Πράγματι το 3008 (1.6Τ) μπορεί να ξεφεύγει σε τιμή, ενώ για το XC40 Τ3 με χαλάει το πολύ βαρύ αμάξωμα και ότι ο κινητήρας δεν έχει απενεργοποίηση κυλίνδρων.

Σύγκριση GLA 200 1.33 LT vs Q3 35 TFSI; Τι ψηφίζετε;;;

Σε χαλάει ότι ΔΕΝ έχει απενεργοποίηση κυλίνδρων; Μήπως να σε χαλούσε ότι ΕΧΕΙ;

Θα δώσεις ένα καράβι λεφτά με τα οποία μπορείς να πάρεις ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Μην ασχολείσαι τόσο με την κατανάλωση καυσίμου και απόλαυσε το, ημαρτον. Δεν είσαι μεταξύ Kona & Stonic να σε νοιάζει...

Η GLA προσωπικά με κάνει να σπάω τον αυχένα μου όπου την βλέπω. Την έχει ένας στην γειτονιά μαύρη, αυτόματη, με 18' & AMG look (pack, δεν ξέρω πως λέγεται) και έχω πάθει λαλα. Αν είχα τα λεφτά να την πάρω δεν θα περνούσα ούτε απέξω από άλλη αντιπροσωπεία!

Την τελευταία φορά που μου άρεσε 'κάτι' τόσο πολύ εμφανισιακά ήμουν στον Πειραιά και μετακόμισα Θεσσαλονίκη για να αρραβωνιαστώ μια μελαχρινή 19χρονη πρωτοξάδερφη του θανάτου...

Όσο για τον κινητήρα της είναι φοβερός για τα μέτρα του. Λίγο παραπάνω καίει αλλά καλά κάνει. Δεν υπάρχει downsized κινητήρας με αντίστοιχες επιδόσεις που να μην καίει (Civic - Focus 180+ps πχ). Μαθηματικά είναι, πως να μην καίει λίγο παραπάνω από τους 120-140ps, μαγικά δεν γίνονται! Είναι και λίγο τραχύς στον θόρυβο. Και; Σε συνδυασμό με το αυτόματο διπλοσύμπλεκτο ξεκινάς για βόλτα και σταματάς στο Γκέτεμποργκ. Ποιότητα κύλισης πέραν του δέοντος.

Δυστυχώς είχα την 'ατυχία' να το οδηγήσω ως παρέα ενός φίλου που το είχε στα υπόψη αρχές του χρόνου. Με αυτό το αμάξι θα θες να κοιμάται αγκαλιά τα βράδια!

Τώρα το δίλημμα με το Q3 το ξεπερνάω ως απλά αστείο. Όπως και το να δώσεις 35κ για b-suv, οποιοδήποτε b-suv...

Συγνώμη αλλά δεν υπάρχει δίλημμα στις επιλογές σου. Ίσως, ίσως λέω, να είχε ένα νόημα η πραγματικά ξεχωριστή DS7 (τρομερη κλάση το αμάξι) αλλά είναι μακράν δεύτερο. Το fl του 3008 καλό χρυσό αλλά θα το πάρουν οι μισοί δικηγόροι, το 1/3 των μηχανολόγων και το 1/5 των γιατρών. Θα δώσεις καλά λεφτά πάρε τουλάχιστον κάτι ξεχωριστό. Δεν ξέρω βέβαια αν φτάνουν για AMG look αλλά ρίξε μια ματιά και θα με θυμηθείς...

Χαχα! Σοβαρά τώρα; gla με Q3?!

Σύγκριση GLA 200 1.33 LT vs Q3 35 TFSI; Τι ψηφίζετε;;;

Είναι καθαρά θέμα τι σου αρέσει, εμένα πχ. η GLA μου φαίνεται πολύ μέτρια σχεδιαστικά (και το Q3 επίσης) και δεν θα την αγόραζα με τίποτα (μόνο ως εταιρικό, άρα τσάμπα) και το εσωτερικό της δεν το μπορώ με τίποτα. Οπότε ειναι καθαρά υποκειμενικό. Πάντως μεταξύ GLA & Q3, σαφώς GLA.

psk wrote:

Σύγκριση GLA 200 1.33 LT vs Q3 35 TFSI; Τι ψηφίζετε;;;

Είναι καθαρά θέμα τι σου αρέσει, εμένα πχ. η GLA μου φαίνεται πολύ μέτρια σχεδιαστικά (και το Q3 επίσης) και δεν θα την αγόραζα με τίποτα (μόνο ως εταιρικό, άρα τσάμπα) και το εσωτερικό της δεν το μπορώ με τίποτα. Οπότε ειναι καθαρά υποκειμενικό. Πάντως μεταξύ GLA & Q3, σαφώς GLA.

Ούτε εγώ τρελαίνομαι, δηλαδή δεν θα έδινα ποτέ τα λεφτά που ζητάει, αλλά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο έγιναν πολύ σωστά βήματα πιστεύω, σε σχέση και με το Q3, τι να πω..

Πάντως καλύτερα τα λεφτά του να τα διαθέσει κάπου αλλού ο άνθρωπος, αλλά επειδή βλέπω συνέχεια ερωτήσεις για την κατανάλωση, μήπως να δώσει 5-6.000 λιγότερα, και να κρατήσει τα υπόλοιπα για βενζίνη; γιατί όλες οι επιλογές του θα καίνε, λίγο - πολύ. και η GLA θα έχει σταθερά 8-10 πιστεύω, λίτρα/100χλμ, και επίσης στα λεφτά του δεν ξέρω αν παίρνει κάποια αξιοπρεπή έκδοση.

Σίγουρα ο TFSI είναι πιο οικονομικός από τον Tce. Όχι λόγω mild hybrid. Κατασκευάστηκε με αυτό τον γνώμονα χωρίς να υστερεί σε επιδόσεις. Ο Tce είναι λίγο πιο αποδοτικός αλλά καίει αντίστοιχα λίγο παραπάνω. Η ουσιαστική τους διαφορά για εμένα είναι 27 έναντι 25 Nm ροπής υπέρ της Merc. Ναι είναι τραχύς στις υψηλές στροφές περισσότερο από τον TFSI ο Tce. Δεν ξέρω βέβαια σε αυτά τα οχήματα πόσο φτάνει μέσα στην καμπίνα ο θόρυβος λόγο ανώτερων ηχομονώσεων από τις εκδοχές τους που έχω οδηγήσει (Mégane, Kadjar, QQ, Golf, Octavia κλπ).

Τα αυτόματα κιβώτια DSG πλέον είναι υγρού τύπου οπότε λογικά εξαλείφουν το βασικό μειονέκτημα των υψηλών θερμοκρασιών. Από εκεί και πέρα δεν ξέρω το DCT της Merc αν είναι ξηρού τύπου όπως στα Renault/Nissan. Δεν ξέρω καν αν είναι το ίδιο κιβώτιο με τις Renault/Nissan (λογικά όχι). Καλύτερα όμως να απαντήσει κάποιος γνωστής του αντικειμένου και σε αυτό αλλά και στο πιο εκτων δύο θεωρητικά μπορεί να κριθεί ως αξιόπιστο, αν μπορεί.

Τέλος στο κριτήριο που βάζεις, cruising χωρίς έμφαση στις επιδόσεις, θεωρώ ότι αντικειμενικά θα σε καλύψουν και τα δύο αντίστοιχα ανεξαρτήτως φορτίου. Από εκεί και πέρα για να δείς την μεγάλη διαφορά θα πρέπει να ανέβεις κυβισμό σε αμφότερα.

πρωταρχικό μου κριτήριο θα ήταν το εσωτερικό πλάτος ώστε να μη 'τρίβω ώμους'.

250 Nm έχουν και οι δύο κινητήρες (GLA, Q3).

Δε τίθεται θέμα κυβικών, μια χαρά είναι και οι δύο κινητήρες και το ίδιο έργο επιτελούν με παραπλήσιες επιδόσεις και στα δύο αυτοκίνητα. Στην εποχή του turbo τα κυβικά παίζουν πολύ μικρότερο ρόλο απ'ότι στο παρελθόν.

250 Nm έχουν και οι δύο κινητήρες (GLA, Q3).

Σωστός σορυ. Παρασύρθηκα από τα 270/260Nm που έχει το μοτέρ στο QQ EDC/M-T.

Κανένα δίλημμα μεταξύ GLA και Q3.

Σαφέστατα GLA.

Cadillac XT4

Youtube Video

4.60μ. μήκος, 1,88μ. πλάτος, υψηλή ποιότητα/άνεση, 4κίνητο, με 9άρι αυτομ. κιβώτιο της cadillac, Mcpherson μπροστά/multilink πίσω ηλεκτρ.ελεγχόμενες αυτορυθμιζόμενες ανά 2msec(!) ,2λιτρο diesel (θα βγει και 2lt βενζίνη) με 174 άλογα 381Nm ροπή, 600lt χώρο αποσκευών. Στην Ιταλία ξεκινά από 36.000 ευρώ και φτάνει full extra -όπως στο βίντεο- τις 44.000. Ακριβό και 2.000κ.εκ.,αλλά παίρνεις αμαξάρα.

Υπάρχει η Cadillac στην Ελλάδα;

Υπάρχει η Cadillac στην Ελλάδα;

Η επίσημη Cadillac δίνει τον Σφακιανάκη αλλά προσωπικά δεν έχω δει πουθενά κάτι.

Kοίταγα λίγο τον τιμοκατάλογο και τον config. της Fiat για το 500x Sport.

Επειδή το έχω δει 2-3 φορές τις χαμηλότερες εκδόσεις (urban,cross) έχει καλή ποιότητα εσωτερικού,ωραία σχεδίαση και καθίσματα (προσωπικά μ'άρεσει κι εξωτερικά). Με 23.700 έχεις 1.3 με 150hp,αυτόματο (ο.κ. 2πλου συμπλέκτη,αλλά αυτομ.),'γλιτώνεις' τον ημιάκαμπτο πίσω κι έχεις επιπλέον κι αμορτισέρ FSD για καλύτερη ρύθμιση και -το κυριότερο-,ο πιο γεμάτος εξοπλισμός της κατηγορίας π.χ. Full LED,αλκαντάρα στο καντράν και στο τιμόνι,τα πάντα όλα σε ADAS,πίσω USB,μπροστά και πίσω αισθ.πάρκινγκ,κάμερα κ.τ.λ..To μεταλλικό 265 ευρώ (κι όχι 500-700άρια) και εργοστασιακός συναγερμός 130 (κι όχι 400-500). Τα δύο μείον είναι: το μικρό σχετικά πορτμπαγκάζ (αλλά για 3μελή οικογένεια νομίζω ότι παλεύεται) κι η υψηλότερη κατανάλωση στη βενζίνη κατά 1,5-2lt/100 (σε σχέση με τον ανταγωνισμό). Όμως για την κατανάλωση μπορείς με 800 ευρώ παραπάνω, -24.500- να πας στον γνωστό diesel του gruppo 1.6 120hp.

Αν λοιπόν είσαι ζευγάρι ή μικρή -με ένα τέκνο- οικογένεια και/ή δεν κάνεις πάνω από 10.000χλμ/έτος μπορείς να δεις τη βενζίνη.Αν πάλι κάνεις χλμ. το diesel με μικρή διαφορά χρημάτων,είναι μια ικανοποιητική πρόταση.

Υ.Γ. Aν θυμάμαι κάποιος συμφορουμίτης (kostas?) είχε πάρει ένα κόκκινο 1.3 πριν κανένα χρόνο.Ας γράψει εντυπώσεις,αν μας διαβάζει.

Θα πάω για test drive των GLA, Q3 & 3008 fl (όταν έρθει) και θα αποφασίσω...

Το Q3 αλλά και το 3008 έχουν άριστη εμφάνιση συγκριτικά με την GLA. Εμένα πάλι, μου άρεσαν πάντα τα άσχημα αυτοκίνητα και ειδικά αυτή η GLA  είναι πολύ άσχημη.

Καλημέρα Spi_duster!

Πως είσαι??? Ελπίζω όλα να είναι καλά!

Γειά σου SPI_duster! Χαίρομαι που σε ξανακούω!

Από τα τρία Suv που αναφέρεις κι εφ'όσον οικονομικά δεν υπάρχει κάποιο όριο,εγώ προσωπικά θα πήγαινα μεταξύ GLA ή 3008.

ρε σπυρο, περιμενε ρεεεεεεεεε.... να παμε μαζι...