-
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν πεις ό,τι θέλεις μέχρι το 80%, φαντάζομαι 5 ώρες είσαι ΟΚ.
Με Green Up (16A)
15 (kWh) / 3.7 (kW)* ~= 4hΑπλή σούκο (8Α)
15 (kWh) / 1.8 (kW)** ~= 8hΥπολόγισε στο περίπου τα καθημερινά σου και είσαι οκ.
Οτιδήποτε πάνω απο greenup μόνο αν θες να πετάξεις λεφτά.*16A x 230V = 3680W
**8A x 230V = 1840W
(μπακάλικα μπήκαν οι απώλειες στην χωρητικότητα)Αν σταθμιστεί το νυχτερινό ρευμα στο 0.09 που διαρκεί το βράδυ 2 με 4 vs 2 ώρες στο 2 με 4 με 0.09 και 2 ώρες σε χρέωση 0.14 βγάζει μια διαφορά 100 ευρώ το χρόνο που χρηματοδοτεί το wallbox σε 5 χρόνια. Λέω βλακεια?
Πολύ σωστά τα λες αλλά δεν ξέρω αν αξίζει. Το wallbox είναι έργο υποδομής και κρίνεται η αξία του βάσει της βελτίωσης της καθημερινής ζωής σου και του οικονομικού οφέλους.
Αν το phev είναι εταιρικό και δεν έχεις ιδέα τι θα είναι το επόμενο σου όχημα, θεωρώ πως δεν έχει νόημα.
Αν το δεν είναι ενδιάμεσο βήμα και το επόμενο σου όχημα θα είναι ev, το wallbox έχει πιο πολύ ενδιαφέρον. Από την άλλη όμως, θεωρώ ότι τα wallboxes είναι σχετικά ακριβά και στο μέλλον θα πέσει η τιμή τους.Μια ενδιάμεση λύση που θα μπορούσες να κάνεις, είναι να βγάλεις βιομηχανική πρίζα (μπλε ή κόκκινη αναλόγως αν έχεις 1φ ή 3φ ρεύμα) ώστε να έχεις την ραχοκοκαλιά έτοιμη για το wallbox. Αυτό σημαίνει ότι θα γίνουν όλα τα έργα για wallbox (καλώδιο, ασφάλειες, ρελε κτλπ) χωρίς όμως να αγοράσεις το wallbox.
To green up λεει γίνεται switch σε wallbox. Οποτε η υποδομή σίγουρα θα γίνει έτσι όπως λες. Το βάλε βγάλε καλώδια από το χώρο αποσκευών κάθε μέρα vs wallbox άφησα το καλώδιο στον τοίχο και έφυγα είναι άξιο αποτίμησης?
-
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν πεις ό,τι θέλεις μέχρι το 80%, φαντάζομαι 5 ώρες είσαι ΟΚ.
Με Green Up (16A)
15 (kWh) / 3.7 (kW)* ~= 4hΑπλή σούκο (8Α)
15 (kWh) / 1.8 (kW)** ~= 8hΥπολόγισε στο περίπου τα καθημερινά σου και είσαι οκ.
Οτιδήποτε πάνω απο greenup μόνο αν θες να πετάξεις λεφτά.*16A x 230V = 3680W
**8A x 230V = 1840W
(μπακάλικα μπήκαν οι απώλειες στην χωρητικότητα)Αν σταθμιστεί το νυχτερινό ρευμα στο 0.09 που διαρκεί το βράδυ 2 με 4 vs 2 ώρες στο 2 με 4 με 0.09 και 2 ώρες σε χρέωση 0.14 βγάζει μια διαφορά 100 ευρώ το χρόνο που χρηματοδοτεί το wallbox σε 5 χρόνια. Λέω βλακεια?
Πολύ σωστά τα λες αλλά δεν ξέρω αν αξίζει. Το wallbox είναι έργο υποδομής και κρίνεται η αξία του βάσει της βελτίωσης της καθημερινής ζωής σου και του οικονομικού οφέλους.
Αν το phev είναι εταιρικό και δεν έχεις ιδέα τι θα είναι το επόμενο σου όχημα, θεωρώ πως δεν έχει νόημα.
