@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Τα πλαίσια τύπου σκάλας μπορεί κάποιος να ανακεφαλαιωσει σε ποια αμάξια είναι ως επί των πλείστων? Αν δεν κάνω λαθος είναι σε vitara,g.vitara σίγουρα.

Το niva π.χ είναι αυτοαναφερομενο?(κάπως έτσι λέγεται)

λογικο σε κοστος χρησης και κτησης αλλα και με απειρα ανταλλακτικα και αξεσουαρ μονο grand vitara εως το 2004.
τα νιβα ειναι για πεταμα. και αυτοφερομενα με αμαξωμα τσιχλοφουσκας.
τα αλλα που σου λεει ο σιβιλ ειναι ή παμπαλαια ή πολυλιτρα.
επειδης εκανες και ερωτηση για κουρδισμα, γενικα δεν κουρδιζονται εαν το εδαφος δεν ειναι ασφαλτος.
διαβασε στο ιδιο νημα λιγο παραπανω για να δεις τι υπαρχει και τι εχει νοημα και τι να ψαξεις.

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Τα πλαίσια τύπου σκάλας μπορεί κάποιος να ανακεφαλαιωσει σε ποια αμάξια είναι ως επί των πλείστων? Αν δεν κάνω λαθος είναι σε vitara,g.vitara σίγουρα.

Το niva π.χ είναι αυτοαναφερομενο?(κάπως έτσι λέγεται)

λογικο σε κοστος χρησης και κτησης αλλα και με απειρα ανταλλακτικα και αξεσουαρ μονο grand vitara εως το 2004.
τα νιβα ειναι για πεταμα. και αυτοφερομενα με αμαξωμα τσιχλοφουσκας.
τα αλλα που σου λεει ο σιβιλ ειναι ή παμπαλαια ή πολυλιτρα.
επειδης εκανες και ερωτηση για κουρδισμα, γενικα δεν κουρδιζονται εαν το εδαφος δεν ειναι ασφαλτος.
διαβασε στο ιδιο νημα λιγο παραπανω για να δεις τι υπαρχει και τι εχει νοημα και τι να ψαξεις.

Λογικό σε κόστος κτήσης δεν είναι το g.vitara έως του 2004.Εχουν για πλάκα 9.500 ευρώ και έχουν πάνω από 250.000 χλμ!

Επίσης εγώ που έχω βάρκα στη Νάξο και θέλω να κάνω αναβαση με στροφές 40 χλμ για να την πάω για σέρβις ,δεν μπορώ να κουμπωσω κοντά στην διαδρομη λόγω κουρδίσματος.Μονο με πλυμνες σώζεται η κατάσταση.

Με το niva όμως όσο και σάπιο να είναι σαν πλαίσιο, μπορώ να έχω κοντά χωρίς να ειμαι 50/50.Κανω και αναβαση Ριτσώνας με κοντά δηλαδή..σε έλξη το Νίνα είναι σαφώς καλύτερο από g.vitara λόγω μόνιμης 4κινησης και κοντών στην άσφαλτο!

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Τα πλαίσια τύπου σκάλας μπορεί κάποιος να ανακεφαλαιωσει σε ποια αμάξια είναι ως επί των πλείστων? Αν δεν κάνω λαθος είναι σε vitara,g.vitara σίγουρα.

Το niva π.χ είναι αυτοαναφερομενο?(κάπως έτσι λέγεται)

λογικο σε κοστος χρησης και κτησης αλλα και με απειρα ανταλλακτικα και αξεσουαρ μονο grand vitara εως το 2004.
τα νιβα ειναι για πεταμα. και αυτοφερομενα με αμαξωμα τσιχλοφουσκας.
τα αλλα που σου λεει ο σιβιλ ειναι ή παμπαλαια ή πολυλιτρα.
επειδης εκανες και ερωτηση για κουρδισμα, γενικα δεν κουρδιζονται εαν το εδαφος δεν ειναι ασφαλτος.
διαβασε στο ιδιο νημα λιγο παραπανω για να δεις τι υπαρχει και τι εχει νοημα και τι να ψαξεις.

Λογικό σε κόστος κτήσης δεν είναι το g.vitara έως του 2004.Εχουν για πλάκα 9.500 ευρώ και έχουν πάνω από 250.000 χλμ!

Επίσης εγώ που έχω βάρκα στη Νάξο και θέλω να κάνω αναβαση με στροφές 40 χλμ για να την πάω για σέρβις ,δεν μπορώ να κουμπωσω κοντά στην διαδρομη λόγω κουρδίσματος.Μονο με πλυμνες σώζεται η κατάσταση.

Με το niva όμως όσο και σάπιο να είναι σαν πλαίσιο, μπορώ να έχω κοντά χωρίς να ειμαι 50/50.Κανω και αναβαση Ριτσώνας με κοντά δηλαδή..σε έλξη το Νίνα είναι σαφώς καλύτερο από g.vitara λόγω μόνιμης 4κινησης και κοντών στην άσφαλτο!

ακου το niva ελξη που ειναι τσιχλα
9500!!! μονο του αντουαν απο εδω που ηταν μπραντ νιου σε κατασταση
βρισκεις και με 4-5. ανετα
επισης το 99% των gv εχουν πλυμνες ή διακοπτακι

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Τα πλαίσια τύπου σκάλας μπορεί κάποιος να ανακεφαλαιωσει σε ποια αμάξια είναι ως επί των πλείστων? Αν δεν κάνω λαθος είναι σε vitara,g.vitara σίγουρα.

Το niva π.χ είναι αυτοαναφερομενο?(κάπως έτσι λέγεται)

λογικο σε κοστος χρησης και κτησης αλλα και με απειρα ανταλλακτικα και αξεσουαρ μονο grand vitara εως το 2004.
τα νιβα ειναι για πεταμα. και αυτοφερομενα με αμαξωμα τσιχλοφουσκας.
τα αλλα που σου λεει ο σιβιλ ειναι ή παμπαλαια ή πολυλιτρα.
επειδης εκανες και ερωτηση για κουρδισμα, γενικα δεν κουρδιζονται εαν το εδαφος δεν ειναι ασφαλτος.
διαβασε στο ιδιο νημα λιγο παραπανω για να δεις τι υπαρχει και τι εχει νοημα και τι να ψαξεις.

Λογικό σε κόστος κτήσης δεν είναι το g.vitara έως του 2004.Εχουν για πλάκα 9.500 ευρώ και έχουν πάνω από 250.000 χλμ!

Επίσης εγώ που έχω βάρκα στη Νάξο και θέλω να κάνω αναβαση με στροφές 40 χλμ για να την πάω για σέρβις ,δεν μπορώ να κουμπωσω κοντά στην διαδρομη λόγω κουρδίσματος.Μονο με πλυμνες σώζεται η κατάσταση.

Με το niva όμως όσο και σάπιο να είναι σαν πλαίσιο, μπορώ να έχω κοντά χωρίς να ειμαι 50/50.Κανω και αναβαση Ριτσώνας με κοντά δηλαδή..σε έλξη το Νίνα είναι σαφώς καλύτερο από g.vitara λόγω μόνιμης 4κινησης και κοντών στην άσφαλτο!

ακου το niva ελξη που ειναι τσιχλα
9500!!! μονο του αντουαν απο εδω που ηταν μπραντ νιου σε κατασταση
βρισκεις και με 4-5. ανετα
επισης το 99% των gv εχουν πλυμνες ή διακοπτακι

Και 9500 να μην κάνουν,παίζουν τα καλουτσικα σίγουρα στα 8000 με 9000 ευρώ.
Τα περισσότερα είναι φορτωμένα με χλμ.Βλεπω καθημερινά αγγελίες.Ολα είναι με 200.000 χλμ.Μιλαμε για g.vitara 1999 με 2004.

Αυτοί που τα πουλάνε, με τι τα αντικαθιστουν;

Δεν τα αντικαθιστούν. Μέγαλωσαν και παράτησαν το άθλημα!

@piliourits said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Αυτοί που τα πουλάνε, με τι τα αντικαθιστουν;

κυριως με nv

Αρχίζω και κινούμαι προς το ngv 2.000 5d.Οι λόγοι...

1)Και χωρίς κοντά,η 1η του είναι 4.544 αν θυμάμαι καλά(σκεφτείτε και με μείωση κοντων1.97/1).Με κοντά θα κάνει παπάδες!
2)Σύγχρονο αμάξι σε σχέση με άλλα που έχουν κοντά(τύπου kia sportage,pinin,gv ,κ,τ,λ).Ωραίο σαλόνι ,πιο κυριλέ κ,τ,λ.Χωρος αφθονος για αποσκευές.Ομορφο.
3)Μεσαίο διαφορικό που το χρειάζομαι σε άσφαλτο για ρυμούλκηση χωρίς να κουρδίζει(gv)γιατί στην ρυμούλκηση θέλω 4κινηση χωρίς κούρδισμα.
4) παίρνει αέριο απ' ότι θυμάμαι σχετικά εύκολα!
5)Τσάμπα αγορά σε σχέση με 1.6 που έχει κρατήσει τιμή λόγω μικρού σήματος.

Γάτε! Θα κάνεις πάρτυ!χαχα..Πέρα από την πλάκα δεν το σκέφτομαι για άμεσα αλλά το δουλεύω πολύ..

Ξενερωματα τώρα
1)Το 630ευρω του σήματος.Το τεκμήριο που θες αρκετά για να το καλύψεις.
2)Πρέπει να βρεις με esp έκδοση για να ψιλογλυτωσεις τα μπλοκέ
3)πρέπει να βάλεις αέριο ,άρα πληρώνεις επιπλέον αν δεν έχει..
4)Δεν θα παρκάρω εύκολα...

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Αρχίζω και κινούμαι προς το ngv 2.000 5d.Οι λόγοι...

1)Και χωρίς κοντά,η 1η του είναι 4.544 αν θυμάμαι καλά(σκεφτείτε και με μείωση κοντων1.97/1).Με κοντά θα κάνει παπάδες!
2)Σύγχρονο αμάξι σε σχέση με άλλα που έχουν κοντά(τύπου kia sportage,pinin,gv ,κ,τ,λ).Ωραίο σαλόνι ,πιο κυριλέ κ,τ,λ.Χωρος αφθονος για αποσκευές.Ομορφο.
3)Μεσαίο διαφορικό που το χρειάζομαι σε άσφαλτο για ρυμούλκηση χωρίς να κουρδίζει(gv)γιατί στην ρυμούλκηση θέλω 4κινηση χωρίς κούρδισμα.
4) παίρνει αέριο απ' ότι θυμάμαι σχετικά εύκολα!
5)Τσάμπα αγορά σε σχέση με 1.6 που έχει κρατήσει τιμή λόγω μικρού σήματος.

Γάτε! Θα κάνεις πάρτυ!χαχα..Πέρα από την πλάκα δεν το σκέφτομαι για άμεσα αλλά το δουλεύω πολύ..

Ξενερωματα τώρα
1)Το 630ευρω του σήματος.Το τεκμήριο που θες αρκετά για να το καλύψεις.
2)Πρέπει να βρεις με esp έκδοση για να ψιλογλυτωσεις τα μπλοκέ
3)πρέπει να βάλεις αέριο ,άρα πληρώνεις επιπλέον αν δεν έχει..
4)Δεν θα παρκάρω εύκολα...

να πω πως από αυτά που θυμάμαι τα ngv είχανε κάποια θέματα με τα έδρανα των βαλβίδων με υγραέριο (ακόμα και με καλό σύστημα υγρού ψεκασμού). αυτά που δεν είχανε θέματα ήταν τα gv που ότι καύσιμο και να τους πέταγες το καίγανε!
για περισσότερες πληροφορίες ρώτα εκεί τα παλιόπαιδα στο αντίστοιχο forum.
όντως, καλύτερα με esp.
επίσης δεν ξέρω τι ρυμούλκηση θες να κανεις αλλά στα gv αλλάζεις τις αυτόματες πλύμνες με χειροκίνητες και έχεις κοντά μόνο στον πίσω άξονα.

@gv2000 said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Αρχίζω και κινούμαι προς το ngv 2.000 5d.Οι λόγοι...

1)Και χωρίς κοντά,η 1η του είναι 4.544 αν θυμάμαι καλά(σκεφτείτε και με μείωση κοντων1.97/1).Με κοντά θα κάνει παπάδες!
2)Σύγχρονο αμάξι σε σχέση με άλλα που έχουν κοντά(τύπου kia sportage,pinin,gv ,κ,τ,λ).Ωραίο σαλόνι ,πιο κυριλέ κ,τ,λ.Χωρος αφθονος για αποσκευές.Ομορφο.
3)Μεσαίο διαφορικό που το χρειάζομαι σε άσφαλτο για ρυμούλκηση χωρίς να κουρδίζει(gv)γιατί στην ρυμούλκηση θέλω 4κινηση χωρίς κούρδισμα.
4) παίρνει αέριο απ' ότι θυμάμαι σχετικά εύκολα!
5)Τσάμπα αγορά σε σχέση με 1.6 που έχει κρατήσει τιμή λόγω μικρού σήματος.

Γάτε! Θα κάνεις πάρτυ!χαχα..Πέρα από την πλάκα δεν το σκέφτομαι για άμεσα αλλά το δουλεύω πολύ..

Ξενερωματα τώρα
1)Το 630ευρω του σήματος.Το τεκμήριο που θες αρκετά για να το καλύψεις.
2)Πρέπει να βρεις με esp έκδοση για να ψιλογλυτωσεις τα μπλοκέ
3)πρέπει να βάλεις αέριο ,άρα πληρώνεις επιπλέον αν δεν έχει..
4)Δεν θα παρκάρω εύκολα...

να πω πως από αυτά που θυμάμαι τα ngv είχανε κάποια θέματα με τα έδρανα των βαλβίδων με υγραέριο (ακόμα και με καλό σύστημα υγρού ψεκασμού). αυτά που δεν είχανε θέματα ήταν τα gv που ότι καύσιμο και να τους πέταγες το καίγανε!
για περισσότερες πληροφορίες ρώτα εκεί τα παλιόπαιδα στο αντίστοιχο forum.
όντως, καλύτερα με esp.
επίσης δεν ξέρω τι ρυμούλκηση θες να κανεις αλλά στα gv αλλάζεις τις αυτόματες πλύμνες με χειροκίνητες και έχεις κοντά μόνο στον πίσω άξονα.

Στροφοδιαδρομη 100χλμ πήγαινε έλα κοτσαρισμενος με βάρκα.
Ανέλκυση από ερημικη αμμουδιά.
Νομίζω ότι στο ngv δεν μπορείς να βάλεις πλημνες γιατί έχει μόνιμη.Θα μας τα πει ο γάτος και για το αέριο.

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@gv2000 said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Αρχίζω και κινούμαι προς το ngv 2.000 5d.Οι λόγοι...

1)Και χωρίς κοντά,η 1η του είναι 4.544 αν θυμάμαι καλά(σκεφτείτε και με μείωση κοντων1.97/1).Με κοντά θα κάνει παπάδες!
2)Σύγχρονο αμάξι σε σχέση με άλλα που έχουν κοντά(τύπου kia sportage,pinin,gv ,κ,τ,λ).Ωραίο σαλόνι ,πιο κυριλέ κ,τ,λ.Χωρος αφθονος για αποσκευές.Ομορφο.
3)Μεσαίο διαφορικό που το χρειάζομαι σε άσφαλτο για ρυμούλκηση χωρίς να κουρδίζει(gv)γιατί στην ρυμούλκηση θέλω 4κινηση χωρίς κούρδισμα.
4) παίρνει αέριο απ' ότι θυμάμαι σχετικά εύκολα!
5)Τσάμπα αγορά σε σχέση με 1.6 που έχει κρατήσει τιμή λόγω μικρού σήματος.

Γάτε! Θα κάνεις πάρτυ!χαχα..Πέρα από την πλάκα δεν το σκέφτομαι για άμεσα αλλά το δουλεύω πολύ..

Ξενερωματα τώρα
1)Το 630ευρω του σήματος.Το τεκμήριο που θες αρκετά για να το καλύψεις.
2)Πρέπει να βρεις με esp έκδοση για να ψιλογλυτωσεις τα μπλοκέ
3)πρέπει να βάλεις αέριο ,άρα πληρώνεις επιπλέον αν δεν έχει..
4)Δεν θα παρκάρω εύκολα...

να πω πως από αυτά που θυμάμαι τα ngv είχανε κάποια θέματα με τα έδρανα των βαλβίδων με υγραέριο (ακόμα και με καλό σύστημα υγρού ψεκασμού). αυτά που δεν είχανε θέματα ήταν τα gv που ότι καύσιμο και να τους πέταγες το καίγανε!
για περισσότερες πληροφορίες ρώτα εκεί τα παλιόπαιδα στο αντίστοιχο forum.
όντως, καλύτερα με esp.
επίσης δεν ξέρω τι ρυμούλκηση θες να κανεις αλλά στα gv αλλάζεις τις αυτόματες πλύμνες με χειροκίνητες και έχεις κοντά μόνο στον πίσω άξονα.

Στροφοδιαδρομη 100χλμ πήγαινε έλα κοτσαρισμενος με βάρκα.
Ανέλκυση από ερημικη αμμουδιά.
Νομίζω ότι στο ngv δεν μπορείς να βάλεις πλημνες γιατί έχει μόνιμη.Θα μας τα πει ο γάτος και για το αέριο.

σωστα τα λες. το αέριο ψαξτο. δεν λεω να μην βάλεις. απλά να έχεις το νου σου για συμπιεση. πολύ καλή επιλογή όποιο και να διαλέξεις. και το gv και το ngv θα τα ευχαριστηθείς.

Gv δεν συζηταω.Θελω πιο καινούριο.Ηδη έχω αμάξι στο 2000 κοντα.Να μπω πάλι σε 25 χρόνων αμάξι δεεενν..
Λίγο το 690 και όχι το 630 του σήματος πονάει..
Αλλιώς 3d και transfer..265 ευρώ σήμα έως το 2005.

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Gv δεν συζηταω.Θελω πιο καινούριο.Ηδη έχω αμάξι στο 2000 κοντα.Να μπω πάλι σε 25 χρόνων αμάξι δεεενν..
Λίγο το 690 και όχι το 630 του σήματος πονάει..
Αλλιώς 3d και transfer..265 ευρώ σήμα έως το 2005.

το ngv με το αεριο εχει θεματακια
προς θεου οχι το 2.4 οσο φθηνο και να ειναι
οπωσδηποτε esp
οχι βεβαια, δεν παιρνει πλυμνες

αν εισαι επαρχια μπορεις και καποιο ddis
1.6 μπορεις να παρεις και να πας στον σταθη να σου βαλει αργα....

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Gv δεν συζηταω.Θελω πιο καινούριο.Ηδη έχω αμάξι στο 2000 κοντα.Να μπω πάλι σε 25 χρόνων αμάξι δεεενν..
Λίγο το 690 και όχι το 630 του σήματος πονάει..
Αλλιώς 3d και transfer..265 ευρώ σήμα έως το 2005.

το ngv με το αεριο εχει θεματακια
προς θεου οχι το 2.4 οσο φθηνο και να ειναι
οπωσδηποτε esp
οχι βεβαια, δεν παιρνει πλυμνες

αν εισαι επαρχια μπορεις και καποιο ddis
1.6 μπορεις να παρεις και να πας στον σταθη να σου βαλει αργα....

Αθήνα είμαι γάτε!Οποτε εκτός από το 690ευρω του σήματος θα έχω και θεματακι με το αέριο...κατάλαβα..
Το 1.6( με esp και Στάθη) είναι το ίδιο επιρεπης στο αέριο ή το φοράει απροβληματιστα?

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Gv δεν συζηταω.Θελω πιο καινούριο.Ηδη έχω αμάξι στο 2000 κοντα.Να μπω πάλι σε 25 χρόνων αμάξι δεεενν..
Λίγο το 690 και όχι το 630 του σήματος πονάει..
Αλλιώς 3d και transfer..265 ευρώ σήμα έως το 2005.

το ngv με το αεριο εχει θεματακια
προς θεου οχι το 2.4 οσο φθηνο και να ειναι
οπωσδηποτε esp
οχι βεβαια, δεν παιρνει πλυμνες

αν εισαι επαρχια μπορεις και καποιο ddis
1.6 μπορεις να παρεις και να πας στον σταθη να σου βαλει αργα....

Αθήνα είμαι γάτε!Οποτε εκτός από το 690ευρω του σήματος θα έχω και θεματακι με το αέριο...κατάλαβα..
Το 1.6( με esp και Στάθη) είναι το ίδιο επιρεπης στο αέριο ή το φοράει απροβληματιστα?

δεν καιει και παιρνει 'καλυτερα' το αεριο....
αν βρεις που θα βαλεις τη μπουκαλα ομως, εχει μπαγκαζ μεγεθους θυριδας για αλληλογραφιας

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@gatoz said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

@psili-ammos said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

Gv δεν συζηταω.Θελω πιο καινούριο.Ηδη έχω αμάξι στο 2000 κοντα.Να μπω πάλι σε 25 χρόνων αμάξι δεεενν..
Λίγο το 690 και όχι το 630 του σήματος πονάει..
Αλλιώς 3d και transfer..265 ευρώ σήμα έως το 2005.

το ngv με το αεριο εχει θεματακια
προς θεου οχι το 2.4 οσο φθηνο και να ειναι
οπωσδηποτε esp
οχι βεβαια, δεν παιρνει πλυμνες

αν εισαι επαρχια μπορεις και καποιο ddis
1.6 μπορεις να παρεις και να πας στον σταθη να σου βαλει αργα....

Αθήνα είμαι γάτε!Οποτε εκτός από το 690ευρω του σήματος θα έχω και θεματακι με το αέριο...κατάλαβα..
Το 1.6( με esp και Στάθη) είναι το ίδιο επιρεπης στο αέριο ή το φοράει απροβληματιστα?

δεν καιει και παιρνει 'καλυτερα' το αεριο....
αν βρεις που θα βαλεις τη μπουκαλα ομως, εχει μπαγκαζ μεγεθους θυριδας για αλληλογραφιας

Κοίτα..αν καίει 11 περίπου όπως λες με βενζίνη (13 με αέριο)οκ..το βλέπουμε στην αρχη.Ας μείνω ετσι.Το βασικό είναι το 265αρι-280αρι του σήματος(καμία σχέση με 690).Επίσης προσθέτουμε 1.500 ευρώ για την μετατροπή των κοντών.Δηλαδη σύνολο χοντρά χοντρά(με αέριο) αλλά 2.500 ευρώ από την αγορά!

εγώ πάντως για 80 άσφαλτο , 20 χώμα που αναφέρει στην αρχή, θεωρώ ότι μάλλον χρειάζεται αρκετά πιο light 4κίνητο από όλα αυτά που αναφέρονται εδώ
θεωρώ ότι και με "απλό suv" μια χαρά θα είσαι
και καλύτερος στο 80% των διαδρομών σου και με μικρότερες καταναλώσεις καυσίμου

@atrias said in Αγορά μεταχειρισμένου 4x4 για οικογένεια και βουνό:

εγώ πάντως για 80 άσφαλτο , 20 χώμα που αναφέρει στην αρχή, θεωρώ ότι μάλλον χρειάζεται αρκετά πιο light 4κίνητο από όλα αυτά που αναφέρονται εδώ
θεωρώ ότι και με "απλό suv" μια χαρά θα είσαι
και καλύτερος στο 80% των διαδρομών σου και με μικρότερες καταναλώσεις καυσίμου

δεν διαβασες καλα
για ρυμουλκηση το θελει με αργα
απλο σουβ θα φαει στραβωμα και καψιμο δισκου στο πρωτο διωρο