διαθέσει 50.000 ευρώ για το τάδε αυτοκίνητο δεν θα έχει πρόβλημα να δώσει 60.000 για να πάρει το άλλο που είναι καλύτερο. κλπ
Με την φράση αυτή μπορεί να οδηγηθεί κανείς πολύ εύκολα από 135 σε Veyron, η 335 είναι αστείας ποσότητας βήμα.
Mετά από κάποια χρήματα και κάποια κυβικά δεν σκέφτεσαι έτσι
όταν πχ σκοπεύεις να αγοράσεις ένα scirocco γιατί τα 27.000 που κάνει σου έρχονται καλά για τις δυνατότητες σου δεν θα σκεφτείς γιατί να μην δώσω αλλα 10.000 να πάρω το R
όταν όμως κοιτάς αμάξια που ξεπερνάν τον μέσο ορο και αν θες όχι τόσο από άποψη τιμής αλλα πιο πολύ από άποψη κυβικών τότε δεν μπορείς να μου πεις ότι σκέφτεται κάποιος έτσι
κάποιος που ξεκινάει να κοιτάει ένα τέτοιο αμάξι και σκοπεύει να το αγοράσει τότε θα μπορεί σίγουρα να δώσει και την διαφορα αυτή όχι τόσο πολύ για την αξια του αμαξιού αλλα πιο πολύ για τα υπόλοιπα που θα πληρώνει.. -
Έχεις την λανθασμένη εντύπωση ότι όποιος διαθέτει πάνω από 20-30.000 για αμάξι έχει απεριόριστο budget.
Δηλαδή όποιος αγοράζει boxster ή cayman έχει τη δυνατότητα να πάρει 911 και δεν το κάνει από άποψη; -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Έχεις την λανθασμένη εντύπωση ότι όποιος διαθέτει πάνω από 20-30.000 για αμάξι έχει απεριόριστο budget.
Δηλαδή όποιος αγοράζει boxster ή cayman έχει τη δυνατότητα να πάρει 911 και δεν το κάνει από άποψη;Δεν είπε αυτό, αλλά το ότι συνήθως μπορεί να διαθέσει ένα δεκάρικο (επιπλέον) πιο εύκολα απο αυτόν που κοιτάει ένα μικρομεσαίο...
Και btw αυτός που αγοράζει boxster ή cayman καινούριες δεν είναι καθόλου μα καθόλου απίθανο να έχει το budget για 911 και να μην την αγοράζει απο άποψη... -
Ο χρήστης kostantinos25 έγραψε:
Mετά από κάποια χρήματα και κάποια κυβικά δεν σκέφτεσαι έτσικάποια χρήματα = αυτά που θα μπορούσε να διαθέσει ο γράφων + 15.000 ευρώ
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Mετά από κάποια χρήματα και κάποια κυβικά δεν σκέφτεσαι έτσι
κάποια χρήματα = αυτά που θα μπορούσε να διαθέσει ο γράφων + 15.000 ευρώ
δηλαδή αυτός που έχει τα λεφτά για porsche και απλά γουστάρει να πάρει την 135 8a σκεφτεί τα 10.000 διαφορα ανάμεσα στην 125 και την 135?
-
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Μπορεί να έχουμε κακομάθει απο τη συνεχή αύξηση διαστάσεων των segments, αλλά δεν θα έλεγα ένα αυτοκίνητο στα 4,36μ κουβαδάκι...
Αντιθέτως αυτές οι διαστάσεις (και μικρότερες) ειναι λουκούμι για παιχνιδιάρικες κατασκευές...η 1 εχει απαραδεκτους χωρους ουτε εμενα μου αρεσουν τα μεγαλα μικρομεσαια , ενα μικρομεσαιο θεωρω οτι ειναι μια χαρα, αλλα στα πισω καθισματα της 1 καθεσαι αμα σου κοψουν τα ποδια
οταν η τιμη ενος τετοιου πλησιαζει την τιμη της 3αρας, δε θελει και πολλη σκεψη
για αυτο αλλωστε οι 335 ειναι παμπολες και η 135 ανυπαρκτες
βεβαια θα μου πεις μου αρεσει το ΤΤ, αλλα αυτο ειναι αλλο
-
Ο χρήστης kostantinos25 έγραψε:
Mετά από κάποια χρήματα και κάποια κυβικά δεν σκέφτεσαι έτσι
κάποια χρήματα = αυτά που θα μπορούσε να διαθέσει ο γράφων + 15.000 ευρώ
δηλαδή αυτός που έχει τα λεφτά για porsche και απλά γουστάρει να πάρει την 135 8a σκεφτεί τα 10.000 διαφορα ανάμεσα στην 125 και την 135?
Kαταρχας δεν μπορω να καταλαβω πως συνδεεται η πρωτη σειρα των λεγομενων σου με την δευτερη.
Κατα δευτερον αυτος που εχει το Budget για μια συγχρονη porsche, αντιστοιχη σε επιδοσεις με την 135i , θα παρει την porsche.
Moυ φαινεται ομως οτι πρεπει να κατασταλαξεις εσυ πρωτα στο στυλ του αυτοκινητου που θελεις γιατι, τουλαχιστον απο την πρωτη σου τοποθετηση με το ανοιγμα του αντιστοιχου thread, αλλο πραγμα ρωτας, και κοντευουμε να φτασουμε , στο αν αξιζει πχ σημερα να παρει κανεις M3 E92, απο την στιγμη που το κοστος της βενζινης, 'φλερταρει' πλεον τα 2ευρω/λιτρο... -
δεν ξέφυγα όμως εγώ από το thread εγώ απλά προσπαθώ να δικαιολογηθώ
εγώ προσωπικά δεν μπορώ να αγοράσω μια 135i ξέρω όμως ανθρώπους που την έχουν k για αυτό ξέρω και πως σκέφτονται σίγουρα αν ξεραίνεις το σκατό σου για να πάρεις μια 125i μεταχειρισμένη η ακόμα και καινούργια για να την βγάζεις μονο τα σαββατοκύριακα
(γιατί για να μου λες ότι δεν έχεις 10.000 παραπάνω σημαίνει ότι μονο τότε θα την βγάζεις)
τότε δεν είσαι για τέτοιο αυτοκίνητο και τότε ναι τα 10.000 είναι πολλά
αυτό που ήθελα να πω και δεν ξέρω γιατί είστε τόσο αρνητικοί είναι ότι πλέον αυτά τα αμάξια που ξεπερνούν τα 2000 κυβικά θα ναι απλησίαστα όχι τόσο πολύ από άποψη τιμής αλλα πιο πολύ από άποψη συντήρησης και κατοχής τους άρα αυτοί που θα τα αγοράζουν θα ναι συγκεκριμένοι άνθρωποι οι οποιοι πιστέψτε με δεν θα τους νοιάζουν τα 10.000
προσωπικά ξέρω άνθρωπο που θα μπορούσε να χει και 2 k 3 porsche k αντί για αυτό έχει 4 πανάκριβα αμάξια ένα εκ των οποιων είναι η 135 βελτιωμένη μάλιστα μηχανικά από την Schnitzer αυτός λοιπόν δεν νομίζω να κανε τέτοια παζάριαγια αυτό έφερα και ένα παράδειγμα για να σας εξηγήσω ότι τα 10.000 είναι ένα απόλυτα σεβαστό ποσο αλλα όχι για τέτοια αυτοκίνητα.
an δεν μπορείς να δόσεις αυτά τα λεφτά σημαίνει ότι δεν είσαι για εκεί δεν χρειάζεται να πιέζεις τον εαυτό σου για να πάρεις ένα τρίλιτρο που τελικά θα διαπιστώσεις ότι δεν μπορείς να το συντηρήσειςαν κάναμε αυτή την συζήτηση ένα χρόνο πριν ίσως να χα άδικο αλλα με τα σημερινά δεδομένα πιστεύω ότι οποιος έχει τα λεφτά για τέτοια κυβικά δεν σκέφτεται έτσι
εγώ που παίζω πιο κάτω μπορώ να σκεφτω έτσι και να πω γιατί να δώσω 10.000 παραπάνω μονο k μονο για να λέω ότι έχω κάμπριο??αυτά ήθελα να πω και συγγνώμη για το μεγάλο μήνυμα αλλα πιστεύω ότι με παρεξηγήσατε
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Μπορεί να έχουμε κακομάθει απο τη συνεχή αύξηση διαστάσεων των segments, αλλά δεν θα έλεγα ένα αυτοκίνητο στα 4,36μ κουβαδάκι...
Αντιθέτως αυτές οι διαστάσεις (και μικρότερες) ειναι λουκούμι για παιχνιδιάρικες κατασκευές...η 1 εχει απαραδεκτους χωρους ουτε εμενα μου αρεσουν τα μεγαλα μικρομεσαια , ενα μικρομεσαιο θεωρω οτι ειναι μια χαρα, αλλα στα πισω καθισματα της 1 καθεσαι αμα σου κοψουν τα ποδια
οταν η τιμη ενος τετοιου πλησιαζει την τιμη της 3αρας, δε θελει και πολλη σκεψη
για αυτο αλλωστε οι 335 ειναι παμπολες και η 135 ανυπαρκτες
βεβαια θα μου πεις μου αρεσει το ΤΤ, αλλα αυτο ειναι αλλο
Το έσωσες...
Βασικά είναι πως βλέπεις το ποτήρι... μισοάδειο ή μισογεμάτο...
Κοινώς κάποιος που θα έπαιρνε άνετα 2θέσιο γιατί δεν έχει ανάγκη τους χώρους, τα πίσω καθίσματα της 1er του φάινονται υπεραρκετά...
Και η 1 coupe είναι σαφώς πιο συγκρίσιμη με την 2+2 κατηγορία (ακα ΤΤ όπως είπες) παρά με την 3er...
BMW 120i COUPE