Αν το δεν είναι ενδιάμεσο βήμα και το επόμενο σου όχημα θα είναι ev, το wallbox έχει πιο πολύ ενδιαφέρον. Από την άλλη όμως, θεωρώ ότι τα wallboxes είναι σχετικά ακριβά και στο μέλλον θα πέσει η τιμή τους.Μια ενδιάμεση λύση που θα μπορούσες να κάνεις, είναι να βγάλεις βιομηχανική πρίζα (μπλε ή κόκκινη αναλόγως αν έχεις 1φ ή 3φ ρεύμα) ώστε να έχεις την ραχοκοκαλιά έτοιμη για το wallbox. Αυτό σημαίνει ότι θα γίνουν όλα τα έργα για wallbox (καλώδιο, ασφάλειες, ρελε κτλπ) χωρίς όμως να αγοράσεις το wallbox.
To green up λεει γίνεται switch σε wallbox. Οποτε η υποδομή σίγουρα θα γίνει έτσι όπως λες. Το βάλε βγάλε καλώδια από το χώρο αποσκευών κάθε μέρα vs wallbox άφησα το καλώδιο στον τοίχο και έφυγα είναι άξιο αποτίμησης?
Τα περισσοτερα wallboxes δεν συμπεριλαμβανουν το καλωδιο type 2. Αν στον χωρο σταθμευσης δεν εχεις προσβαση μονο εσυ, παλι θα εχεις βαλε-βγαλε καλωδια λοιπον, ακομα και με wallbox.
Απο εκει και περα, ολα αποτιμωνται, απο εσενα, διοτι εσυ θα πληρωσεις και θα χρησιμοποιησεις τον εξοπλισμο. Οι υπολοιποι απλα λεμε τις αποψεις μας, ωστε να δεις διαφορετικες οπτικες που δεν ειχες σκεφτει.
Προσωπικα, παντα προτεινω την φτηνοτερη λυση που θα εχει το καλυτερο δυνατο αποτελεσμα. Αυτη δεν ειναι παντα η λυση με το τελειο αποτελεσμα. -
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
EV σκεφτόμουν με PHEV κατέληξα. Αξίζει να πάρω wallbox για PHEV ή να φτιάξω μια σουκο? Η BMW δινει αυτονομία 80χλμ και το σπιτι-δουλειά-σπιτι είναι 45χλμ.
Πόσες kWh είναι η μπαταρία του οχήματος; Εγω πάντως σουκο θα πρότεινα
Εγώ με την 22αρα του rav4 τι να κάνω? Θα παρκάρω σε πυλωτή αλλά το σπίτι είναι διοροφο και μιας και είμαστε όλοι μια οικογένεια ουσιαστικά πρόκειται για μονοκατοικία. Οπότε κάνω ότι θέλω. Υπάρχει μια σουκο αλλά είναι μέσα από τη κεντρική είσοδο οπότε αναγκαστικά θα μένει η εξώπορτα ανοιχτή...
Τα ρολόγια είναι επίσης εκεί πολύ κοντά. -
@kostis20 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
EV σκεφτόμουν με PHEV κατέληξα. Αξίζει να πάρω wallbox για PHEV ή να φτιάξω μια σουκο? Η BMW δινει αυτονομία 80χλμ και το σπιτι-δουλειά-σπιτι είναι 45χλμ.
Πόσες kWh είναι η μπαταρία του οχήματος; Εγω πάντως σουκο θα πρότεινα
Εγώ με την 22αρα του rav4 τι να κάνω? Θα παρκάρω σε πυλωτή αλλά το σπίτι είναι διοροφο και μιας και είμαστε όλοι μια οικογένεια ουσιαστικά πρόκειται για μονοκατοικία. Οπότε κάνω ότι θέλω. Υπάρχει μια σουκο αλλά είναι μέσα από τη κεντρική είσοδο οπότε αναγκαστικά θα μένει η εξώπορτα ανοιχτή...
Τα ρολόγια είναι επίσης εκεί πολύ κοντά.ανοιχτη εξωπορτα δεν θα αφηνα ΠΟΤΕ. Αφου μπορειτε να κανετε οτι θελετε, πετα μπαλαντεζα απο το μπαλκονι μεχρι να δεις πως θα φτιαξεις κατι πιο μονιμο.
-
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν πεις ό,τι θέλεις μέχρι το 80%, φαντάζομαι 5 ώρες είσαι ΟΚ.
Με Green Up (16A)
15 (kWh) / 3.7 (kW)* ~= 4hΑπλή σούκο (8Α)
15 (kWh) / 1.8 (kW)** ~= 8hΥπολόγισε στο περίπου τα καθημερινά σου και είσαι οκ.
Οτιδήποτε πάνω απο greenup μόνο αν θες να πετάξεις λεφτά.*16A x 230V = 3680W
**8A x 230V = 1840W
(μπακάλικα μπήκαν οι απώλειες στην χωρητικότητα)Αν σταθμιστεί το νυχτερινό ρευμα στο 0.09 που διαρκεί το βράδυ 2 με 4 vs 2 ώρες στο 2 με 4 με 0.09 και 2 ώρες σε χρέωση 0.14 βγάζει μια διαφορά 100 ευρώ το χρόνο που χρηματοδοτεί το wallbox σε 5 χρόνια. Λέω βλακεια?
Πολύ σωστά τα λες αλλά δεν ξέρω αν αξίζει. Το wallbox είναι έργο υποδομής και κρίνεται η αξία του βάσει της βελτίωσης της καθημερινής ζωής σου και του οικονομικού οφέλους.
Αν το phev είναι εταιρικό και δεν έχεις ιδέα τι θα είναι το επόμενο σου όχημα, θεωρώ πως δεν έχει νόημα.
Αν το δεν είναι ενδιάμεσο βήμα και το επόμενο σου όχημα θα είναι ev, το wallbox έχει πιο πολύ ενδιαφέρον. Από την άλλη όμως, θεωρώ ότι τα wallboxes είναι σχετικά ακριβά και στο μέλλον θα πέσει η τιμή τους.Μια ενδιάμεση λύση που θα μπορούσες να κάνεις, είναι να βγάλεις βιομηχανική πρίζα (μπλε ή κόκκινη αναλόγως αν έχεις 1φ ή 3φ ρεύμα) ώστε να έχεις την ραχοκοκαλιά έτοιμη για το wallbox. Αυτό σημαίνει ότι θα γίνουν όλα τα έργα για wallbox (καλώδιο, ασφάλειες, ρελε κτλπ) χωρίς όμως να αγοράσεις το wallbox.
To green up λεει γίνεται switch σε wallbox. Οποτε η υποδομή σίγουρα θα γίνει έτσι όπως λες. Το βάλε βγάλε καλώδια από το χώρο αποσκευών κάθε μέρα vs wallbox άφησα το καλώδιο στον τοίχο και έφυγα είναι άξιο αποτίμησης?
Τα περισσοτερα wallboxes δεν συμπεριλαμβανουν το καλωδιο type 2. Αν στον χωρο σταθμευσης δεν εχεις προσβαση μονο εσυ, παλι θα εχεις βαλε-βγαλε καλωδια λοιπον, ακομα και με wallbox.
Απο εκει και περα, ολα αποτιμωνται, απο εσενα, διοτι εσυ θα πληρωσεις και θα χρησιμοποιησεις τον εξοπλισμο. Οι υπολοιποι απλα λεμε τις αποψεις μας, ωστε να δεις διαφορετικες οπτικες που δεν ειχες σκεφτει.
Προσωπικα, παντα προτεινω την φτηνοτερη λυση που θα εχει το καλυτερο δυνατο αποτελεσμα. Αυτη δεν ειναι παντα η λυση με το τελειο αποτελεσμα.Εκτιμώ πολυ τις απαντήσεις σου. Ειμαι μονος μου μονοκατοικία με 2 κλειστές θέσεις. Σκέφτομαι και πιο ακριβές λύσεις γιατι ίσως τα βρω μπροστά μου. Ειναι να παρει και η σύζυγος phev ή ev. Αφού πήρα εγω phev, παει η σύζυγος για EV. Tesla φορτιστης για PHEV, τι λες?
-
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν πεις ό,τι θέλεις μέχρι το 80%, φαντάζομαι 5 ώρες είσαι ΟΚ.
Με Green Up (16A)
15 (kWh) / 3.7 (kW)* ~= 4hΑπλή σούκο (8Α)
15 (kWh) / 1.8 (kW)** ~= 8hΥπολόγισε στο περίπου τα καθημερινά σου και είσαι οκ.
Οτιδήποτε πάνω απο greenup μόνο αν θες να πετάξεις λεφτά.*16A x 230V = 3680W
**8A x 230V = 1840W
(μπακάλικα μπήκαν οι απώλειες στην χωρητικότητα)Αν σταθμιστεί το νυχτερινό ρευμα στο 0.09 που διαρκεί το βράδυ 2 με 4 vs 2 ώρες στο 2 με 4 με 0.09 και 2 ώρες σε χρέωση 0.14 βγάζει μια διαφορά 100 ευρώ το χρόνο που χρηματοδοτεί το wallbox σε 5 χρόνια. Λέω βλακεια?
Πολύ σωστά τα λες αλλά δεν ξέρω αν αξίζει. Το wallbox είναι έργο υποδομής και κρίνεται η αξία του βάσει της βελτίωσης της καθημερινής ζωής σου και του οικονομικού οφέλους.
Αν το phev είναι εταιρικό και δεν έχεις ιδέα τι θα είναι το επόμενο σου όχημα, θεωρώ πως δεν έχει νόημα.
Αν το δεν είναι ενδιάμεσο βήμα και το επόμενο σου όχημα θα είναι ev, το wallbox έχει πιο πολύ ενδιαφέρον. Από την άλλη όμως, θεωρώ ότι τα wallboxes είναι σχετικά ακριβά και στο μέλλον θα πέσει η τιμή τους.Μια ενδιάμεση λύση που θα μπορούσες να κάνεις, είναι να βγάλεις βιομηχανική πρίζα (μπλε ή κόκκινη αναλόγως αν έχεις 1φ ή 3φ ρεύμα) ώστε να έχεις την ραχοκοκαλιά έτοιμη για το wallbox. Αυτό σημαίνει ότι θα γίνουν όλα τα έργα για wallbox (καλώδιο, ασφάλειες, ρελε κτλπ) χωρίς όμως να αγοράσεις το wallbox.
To green up λεει γίνεται switch σε wallbox. Οποτε η υποδομή σίγουρα θα γίνει έτσι όπως λες. Το βάλε βγάλε καλώδια από το χώρο αποσκευών κάθε μέρα vs wallbox άφησα το καλώδιο στον τοίχο και έφυγα είναι άξιο αποτίμησης?
Τα περισσοτερα wallboxes δεν συμπεριλαμβανουν το καλωδιο type 2. Αν στον χωρο σταθμευσης δεν εχεις προσβαση μονο εσυ, παλι θα εχεις βαλε-βγαλε καλωδια λοιπον, ακομα και με wallbox.
Απο εκει και περα, ολα αποτιμωνται, απο εσενα, διοτι εσυ θα πληρωσεις και θα χρησιμοποιησεις τον εξοπλισμο. Οι υπολοιποι απλα λεμε τις αποψεις μας, ωστε να δεις διαφορετικες οπτικες που δεν ειχες σκεφτει.
Προσωπικα, παντα προτεινω την φτηνοτερη λυση που θα εχει το καλυτερο δυνατο αποτελεσμα. Αυτη δεν ειναι παντα η λυση με το τελειο αποτελεσμα.Εκτιμώ πολυ τις απαντήσεις σου. Ειμαι μονος μου μονοκατοικία με 2 κλειστές θέσεις. Σκέφτομαι και πιο ακριβές λύσεις γιατι ίσως τα βρω μπροστά μου. Ειναι να παρει και η σύζυγος phev ή ev. Αφού πήρα εγω phev, παει η σύζυγος για EV. Tesla φορτιστης για PHEV, τι λες?
Tesla Wall connector με κλειστά ματια. Ουτε φτηνότεροι, ουτε καλυτεροι ειναι οι αλλοι, και εχεις και πληρη ελεγχο απο την εφαρμογη και το οικοσυστημα της τεσλα. Σε 4 ωρίτσες παει απο 20% στο 80% και εχω την μεγαλη μπαταρια.
-
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν πεις ό,τι θέλεις μέχρι το 80%, φαντάζομαι 5 ώρες είσαι ΟΚ.
Με Green Up (16A)
15 (kWh) / 3.7 (kW)* ~= 4hΑπλή σούκο (8Α)
15 (kWh) / 1.8 (kW)** ~= 8hΥπολόγισε στο περίπου τα καθημερινά σου και είσαι οκ.
Οτιδήποτε πάνω απο greenup μόνο αν θες να πετάξεις λεφτά.*16A x 230V = 3680W
**8A x 230V = 1840W
(μπακάλικα μπήκαν οι απώλειες στην χωρητικότητα)Αν σταθμιστεί το νυχτερινό ρευμα στο 0.09 που διαρκεί το βράδυ 2 με 4 vs 2 ώρες στο 2 με 4 με 0.09 και 2 ώρες σε χρέωση 0.14 βγάζει μια διαφορά 100 ευρώ το χρόνο που χρηματοδοτεί το wallbox σε 5 χρόνια. Λέω βλακεια?
Πολύ σωστά τα λες αλλά δεν ξέρω αν αξίζει. Το wallbox είναι έργο υποδομής και κρίνεται η αξία του βάσει της βελτίωσης της καθημερινής ζωής σου και του οικονομικού οφέλους.
Αν το phev είναι εταιρικό και δεν έχεις ιδέα τι θα είναι το επόμενο σου όχημα, θεωρώ πως δεν έχει νόημα.
Αν το δεν είναι ενδιάμεσο βήμα και το επόμενο σου όχημα θα είναι ev, το wallbox έχει πιο πολύ ενδιαφέρον. Από την άλλη όμως, θεωρώ ότι τα wallboxes είναι σχετικά ακριβά και στο μέλλον θα πέσει η τιμή τους.Μια ενδιάμεση λύση που θα μπορούσες να κάνεις, είναι να βγάλεις βιομηχανική πρίζα (μπλε ή κόκκινη αναλόγως αν έχεις 1φ ή 3φ ρεύμα) ώστε να έχεις την ραχοκοκαλιά έτοιμη για το wallbox. Αυτό σημαίνει ότι θα γίνουν όλα τα έργα για wallbox (καλώδιο, ασφάλειες, ρελε κτλπ) χωρίς όμως να αγοράσεις το wallbox.
To green up λεει γίνεται switch σε wallbox. Οποτε η υποδομή σίγουρα θα γίνει έτσι όπως λες. Το βάλε βγάλε καλώδια από το χώρο αποσκευών κάθε μέρα vs wallbox άφησα το καλώδιο στον τοίχο και έφυγα είναι άξιο αποτίμησης?
Η πρίζα Green Up η οποία σηκώνει μέχρι 16A και 3,7 kW, χρειάζεται ρελέ διαρροής με ασφάλεια C16A 30mA και ελάχιστο πάχος καλωδίωσης 3 x 2.5 mm².
Αν μιλάμε για Wall box, τότε μάλλον συζητάμε για 7,4 kW και 32Α στο μονοφασικό, οπότε θα πρέπει να έχει προβλεφθεί μεγαλύτερο πάχος καλωδίου κατά την εγκατάσταση της Green Up, παρόλο που δεν το χρειάζεται, έτσι ώστε να μη χρειαστεί μετά να περαστεί καινούργια καλωδίωση, καθώς επίσης θα χρειαστεί και αλλαγή σε μεγαλύτερη ασφάλεια στον πίνακα.
Ακόμη και καλώδιο μεγαλύτερης διατομής να έχει περαστεί λοιπόν, η Green Up όπως και να έχει θα ξηλωθεί και θα μπει πρίζα βιομηχανικύ τύπου ή το καλώδιο από τον πίνακα θα πάει κατευθείαν μέσα στο wall box.
Οπότε εγώ αυτό δεν το λέω switch σε Wall box.
Τέλος κοίτα στο ρολόι της ΔΕΗ τι ασφάλεια έχει.
Εγώ με Green Up για το 3008 phec δε χρειάστηκα τίποτα παραπάνω.
Με κάλυψε απόλυτα.
Ακόμη και τώρα με το Explorer την green up χρησιμοποιώ και θα δω αν θα χρειαστώ wall box σε περίπτωση που δε με καλύψει, που απ΄οτι φαίνεται δε θα συμβεί.Υ.Γ. Το όχημα έχει δικό του φορητό φορτιστή; Αν ναι, κοίτα πόσα kW είναι. Γιατί αν είναι 1,8 τότε ακόμη και green up να βάλεις και όχι απλή σούκο, εφόσον και αν θα χρησιμποιείς αυτόν τον φορτιστή, πάλι στα στα 1,8 kW θα φορτίζεις και όχι στα 3,7
-
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kostis20 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
EV σκεφτόμουν με PHEV κατέληξα. Αξίζει να πάρω wallbox για PHEV ή να φτιάξω μια σουκο? Η BMW δινει αυτονομία 80χλμ και το σπιτι-δουλειά-σπιτι είναι 45χλμ.
Πόσες kWh είναι η μπαταρία του οχήματος; Εγω πάντως σουκο θα πρότεινα
Εγώ με την 22αρα του rav4 τι να κάνω? Θα παρκάρω σε πυλωτή αλλά το σπίτι είναι διοροφο και μιας και είμαστε όλοι μια οικογένεια ουσιαστικά πρόκειται για μονοκατοικία. Οπότε κάνω ότι θέλω. Υπάρχει μια σουκο αλλά είναι μέσα από τη κεντρική είσοδο οπότε αναγκαστικά θα μένει η εξώπορτα ανοιχτή...
Τα ρολόγια είναι επίσης εκεί πολύ κοντά.ανοιχτη εξωπορτα δεν θα αφηνα ΠΟΤΕ. Αφου μπορειτε να κανετε οτι θελετε, πετα μπαλαντεζα απο το μπαλκονι μεχρι να δεις πως θα φτιαξεις κατι πιο μονιμο.
Όταν λες πιο μόνιμο?Να βγαλω ενισχυμένη Σουκο που λένε τα παιδια παραπάνω?Θα το φορτίζει?
-
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kostis20 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
EV σκεφτόμουν με PHEV κατέληξα. Αξίζει να πάρω wallbox για PHEV ή να φτιάξω μια σουκο? Η BMW δινει αυτονομία 80χλμ και το σπιτι-δουλειά-σπιτι είναι 45χλμ.
Πόσες kWh είναι η μπαταρία του οχήματος; Εγω πάντως σουκο θα πρότεινα
Εγώ με την 22αρα του rav4 τι να κάνω? Θα παρκάρω σε πυλωτή αλλά το σπίτι είναι διοροφο και μιας και είμαστε όλοι μια οικογένεια ουσιαστικά πρόκειται για μονοκατοικία. Οπότε κάνω ότι θέλω. Υπάρχει μια σουκο αλλά είναι μέσα από τη κεντρική είσοδο οπότε αναγκαστικά θα μένει η εξώπορτα ανοιχτή...
Τα ρολόγια είναι επίσης εκεί πολύ κοντά.ανοιχτη εξωπορτα δεν θα αφηνα ΠΟΤΕ. Αφου μπορειτε να κανετε οτι θελετε, πετα μπαλαντεζα απο το μπαλκονι μεχρι να δεις πως θα φτιαξεις κατι πιο μονιμο.
Όταν ήρθε ο ηλεκτρολόγος για να εγκαταστησει το wallbox και είδε την μπαλαντεζα που είχα βάλει σε πρίζα σουκο για να φορτισω μου ειπε οτι είμαι τυχερός που δεν εβαλα φωτιά στο σπίτι. Πρόσεξε το λίγο.
-
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν πεις ό,τι θέλεις μέχρι το 80%, φαντάζομαι 5 ώρες είσαι ΟΚ.
Με Green Up (16A)
15 (kWh) / 3.7 (kW)* ~= 4hΑπλή σούκο (8Α)
15 (kWh) / 1.8 (kW)** ~= 8hΥπολόγισε στο περίπου τα καθημερινά σου και είσαι οκ.
Οτιδήποτε πάνω απο greenup μόνο αν θες να πετάξεις λεφτά.*16A x 230V = 3680W
**8A x 230V = 1840W
(μπακάλικα μπήκαν οι απώλειες στην χωρητικότητα)Αν σταθμιστεί το νυχτερινό ρευμα στο 0.09 που διαρκεί το βράδυ 2 με 4 vs 2 ώρες στο 2 με 4 με 0.09 και 2 ώρες σε χρέωση 0.14 βγάζει μια διαφορά 100 ευρώ το χρόνο που χρηματοδοτεί το wallbox σε 5 χρόνια. Λέω βλακεια?
Πολύ σωστά τα λες αλλά δεν ξέρω αν αξίζει. Το wallbox είναι έργο υποδομής και κρίνεται η αξία του βάσει της βελτίωσης της καθημερινής ζωής σου και του οικονομικού οφέλους.
Αν το phev είναι εταιρικό και δεν έχεις ιδέα τι θα είναι το επόμενο σου όχημα, θεωρώ πως δεν έχει νόημα.
Αν το δεν είναι ενδιάμεσο βήμα και το επόμενο σου όχημα θα είναι ev, το wallbox έχει πιο πολύ ενδιαφέρον. Από την άλλη όμως, θεωρώ ότι τα wallboxes είναι σχετικά ακριβά και στο μέλλον θα πέσει η τιμή τους.Μια ενδιάμεση λύση που θα μπορούσες να κάνεις, είναι να βγάλεις βιομηχανική πρίζα (μπλε ή κόκκινη αναλόγως αν έχεις 1φ ή 3φ ρεύμα) ώστε να έχεις την ραχοκοκαλιά έτοιμη για το wallbox. Αυτό σημαίνει ότι θα γίνουν όλα τα έργα για wallbox (καλώδιο, ασφάλειες, ρελε κτλπ) χωρίς όμως να αγοράσεις το wallbox.
To green up λεει γίνεται switch σε wallbox. Οποτε η υποδομή σίγουρα θα γίνει έτσι όπως λες. Το βάλε βγάλε καλώδια από το χώρο αποσκευών κάθε μέρα vs wallbox άφησα το καλώδιο στον τοίχο και έφυγα είναι άξιο αποτίμησης?
Τα περισσοτερα wallboxes δεν συμπεριλαμβανουν το καλωδιο type 2. Αν στον χωρο σταθμευσης δεν εχεις προσβαση μονο εσυ, παλι θα εχεις βαλε-βγαλε καλωδια λοιπον, ακομα και με wallbox.
Απο εκει και περα, ολα αποτιμωνται, απο εσενα, διοτι εσυ θα πληρωσεις και θα χρησιμοποιησεις τον εξοπλισμο. Οι υπολοιποι απλα λεμε τις αποψεις μας, ωστε να δεις διαφορετικες οπτικες που δεν ειχες σκεφτει.
Προσωπικα, παντα προτεινω την φτηνοτερη λυση που θα εχει το καλυτερο δυνατο αποτελεσμα. Αυτη δεν ειναι παντα η λυση με το τελειο αποτελεσμα.Εκτιμώ πολυ τις απαντήσεις σου. Ειμαι μονος μου μονοκατοικία με 2 κλειστές θέσεις. Σκέφτομαι και πιο ακριβές λύσεις γιατι ίσως τα βρω μπροστά μου. Ειναι να παρει και η σύζυγος phev ή ev. Αφού πήρα εγω phev, παει η σύζυγος για EV. Tesla φορτιστης για PHEV, τι λες?
Tesla wallbox εχω και εγω. Μια χαρα δουλευει και δεν μου εχει δημιουργησει καποιο προβλημα. Βλεπεις τις kwh που εχεις φορτισει και μπορεις να ορισεις ωρες που ειναι ο φορτιστης ενεργος. Εχει δικο του καλωδιο 5 (ή 7; δεν θυμαμαι) μετρων το οποιο ειναι ταυτοχρονα καλο ή κακο. Καλο επειδη δεν εχεις κουμπωσε - ξεκουμπωσε καλωδιο. Κακο επειδη ισως να ηθελες να βαλεις μεγαλυτερο καλωδιο ωστε να σε βολεψει.
Φαινεται να ειναι καλη η ποιοτητα κατασκευης και design. Θετικο επισης η αρκετα χαμηλη τιμη του (για wallbox).Το μεγαλο αρνητικο του ειναι οτι δεν μπορεις να αλλαζεις μεσα απο το app τα αμπερ/ισχυ φορτισης. Αυτο, αν φορτιζεις τεσλα, δεν ειναι προβλημα, διοτι τα τεσλα αλλαζουν ισχυ φορτισης μεσα απο το app τους. Σε αλλα οχηματα ομως, που τα ιδια δεν μπορουν να αλλαξουν ισχυ φορτισης, βασιζονται στον φορτιστη ωστε να μπορει να αλλαζει.
Εσυ ειδικα που εισαι σε μονοκατοικια, θεωρω οτι ειναι πιθανο καποια στιγμη να θελησεις να τοποθετησεις φωτοβολταικα. Τοτε, η δυνατοτητα μεταβολης ισχυος φορτισης ειναι εξαιρετικα σημαντικη, διοτι μπορεις (με το καταλληλο software) να φορτιζεις το phev ή ev σου, ΜΟΝΟ με το ρευμα που "περισσευει".Ειναι ΤΟΣΟ σημαντικο αυτο in the grand scheme of things; Οχι, αλλα επειδη τετοια εργα τα κανεις μια φορα συνηθως, ε θα ειναι χαζομαρα να μην υποστηριζει τετοια λειτουργια, αν την χρειαστεις.
Απο εκει και περα, αν κατι τετοιο, σιγουρα στο μελλον δεν θα σε ενδιαφερει (ή αν θα εισαι διατεθειμενος να αλλαξεις wallbox ή αν αγορασεις μονο tesla
) τοτε ειναι μια χαρα επιλογη ο tesla wall connector.Σχετικα με την μπαλαντεζα, ο azmo εχει δικιο για αυτο και αν χρειαστουμε μπαλαντεζα, χρησιμοποιουμε συγκεκριμενης διατομης και πανω. Μια κλασσικη που εχουμε παρει αρκετοι ειναι αυτη
Εχω φορτισει με 2-2.5kw και (καλοκαιρι) δεν ζεσταθηκε. Οταν χρησιμοποιεις μπαλαντεζα πρεπει να την ξεκουλουριαζεις (ψαξει induction coil effect για να δεις τους λογους, βασικα αποφευγεις την υπερθερμανση). Δεν ειναι για πολλα - πολλα, αλλα για να κανεις την δουλεια σου σε αναγκη.
-
@kostis20 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kostis20 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
EV σκεφτόμουν με PHEV κατέληξα. Αξίζει να πάρω wallbox για PHEV ή να φτιάξω μια σουκο? Η BMW δινει αυτονομία 80χλμ και το σπιτι-δουλειά-σπιτι είναι 45χλμ.
Πόσες kWh είναι η μπαταρία του οχήματος; Εγω πάντως σουκο θα πρότεινα
Εγώ με την 22αρα του rav4 τι να κάνω? Θα παρκάρω σε πυλωτή αλλά το σπίτι είναι διοροφο και μιας και είμαστε όλοι μια οικογένεια ουσιαστικά πρόκειται για μονοκατοικία. Οπότε κάνω ότι θέλω. Υπάρχει μια σουκο αλλά είναι μέσα από τη κεντρική είσοδο οπότε αναγκαστικά θα μένει η εξώπορτα ανοιχτή...
Τα ρολόγια είναι επίσης εκεί πολύ κοντά.ανοιχτη εξωπορτα δεν θα αφηνα ΠΟΤΕ. Αφου μπορειτε να κανετε οτι θελετε, πετα μπαλαντεζα απο το μπαλκονι μεχρι να δεις πως θα φτιαξεις κατι πιο μονιμο.
Όταν λες πιο μόνιμο?Να βγαλω ενισχυμένη Σουκο που λένε τα παιδια παραπάνω?Θα το φορτίζει?
Ακομα και απλη σουκο θα το φορτιζει. Θα σου δινει 2kw ανετα. Η ενισχυμενη, βγαζει εως 3.7kw
-
Εμένα πάντως όταν χρησιμοποιούσα τον απλό φορτιστή της byd σε απλή σουκου με μπαλαντεζα (ενισχυμένη) πάνω από 1,7 δε έγραψε πότε.
Ακόμα και η ενισχυμένη 11αρα βιομηχανικού τύπου που έβαλα αργότερα, με πινακακι και όλα τα συναφή, λόγω απόστασης, δίνει μαξ 9.7
Η απόσταση από ρολόγια/κεντρικο πίνακα επηρεάζει.
Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων
