Νέα τέλη ταξινόμησης

427 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
nickthetrib
Εικόνα nickthetrib
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 7 ώρες
Joined: 30/09/2015 - 15:19
Η απάντηση είναι εύκολη όμως.

alexandros.K wrote:

Γιατι ανεβαίνει επικίνδυνα η τιμη και μπαινει σε χωραφια Focus ST-LINE X 1.5 EcoBoost, 182PS και Civic 1,5 Sport plus . Τα σκεφτομαι κι αυτα ειναι η αληθεια. Παραπανω γκαζι το Fiesta ST, αλλά παραπανω χωρους και ανεση τα άλλα 2, που δεν τα λες αργά κι αυτα.... 

Η απάντηση είναι εύκολη όμως.

έχεις οικογένεια ή θα κάνεις σύντομα??? Χρειάζεσαι τους παραπάνω χώρους για φόρτωμα??? Ταξιδεύεις συχνά??? Έχεις δικό σου πάρκινγκ (αν κινείσαι σε πόλη)???

αν οι απαντήσεις σε κάποια από τις 3 ερωτήσεις είναι ναι, πας στα 2 μικρομεσαία, αν όχι πας στο φιέστα 

up
0 users have voted.

And Another Passionless Night, And Another Hopeless Fight, And Another Battle That I've Lost !!!

arvani
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 23 ώρες
Joined: 13/01/2012 - 20:52
alexandros.K wrote:

alexandros.K wrote:

Γιατι ανεβαίνει επικίνδυνα η τιμη και μπαινει σε χωραφια Focus ST-LINE X 1.5 EcoBoost, 182PS και Civic 1,5 Sport plus .

Έχω την εντύπωση ότι η Ford σταμάτησε να φέρνει / παράγει (?) το μοτέρ με τα 180 άλογα και το φέρνει μόνο με τα 150.

up
1 user has voted.
alexandros.K
Εικόνα alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 32 λεπτά
Joined: 20/09/2013 - 23:23
nickthetrib wrote:Η απάντηση

nickthetrib wrote:
Η απάντηση είναι εύκολη όμως.

έχεις οικογένεια ή θα κάνεις σύντομα??? Χρειάζεσαι τους παραπάνω χώρους για φόρτωμα??? Ταξιδεύεις συχνά??? Έχεις δικό σου πάρκινγκ (αν κινείσαι σε πόλη)???

αν οι απαντήσεις σε κάποια από τις 3 ερωτήσεις είναι ναι, πας στα 2 μικρομεσαία, αν όχι πας στο φιέστα 

Εσυ καλα τα λες , αλλά το μυαλο μου , τα σκεφτεται αλλιως laugh. Το ιδανικο θα ηταν ενα hot hatch, τυπου Civic type R,  Focus ST 2.3L  280PS, Megane RS , αλλά αυτα ειναι .....απαγορευμενα ονειρα. Οποτε παμε σε κατι κοντα σε αυτα , ας πουμε . Κανουμε συμβιβασμο στο γκαζι ή στους χωρους? Οικογενεια δεν εχω , αλλά οι χωροι ειναι χρησιμοι, οπως και να το κανουμε. Παρκινκγ εχω δικο μου ναι. Ταξιδια δεν κανω πολλά, αλλά με καινουριο αμαξι, ολο και κατι θα κανω. 

up
2 users have voted.
alexandros.K
Εικόνα alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 32 λεπτά
Joined: 20/09/2013 - 23:23
arvani wrote:

arvani wrote:

 

alexandros.K wrote:

 

Γιατι ανεβαίνει επικίνδυνα η τιμη και μπαινει σε χωραφια Focus ST-LINE X 1.5 EcoBoost, 182PS και Civic 1,5 Sport plus .

 

 

Έχω την εντύπωση ότι η Ford σταμάτησε να φέρνει / παράγει (?) το μοτέρ με τα 180 άλογα και το φέρνει μόνο με τα 150.

Απο οτι ειδα στον νεο τιμοκαταλογο που ανεβασαν στο νημα του Focus υπαρχει αυτο που λεω σε αυτη ακριβως την εκδοση (Focus ST-LINE X 1.5 EcoBoost, 182PS) αυτοματο 8αρι κιολας . Βεβαια δεν ξερω τι αναρτηση εχει πισω, ουτε τι 8αρι ειναι , αλλά.....λεπτομεριες. Εδω καλα καλα, δεν ξερω τι θελω laugh

up
0 users have voted.
InsaneDriver
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 10 λεπτά
Joined: 04/01/2005 - 16:25
Τα έχουν σκατώσει με το

Τα έχουν σκατώσει με το νομοσχέδιο που είναι σε διαβούλευση.

Δεν μπορεί να βάζεις χρονικό όριο στους συντελεστές προσαύξησης.

Μόνο τύπο τεχνολογίας μπορείς να βάλεις. Euro6d πχ αρχές του 2018 δεν μπορεί να πληρώνει 50% περισσότερο τελωνείο από το Euro6d του 2019...

 

Ελπίζω να διορθωθεί στα πλαίσια της διαβούλευσης το όλο θέμα.

up
1 user has voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 44 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
InsaneDriver wrote:Τα έχουν

InsaneDriver wrote:
Τα έχουν σκατώσει με το νομοσχέδιο που είναι σε διαβούλευση.

Δεν μπορεί να βάζεις χρονικό όριο στους συντελεστές προσαύξησης.

Μόνο τύπο τεχνολογίας μπορείς να βάλεις. Euro6d πχ αρχές του 2018 δεν μπορεί να πληρώνει 50% περισσότερο τελωνείο από το Euro6d του 2019...

Ελπίζω να διορθωθεί στα πλαίσια της διαβούλευσης το όλο θέμα.

Γιατί απορείς; H 1η φορά είναι που τα σκατώνουν; 

Θυμάμαι που τα τέλη κυκλοφορίας για ίδιο αμάξι υπολογίζονταν με τα κυβικά αν κυκλοφορούσε πριν τις 31-1-2010 και με τις εκπομπές ρύπων αν κυκλοφορούσε μετά την 1-11-2010. Αποτέλεσμα, διαφορετικά Τ.Κ. για το ίδιο ακριβώς αμάξι.Κι άντε να γίνει, το 31-10-2010 τι νόημα έχει, καν'το από 1/1/2011.

Αυτοί οι σύμβουλοι των υπουργών ή είναι εντελώς βλήματα ή κάτι παίζει με λαμογιές.

up
2 users have voted.
nickthetrib
Εικόνα nickthetrib
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 7 ώρες
Joined: 30/09/2015 - 15:19
Και τα δύο, γιατρέ

panormus772 wrote:

Γιατί απορείς; H 1η φορά είναι που τα σκατώνουν; 

Θυμάμαι που τα τέλη κυκλοφορίας για ίδιο αμάξι υπολογίζονταν με τα κυβικά αν κυκλοφορούσε πριν τις 31-1-2010 και με τις εκπομπές ρύπων αν κυκλοφορούσε μετά την 1-11-2010. Αποτέλεσμα, διαφορετικά Τ.Κ. για το ίδιο ακριβώς αμάξι.Κι άντε να γίνει, το 31-10-2010 τι νόημα έχει, καν'το από 1/1/2011.

Αυτοί οι σύμβουλοι των υπουργών ή είναι εντελώς βλήματα ή κάτι παίζει με λαμογιές.

Και τα δύο, γιατρέ

up
2 users have voted.

And Another Passionless Night, And Another Hopeless Fight, And Another Battle That I've Lost !!!

InsaneDriver
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 10 λεπτά
Joined: 04/01/2005 - 16:25
Το 2010 δεν υπήρχε

Το 2010 δεν υπήρχε μηχανοργάνωση για τίποτα. Δεν γνωρίζαμε ποιοι πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και ποιοι όχι...Ποιοι χρωστάνε.

Αν σε σταματούσε η αστυνομία μόνο θα είχες θέμα.

Δεν μπορούσαν πρακτικά να υπολογιστούν διαφορετικά τα τέλη γιατί ούτε η άδεια κυκλοφορίας δεν έγραφε τις εκπομπές ρύπων...

up
1 user has voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 44 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
InsaneDriver wrote:Το 2010

InsaneDriver wrote:
Το 2010 δεν υπήρχε μηχανοργάνωση για τίποτα. Δεν γνωρίζαμε ποιοι πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και ποιοι όχι...Ποιοι χρωστάνε.

Αν σε σταματούσε η αστυνομία μόνο θα είχες θέμα.

Δεν μπορούσαν πρακτικά να υπολογιστούν διαφορετικά τα τέλη γιατί ούτε η άδεια κυκλοφορίας δεν έγραφε τις εκπομπές ρύπων...

Όπως είπα, ο.κ. να το δεχτώ για τους λόγους που λες.

Αλλά τι πιο λογικό να ισχύει από 1/1 του νέου έτους (αφού έμεναν και μόλις 2 μήνες για το τέλος του χρόνου).Ποια η πρεμούρα να γίνει 1/11/2010; Mήπως για 2 μήνες υπήρχαν κάποιοι που βολευόντουσαν με τα τέλη για τους ρύπους παρά με τα κυβικά;

Άρα καταλήγουμε -πιθανόν- σε λαμογιά πάλι.

up
3 users have voted.
alexandros.K
Εικόνα alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 32 λεπτά
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Ναι κι εμενα μου φανηκε

Ναι κι εμενα μου φανηκε περιεργο που το ειχαν εφαρμοσει απο 1 Νοεμβρη. Σιγα τι θα γινοταν αν περιεμεναν 2 μηνες ακομα. Οχι τιποτα αλλο , αλλά για να ειναι πιο ευκολο να το συγκρατησει καποιος. Καλα που δεν το εβαλαν απο μεσα του μηνα, 8 Νεομβρη ας πουμε . Παντως η αδεια η δικια μου που ειναι αρχες Ιανουαριου 2009 , γραφει γραμμαρια CO2 κανονικα 

up
2 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 34 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
arvani wrote:

arvani wrote:

Έχω την εντύπωση ότι η Ford σταμάτησε να φέρνει / παράγει (?) το μοτέρ με τα 180 άλογα και το φέρνει μόνο με τα 150.

To ανάποδο, το 150αρι σταμάτησε να έρχεται, το 182αρι συνεχίζει να έρχεται Ελλάδα. Αμφότερα, παράγονται κανονικά και διατίθονται στις περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες.

 

alexandros.K wrote:

Απο οτι ειδα στον νεο τιμοκαταλογο που ανεβασαν στο νημα του Focus υπαρχει αυτο που λεω σε αυτη ακριβως την εκδοση (Focus ST-LINE X 1.5 EcoBoost, 182PS) αυτοματο 8αρι κιολας . Βεβαια δεν ξερω τι αναρτηση εχει πισω, ουτε τι 8αρι ειναι , αλλά.....λεπτομεριες.

Εαν δεν έχει αλλάξει κάτι, έχει την ανάρτηση των πολλαπλών. Το 8αρι είναι το νέο (σχετικά νέο, με το Focus παρουσιάστηκε πριν 2 χρόνια) πλανητικό με μετατροπέα ροπής.

up
1 user has voted.
alexandros.K
Εικόνα alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 32 λεπτά
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Εχει και paddles Φανη? 

Εχει και paddles Φανη αυτο ή θελει προεγκατασταση κοτσαδορου? 

up
0 users have voted.
konstantinosnov
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 26 λεπτά
Joined: 03/04/2019 - 15:54
Υπολογισμός τιμής....με βάση τα νέα μέτρα

alexandros.K wrote:

 

konstantinosnov wrote:

alexandros.K wrote:

 

 

 

Ευχαριστω γιατρε . Ησουν αναλυτικότατος smiley

 

 

 

Μπορείς να βοηθήσεις με ένα υβριδικό ds 7 crossback με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40000;

Λαθος quote εκανες. Αλλος εκανε τους υπολογισμους, οχι εγω. Αλλά πες ακριβως ΛΤΠΦ και CO2 να δουμε ποσο βγαινει 

 

Λοιπόν. Λιανική τιμή προ φόρων γύρω στα 35-36000 με εκπομπές co2 31-36.

Μπορούμε να το υπολογίσουμε;

up
1 user has voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 44 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
konstantinosnov wrote: 

konstantinosnov wrote:
 

Λοιπόν. Λιανική τιμή προ φόρων γύρω στα 35-36000 με εκπομπές co2 31-36.

Μπορούμε να το υπολογίσουμε;

Yποθέτω ότι είναι plug-in υβριδικό αφού έχει κάτω από 50gr CO2 και μπορεί με το νέο νόμο να έχει έκπτωση 75% στα Τ.Τ. Επιπλέον μια έκπτωση 5% επειδή στους συντελεστές των τελών σε κάθε σκαλοπάτι ΛΤΠΦ, εκπέμπει κάτω από 100gr.

Με 35000 ΛΤΠΦ, μου βγήκε τελική τιμή περίπου 46.000 ευρώ.

Υ.Γ. Είδα ότι παραπάνω γράφεις για DS7 υβριδικό, αλλά αυτό στον επίσημο τιμοκατάλογο ξεκινά από 38.000 ΛΤΠΦ. Οπότε μάλλον να υπολογίζεις κανένα 1000άρικο παραπάνω τελική τιμή.

up
1 user has voted.
konstantinosnov
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 26 λεπτά
Joined: 03/04/2019 - 15:54
panormus772 wrote:

panormus772 wrote:

 

konstantinosnov wrote:

 

 

Λοιπόν. Λιανική τιμή προ φόρων γύρω στα 35-36000 με εκπομπές co2 31-36.

 

Μπορούμε να το υπολογίσουμε;

 

Yποθέτω ότι είναι plug-in υβριδικό αφού έχει κάτω από 50gr CO2 και μπορεί με το νέο νόμο να έχει έκπτωση 75% στα Τ.Τ. Επιπλέον μια έκπτωση 5% επειδή στους συντελεστές των τελών σε κάθε σκαλοπάτι ΛΤΠΦ, εκπέμπει κάτω από 100gr.

 

Με 35000 ΛΤΠΦ, μου βγήκε τελική τιμή περίπου 46.000 ευρώ.

 

Υ.Γ. Είδα ότι παραπάνω γράφεις για DS7 υβριδικό, αλλά αυτό στον επίσημο τιμοκατάλογο ξεκινά από 38.000 ΛΤΠΦ. Οπότε μάλλον να υπολογίζεις κανένα 1000άρικο παραπάνω τελική τιμή.

Έχεις δίκιο περί τιμοκατάλογου Απλά εγώ αναφέρομαι στην έκδοση 225 e tense που ερχεται Σεπτεμβρίο και από ότι μου ανέφερε ο πωλητής στην τελική τιμή είναι τουλάχιστον 4000-5000 ευρώ φθηνότερο από το αντίστοιχο 300αρι e tense.k αυτός μου ανέφερε στο οεριπυ την λιανική προ φόρων λέγοντας μου ότι "το 300αρι είναι στα 38&κάτι...άρα το 225 αναμένεται 2-3πιο κάτω".Τι να πω...

up
1 user has voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 34 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
alexandros.K wrote:

alexandros.K wrote:

Εχει και paddles Φανη αυτο ή θελει προεγκατασταση κοτσαδορου? 

Δεν το ξέρω Αλέξανδρε. 

up
0 users have voted.
Hlias_V
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 1 εβδομάδα
Joined: 01/01/1970 - 02:00
Μίλησα χθες με εκτελωνιστή.

Μίλησα χθες με εκτελωνιστή.
Σε ένα Ford Fiesta μοντ 2012, EURO 5, 1250 κ.εκ που το βρίσκω στη Γερμανία 2.500 €, θα μπει τέλος ταξινόμησης 3.000 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Όταν ο μ.ο. ηλικίας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι 15+ με χειρότερους ρύπους κλπ κλπ.
Βάλε υψηλό τέλος στα εισαγόμενα που είναι EURO 4 και πίσω, όχι γιατί συμφέρει εμένα, αλλά γιατί τα EURO 5 είναι καθαρότερα από τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα. Τα νούμερα και τα ποσοστά το λένε, δεν το λέω εγώ.
Να μην τους χαρακτηρίσω ( αυτούς τους 'ειδικούς' που αποφασίζουν )  .......

Υ.Γ. Εάν αγοράσεις εντός Ελλάδας σαπάκι 20ετίας δεν τρέχει τίποτα !!!!!!!!!! Μπαίνεις στο CAR.gr το βρίσκεις από ιδιώτη, το παίρνεις και κυκλοφορείς κανονικά με .... χαλασμένο καταλύτη χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχ

up
2 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 44 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Το ποιο μπερδεμένο που δεν

Το ποιο μπερδεμένο που δεν έχω καταλάβει καθόλου γιατί γίνεται, είναι ότι ξεχωρίζουν κάποια EURO σε 2 εκδόσεις ανάλογα με τη χρονολογία, το οποίο είναι ακόμη ποιο γελοίο..

Πότε θα ψηφιστεί αυτό το πράγμα επιτέλους? 2 εβδομάδες δεν έχουν περάσει;

up
2 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 34 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Hlias_V wrote:

Hlias_V wrote:

Μίλησα χθες με εκτελωνιστή.
Σε ένα Ford Fiesta μοντ 2012, EURO 5, 1250 κ.εκ που το βρίσκω στη Γερμανία 2.500 €, θα μπει τέλος ταξινόμησης 3.000 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Δυστυχώς έτσι είναι, αλλά δεν ισχύει ακόμα, θα ισχύσει μόλις ψηφιστεί το νέο νομοσχέδιο. Προς το παρόν είναι ΟΚ τα Euro 5, αλλά όχι για πολύ ακόμα. Για αυτό γίνεται χαμός στα τελωνεία, τόσο με καινούργια όσο και με εισαγωγής, το τελωνείο Ελευσίνας έχει αυτή τη στιγμή πάνω από 500 αυτοκίνητα αναμονή για εκτελωνισμό! Οι καθυστερήσεις (ακόμα και στα καινούργια) είναι πολύ μεγάλες.

Από την άλλη ένα π.χ. Qashqai Euro 6 θα έχει μείωση περίπου 50% στο τέλος ταξινόμησης!

up
2 users have voted.
teo mak
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 13 λεπτά
Joined: 27/06/2019 - 11:58
Σε συζήτηση που είχα με

Σε συζήτηση που είχα με έμπορο μεταχειρισμένων μου είπε ότι τώρα που είναι απαγορευτική η εισαγωγή euro5 (λόγο δασμών) η αγορά θα αρκεστεί σε ότι  σαπακια κυκλοφορούν ήδη και φυσικά η τιμές θα πάρουν την ανιούσα.

up
1 user has voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 34 λεπτά
Joined: 12/06/2002 - 18:45
teo mak wrote:

teo mak wrote:

Σε συζήτηση που είχα με έμπορο μεταχειρισμένων μου είπε ότι τώρα που είναι απαγορευτική η εισαγωγή euro5 (λόγο δασμών)

Ακόμα δεν είναι απαγορευτική....θα είναι σύντομα όμως.

 

up
1 user has voted.
civil357
Offline
Last seen: Πριν από 18 ώρες 35 λεπτά
Joined: 24/05/2020 - 19:13
Fanis75 wrote:

Fanis75 wrote:

 

Από την άλλη ένα π.χ. Qashqai Euro 6 θα έχει μείωση περίπου 50% στο τέλος ταξινόμησης!

Εδώ νομίζω ότι κάνεις λάθος ,εφόσον αναφέρεσαι στην εισαγωγή μεταχειρισμένου. Το νομοσχέδιο αναφέρει ότι η εισαγωγή Euro6 (μετά 31/08/2018 , αλήθεια γιατί;;;) επιβαρύνονται με +50% τέλος. Εκτός αν κάνω τόσο λάθος. Τα δε προ αυτής της ημερομηνίας με 100% , διπλάσιο τέλος δηλαδή,

Αν πεις ότι όπως υποστηρίζουν το ν/σ κατατέθηκε με γνώμονα τις περιβαλλοντικές ευαισθησίες , η κίνηση έξτρα φορολόγησης στα Euro6d  καταρρίπτει όλη την επιχειρηματολογία. Ελπίζουν να σώσουν την αγορά καινούργιων και να μειώσουν την πίεση από τις εισαγωγές μεταχειρισμένων που δέχονται οι εταιρίες leasing όταν ξεπουλάνε. Αλλά, ο έλλην πολυμήχανος μαντράς, είμαι σίγουρος ότι θα καλύψει τη χασούρα αγοράζοντας ακόμα πιο σάπια αλλά καλογυαλισμένα οχήματα. Οπότε δυστηχώς ο μόνος χαμένος θα είναι στην πράξη  ο υποψήφιος αγοραστής μεταχειρισμένου.

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 44 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Όντως, υπάρχουν 2 κατηγορίες,

Όντως, υπάρχουν 2 κατηγορίες, είναι το λιγότερο τρελό, και ίσως και παράνομο, να διαχωρίζεις την ίδια ακριβώς νόρμα χρονικά!

up
0 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 47 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Πάντως όσο δυσκολεύουν τα

Πάντως όσο δυσκολεύουν τα εισαγωγής σαπάκια είναι καλό , γιατί με τα σαπάκια έπεφτε η αξία και των δικών μας μεταχειρισμένων . 

Από την άλλη η διαφθορά και οι λαμογιές με τα χλμ και τα απλήρωτα φπα και τέλη που έχουν γίνει και όλοι όσοι έχουμε ένα γνωστό που ξέρει τον χώρο , δυστυχώς παραμένουν ατιμώρητες , αφού τα λεφτά τα παίρνουν τα λαμόγια και κυνηγάνε τον τελευταίο καταναλωτή που έχει το αμάξι στην κατοχή του και είναι ανύποπτος για το τι έχει συμβεί .

Ακόμα θα πρέπει τα αυτοκίνητα λήζινγκ να περνάνε από ΚΤΕΟ κάθε χρόνο ή κάθε δύο χρόνια , γιατί έτσι που περνάνε στα 4 χρόνια , χωρίς να κάνουν σέρβις στα επίσημα δίκτυα , γίνεται πάρτυ με τα χλμ . 

Με κάθε τρόπο πρέπει να προστατευτεί ο απλός ιδιώτης καταναλωτής και όχι να είναι το θύμα όπως γίνεται μέχρι τώρα .

 

up
1 user has voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 44 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
criuser wrote:

criuser wrote:

Πάντως όσο δυσκολεύουν τα εισαγωγής σαπάκια είναι καλό , γιατί με τα σαπάκια έπεφτε η αξία και των δικών μας μεταχειρισμένων . 

Από την άλλη η διαφθορά και οι λαμογιές με τα χλμ και τα απλήρωτα φπα και τέλη που έχουν γίνει και όλοι όσοι έχουμε ένα γνωστό που ξέρει τον χώρο , δυστυχώς παραμένουν ατιμώρητες , αφού τα λεφτά τα παίρνουν τα λαμόγια και κυνηγάνε τον τελευταίο καταναλωτή που έχει το αμάξι στην κατοχή του και είναι ανύποπτος για το τι έχει συμβεί .

Ακόμα θα πρέπει τα αυτοκίνητα λήζινγκ να περνάνε από ΚΤΕΟ κάθε χρόνο ή κάθε δύο χρόνια , γιατί έτσι που περνάνε στα 4 χρόνια , χωρίς να κάνουν σέρβις στα επίσημα δίκτυα , γίνεται πάρτυ με τα χλμ . 

Με κάθε τρόπο πρέπει να προστατευτεί ο απλός ιδιώτης καταναλωτής και όχι να είναι το θύμα όπως γίνεται μέχρι τώρα .

Πολύ σωστά.

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo