Ford focus 1.0 mk3 facelift

Εξάτμιση από downpipe μέχρι απόληξη 55χιλ (45χιλ ειναι εργοστασιακη) δύο ανοξείδωτα καζάνια ελευθέρας ροής.

Κ&Ν φίλτρο αέρος με άνοιγμα στο πλαϊνό. Εισαγωγή (διπλός αγωγός) και φιλτροκουτί απο st με άνω μέρος - καπάκι σαν του rs.

Sprint booster - ταχύτερη απόκριση επιταγχυτού (γκαζιού).

17αρες ζάντες Dezent ελαφρού κράματος (16αρες είναι οι εργοστασιακές).

Σύστημα υγραερίου Master Direct της Cangas.

@antonakis said in Focus mk3 (2011-2018):

Ναι. Τι;

Πώς υπαρχουν για αλλες μαρκες ή μοντελα πληροφοριες ετσι να υπαρχει και γι αυτο το μοντελο, οποιος θελει να γραψει.

@antonakis said in Focus mk3 (2011-2018):

Για αγγελία μου κάνει.

Δεν ειναι αγγελια.

Ο καθενας ας γραψει τα χαρακτηριστικα του φοκους που εχει.

@groover1972 said in Focus mk3 (2011-2018):

@antonakis said in Focus mk3 (2011-2018):

Ναι. Τι;

τι δεν καταλαβαίνεις.
είδε φόρουμ και είπε να μας εξηγήσει γιατί έδωσε τόσα χρήματα για να τον ακούμε το βράδυ με τέτοια εξάτμιση

Ο θορυβος δεν ειναι ενοχλητικος.

Αν υπαρχει ηδη νημα το οποιο ειναι ενεργο ας μεταφερθει στο Τεχνικα Θεματα - Βελτιωσεις.

@teo-mak said in Βελτίωση-μετατροπή Focus mk3 (2011-2018):

Φίλε μου θα μπορούσες να διορθώσεις τον τίτλο του θέματος που άνοιξες με κάτι σαν "Βελτίωση focus mod (τάδε).
Έτσι όπως είναι τώρα, όντως κάνει για αγγελία.

Ευχαριστώ.

@antonakis said in Βελτίωση-μετατροπή Focus mk3 (2011-2018):

Τεσπα, υπάρχει ήδη topic ...
https://forum.4troxoi.gr/topic/63496/node-63496/1321

Ευχαριστώ.

Χαίρετε.
Απλός τρόπος για να αυξηθει η πιεση του τουρμπο.
Τοποθετηθηκαν δυο κομμενες ροδελες αμφοπλευρως στον ενεργοποιητη (actuator) της θυριδος (wastegate).
Ετσι αυξηθηκε η πιεση-ωθηση (turbo boost) στην τουρμπινα, αρα αυξηθηκε η αποδοση.
Απο 1.2 μπαρ εφθασε 1.4 μπαρ.

Προσοχη, χρειαζεται να γινεται με μετρο και να μετραται με καποιο οργανο ωστε να μην υποστει καποια βλαβη.

@accentwizard said in Βελτίωση-μετατροπή Focus mk3 (2011-2018):

Εισαι ωραιος και μετρας.
λ μετρησες μετα απο τη πατεντα με τις ροδελες?

Ειναι δοκιμασμενο εναμισο ετος τωρα.
Λ bank 1, trim, turbo boost και afr.

Προσοχη ομως. Μονο με οργανο και μετρημενο ας γινει.

Racechip ρυθμιση 5/5 συν αλλαγμενος 200αρης αγωνιστικος euro 6 καταλυτης

12.8 afr και 1.14 bar turbo boost με βενζινη τερμα τεταρτη.

12.7 afr και 1.15 bar turbo boost με υγραέριο τερμα τεταρτη.

@gol said in Βελτίωση-μετατροπή Focus mk3 (2011-2018):

Racechip ρυθμιση 5/5 συν αλλαγμενος 200αρης αγωνιστικος euro 6 καταλυτης

12.8 afr και 1.14 bar turbo boost με βενζινη τερμα τεταρτη.

12.7 afr και 1.15 bar turbo boost με υγραέριο τερμα τεταρτη.

Επισημανση η ενδειξη πιεσεως τουρμπο πιθανως να μην ειναι ακριβης εξ αιτιας της παρεμβολης τσιπ.

@cirus said in Βελτίωση-μετατροπή Focus mk3 (2011-2018):

Εχεις κάνει βελτίωση σε focus mk3 και έχεις και υγραέριο?

Αν δεν κάνω λάθος έχεις τον 1000ρη ecoboost 125HP βενζινη ο οποίος είναι οικονομικός και αποδοτικός

Αλλα υγραέριο και ταυτόχρονα και προγραμμα???

Σε ολα ναι.