Τα σύγχρονα αυτοκίνητα με την καλύτερη ποιότητα κύλησης στους Ελληνικούς δρόμους

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 10 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
παραβλεπω το ''για τα μπαζα''

παραβλεπω το ''για τα μπαζα'' ...οταν μαλιστα τονιζω πως ειναι η αποψη μου..... κα τη στηριζω σε καποια δεδεομνα που τα θεωρω ρεαλιστικα.

 

 

Εγραψα καποια πραγματα για να καταλαβεις ποια η δικη μου εμπειρια, τα σβηνω δεν εχει νοημα...

up
1 user has voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 11 ώρες 31 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Lap wrote:

Lap wrote:

παραβλεπω το ''για τα μπαζα'' ...οταν μαλιστα τονιζω πως ειναι η αποψη μου..... κα τη στηριζω σε καποια δεδεομνα που τα θεωρω ρεαλσιτικα.

Εγραψα καποια πραγματα, τα σβηνω δεν εχει νοημα...

Να το συζητήσουμε το "για τα μπάζα" αν θες... Όταν έχεις πέσει 100% έξω στην εκτίμηση σου για μένα και με παρουσιάζεις προκατειλλημένο, γιατί να μην θεωρήσω για τα μπάζα (δηλαδή τελείως λάθος, επί το λαϊκότερον) την άποψη σου για μένα; Προσεβλήθηκες; Αν ναι, τότε μάλλον έχεις τρομερή ευθιξία για τον εαυτό σου. Ευθιξία που δεν αναγνωρίζεις στους άλλους...

Στηρίζεις λες την άποψη σου για μένα σε κάποια δεδομένα που θεωρείς ρεαλιστικά... Τώρα τι αρλούμπα είναι αυτή; Με ξέρεις; Πως έχει βαρύτητα η άποψη σου ότι είμαι προκατειλλημένος με τα γαλλικά; Δεν σου επαρκεί η αναφορά στο ιστορικό μου, για να δεχτείς ότι δεν είμαι προκατειλλημένος; Και επιμένεις; Καλά κάνω λοιπόν και σε λέω εμμονικό! Χαρακτηρισμό στον οποίο θα προσθέσω και τον εγωισμό του νεοέλληνα που έχεις και σε εμποδίζει να παραδεχτείς το οποιοδήποτε λάθος σου.

Κατά τ' άλλα έχεις και σε κάτι δίκιο: Όντως δεν έχει νόημα να διαλεγόμαστε!

up
1 user has voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 10 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Χαρη ειληκρινα κανε ενα τεστ

Χαρη ειληκρινα κανε ενα τεστ αιματος.....

Χωρις πλακα τωρα.

Σε ρωτησα αν ειχες Γαλλικο διοτι τα Γαλλικα του 90 ειχαν πολυ καλυτερη ποιοτητα εσωτερικου απο τα επομενα..Ηταν πολυ γεροδεμενα. Οχι για να συγκρινω το ιστορικο σου.

Ρε παιδια καποιος που ξερει απο γαλλικα ας πει κατι .....

up
2 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 11 ώρες 31 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Lap wrote:

Χωρίς πλάκα, κάνω γενικές εξετάσεις (και αίματος) από 35 χρονών. Ο πατέρας μου έφυγε 36 χρονών από καρκίνο και μεγαλώνοντας αποφάσισα ότι δεν πρέπει να φύγω από οτιδήποτε μπορεί να προλάβω. Εξ ου και οι εξετάσεις κάθε χρόνο και η προσπάθεια να ζω σχετικά υγιεινά ( δεν καπνίζω, αθλούμαι και τρώω σχετικά καλά). Όλα καλά λοιπόν...

Υ.Γ.: Μήπως παρεξήγησα το "Oh my god" post σου; Δεν εννοούσες ότι έχω κακή άποψη (έγραψες "η άποψη του είναι αυτή") για τα γαλλικά;

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 10 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
(Δεν υπάρχει θέμα)

yes

 

Βρε συ γα τον Νοντα και εμενα που συμφωνουμε σε αυτο το λεω.

Τι να κανουμε;;;  αυτο πιστευει ο ανθρωπος.... οτι δηλαδη με την σκεψη του ( αυτοματως δηλαδη βαζει σε ιεραρχια καποιες μεταβλητες-αυτο σημαινει σκεψη) και τις εμπειριες του και με τις συζητησεις του στο περιβαλλον του πιστευει αυτό. Και εγω το ιδιο...Εσυ οχι...οκ παμε παρακατω

 

smiley

up
0 users have voted.
criuser
Online
Last seen: Πριν από 15 λεπτά 19 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Εγώ εκείνο που έχω να πω ,

Εγώ εκείνο που έχω να πω , είναι ότι το συγκεκριμένο αμάξι στην εποχή του , έδινε πολλά πράγματα που κανένα άλλο στην τιμή του δεν τα έδινε . Για αυτό και καταργήθηκε γιατί στα 9-10 εκ που έκανε δεν έβγαινε , έστω και αν υστερούσε σε κάποιους κινητήρες . Και δεν μιλάμε για τέλος του 90 , αλλά λίγο νωρίτερα και νομίζω ότι τότε από κινητήρες , ατμοσφαιρικούς είχαν και οι άλλοι .

Τουλάχιστον το 1998 τα 117 άλογα που μου έδινε ο 1.8 δεν νομίζω να ήταν λιγότερα από τον ανταγωνισμό , αν και βαριέμαι να ψάξω τώρα . 

Από την άλλη αν μιλάμε για ποιότητα κύλισης , σίγουρα η μέρκ έχει θέση σε αυτή όπως και άλλα αυτοκίνητα , ενώ δεν έχουν κάποια άλλα .

Την δεκαετία του 2000 , λόγω της ευμάρειας είχα δύο πολύ καλά μεγάλα σουβ , που πέραν των προβλημάτων τους είχαν και εξαιρετική κύλιση . Αλλά δεν είχαν όλα . Για παράδειγμα το Γκράντ που είχα και η ML , είχαν πολύ καλύτερο περπάτημα από το υστερικό Χ5 , έστω και αν αυτό ήταν στημένο για στροφές , αλλά δεν άξιζε ένα θηρίο 2 τόνων και 1,90 ύψος να στραμπουλίζεται έτσι...  

up
0 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 48 λεπτά 15 δευτερόλεπτα
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Lap wrote:

Lap wrote:

Χαρη ειληκρινα κανε ενα τεστ αιματος.....

Χωρις πλακα τωρα.

Σε ρωτησα αν ειχες Γαλλικο διοτι τα Γαλλικα του 90 ειχαν πολυ καλυτερη ποιοτητα εσωτερικου απο τα επομενα..Ηταν πολυ γεροδεμενα. Οχι για να συγκρινω το ιστορικο σου.

Ρε παιδια καποιος που ξερει απο γαλλικα ας πει κατι .....

Εγώ είχα μέχρι πέρισυ 4 Renault 21, 1.8, και 3 με 2.0, ατμόσφαιρα, turbo και Turbo Quadra, το τελευταίο είναι το καθημερινό μου, τα άλλα 2 αποσύρθηκαν και κράτησα το 1 στην αυλή.

Ο γιός μου έχει 3 Clio, το ένα είναι μετατροπή σε Williams, όλα μας είναι από το 1989 μέχρι το 1995, , το ένα είναι του 2006, μια χαρά ήταν φτιαγμένα, τα αντίστοιχα BMW 316 της εποχής τους ήταν υποδεέστερης κατασκευής  μπροστά τους.

 

up
3 users have voted.
Αλέξανδρος Σ.
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 1 ώρα
Joined: 31/08/2019 - 23:46
Να μην ξεχνάμε ότι η ποιότητα

Να μην ξεχνάμε ότι η ποιότητα κύλησης γίνεται συχνά εις βάρος της ευστάθειας στις στροφές.

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 10 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Αλέξανδρος Σ. wrote:

Αλέξανδρος Σ. wrote:

 

Να μην ξεχνάμε ότι η ποιότητα κύλησης γίνεται συχνά εις βάρος της ευστάθειας στις στροφές.

Για αυτο ψηφιζουμε citroen cheeky

up
5 users have voted.
106S16
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 40 λεπτά
Joined: 19/10/2002 - 00:06
Όσοι δεν έχουν καβαλήσει

Όσοι δεν έχουν καβαλήσει τσιτροέν με σφαίρες  (υδροπνευματική), απο DS, GS,GSA, XM,BX,ως xantia είναι σαν να προτιμούν να περάσουν ένα βράδυ με τη Πηνελόπε Κρουζ και όχι με την Μόνικα Μπελούτσι, περί ορέξεως κολοκυθόπιτα, εγώ προτιμώ φυσικά την Μόνικα

 

up
2 users have voted.
criuser
Online
Last seen: Πριν από 15 λεπτά 19 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Εγώ που είχα ΒΧ και έχω

Εγώ που είχα ΒΧ και έχω ΧΑΝΤΙΑ και 5άρα τελευταίας γενιάς , μπορώ να πω ότι η άνεση τους είναι εξαιρετική , αλλά η τελευταία είναι πιο εξαιρετική από όλες γιατί είχε φτάσει στην ωριμότητα της ...

Απλά ο κόσμος δεν θέλει τέτοιες λογικές και έτσι τελείωσε και πήγαμε σε απλούστερες και φτηνότερες λύσεις .

up
1 user has voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 15 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Στα λέιτ έιτις κυκλοφόρησαν

Στα λέιτ έιτις κυκλοφόρησαν δύο αυτοκίνητα τύπου 4WS, το 626 και το Πρέλιουντ. Και τα δύο ήρθαν μάλιστα και στην ελληνική αγορά και έκαναν και εδώ κάποιες πωλήσεις. Τα αυτοκίνητα αυτά, λόγω της ιδιαιτερότητας της ύπαρξης τιμονιού και στον πίσω άξονα, είχαν ασσύληπτες επιδόσεις στο σλάλομ. Το Πρέλιουντ σε συγκριτικό είχε κατουρήσει ότι Κορβέτ, Πόρσε και Φερράρι κυκλοφορούσε τω καιρώ εκείνω. Δυστυχώς, η δοκιμή αποφυγής ταράνδου  δεν είχε ανακαλυφθεί ακόμη, αλλιώς τα δύο αυτά αυτοκίνητα πιθανότατα θα πρώτευαν. 

Η πρωτιά αυτή θα τα έκανε τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχουν πουληθεί ποτέ, πλην υπεράμαξων? Όχι για μένα. Όπως όχι και για το Ξαντιά Ακτιβά.

Είχα Ξαντιά 1.6 για μια μικρή περίοδο πριν από 20 χρόνια. Είχε πολύ καλή άνεση ανάρτησης, και εξαιρετικά, αν όχι τοπ καθίσματα. Επίσης πολύ καλούς χώρους και βολικό πoρτ μπαγκάζ και μία αρκετά προσγειωμένη τιμή. Εκ των υστέρων, αποδείχθηκε και σχετικά αξιόπιστη (σημαντικό, η μάρκα ήταν στα τάρταρα τότε σε θέματα αξιοπιστίας) και ποιοτική κατασκευή, αν και το είχα πουλήσει ήδη.  

Από εκεί και πέρα θα σημειώσω τα εξής : ένα μετριότατο κινητήρα, έτσι και έτσι από οικονομία και επιδόσεις, παρωχημένο σχεδιασμό ταμπλώ (κουμπάκια και συρόμενα χειριστήρια σαν Φίατ/ΚΙΛ), θόρυβο, αμφιλεγόμενες επιδόσεις στο τεστ euroncap, λαστιχοσαζμάν, φρένα για καρδιακό (με ενοχλούσαν, δεν μπορούσα να τα συνηθίσω), και έτσι κι έτσι τιμόνι. Το Ακτίβα γνωρίζω ότι υστερεί σε σχέση με το απλούν σε άνεση ανάρτησης, το τίμημα που πρέπει να πληρώσεις για μικρότερες κλίσεις και μεταφορές βάρους στις στροφές, αλλά έχει λυμένο το θέμα των επιδόσεων (αλλά με τα απαγορευτικά 2.000 κυβικά) και αρκετά πιο πλούσιο εξοπλισμό. Όλα αυτά θα το έκαναν το καλύτερο αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε ποτέ? Χλωμό.

Αφενός γιατί είναι ζήτημα αν ένα 5% ενδιαφέρεται για επιδόσεις,η δε συντριπτική πλειοψηφία αυτών δεν θέλει να φορτωθεί 2.000 κυβικά για το σκοπό αυτό,  αφεδύο γιατί κάποια από τα μείον της Ξαντιά υπάρχουν και σε αυτό, χωρίς περιθώρια βελτίωσης. Π.χ. ο εσωτερικός διάκοσμος/σχεδιασμός ταμπλώ, ο οποίος για μένα είναι κορυφαίο θέμα, και εκεί όλα τα Ξαντιά ήταν μια μετριότητα από την πρώτη μέρα.    

up
4 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 48 λεπτά 15 δευτερόλεπτα
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Η Renault έχει σήμερα 2

Η Renault έχει σήμερα 2 μοντέλα με 4ws. Το τοπικό είναι για την ποιότητα κύλισης, το 4ws νομίζω ότι δεν εμπίπτει στην κατηγορία.

 

up
2 users have voted.
criuser
Online
Last seen: Πριν από 15 λεπτά 19 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Για το εσωτερικό διαφωνώ

Για το εσωτερικό διαφωνώ κάθετα . Ηταν πολύ καλά σχεδιασμένο για την εποχή του . Το ότι είχε συρόμενα χειριστήρια ήταν επιλογή σχεδιασμού , καθότι η ΒΧ είχε περιστροφικά και ήταν 10 χρόνια παλιότερη . 

Ο 1.6 ήταν ο μικρότερος κινητήρας κλασσικά ελληνική πατέντα , αλλά εκείνη την εποχή το Πασσάτ είχε 75 άλογα , οπότε τα 103 της ΧΑΝΤΙΑ ήταν κορυφή ....

Τα φρένα ήθελαν συνήθεια , αλλά έτσι ήταν τα σιτροέν τότε . Εγώ πηγαίνοντας σε ΒΧ από Γκόλφ 1 , διαπίστωσα τι σημαίνει να φρενάρεις , γιατί το Γκόλφ έρριχνε άμμο στους τροχούς και πέταγες και άγκυρα πίσω , μήπως και καταφέρεις να σταματήσεις ...laugh

Προφανώς το αμάξι βελτιωνόταν και στο φέις λίφτ έφτασε στην ωριμότητα του και μάλιστα με τον 1.8 και τα 112 άλογα πήγαινε μια χαρά . Κατανάλωση στην πόλη είχε μεγάλη πάνω από 10 , σε μία Αθήνα χωρίς μετρό τότε , αλλά εκτός πόλης 7-7,5 λίτρα με ταχύτητες σήμερα παράνομες .

Είχαμε πάει ένα ταξίδι με ένα φίλο εξωτερικό . Εγώ με την ΧΑΝΤΙΑ και εκείνος με Χόντα HRV . Εκείνος ανά 250 χλμ έβαζε βενζίνη , εγώ ανά 500 και είχα ακόμα και άλλο .

up
1 user has voted.
piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 16 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Τελικά μετά απ' όλο αυτόν τον

Τελικά μετά απ' όλο αυτόν τον αλληλοσπαραγμό, έχουμε μια βασική λίστα με τα καλύτερα σύγχρονα αυτοκίνητα στην Ελλάδα ως προς την ποιότητα κύλισης;

up
2 users have voted.
Αλέξανδρος Σ.
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 1 ώρα
Joined: 31/08/2019 - 23:46
Το θέμα ξέφυγε από τα

Το θέμα ξέφυγε από τα σύγχρονα και γενικεύτηκε στο διαχρονικά. Νομίζω ότι νικητής είναι η citroen.

Παρόλα ταύτα, δυστυχώς τα citroen είχαν ορισμένα αρνητικά χαρακτηριστικά που επισκίασαν τα θετικά τους και γι' αυτόν τον λόγο έπαψαν να είναι τόσο αγαπητά όσο παλιότερα.

up
1 user has voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 15 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
87 HP απέδιδε το Ξαντιά το 1

87 HP απέδιδε το Ξαντιά το 1.6

up
3 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 29 λεπτά 10 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Citroen μετα mercedes (αν και

Citroen μετα mercedes (αν και ειναι limo) bmw 7ara, 5ara , lexus κτλ

Απο αυτα κανενα δεν ειχε και εχει (;) την οδικη συμεριφορα που ρεζιλευει απιστευτα αυτοκινητα, μαζι με ενα καλο οικογενειακο συνολο και επιπλεον να μπορει να αγοραστει απο νορμαλ ελληνες, και οχι το 2 με 5% του πληθυσμου.

Δεν μιλαμε για αυτοκινητα των 80.000 και 100.000 και 150.000 ευρω...χαιρω πολυ, χαιροπουλος.

Διοτι αν η activa κοστιζε σε τελικη τιμη 80.000-100.000 και οχι 27-30.000 ευρω, πιστευω φανταζεστε τι κινητηρες και κιβωτια θα ειχε...

Μαλιστα η citroen ετοιμαζε την activa με τετραδιευθυνση οπως του mazda και παραλληλα με τις ενεργες αντιστρεπτικες και τις μπουκαλες.!!!

Το φανταζεστε;;;;

Η τελικη τιμη ομως του προϊοντος την σταματησε.

Αυτο ειναι το σκεπτικο μου και το τονισα απειρες φορες απο την αρχη.

Για να μεινουμε στο σημερα.

Τα ford προσφερουν ποιοτητα κυλισης και τοπ κλαςς οδικη συμπεριφορα.

Τα νεα αμορτισερ της citroen που φορα σημερα στην c5 aircross θεωρητικα δινουν εξαιρετικη ποιοτητα κυλσης.

up
2 users have voted.
criuser
Online
Last seen: Πριν από 15 λεπτά 19 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
dstou wrote:

dstou wrote:

87 HP απέδιδε το Ξαντιά το 1.6

Εχεις δίκιο από το 1993 - 1998 έβγαινε με 88 άλογα όπως βλέπω στα σάιτ .

Τα ίδια και το Μοντέο 1,6 της εποχής και 75 το Πασσάτ . Μετά το 96 νέο μοντέλο στα 101 . Το ίδιο το Α4 και η 316 .

Μετά το 1996 τον κατάργησε τον 1.6 που ήταν οριακός έτσι και αλλιώς και άφησε τον 1.8 ως μικρότερο κινητήρα .

up
0 users have voted.
kouladi
Offline
Last seen: Πριν από 55 λεπτά 23 δευτερόλεπτα
Joined: 23/05/2004 - 01:55
piliourits wrote:

piliourits wrote:

 

Τελικά μετά απ' όλο αυτόν τον αλληλοσπαραγμό, έχουμε μια βασική λίστα με τα καλύτερα σύγχρονα αυτοκίνητα στην Ελλάδα ως προς την ποιότητα κύλισης;

 

Νέο Focus.

up
2 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 11 ώρες 31 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
kouladi wrote:

kouladi wrote:

piliourits wrote:

Τελικά μετά απ' όλο αυτόν τον αλληλοσπαραγμό, έχουμε μια βασική λίστα με τα καλύτερα σύγχρονα αυτοκίνητα στην Ελλάδα ως προς την ποιότητα κύλισης;

Νέο Focus.

Αν μιλάμε για ποιότητα κύλισης, νομίζω ότι το τελευταίο Golf υπερέχει στην κατηγορία των μικρομεσαίων. Αν μιλάμε για το συνδυασμό ποιότητας κύλισης με οδική συμπεριφορά, τότε μόνο υπερέχει το Focus.

up
0 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 54 λεπτά
Joined: 21/03/2008 - 20:48
BMW X3 2.0d   ,έκανα ως

BMW X3 2.0d   ,έκανα ως οδηγός μια διαδρομή 200 χλμ σε επαρχιακό δίκτυο προς κάτι χωριά του Κιλκίς ,σπασμένη άσφαλτος, λακκούβες κάποια στιγμή κάναμε αρκετά χλμ σε έναν δρόμο που είχε απαγορευτικό ,μόνο για αγροτικά μηχανήματα έλεγε η πινακίδα ,κ-ό-λ-α-σ-η   άλλα η μπέμπα ατάραχη βοηθούσε βέβαια οτι ειχε 17αρες και μπόλικο προφίλ στα scorpion ελαστικά της pirelli  .

Από ότι αυτοκίνητα έχω οδηγήσει είχε την καλλίτερη   ποιότητα κύλισης  με διαφορά μάλιστα  αν συνυπολογίσουμε  τα 200000 χλμ και 12 χρόνια στην πλάτη της , εκπληκτικό επίσης ότι η ανάρτηση δεν έκανε τον παραμικρό θόρυβο παρόλα τα χαντάκια που περάσαμε, εδώ που τα λέμε  κανένα τριγμό δεν άκουσα από  όλο το αυτοκίνητο , απόλυτα δικαιολογημένα τα 55000€ που έκανε καινούργιο και super ευκαιρία τα 10 χιλιάρικα που το πήρε ο κουνιάδος μου .

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo