Ειχε βγει κάτι αντίστοιχο με αυτό το μαραφέτι, το οποιο προσφέρει τα ίδια χαρακτηριστικά,αλλά ειχε ένα σοβαρό μειονέκτημα. Εμπόδιζε το αυτοκίνητο να επικοινωνήσει με την εταιρεία και δεν εκανε updates

Βασικά παρέχει λειτουργικότητα αντίστοιχη με το επίσημο acceleration boost της Tesla ως προς το γκάζι με πολλές ακόμα ενδιαφέρουσες λειτουργίες μέσω εφαρμογής. Με περιορισμένη όμως όπως φαίνεται εγκατεστημένη βάση και αρκετά ψιλά γράμματα που βάζουν σε σκέψεις (μεταξύ αυτών και αυτό που γράφεις για την αλληλεπίδραση με τα updates).

@argyn said in TESLA FORUM:

Βασικά παρέχει λειτουργικότητα αντίστοιχη με το επίσημο acceleration boost της Tesla ως προς το γκάζι με πολλές ακόμα ενδιαφέρουσες λειτουργίες μέσω εφαρμογής. Με περιορισμένη όμως όπως φαίνεται εγκατεστημένη βάση και αρκετά ψιλά γράμματα που βάζουν σε σκέψεις (μεταξύ αυτών και αυτό που γράφεις για την αλληλεπίδραση με τα updates).

ειχα υποψιν μου το teslamate και το dashboard απο την εταιρεια αυτην. Το teslamate δεν με ενδιεφερε και το dashboard υπερκαλυπτεται απο το sexy (του οποιου το dashboard δοκιμασα μεσα στο πασχα).

Αυτο το πραγμα παντως, δεν υπαρχει περιπτωση να μην ακυρωνει την εγγυηση. Επισης, μου κανει εντυπωση που θελει να απενεργοποιησεις τελειως το οχημα (ξεκουμπωνοντας την μπαταρια) ενω και η εγκατασταση του φαινεται αρκετα πιο πολυπλοκη απο το sexy. Προφανως για αυτο ειναι και πολυ λιγοτεροι χρηστες.

Ναι σίγουρα ακυρώνει την εγγύηση ΕΑΝ είναι ανιχνεύσιμο online και ΕΑΝ παραμένει ανιχνεύσιμο μετά την απεγκατάσταση. Ταυτοχρόνως είναι μεγάλο ρίσκο για πολλούς ακόμα λόγους - ίδιους με αυτούς των Piggyback ECUs των θερμικών. Παραμένει όμως εξαιρετικά ενδιαφέρον λόγω χαμηλού κόστους και δυνατότητας μεταφοράς από αμάξι σε αμάξι όταν έχει κανείς πρόσβαση σε λιζινγκ εταιρικά.

Αν δεν εχει akatouritos mode δεν αξίζει.

Tesla: Κατάρρευση κερδών -71% το α' τρίμηνο 2025, στα 409 εκατ. δολάρια - Έσοδα 19,3 δισ.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

Tesla: Κατάρρευση κερδών -71% το α' τρίμηνο 2025, στα 409 εκατ. δολάρια - Έσοδα 19,3 δισ.

Κάτι λέει αυτό, αλλά δεν θα σας το πω τώρα, θα σας το πω ... οσονούπω !!

@red_monster said in TESLA FORUM:

Κάτι λέει αυτό, αλλά δεν θα σας το πω τώρα, θα σας το πω ... οσονούπω !!

αναμένουμε, έχεις inside information ?
Παρά την υποχώρηση των μεγεθών, οι επιδόσεις ήταν πολύ καλύτερες των προσδοκιών, με αποτέλεσμα, μετα-συνεδριακά η μετοχή να καταγράφει «ράλι» 5% στη Wall Street και την κεφαλαιοποίηση να φθάνει τα 763 τρισ. δολάρια.

@bekiaris Το όνειρο του ελομάς είναι να κάνει τον ανθρώπινο MAGA πολιτισμό διαπλανητικό. Τα υπόλοιπα είναι απλές υποσημειώσεις στο βιβλίο της ζωής του. Όπως ακριβώς ήταν η συνεργασία με τους χιτλερικούς στο τεφτέρι του Φον Μπράουν. Η μόνη ίσως εξαίρεση είναι η πλήρως αυτόνομη οδήγηση που σε αυτήν έχει ποντάρει όλα του τα λεφτά από σχεδιασμού των πρώτων τέσλα.

Όσο ταχύτερα αποσύρουν πάντως την υποστήριξη τους τα φανμποιζ στον μεγάλο αρχηγό και αλλάξει τιμολογιακή πολιτική/στρατηγική η τεσλα ελέω κινέζων (της πιθανής παρουσίασης του model 2 συμπεριλαμβανομένης) τόσο το καλύτερο για όσους από εμάς κοιτάμε την δευτερογενή αγορά των μεταχειρισμένων για ένα αναλώσιμο γρήγορο ηλεκτρικό.

@argyn said in TESLA FORUM:

@bekiaris Η μόνη ίσως εξαίρεση είναι η πλήρως αυτόνομη οδήγηση που σε αυτήν έχει ποντάρει όλα του τα λεφτά από σχεδιασμού των πρώτων τέσλα.

χωρις να εχω ασχοληθεί σε βάθος, δεν το βλεπω και τοσο πιθανόν, εχει πολλά ψωμια να φάει ακόμα η αυτόνομη οδήγηση και θέλει χρονια, δεν βλεπω να γινεται κατι στο αμεσο μέλλον.

Όσο ταχύτερα αποσύρουν πάντως την υποστήριξη τους τα φανμποιζ στον μεγάλο αρχηγό και αλλάξει τιμολογιακή πολιτική/στρατηγική η τεσλα ελέω κινέζων (της πιθανής παρουσίασης του model 2 συμπεριλαμβανομένης) τόσο το καλύτερο για όσους από εμάς κοιτάμε την δευτερογενή αγορά των μεταχειρισμένων για ένα αναλώσιμο γρήγορο ηλεκτρικό.

αρα εν τελει, αν το καταλαβαινω καλα, ποντάρεις στο ενδεχόμενο να μειωθούν οι τιμές των Tesla ή συγκεκριμενων μοντέλων της?

@bekiaris said in TESLA FORUM:

αρα εν τελει, αν το καταλαβαινω καλα, ποντάρεις στο ενδεχόμενο να μειωθούν οι τιμές των Tesla ή συγκεκριμενων μοντέλων της?

Ναι πιστεύω ότι το αμέσως επόμενο διάστημα λόγω συγκυρίας θα είναι εξαιρετική περίοδος για αγορά μεταχειρισμένων γρήγορων 4κίνητων τέσλα - υπό την προϋπόθεση ότι αγοράζονται με την λογική αναλώσιμου οχήματος με μηδενική ή εξαιρετικά χαμηλή αξία μεταπώλησης.

@argyn said in TESLA FORUM:

Ναι πιστεύω ότι το αμέσως επόμενο διάστημα λόγω συγκυρίας θα είναι εξαιρετική περίοδος για αγορά μεταχειρισμένων γρήγορων 4κίνητων τέσλα - υπό την προϋπόθεση ότι αγοράζονται με την λογική αναλώσιμου οχήματος με μηδενική ή εξαιρετικά χαμηλή αξία μεταπώλησης.

μακάρι, πριν λίγο καιρό, είχα πει το ίδιο και για τα καινούργια, αν θα επιβεβαιωθώ ή όχι θα δούμε. μακάρι βεβαια γιατι το Υ χθες, πραγματικά με αγγιξε, αλλά στα 58 που πάει τωρα το AWD Με κοκκινο χρωμα και ασπρα καθισματα, δεν ξερω αν θα τα δωσω, αν πεσει 3-4 χιλιάρικα και με επιστροφη επιδότησης, εκει θα παω, το εχω αποφασισει. Αν ειχε και LFP δεν θα το σκεφτομουν καν...

@bekiaris Εγώ καλόβλεπα αρχικά το καινούργιο M3P σε αντικαταστάση του γέρικου πλέον, ενεργοβόρου και - από γεννησιμιού του - βαρετού γρήγορου δικού μου. Ψάχνοντας όμως περισσότερο τις πετσοκομένες προδιαγραφές των νέων ευρωπαϊκών M3P και καμένος σε δημόσιο δρόμο από όλα εκείνα τα σέξι χαρακτηριστικά που αφορούν κατά βάση σε πίστες και που εκθειάζουν αφρόνως όλοι οι μεγάλοι χεράδες της δημοσιογραφίας χωρίς ποτέ να έχουν ζήσει επί μακρόν με το αμάξι που δοκιμάζουν (μεγάλοι τροχοί με χαμηλοπρόφιλα λάστιχα, σκληρές αναρτήσεις ακόμα και στην μαλακότερη ρύθμιση τους, χαμηλώματα, tail happy απόλυτα σεταπ κτλ) δεν με έχει πείσει ως σπορ λιμουζίνα. Οπότε κοιτάζω την αγορά των μεταχειρισμένων πλέον (κυρίως 2022-2023) M3P και Μ3LR AWD αφού ότι και αν τελικά αγοραστεί θα υποστεί μετατροπές ώστε να ταιριάξει καλύτερα στα δικά μου γούστα.

@argyn said in TESLA FORUM:

@bekiaris Οπότε κοιτάζω την αγορά των μεταχειρισμένων πλέον (κυρίως 2022-2023) M3P και Μ3LR AWD αφού ότι και αν τελικά αγοραστεί θα υποστεί μετατροπές ώστε να ταιριάξει καλύτερα στα δικά μου γούστα.

Η ελληνική αγορά είναι πραγματικά πολύ ιδιότροπη αγορά. υπάρχει μια σειρά πωλητών οι οποίοι περιμένουν στην γωνία να πουλήσουν το 3-4 ετών Tesla που αγόρασαν με την επιδότηση σε μια τιμή που δεν θα έχουν ζημιά, και με την cashaδούρα να πάρουν νέο όταν ανακοινωθεί το νέο ΚΗ. Υπάρχει και μία άλλη κατηγορία πωλητών, που νομίζουν ότι πουλάνε ένα αμάξι που δεν μπορεί να βρει κάποιος εύκολα, οπότε χτυπάνε την τιμή. Σε γενικές γραμμές, είναι μια στρεβλή αγορά, και πολύ δύσκολα θα βρεθεί κάποιος πωλητής να δώσει σε λογική τιμή το όχημα του. Μακάρι να αποδειχθείς τυχερός, αλλά θέλει αρκετή τύχη και ψάξιμο.

Ο καλύτερος στο κύκλωμα των αυτοκινήτων στην Ελλάδα έχει σκοτώσει τη μάνα του. Κάτι που ισχύει στο πολλαπλάσιο στην αγορά μεταχειρισμένων. Επειδή έχω αγοράσει και πουλήσει κάμποσα μεταχειρισμένα η δική μου προσέγγιση είναι απλή. Δίνω τόσα, τελεία. Ζητάω τόσα, τελεία. Ποτέ παζάρια, ποτέ κουβεντούλα. ΕΚΤΟΣ εάν πρόκειται για ειδικές περιπτώσεις οχημάτων που τόσο οι αγοραστές όσο και οι πωλητές είναι σε πολλές περιπτώσεις χομπίστες συνεπώς μυρίζονται σαν τους σκύλους και συχνά η συναλλαγή γίνεται χωρίς να είναι το μόνο κριτήριο τα λεφτά. Δεν έχω γνωρίσει κανένα τέτοιον τεσλάκια μέχρι στιγμής.

@argyn said in TESLA FORUM:

Ο καλύτερος στο κύκλωμα των αυτοκινήτων στην Ελλάδα έχει σκοτώσει τη μάνα του. Κάτι που ισχύει στο πολλαπλάσιο στην αγορά μεταχειρισμένων. Επειδή έχω αγοράσει και πουλήσει κάμποσα μεταχειρισμένα η δική μου προσέγγιση είναι απλή. Δίνω τόσα, τελεία. Ζητάω τόσα, τελεία. Ποτέ παζάρια, ποτέ κουβεντούλα. ΕΚΤΟΣ εάν πρόκειται για ειδικές περιπτώσεις οχημάτων που τόσο οι αγοραστές όσο και οι πωλητές είναι σε πολλές περιπτώσεις χομπίστες συνεπώς μυρίζονται σαν τους σκύλους και συχνά η συναλλαγή γίνεται χωρίς να είναι το μόνο κριτήριο τα λεφτά. Δεν έχω γνωρίσει κανένα τέτοιον τεσλάκια μέχρι στιγμής.

Σωστά τα λες, έτσι ακριβώς ειναι! εφόσον είσαι γνώστης της κατάστασης, go ahead. Ως προς τα λάστιχα και τις αλλαγές που ειπες, θα ειναι συμβατά με την φιλοσοφία του αυτοκινήτου? το λεω πχ γιατι εγω παλιά είχα μια bmw με λάστιχα run flat, αν της έβαζες κανονικά, η ανάρτηση κτλ, δεν δούλευε καλά, ήταν για πιο "σκληρές" καταστάσεις. Πάντα πρέπει να ακολουθούμε τις προδιαγραφές του κατασκευατή, εκτός αν ξέρεις πολύ καλά τι κάνεις (που εγω προσωπικά δεν εχω αυτές τις γνώσεις).

Για την χρήση που εγώ θα κάνω στο όχημα τα Tesla-Spec λάστιχα και διαστάσεις δεν θεωρώ ότι είναι τα καλύτερα. Και ούτε νομίζω ότι στην Ελλάδα που με τις νέες φωτοκάμερες η ενθουσιώδης οδήγηση είναι καταδικασμένη να περιοριστεί σε συγκεκριμένα σημεία του επαρχιακού δικτύου τα πισταδόρικα χαμηλοπρόφιλα και οι μεγάλοι τροχοί είναι γενικώς η βέλτιστη επιλογή. Το τι κάνει ένα σεταπ σε πίστα και το τι κάνει το ίδιο σεταπ στον δημόσιο ελληνικό επαρχιακό δρόμο με οδήγηση 7/10 σε πλάτος μιας λωρίδας ουδεμία σχέση έχει.

Το βασικό ερώτημα είναι άλλο, ΚΑΤΟΥΡΑΤΕ καθόλου ;

@red_monster said in TESLA FORUM:

Το βασικό ερώτημα είναι άλλο, ΚΑΤΟΥΡΑΤΕ καθόλου ;

αν το βρουν το μεταχειρισμενο σε καλη τιμη, κομματια να γινει, θα κατουρησουν κιολας

Προς το τέλος μαϊου προβλεπω η Tesla να ξαναπάρει τα πάνω της πάντως. Θα ενισχυθεί η μετοχή της και πολύ πιθανό και τα σχέδια της για το μέλλον θα εμπλουτιστούν.

Η Τέσλα είναι το μέσο να χρηματοδοτήσει ο Έλονας τις φιλοδοξίες του για το διάστημα οπότε θα παρατήσει λίγο το doge και τον φίλο του τον Τραμπ και θα ασχοληθεί λίγο ξανά με την Τέσλα. Βασικά και μόνο που θα ξαναασχοληθει χωρίς να κάνει τίποτα αλλο οι μετοχές θα πάρουν τα πάνω τους. Αν δε αποκτήσει και σχέδιο για προσιτό Τέσλα θα απογειωθεί ξανά και ας μισούνε τον Ελονα στον μισό πλανήτη.

Αυτά προφανώς είναι δικές μου προβλέψεις χώρις καμία βάση, απλά λέω τι πιστεύω.

Πάντως όπως και να έχει όσοι φαληριζουν/πτωχεύουν την Τέσλα νομίζω θα απογοητεύουν