-
Η νισσαν την είδε Τογιότα αλλά δεν έχει την υβριδική τους τεχνολογία και όταν και αν θα την εμφανίσει θα την κοστολογήσει τόσο που πάλι θα έχει θέμα στις πωλήσεις.
-
-
Κάτι 10 άρια διαβάζω....
-
Συγκρατημένη κατανάλωση στο εκο 9.8λτ 10.9στο νορμάλ! Δλδ στο σπορ πόσα καίει +12? Τραγικά νούμερα με την βενζίνη να οδεύει στα 2 ευρώ ...
Κερδίζει 22 κιλά από πόρτες αλουμινίου και προσθέτει 22 κιλά από την μπαταρία που τελικά προσφέρει μόνο στους ρύπους γιατί με 11λτ στο νορμάλ δεν το λες και επιτυχία.....
-
Με την διαφορά αυτή αν παρεις διλιτρο toyota hybrid θα εξοικονόμησεις και την διαφορά φόρου. Καλα τα σκεφτομαι;
-
Τι να σου πω στο οτοτριτι γράφαν για 6λτ στην ΕΟ προφανώς στο εκο. Στους 4τ για 10! ....
Άμα δεν το οδηγήσω δεν πιστεύω τπτ....
Ποιο δίλιτρο Τογιότα ; chr kai corolla έχουν κάτω από 400 λτ αποσκευών και για να πας στα 600 πας στο βαγκον στα 4.65μ...δλδ αλλά προσφέρει το κασκαι αλλά τα Τογιότα σε χώρους.
-
δηλαδη τετρακουνητο και με σοβαρα αλογα? ποσο?
-
Με βάση το car, με τα 140 4κίνητο κάτι λιγότερα από... 40!!!! Και δεν είναι το top spec...
-
Πανάκριβο, καίει τον πάτο του (σε αυτόματο πόσο θα καίει???) και γενικά είναι μέτριο (προς τα κάτω) σε όλα...εαν πουλήσει θα είναι λόγω ονόματος, αλλιώς άπατο θα πάει. Και φυσικά όσοι το πάρουν θα κλαίνε μετά που δεν θα καίνε 5λτ/100χλμ.
-
Πανάκριβο, καίει τον πάτο του (σε αυτόματο πόσο θα καίει???) και γενικά είναι μέτριο (προς τα κάτω) σε όλα...εαν πουλήσει θα είναι λόγω ονόματος, αλλιώς άπατο θα πάει. Και φυσικά όσοι το πάρουν θα κλαίνε μετά που δεν θα καίνε 5λτ/100χλμ.
γραψτο εσυ, να μην επαναλαμβανομαι....
-
Όσοι θέλουν να το πάρουν ας κάνουν τεστ όταν έρθει για να τσεκαρουν μόνοι τους γιατί και το 6 είναι μικρό και το 10 μεγάλο νομίζω. Ο ένας υπερβάλλει προς τα κάτω και ο άλλος προς τα πάνω...
-
γραψτο εσυ, να μην επαναλαμβανομαι....
#VITARA(auto)_MONO#
-
Εδώ σε μια χαλαρή βόλτα στην πόλη με μερικά σταματά ξεκινά το 160 αυτόματο βέβαια που φτάνει ως βαριά τα 80 χλμ με μο 26 γράφει 11.6 λτ
-
Ποιο vitara...corolla δίλιτρη.
Με βάλε σε σκέψεις ο dim. Ποσο βγαινει ο φόρος πολυτελείας το ετος;
Το rav πόσο βγαίνει;
-
440
-
Κανονικό C suv...#diesel_mono
-
Ένα up για να μην ξεχνιόμαστε με το θέμα.
-
Ρώτησα σε αντιπροσωπεία και λένε το epower θα έρθει το καλοκαίρι του 2022.
Η τιμή του θα είναι μάλλον ακριβή και μάλλον κοντά στα 40 χιλιάρικα μου είπανε χωρίς όμως να ξέρουν σίγουρα.
Αν ηταν στις 30-32 χιλιάδες ίσως άξιζε την αναμονη. -
@vagelis4 said in Nissan Qashqai 2021:
Ρώτησα σε αντιπροσωπεία και λένε το epower θα έρθει το καλοκαίρι του 2022.
Η τιμή του θα είναι μάλλον ακριβή και μάλλον κοντά στα 40 χιλιάρικα μου είπανε χωρίς όμως να ξέρουν σίγουρα.
Αν ηταν στις 30-32 χιλιάδες ίσως άξιζε την αναμονη.τιμή αντίστοιχη των rav4/crv με το πρόσθετο φορολογικό πλεονέκτημα του μικρού κυβισμού.
δεν κατανοώ όμως την ανάγκη της τουρμπίνας, τον 1.2 τον έχουν βάλει και στο serena που δείχνει τα τεράστια περιθώρια λόγω ηλεκτροροπών που έχει η μετάδοση, το ίδιο θα μπορούσε να έχει και το qq.
-
@ataim said in Nissan Qashqai 2021:
@vagelis4 said in Nissan Qashqai 2021:
Ρώτησα σε αντιπροσωπεία και λένε το epower θα έρθει το καλοκαίρι του 2022.
Η τιμή του θα είναι μάλλον ακριβή και μάλλον κοντά στα 40 χιλιάρικα μου είπανε χωρίς όμως να ξέρουν σίγουρα.
Αν ηταν στις 30-32 χιλιάδες ίσως άξιζε την αναμονη.τιμή αντίστοιχη των rav4/crv με το πρόσθετο φορολογικό πλεονέκτημα του μικρού κυβισμού.
δεν κατανοώ όμως την ανάγκη της τουρμπίνας, τον 1.2 τον έχουν βάλει και στο serena που δείχνει τα τεράστια περιθώρια λόγω ηλεκτροροπών που έχει η μετάδοση, το ίδιο θα μπορούσε να έχει και το qq.
για τον κινητήρα 1.5 βενζίνης του epower μιλάς? δεν το γνώριζα αν ειναι τουρμπο.
Πάντως 195 άλογα θα βγάζει ο ηλεκτροκινητήρας θα φορτίζει από τον κινητήρα βενζίνης με μικρή κατανάλωση.
Καλό ακουγεται αλλά δεν θα είναι προσιτό οικονομικά μάλλον.
Στα 40 χιλιάρικα παίρνεις ηλεκτρικό και μετά από έναν χρόνο που θα έρθει θα έχει και άλλες επιλογες ηλεκτρικών και επιπλεον σταθμους φόρτισης
Nissan Qashqai 2021
