-
@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Υπάρχει τηλέφωνο επικοινωνίας σχετικά με την Εγνατία οδό το οποίο να σηκώνουν?! Ειδικά στο ρεύμα ανόδου προς Μέτσοβο θα πρέπει να μας δίνουν xanax στα προηγούμενα διόδια...... Με νταλίκες κινούμενες με 20-30χαω και με την υπομονή μας παίζουν και με την ασφάλεια μας.....
Δεν λειτουργεί το τετραψήφιο;
Είναι τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης, είναι σωστό να τηλεφωνήσω εκεί?
-
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Υπάρχει τηλέφωνο επικοινωνίας σχετικά με την Εγνατία οδό το οποίο να σηκώνουν?! Ειδικά στο ρεύμα ανόδου προς Μέτσοβο θα πρέπει να μας δίνουν xanax στα προηγούμενα διόδια...... Με νταλίκες κινούμενες με 20-30χαω και με την υπομονή μας παίζουν και με την ασφάλεια μας.....
Δεν λειτουργεί το τετραψήφιο;
Είναι τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης, είναι σωστό να τηλεφωνήσω εκεί?
Εδώ παιρνουν τηλεφωνο για οτι μ@λ@κια τους κατέβει...ο καθένας για αυτό δεν θα πάρεις, οχι οτι θα κάνουν και κάτι...
-
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Υπάρχει τηλέφωνο επικοινωνίας σχετικά με την Εγνατία οδό το οποίο να σηκώνουν?! Ειδικά στο ρεύμα ανόδου προς Μέτσοβο θα πρέπει να μας δίνουν xanax στα προηγούμενα διόδια...... Με νταλίκες κινούμενες με 20-30χαω και με την υπομονή μας παίζουν και με την ασφάλεια μας.....
Δεν λειτουργεί το τετραψήφιο;
Είναι τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης, είναι σωστό να τηλεφωνήσω εκεί?
Ναι, ότι θέλεις σε αυτό το τηλέφωνο. Όλα καταγράφονται και ενημερώνουν τους ανώτερους.
Η φίλη μου στο κομμάτι της Εγνατίας οδού στη Θεσσαλονίκη έχει πάνω από 100 κλήσεις το 8ωρο και οι περισσότερες αφορούν παράπονα. -
Θα πάρω..... Διάβαζα ότι αυτό το τσίρκο μπορεί να συνεχιστεί για έως και 3 χρόνια..
-
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 54,54 εκατ. ευρώ. Οι εργασίες προβλέπεται να ολοκληρωθούν μέσα σε 14 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.
-
Το Καρπενήσι έρχεται πιο κοντά στην Αθήνα – Ο νέος δρόμος που μειώνει τις αποστάσεις
-
Χθές ξανά πηγαίναμε με 20χαω στα τούνελ . Πήρα τηλέφωνο στο 1077 , ήταν ένας πολύ ευγενικός υπάλληλος και του μετέφερα απλά το πρόβλημα και αν γίνεται να το καταγράψει. Αν κατάλαβα από το ύφος του απελπισίας.... την @@@@ για καιρό. Το αστείο είναι ότι θα τελειώσει ο Ε65 και θα συζητάμε 3 χρόνια για τις σήραγγες.....
-
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Χθές ξανά πηγαίναμε με 20χαω στα τούνελ . Πήρα τηλέφωνο στο 1077 , ήταν ένας πολύ ευγενικός υπάλληλος και του μετέφερα απλά το πρόβλημα και αν γίνεται να το καταγράψει. Αν κατάλαβα από το ύφος του απελπισίας.... την @@@@ για καιρό. Το αστείο είναι ότι θα τελειώσει ο Ε65 και θα συζητάμε 3 χρόνια για τις σήραγγες.....
Ποιος είναι ο προβληματισμός σου;
Η φίλη, μου είπε ότι καταργήθηκε το τηλέφωνο παραπόνων που είχε η Εγνατία οδός και αντικαταστάθηκε με ένα eMail.
Οπότε όλοι τηλεφωνούν στο 1077, το οποίο διαβιβάζει την κλήση στο κοντινότερο κέντρο, ανάλογα με την κεραία, κατ' αναλογία με το 100.
Εν τω μεταξύ και τα email, οι ίδιοι υπάλληλοι τα διαβάζουν και τα διαβιβάζουν ιεραρχικά.
Δεν επιτρέπεται να σου πούνε πότε θα τελειώσουν τα έργα (?) (ακόμα κι αν ήξεραν)
-
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Χθές ξανά πηγαίναμε με 20χαω στα τούνελ . Πήρα τηλέφωνο στο 1077 , ήταν ένας πολύ ευγενικός υπάλληλος και του μετέφερα απλά το πρόβλημα και αν γίνεται να το καταγράψει. Αν κατάλαβα από το ύφος του απελπισίας.... την @@@@ για καιρό. Το αστείο είναι ότι θα τελειώσει ο Ε65 και θα συζητάμε 3 χρόνια για τις σήραγγες.....
Επειδή δεν το έχω παρακολουθήσει το θέμα, ποιο είναι το πρόβλημα; Χαμηλά όρια ταχύτητας ή μια κυκλοφορίας;
-
Η αλήθεια είναι δεν ρώτησα πότε θα τελειώσει, αλλά του ζήτησα να το καταγράψει σαν επικίνδυνο γεγονός. Από δημοσιεύματα έχουν περιθώριο 36μηνες. Αν κατάλαβα καλά αυτή τη στιγμή δεν δουλεύουν καίνε χρόνο για μελέτες που δεν έχουν έτοιμες. Επίσης λόγω της μη αδειοδοτημενης κατάστασης των σηράγγων πρέπει να έχουν όριο 60χαω και μια λωρίδα για να είναι καλυμμένοι αν γίνει ατύχημα μεγάλο.
@dettol το πρόβλημα δεν είναι η μία λωρίδα,δεν είναι τα 60χαω αλλά τα φορτηγά που φορτωμένα από Χρυσοβίτσα μέχρι διόδια Μαλακασίου πάνε με 20-30χαω( δεν μπορούν να επιταχύνουν παραπάνω) . Πέρα της καθυστέρησης,του κινδύνου , πληρώνουμε και διόδια για αυτό το αισχος.
Έστω ότι αυτή είναι η κατάσταση έχει 4-5 σημεία αυτό το κομμάτι ενδιάμεσα από τις σήραγγες που θα μπορούσε αφήσουν δύο λωρίδες για να απόσυμφοριζεται η κατάσταση. Είναι πλήρως ασυγκίνητοι και ανταυτου έχουν συνεχώς οχήματα άμεσης δράσης......
Μεγάλο ενδιαφέρον αν ακινητοποιηθεί αμάξι ή νταλίκα.
Καλοκαίρι είναι 100% βέβαιο ότι θα συμβεί αφού πολλά αμάξια θα ανεβάσουν θερμοκρασία αν έχουν έστω και κάποια λάιτ δυσλειτουργία στο σύστημα ψύξης με τέτοιες συνθήκες.
Το εξοργιστικο? Δεν έχω δει άνθρωπο να δουλεύει....... όλο αυτό το διάστημα. -
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Η αλήθεια είναι δεν ρώτησα πότε θα τελειώσει, αλλά του ζήτησα να το καταγράψει σαν επικίνδυνο γεγονός. Από δημοσιεύματα έχουν περιθώριο 36μηνες. Αν κατάλαβα καλά αυτή τη στιγμή δεν δουλεύουν καίνε χρόνο για μελέτες που δεν έχουν έτοιμες. Επίσης λόγω της μη αδειοδοτημενης κατάστασης των σηράγγων πρέπει να έχουν όριο 60χαω και μια λωρίδα για να είναι καλυμμένοι αν γίνει ατύχημα μεγάλο.
@dettol το πρόβλημα δεν είναι η μία λωρίδα,δεν είναι τα 60χαω αλλά τα φορτηγά που φορτωμένα από Χρυσοβίτσα μέχρι διόδια Μαλακασίου πάνε με 20-30χαω( δεν μπορούν να επιταχύνουν παραπάνω) . Πέρα της καθυστέρησης,του κινδύνου , πληρώνουμε και διόδια για αυτό το αισχος.
Έστω ότι αυτή είναι η κατάσταση έχει 4-5 σημεία αυτό το κομμάτι ενδιάμεσα από τις σήραγγες που θα μπορούσε αφήσουν δύο λωρίδες για να απόσυμφοριζεται η κατάσταση. Είναι πλήρως ασυγκίνητοι και ανταυτου έχουν συνεχώς οχήματα άμεσης δράσης......
Μεγάλο ενδιαφέρον αν ακινητοποιηθεί αμάξι ή νταλίκα.
Καλοκαίρι είναι 100% βέβαιο ότι θα συμβεί αφού πολλά αμάξια θα ανεβάσουν θερμοκρασία αν έχουν έστω και κάποια λάιτ δυσλειτουργία στο σύστημα ψύξης με τέτοιες συνθήκες.
Το εξοργιστικο? Δεν έχω δει άνθρωπο να δουλεύει....... όλο αυτό το διάστημα.Τι να πει και ο αδερφός μου με το βυτιοφόρο, που πρέπει να πηγαίνει από τον παλιό
Αδιέξοδο για τα βυτιοφόρα στην Εγνατία
https://xronos-kozanis.gr/adiexodo-gia-ta-vytiofora-stin-egnatia/ -
@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Η αλήθεια είναι δεν ρώτησα πότε θα τελειώσει, αλλά του ζήτησα να το καταγράψει σαν επικίνδυνο γεγονός. Από δημοσιεύματα έχουν περιθώριο 36μηνες. Αν κατάλαβα καλά αυτή τη στιγμή δεν δουλεύουν καίνε χρόνο για μελέτες που δεν έχουν έτοιμες. Επίσης λόγω της μη αδειοδοτημενης κατάστασης των σηράγγων πρέπει να έχουν όριο 60χαω και μια λωρίδα για να είναι καλυμμένοι αν γίνει ατύχημα μεγάλο.
@dettol το πρόβλημα δεν είναι η μία λωρίδα,δεν είναι τα 60χαω αλλά τα φορτηγά που φορτωμένα από Χρυσοβίτσα μέχρι διόδια Μαλακασίου πάνε με 20-30χαω( δεν μπορούν να επιταχύνουν παραπάνω) . Πέρα της καθυστέρησης,του κινδύνου , πληρώνουμε και διόδια για αυτό το αισχος.
Έστω ότι αυτή είναι η κατάσταση έχει 4-5 σημεία αυτό το κομμάτι ενδιάμεσα από τις σήραγγες που θα μπορούσε αφήσουν δύο λωρίδες για να απόσυμφοριζεται η κατάσταση. Είναι πλήρως ασυγκίνητοι και ανταυτου έχουν συνεχώς οχήματα άμεσης δράσης......
Μεγάλο ενδιαφέρον αν ακινητοποιηθεί αμάξι ή νταλίκα.
Καλοκαίρι είναι 100% βέβαιο ότι θα συμβεί αφού πολλά αμάξια θα ανεβάσουν θερμοκρασία αν έχουν έστω και κάποια λάιτ δυσλειτουργία στο σύστημα ψύξης με τέτοιες συνθήκες.
Το εξοργιστικο? Δεν έχω δει άνθρωπο να δουλεύει....... όλο αυτό το διάστημα.Τι να πει και ο αδερφός μου με το βυτιοφόρο, που πρέπει να πηγαίνει από τον παλιό
Αδιέξοδο για τα βυτιοφόρα στην Εγνατία
https://xronos-kozanis.gr/adiexodo-gia-ta-vytiofora-stin-egnatia/Αυτό , άλλο ζήτημα ξέχασα να το α
@a-d-p said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:
Η αλήθεια είναι δεν ρώτησα πότε θα τελειώσει, αλλά του ζήτησα να το καταγράψει σαν επικίνδυνο γεγονός. Από δημοσιεύματα έχουν περιθώριο 36μηνες. Αν κατάλαβα καλά αυτή τη στιγμή δεν δουλεύουν καίνε χρόνο για μελέτες που δεν έχουν έτοιμες. Επίσης λόγω της μη αδειοδοτημενης κατάστασης των σηράγγων πρέπει να έχουν όριο 60χαω και μια λωρίδα για να είναι καλυμμένοι αν γίνει ατύχημα μεγάλο.
@dettol το πρόβλημα δεν είναι η μία λωρίδα,δεν είναι τα 60χαω αλλά τα φορτηγά που φορτωμένα από Χρυσοβίτσα μέχρι διόδια Μαλακασίου πάνε με 20-30χαω( δεν μπορούν να επιταχύνουν παραπάνω) . Πέρα της καθυστέρησης,του κινδύνου , πληρώνουμε και διόδια για αυτό το αισχος.
Έστω ότι αυτή είναι η κατάσταση έχει 4-5 σημεία αυτό το κομμάτι ενδιάμεσα από τις σήραγγες που θα μπορούσε αφήσουν δύο λωρίδες για να απόσυμφοριζεται η κατάσταση. Είναι πλήρως ασυγκίνητοι και ανταυτου έχουν συνεχώς οχήματα άμεσης δράσης......
Μεγάλο ενδιαφέρον αν ακινητοποιηθεί αμάξι ή νταλίκα.
Καλοκαίρι είναι 100% βέβαιο ότι θα συμβεί αφού πολλά αμάξια θα ανεβάσουν θερμοκρασία αν έχουν έστω και κάποια λάιτ δυσλειτουργία στο σύστημα ψύξης με τέτοιες συνθήκες.
Το εξοργιστικο? Δεν έχω δει άνθρωπο να δουλεύει....... όλο αυτό το διάστημα.Τι να πει και ο αδερφός μου με το βυτιοφόρο, που πρέπει να πηγαίνει από τον παλιό
Αδιέξοδο για τα βυτιοφόρα στην Εγνατία
https://xronos-kozanis.gr/adiexodo-gia-ta-vytiofora-stin-egnatia/
Αυτό! Ξέχασα να το αναφέρω, θεωρούνται επικίνδυνα. Πιέζει η Περιφέρεια Ηπείρου να τους επιτρέπουν ώρες που δεν υπάρχει κίνηση. Χθες πάντως βυτιοφόρο ήταν μπροστά -
Σήραγγα Κλεισούρας: Πάει πίσω το έργο που αλλάζει τη Δυτική Μακεδονία (+video)
ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...
