ΤΙΜΕΣ - ΑΓΟΡΑ - ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ ΚΑΙ ΝΕΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΡΙΣΗ

bekiaris
Offline
Last seen: Πριν από 37 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 25/11/2008 - 15:26
xenos wrote:Πιο κακό βρίσκω

xenos wrote:
Πιο κακό βρίσκω που μέσα σε λίγα χρόνια πήγαμε από τα ~20-22κ για ένα νορμάλ, μέσο καθημερινό οικογενειακό αυτοκίνητο στα 30-35κ και με το μέσο οικογενειακό εισόδημα να έχει πέσει.

Οντως, αυτό ρε παιδιά γιατί εχει συμβεί? γιατί έχει ανέβει έτσι το κόστος των αυτοκινήτων. Πας να πάρεις ένα ford focus πετρέλαιο κ θες 25 χιλιάρικα, δηλαδή για focus, που είναι ωραιο μεν, αλλά ford, 25 δεν τα αξίζει... τα Mercedes δηλαδή ποσο θα έπρεπε να κάνουν? 

up
0 users have voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 55 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
"Περιμένεις βρε Πηλιορειτη 25

"Περιμένεις βρε Πηλιορειτη 25% (τουλάχιστον!) έκπτωση για ένα test drive 6μηνών και 5.000 Km;

Δηλαδή ένα ίδιο αυτοκίνητο, στον ενάμιση χρόνο και 20.000 Km πόσο θες να στο δώσουν;"

Περιμένω απ' τον έμπορο που έχει κάνει τη δουλειά του με' αυτό το όχημα (την επίδειξη προς επίτευξη πωλήσεων, με το αυτοκίνητο να έχει οδηγηθεί υπό άγνωστες συνθήκες από άγνωστο αριθμό ατόμων) να μου το πουλήσει όσο θα το αγόραζε από μένα, κι ας πούμε να βγάλει και 500€ κέρδος για να αισθανθεί "μάγκας" ο πωλητής. Αν πούλαγα σε μια αντιπροσωπεία το δικό μου, με μόνο έναν οδηγό σε συνήθεις συνθήκες οδήγησης, μέσα στη χρονιά και τα 5000χλμ θα το αγόραζε 30% απ' τη τιμή αγοράς του ή και παρακάτω... (αν και είναι σπάνια στην Ελλάδα τα 6μηνου με τόσο λίγα χλμ από τεστ ντράιβ, έχουν πολύ παραπάνω συνήθως).

Άντε να δεχτώ να πάρω 10-15% κάτω ένα εκθεσιακό στατικό αυτοκίνητο επίδειξης αν μου κάνει ο εξοπλισμός του.

Οποιοδήποτε άλλο τεχνολογικό προϊόν "βγει απ' τη συσκευασία" και δοθεί προς χρήση και επίδειξη, πωλείται λίγο παραπάνω απ' τη μισή τιμή του, συνήθως κοντά στην έκπτωση που λέω, κι ας είναι κάτι στατικό που δεν παθαίνει τίποτα, π.χ. μια ακριβή τηλεόραση, ή ένα κινητό... και για να σε προλάβω, ναι συγκρίνονται, γιατί αυτά δεν φθείρονται απ τη χρήση όσο τα αυτοκίνητα. Και σαν παράδειγμα πιο ταιριαστό, θα αγόραζες μια ακριβή κάμερα που επί μήνες ήταν διαθέσιμη σε μια προωθητική ενέργεια και την έπαιρνε όποιος ήθελε απ' το μαγαζί και πήγαινε βόλτα έξω να φωτογραφίσει, με έκπτωση 10% σε σύγκριση με αυτή του κουτιού;

up
0 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 54 λεπτά
Joined: 21/03/2008 - 20:48
criuser wrote:

criuser wrote:

....ποιός θα πάει να μπλέξει με ΄τέτοιες ιστορίες που μπορούν να βγούν και θέματα με φοροκλοπές από τους εμπόρους που θα βαρύνουν τον καταναλωτή , αφού το εκτελωνίζουν στο όνομα τους , θα βλαστημάνε την ώρα που το έπαιξαν "έξυπνοι" ...

Δηλαδή εκτελωνίζουν χωρίς να φαίνεται η επιχείρηση πουθενά αλλά να φαίνεται ο ιδιώτης -αγοραστής , πως γίνεται αυτό δεν σου δίνουν απόδειξη αγοράς , δώσε και άλλες πληροφορίες γιατί στις απάτες με τα μεταχειρισμένα έχω μείνει στα γυρισμένα χλμ  ...

up
0 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 45 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Για τις τιμές των test drive

Για τις τιμές των test drive να συμπληρώσω και άλλη μια παράμετρο που ΔΕΝ πρέπει να ξεχνάμε. Οι έμποροι ΔΕΝ αγοράζουν το αυτοκίνητο στην τιμή λιανικής, αλλά πολύ χαμηλότερα. Όταν λοιπόν ένα Fiesta Titanium μου το έδιναν καινούργιο €15.000, ΔΕΝ μπορεί να το πουλάνε €13.500 από test drive (το παραδέχτηκα και ο πωλητής ότι δεν συμφέρει). Αφού ο έμπορος το έχει αγοράσει κάτω από €15.000, μπορεί να το έχει αγοράσει και €13.000.

 

MONMAN2 wrote:

Δηλαδή εκτελωνίζουν χωρίς να φαίνεται η επιχείρηση πουθενά αλλά να φαίνεται ο ιδιώτης -αγοραστής , πως γίνεται αυτό δεν σου δίνουν απόδειξη αγοράς , δώσε και άλλες πληροφορίες γιατί στις απάτες με τα μεταχειρισμένα έχω μείνει στα γυρισμένα χλμ  ...

Άσε πολλά κάνουν....καλύτερα να μην γράφονται εδώ και παίρνουν ιδέες. Πάντως υπάρχουν πολλές απατεωνιές και ξέρω ανθρώπους που ακόμα τρέχουν στα δικαστήρια με την εφορία, για τον λόγο αυτό ακριβώς που λέει ο Κρούζερ.

up
0 users have voted.
Mastoras78
Εικόνα Mastoras78
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 10 λεπτά
Joined: 30/03/2010 - 23:05
piliourits wrote:

piliourits wrote:

Οποιοδήποτε άλλο τεχνολογικό προϊόν "βγει απ' τη συσκευασία" και δοθεί προς χρήση και επίδειξη, πωλείται λίγο παραπάνω απ' τη μισή τιμή του, συνήθως κοντά στην έκπτωση που λέω, κι ας είναι κάτι στατικό που δεν παθαίνει τίποτα, π.χ. μια ακριβή τηλεόραση, ή ένα κινητό... και για να σε προλάβω, ναι συγκρίνονται, γιατί αυτά δεν φθείρονται απ τη χρήση όσο τα αυτοκίνητα. 

Σε αυτό που λές δεν είναι έτσι τα πράγματα. Ειδικά στα τεχνολογικά προιόντα μια επίσκεψη στο γνωστό site τεχνολογίας που έχει και αγγελίες θα σε πείσει.. Οι τιμές που κρατάνε είναι πολύ υψηλές με πολύ μικρή διαφορά σε σχέση με το να το πάρεις καινούριο. Ειδικά σε hot hardware υπολογιστών αλλά και κινητά θα έλεγα. 

Τώρα στα αμάξια όλοι κυνηγάμε την προσφορά και εγώ έτσι λειτουργώ όπως ο περισσότερος κόσμος. Από την άλλη κατανοώ ότι οποιαδήποτε αγοραπωλησία κάνει ο έμπορος πχ να πάρει το δικό μου μεταχειρισμένο και να το μεταπωλήσει θα πρέπει να έχει και κέρδος και μάλιστα όχι φραγκοδίφραγκα..

up
1 user has voted.
alexandros.K
Εικόνα alexandros.K
Online
Last seen: Πριν από 4 λεπτά 51 δευτερόλεπτα
Joined: 20/09/2013 - 23:23
piliourits wrote:Άντε να

piliourits wrote:
Άντε να δεχτώ να πάρω 10-15% κάτω ένα εκθεσιακό στατικό αυτοκίνητο επίδειξης αν μου κάνει ο εξοπλισμός του.

Τα εκθεσιακα , αν ειναι φρεσκο το μοντελο και δεν το εχουν στις εκθεσεις 2-3 χρονια και τους εχει μεινει, τα πουλανε οσο ολα τα υπολοιπα καινουρια. 

up
0 users have voted.
dimsabas
Offline
Last seen: Πριν από 17 ώρες 52 λεπτά
Joined: 13/01/2003 - 13:35
Φίλος, υψηλό στέλεχος σε

Φίλος, υψηλό στέλεχος σε τράπεζα, μου ανέλυε την άποψή του για το πότε πρέπει να αλλάζεις αμάξι. Το αγοράζεις μεταχειρισμένο ενός έτους και το πουλάς 2-3 χρόνια μετά, πριν βγει καινούριο μοντέλο. Επαγγελματική έρευνα, λέει ο ίδιος. Έτσι έχεις τη χαμηλότερη δυνατή χασούρα κι έχεις πάντα φρέσκο αμάξι, λέει.

Προφανώς μιλάει για αγοραστές που χώνουν φράγκα, όχι για αυτούς που κρατούν το Matiz 25 χρόνια, μέχρι να λιώσει. Ή σαν την αφεντιά μου, που το αγόρασα όταν ο άλλος θεωρούσε ότι είχε περάσει το προσδόκιμο ζωής του (205.000 χιλιόμετρα). 

 

Έλεγε μάλιστα ότι πρέπει να αποφεύγονται οι ακριβότερες εκδόσεις, γιατί τα έξτρα είναι χρήματα που δε θα πάρεις ποτέ πίσω. Καλά, αυτό είναι γενικά γνωστό κι αποδεκτό.

up
1 user has voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 45 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Σωστά τα λέει ο φίλος σου!

Σωστά τα λέει ο φίλος σου! Αυτό έκανα από το 2004 μέχρι και το 2011. Έτσι αγόραζα αυτοκίνητα που δεν μπορούσα να τα αγοράσω καινούργια και έχανα ελάχιστα χρήματα στην μεταπώληση. 

up
2 users have voted.
bekiaris
Offline
Last seen: Πριν από 37 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 25/11/2008 - 15:26
Fanis75 wrote: Έτσι αγόραζα

Fanis75 wrote:
 Έτσι αγόραζα αυτοκίνητα που δεν μπορούσα να τα αγοράσω καινούργια και έχανα ελάχιστα χρήματα στην μεταπώληση. 

Φαντάζομαι το αγοράζεις στο 80% της αρχικής τιμής κ μετά το πουλάς στο 60%.? κ πάλι ομως σε ένα αυτοκίνητο 30.000 ευρώ χάνεις περίπου 6000 ευρώ, με το ρίσκο της αγοράς. Συνήθως αυτά εχουν γυρισμένα χιλιόμετρα κ είανι εισαγωγής διοτι λίγοι πουλάνε τόσο πρόσφατα αυτοκίνητο με χασούρα. Το μόνο καλό ειναι οτι δεν ζητάνε καθόλου χρήματα για συντήρηση πέρα από τα τυπικά.

up
0 users have voted.
Lap
Εικόνα Lap
Online
Last seen: Πριν από 8 λεπτά 15 δευτερόλεπτα
Joined: 17/10/2013 - 20:06
dimsabas wrote:

dimsabas wrote:

 

Φίλος, υψηλό στέλεχος σε τράπεζα, μου ανέλυε την άποψή του για το πότε πρέπει να αλλάζεις αμάξι. Το αγοράζεις μεταχειρισμένο ενός έτους και το πουλάς 2-3 χρόνια μετά, πριν βγει καινούριο μοντέλο. Επαγγελματική έρευνα, λέει ο ίδιος. Έτσι έχεις τη χαμηλότερη δυνατή χασούρα κι έχεις πάντα φρέσκο αμάξι, λέει.

 

Προφανώς μιλάει για αγοραστές που χώνουν φράγκα, όχι για αυτούς που κρατούν το Matiz 25 χρόνια, μέχρι να λιώσει. Ή σαν την αφεντιά μου, που το αγόρασα όταν ο άλλος θεωρούσε ότι είχε περάσει το προσδόκιμο ζωής του (205.000 χιλιόμετρα). 

 

 

 

Έλεγε μάλιστα ότι πρέπει να αποφεύγονται οι ακριβότερες εκδόσεις, γιατί τα έξτρα είναι χρήματα που δε θα πάρεις ποτέ πίσω. Καλά, αυτό είναι γενικά γνωστό κι αποδεκτό.

Αυτο ειναι κλασικο μοτιβο που επαναλαμβανουν οσοι ασχολουνται με τα οικονομικα. Ως παραδειγμα παντα φερνουν εναν υπουργο οικονομικων μιας χωρας που σε συνεντευξη του ειπε οτι ποτε δεν θα αγοραζε νεο αυτοκίνητο παρα αυτο που ειπες.  Χαμος μετα απο διαμαρτυρίες των εισαγωγικων..χαχα

up
0 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 45 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
bekiaris wrote:

bekiaris wrote:

Φαντάζομαι το αγοράζεις στο 80% της αρχικής τιμής κ μετά το πουλάς στο 60%.? κ πάλι ομως σε ένα αυτοκίνητο 30.000 ευρώ χάνεις περίπου 6000 ευρώ, με το ρίσκο της αγοράς. Συνήθως αυτά εχουν γυρισμένα χιλιόμετρα κ είανι εισαγωγής διοτι λίγοι πουλάνε τόσο πρόσφατα αυτοκίνητο με χασούρα. Το μόνο καλό ειναι οτι δεν ζητάνε καθόλου χρήματα για συντήρηση πέρα από τα τυπικά.

Καμία σχέση με αυτά τα %, πολύ πιο κάτω γιατί έπαιρνα ακριβά αυτοκίνητα που έχαναν γρήγορα αξία, όλα BMW από τον Σπανό, Ελληνικά και με εγγύηση. Παραδείγματα:

1. 325ti, αρχική τιμή €50.000, την πήρα €27.500 με 6.000χλμ και την πούλησα €25.000 με 20.000χλμ.

2. Ζ4 2.5si, αρχική τιμή €52.000, την πήρα €27.000 με 45.000χλμ και την πούλησα €17.000 (είχε μπει η κρίση και είχε φάει κατραπακία λόγω κυβικών, σε αυτή έχασα) με 80.000χλμ.

3. Ο πατέρας μου πήρε την 330xi (e46) με 11.000χλμ μεαρχική τιμή €76.000, στα €42.000 και την έχει ακόμα.

Μιλάω για τέτοιες διαφορές τιμής, δεν θα αγόραζα στο 80% εύκολα, θα πήγαινα για καινούργιο. Τα 2 από τα 3 ήταν αυτοκίνητα της BMW Hellas, των στελεχών. 

up
1 user has voted.
bekiaris
Offline
Last seen: Πριν από 37 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 25/11/2008 - 15:26
Fanis75 wrote:1. 325ti,

Fanis75 wrote:
1. 325ti, αρχική τιμή €50.000, την πήρα €27.500 με 6.000χλμ και την πούλησα €25.000 με 20.000χλμ....

την αγόρασες στο 50% της αξίας του με 6000 χιλμ? φίλε αυτές δεν ειναι τιμές αγοράς, τέτοια τιμή δεν βρίσκεις ούτε από άνθρωπο που καίγεται για χρήμα καθώς θα μπορουσε να την πουλήσει ακριβότερα. προφανέστατα αυτές οι τιμές είναι φιλικές, οπότε δεν παραπέμπουν σε μία μέθοδο που μπορεί να ακολουθήσει ο καθένας για να γλιτώσει χρήμα.

up
2 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 44 λεπτά 41 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Εδώ κάτι C3 Aircross κ QQ

Εδώ κάτι C3 Aircross κ QQ κόβανε κάνα 1-2χιλιαρικα που συνέφερε να τα πάρεις καινούργια, και κόψανε τη μισή τιμή από την 325?!

Η τελευταία προσφορά που πήρα για Sportage τον 12ο του 2019,με περίπου 5.000χλμ ήταν 1.500 κάτω, και μάλιστα τελικά το πήρε κάποιος στην εταιρία.

up
0 users have voted.
bekiaris
Offline
Last seen: Πριν από 37 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 25/11/2008 - 15:26
Dublin wrote:Εδώ κάτι C3

Dublin wrote:
Εδώ κάτι C3 Aircross κ QQ κόβανε κάνα 1-2χιλιαρικα που συνέφερε να τα πάρεις καινούργια, και κόψανε τη μισή τιμή από την 325?!

Δεν παίζουν αυτές οι τιμές στην αγορά, μην το ψάχνεις...εξαιρέσεις πάντα υπάρχουν, αλλά εμείς λέμε για τον κανόνα... αυτοκίνητο διετίας το αγοράζεις περίπου στο 80% της τιμής, κ κρατάει τιμή μέχρι την τετραετία πενταετία max, μετά αρχίζει κ ζητάει χρήμα σε αναλώσιμα... 

up
0 users have voted.
Dublin
Offline
Last seen: Πριν από 44 λεπτά 41 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
bekiaris wrote:

bekiaris wrote:

Dublin wrote:

Εδώ κάτι C3 Aircross κ QQ κόβανε κάνα 1-2χιλιαρικα που συνέφερε να τα πάρεις καινούργια, και κόψανε τη μισή τιμή από την 325?!

Δεν παίζουν αυτές οι τιμές στην αγορά, μην το ψάχνεις...εξαιρέσεις πάντα υπάρχουν, αλλά εμείς λέμε για τον κανόνα... αυτοκίνητο διετίας το αγοράζεις περίπου στο 80% της τιμής, κ κρατάει τιμή μέχρι την τετραετία πενταετία max, μετά αρχίζει κ ζητάει χρήμα σε αναλώσιμα... 

έτσι ξέρω και εγώ, και έχω αγοράσει πολλά μεταχειρισμένα ΚΑΙ καινούργια, και πάτα ξεψάχνιζα την αγορά (και στις 2 επιλογές, άσχετο αν έπαιρνα καινούργιο ή μεταχ), οι τιμές που λέω παραπάνω είναι για test drive και εταιρικά. Μόνο στην Peugeot λόγω γνωστού μου έδιναν έναν 2008 (μοντέλο 2018) σε τιμή 2.500 κάτω, από στέλεχος (και όχι τεστ drive και η κοπέλα το οδηγούσε σαν δικό της) με 6500χλμ, αλλά τα παλιά B suv δεν μας χώραγαν ικανοποιητικά σαν οικογένεια. Άσε που τελικά, στα ξεπουλήματά του, παρόμοια τιμή το έπαιρνες και καινούργιο σχεδόν! 

Πάντα κάποιος λόγως υπάρχει για να "ξεπουλάνε", χαζοί δεν είναι.

up
0 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 45 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
bekiaris wrote:

bekiaris wrote:

 

την αγόρασες στο 50% της αξίας του με 6000 χιλμ? φίλε αυτές δεν ειναι τιμές αγοράς, τέτοια τιμή δεν βρίσκεις ούτε από άνθρωπο που καίγεται για χρήμα καθώς θα μπορουσε να την πουλήσει ακριβότερα. προφανέστατα αυτές οι τιμές είναι φιλικές, οπότε δεν παραπέμπουν σε μία μέθοδο που μπορεί να ακολουθήσει ο καθένας για να γλιτώσει χρήμα.

Δεν ηταν καθόλου φιλική τιμή (τότε δεν ήξερα κανένα στο Σπανό, ήταν το 1ο μου αυτοκίνητο από εκεί), απλά ήταν ένα αντιεμπορικό μοντέλο (μόνο 16 είχαν εισαχθεί), που δεν το ήθελε ΚΑΝΕΙΣ, το πούλαγαν για 8 μήνες (η τιμή είχε πέσει από τις 36Κ στις 28Κ και μου έκοψαν άλλο ένα χιλιάρικο) και η  BMW Hellas απλά ήθελε να το διώξει στην αναπόσβεστη αξία. Σκέψου ότι 316i Coupe πουλιόντουσαν πιο ακριβά! Ήταν το αυτοκίνητο "πόλης" του Γιαλουρίδη το οποίο το είχε "φορτωθεί" από την BMW Γερμανίας ώς new old stock. Θέλω να πω ότι υπήρχαν πολλές ευκαιρίες τότε, τώρα δεν υπάρχουν λόγω οικονομικών. Τότε, το 2005 ήταν αλλιώς τα πράγματα. 

up
0 users have voted.
bekiaris
Offline
Last seen: Πριν από 37 λεπτά 39 δευτερόλεπτα
Joined: 25/11/2008 - 15:26
Fanis75 wrote:Θέλω να πω ότι

Fanis75 wrote:
Θέλω να πω ότι υπήρχαν πολλές ευκαιρίες τότε, τώρα δεν υπάρχουν λόγω οικονομικών. Τότε, το 2005 ήταν αλλιώς τα πράγματα. 

Φάνη, αποδεκτό, δνε ξέρω τι γίνονταν το 5 καθώς τότε ήμουν ακόμη φοιτητής κ δεν είχα καν αυτοκίνητο, μιλάω για τα σημερινά δεδομένα που πραγματικά δεν βλέπω και πάρα πολλές ευκαιρίες. Να μην πω οτι με τις τιμές που βλέλπω στα περισσότερα μεταχειρισμένα, πιστεύω δεν αξίζει η αγορά τους, αν στο επιτρέπει η τσέπη πας σε καινούργιο...

up
0 users have voted.
panormus772
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 31 δευτερόλεπτα
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Fanis75 wrote:Δεν ηταν

Fanis75 wrote:
Δεν ηταν καθόλου φιλική τιμή (τότε δεν ήξερα κανένα στο Σπανό, ήταν το 1ο μου αυτοκίνητο από εκεί), απλά ήταν ένα αντιεμπορικό μοντέλο (μόνο 16 είχαν εισαχθεί), που δεν το ήθελε ΚΑΝΕΙΣ, το πούλαγαν για 8 μήνες (η τιμή είχε πέσει από τις 36Κ στις 28Κ και μου έκοψαν άλλο ένα χιλιάρικο) και η  BMW Hellas απλά ήθελε να το διώξει στην αναπόσβεστη αξία. Σκέψου ότι 316i Coupe πουλιόντουσαν πιο ακριβά! Ήταν το αυτοκίνητο "πόλης" του Γιαλουρίδη το οποίο το είχε "φορτωθεί" από την BMW Γερμανίας ώς new old stock. Θέλω να πω ότι υπήρχαν πολλές ευκαιρίες τότε, τώρα δεν υπάρχουν λόγω οικονομικών. Τότε, το 2005 ήταν αλλιώς τα πράγματα. 

Φάνη ο.κ., από 36.000 στο έδωσαν 27.000. Άριστη τιμή 25% έκπτωση για καινούριο αυτοκίνητο,αλλά δεν έκανε 50.000 που αναφέρεις στο 1ο ποστ,γιατί κι εγώ παραξενεύτηκα με ~ 50% έκπτωση.Μάλλον το έγραψες λάθος εκ παραδρομής υποθέτω.

up
0 users have voted.
wantone
Offline
Last seen: Πριν από 11 ώρες 5 λεπτά
Joined: 01/01/1970 - 02:00
To 2005 το ειχα ψαξει για

To 2005 το ειχα ψαξει για αγορα BMW και ηταν πανακριβα. Στα φορτωμενα με εξοπλισμο αμαξια οντως θα εκαναν εκπτωση αλλα σε γενικες γραμμες δεν εκαναν μεγαλες εκπτωσεις.

Το 2015 η εκπτωση ηταν αυτοματη με του που εβαζες το ενα ποδι στην αντιπροσωπεια.

Ωραιες οι θεωριες αλλα στην αγορα μεταχειρισμενων υπαρχουν στοκ Α, στοκ Β κοκ. Τα καλα αμαξια φευγουν με γνωριμιες. Οντως τα στελεχη αλλαζουν αμαξι καθε 6 μηνες και φευγουν τα αμαξια στους ντηλερς αλλα αν βρει καποιος καμμια ευκαιρια να μου γραψει. Αν ειναι φθηνη η τιμη για αυτο που ειναι το αμαξι θα το παρουν γνωστοι των πωλητων.

Δεν θα δεις πχ Μ2 με 10 χιλ χμ στα 45 χιλιαρικα. 89900 το δινουν.

 

up
0 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 45 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
panormus772 wrote:

panormus772 wrote:

Φάνη ο.κ., από 36.000 στο έδωσαν 27.000. Άριστη τιμή 25% έκπτωση για καινούριο αυτοκίνητο,αλλά δεν έκανε 50.000 που αναφέρεις στο 1ο ποστ,γιατί κι εγώ παραξενεύτηκα με ~ 50% έκπτωση.Μάλλον το έγραψες λάθος εκ παραδρομής υποθέτω.

Να το ξαναγράψω, γιατί ίσως το είπα μπερδεμένα. Το αυτοκίνητο καινούργιο έκανε €50.000 (με τον εξοπλισμό που είχε) και το πούλαγαν μεταχειρισμένο €36.000. Επειδή δεν έφευγε, έριχναν κάθε τόσο την τιμή και εγώ το πήρα €28.000 (€29.000 το είχαν στο site).

 

super@t wrote:

Δεν έφευγε με τίποτα στα 28k € με 6000 km και με 20000 km έφυγε στα 25k € μετά από 2-3 χρόνια;

Δεν έφευγε στα €36Κ, στα 28Κ δεν ξέρω πόσο γρήγορα θα έφευγε, εγώ το πήρα την επόμενη ημέρα που έριξαν την τιμή. Τόσο το πούλησα μετά από 20 μήνες και εαν δεν είχε αλλάξει η πλατφόρμα, ίσως να υπήρχε ακόμα η αγγελία! Το πήρε άνθρωπος μέσα από το φόρουμ, ένα παιδί από την Θεσσαλονίκη.

up
0 users have voted.
criuser
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Τότε που λέει ο Φάνης ήταν

Τότε που λέει ο Φάνης ήταν εντελώς άλλη αγορά .

Η  Μπεμβέ έφερνε κάποια υπερφορτωμένα αμάξια για εκθέσεις και τέστ ντράιβ , σε τιμές που προφανώς δεν τα έπαιρνε κανείς , γιατί είχαν περίεργα αξεσουάρ . Αυτά μετά τα σκότωναν . Το ίδιο έκαναν και για αμάξια που ήταν λάθος παραγγελίες . Δηλαδή τα είχαν παραγγείλει και έλειπε κάτι βασικό , η το χρώμα και το εσωτερικό ήταν περίεργα , ήταν χειροκίνητα και όχι αυτόματα και διάφορα άλλα και τους ξέμεναν μήνες στην Μαγούλα , συχνά και πάνω από χρόνο . Τα έδιναν και στα λήζινγκ με έκπτωση έτσι .

Θυμάμαι φίλος μεγαλοστέλεχος τράπεζας έψαχνε για άλλο μεγαλοστέλεχος και του πρότειναν τέτοια αμάξια που από 80000 τα έδιναν 60000 για το λήζινγκ , γιατί αυτοί τότε μπορούσαν να διαλέξουν ότι αμάξι ήθελαν , αρκεί η δόση του λήζινγκ να είναι μέχρι ένα ποσό

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 41 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Παιδιά, μην αμφισβητείτε τον

Παιδιά, μην αμφισβητείτε τον Φάνη. Κατά καιρούς (σπάνια όμως) σκάνε τέτοιες μεγάλες εκπτώσεις σε μεταχειρισμένα ελάχιστων χιλιομέτρων ή προπινακιδωμένα. Σε προσωπικό επίπεδο, αν γράψω τι έχω κατά καιρούς αγοράσει και σε τι τιμές, σε αυτοκίνητα μάλιστα με πολύ καλή εμπορικότητα (εν αντιθέσει με τις τρεις BMW που ανέφερε ο Φάνης), θά πάθετε πλάκα...

Δεν είναι όμως φιλικές τιμές, οι οποίες είναι χαριστικές. Απλώς χρειάζεται είτε να έχεις κάποιον γνωστό που να σου περάσει μια λίστα πριν κοινοποιηθεί στους πάντες είτε να βρεθείς στο σωστό σημείο τη σωστή στιγμή.

up
0 users have voted.
iceman7
Offline
Last seen: Πριν από 37 λεπτά 45 δευτερόλεπτα
Joined: 05/10/2014 - 13:19
Η δικη μου ένσταση και βάσει

Η δικη μου ένσταση και βάσει όσων έχω τύχει να οδηγήσω σε εκτεταμένα τεστ μέρας ή ΣΚ είναι ότι τέτοια αμάξια δήθεν στελεχών (και γράφω δήθεν γιατί ειδικά σήμερα σιγά μην τους έχουν τετοιες παροχές που αλλάζουν οι διευθυντές αμάξια ανα εξάμηνο πια) είναι μαλλον κυριως τεστ που είναι χιλιοσκισμενα και ταλαιπωρημένα. 
Προσωπικά τέτοια αμάξια με τίποτα! 
Κάτι λάθος παραγγελίες, κάτι στοκ περίεργα άντε και κανα καλό πράγματι διευθυντικό κλπ θα μείνουν αλλά ή θα τα προλάβεις πριν τα σπρώξουν στους dealers ή θα έχεις προσωπική γνωριμία με το Σπανο πχ.  
Αν το αμάξι πάει στο dealer θα βγει σε κανονική τιμή. 
Ζαχάρωνα ένα διλιτρο Χ1 με 3500 χλμ (1/19 κυκλοφορία) πέρυσι τέτοια εποχή στο Σφακ που τους είχαν δώσει από bmw με καλούτσικο εξοπλισμό (όχι φουλ) και κάποια αισθητικά λάθη (χρωμε πλαίσια παραθύρων με μαύρες ραγες) και ήταν κολλημένο στα 47500 επι 3-4 μήνες που το παρακολουθούσα. 
Δεν ξέρω τελικά ποσο το έδωσαν αλλά 47500 και με την lci να έχει ήδη βγει ήταν πολλά λεφτά.  

up
0 users have voted.
Vagelis4
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 3 εβδομάδες
Joined: 10/10/2020 - 21:07
Πιστεύετε ότι θα μειωθούν οι

Πιστεύετε ότι θα μειωθούν οι τιμές μετά τα λοκντάουν και ότι θα υπάρχουν προσφορές?

up
0 users have voted.
piliourits
Εικόνα piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 55 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Vagelis4 wrote:

Vagelis4 wrote:

Πιστεύετε ότι θα μειωθούν οι τιμές μετά τα λοκντάουν και ότι θα υπάρχουν προσφορές?

Προσφορές κατά καιρούς πάντα υπήρχαν και πάντα θα υπάρχουν.

Οι προσφορές όμως συνήθως αφορούν συγκεκριμένα αυτοκίνητα κι εξοπλισμούς σε περιορισμένο αριθμό, κι όχι build to order παραγγελίες. Και πρέπει είτε να αγοράζεις μετρητοίς ή να συνοδεύονται κι από καλά χρηματοδοτικά για να γλυτώσεις λεφτά. Είναι πολύ σπάνιο να βρεις αυτοκίνητο σε προσφορά ακριβώς όπως θα το ήθελες στη παραμικρή λεπτομέρεια και θα πρέπει να είσαι έτοιμος να αγοράσεις ό,τι είναι διαθέσιμο, να έχεις μια ευελιξία στις προδιαγραφές που θες, ακόμη και στο μοντέλο. Και το βασικό, πως συνήθως οι προσφορές αφορούν σε μοντέλα προς τη μέση ή το τέλος της παραγωγής τους.

Πολλά τέτοια παραδείγματα, από φθηνά, π.χ. Ibiza turbo DSG με 13 χιλιάρικα αλλά πολύ βασικό εξοπλισμό, μέχρι τα αυτόματα ντήζελ citroen που αγόρασα κι εγώ, ή κάποιες ακυρώσεις παραγελιών απο εταιρείες ενοικιάσεων για μεγάλα SUV που πήραν άλλοι κ.α.

Μετά τα λοκντάουν οι γραμμές παραγωγής θα έχουν μείνει πίσω στις παραδόσεις περισσότερο απ' ότι μειώνονται οι παραγγελίες. Για να παραγγείλεις μοντέλο κι εξοπλισμό ακριβώς όπως το θες ίσως να είναι πιο δύσκολο κι όχι πιο εύκολο. Αλλά κάποια μοντέλα κι εξοπλισμοί που θα τους "εχουν μείνει" για όλο αυτό το διάστημα, ίσως προσπαθήσουν να τα σπρώξουν οι εταιρείες, κατεβάζοντας και τιμές. 

Αν αγοράζεις με χρηματοδότηση, μεγάλη προσοχή στα χρηματοδοτικά. Γνωστός μου που πήγε για παραγγελία πρόσφατα, δύο διαφορετικά αυτοκίνητα σε παραπλήσια τιμή. Είχε ρυθμίσει τα οικονομικά του ώστε να δώσει το παλιό αυτοκίνητο και να βάλει και 14000€ σε χρηματοδότηση κάποιων ετών. Στη μία εταιρεία είχε επιβάρυνση 4500€ και στην άλλη 800€. Δηλαδή η όποια διαφορά στην τιμή αγοράς μπορεί να είναι αμελητέα, μπροστά στη διαφορά των επιτοκίων.

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo