Posts made by xenophon74

Ο χρήστης betoven έγραψε:

Να τα μας. Τσικ-τσικ από το τιμόνι. Δεν ακούγεται πάντα, ίσως σχετίζεται με το κρύο αφού σήμερα δεν άκουσα κάτι. Παρουσιάστηκε 2-3 φορές για αρκετή ώρα και μοιάζει σαν να ακουμπάνε πλαστικά μεταξύ τους. Μάλλον θα το πάω κάποια στιγμή να το κοιτάξουν.

Το ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ.
Το πήγα και το άφησα στην αντιπροσωπεία για να το ακούσουν οι ίδιοι το πρωί που έχει κρύο.
Μου είπαν ότι κάτι βρήκαν (δεν κατάλαβα ακριβώς) το έφτιαξαν και σήμερα το πρωί που πήρα το αυτοκίνητο (θερμοκρασία 3,5c) δεν ακουγόταν τίποτα.

Τα τριξιματάκια είναι σε κάποιο βαθμό αναπόφευκτα, διότι με τις θερμοσιακές διαφορές που κάνει ο καιρός τις τελευταίες μέρες, τα πλαστικά 'παίζουν' στην θέση τους. Κατά την γνώμη μου αφήστε τα να πάρουν την θέση τους και θα σταματήσουν.

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Κύριοι, συγγνώμη για το άσχετο, αν και παρακολουθώ την ενότητα σας, έχω δει την πόλη μου να πωλείται μια Citroen σαν αυτή που έχει ο φίλος sirgus στο Avatar του. Νομίζω δηλαδή ότι είναι αυτή γιατί την βλέπω γυρισμένη σε ένα παρκινκ και έχει ένα πωλείται από πίσω. Βλέπω δηλαδή τον πισινό της.
Μήπως ενδιαφέρετε κανείς;

Εεεππ!
Μπορείς να μάθεις τιμή μήπως?
Ευχαριστώ!!!!

Οκ φίλε, θα ρωτήσω και θα σου πω όσο πιο σύντομα μπορέσω!

Μήπως έχεις κάνα λινκ με φωτογραφίες από αυτό το αυτοκίνητο για να επιβεβαιώσω ( αν θυμηθώ καλά) ότι όντως είναι αυτή;
Για να ξαναπεράσω από εκεί που την είχα δει. Και ιδίως τον πωπό της.

Κύριοι, συγγνώμη για το άσχετο, αν και παρακολουθώ την ενότητα σας, έχω δει την πόλη μου να πωλείται μια Citroen σαν αυτή που έχει ο φίλος sirgus στο Avatar του. Νομίζω δηλαδή ότι είναι αυτή γιατί την βλέπω γυρισμένη σε ένα παρκινκ και έχει ένα πωλείται από πίσω. Βλέπω δηλαδή τον πισινό της.
Μήπως ενδιαφέρετε κανείς;

Κατά την γνώμη μου έπρεπε να αφήσεις το σύστημα να δουλέψει μόνο του. Εγώ που το έχω δοκιμάσει, η αλήθεια είναι ότι σε τρομάζει λίγο, αν είναι έντονη η πλαγιολίσθηση του αυτοκινήτου, αλλά σε επαναφέρει κανονικά στην πορεία σου.
Επίσης, μάλλον βάση της ρυθμίσεως του, δεν επεμβαίνει πάντα, αλλά αφήνει το αυτοκίνητο να λειτουργήσει με βάση τις ικανότητες πρόσφυσής του.
Αλλά το σημαντικότερο δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως οι νόμοι της Φυσικής δεν καταργούνται!

F: Fix
I: It
A: Again
T: Tony

Δίχως παρεξήγηση, ε.

Γνωρίζει κανείς τις τιμές του πεντάπορτου ή θα κυκλοφορήσει μονό σε τρίπορτο στην αρχή;

Αυτά για την οθόνη και για τον κινητήρα μου τα είπε μηχανικός που ασχολείται χρόνια με τα Opel. Λέει πως θα σου δείξει κάτι στην οθόνη που έχει σχέση με την θερμοκρασία. Εφόσον υπήρχε και στα G, μάλλον θα τα έχουν και σε μας.
Εμένα την προηγουμένη εβδομάδα μου κάηκε η λάμπα, βεβαία ήταν παλιά πάνω από 2 χρονιά και ήταν Osram. Αποδίδω στο γεγονός στην παλαιότητα της λάμπας και όχι του αυτοκινήτου.
Ένδειξη περί καμένης λάμπας δεν είχα πουθενά. Επίσης ένδειξη δεν έχω ούτε για το υγρό των υαλοκαθαριστήρων.
Μάλλον επειδή δεν έχω Board Computer και είναι η φτηνή έκδοση. Αλήθεια, γίνετε να τα κάνω αυτά μέσω TECH II, ή θέλει και αισθητήρες που μάλλον δεν είναι τοποθετημένοι στο δοχείο του υγρού των υαλοκαθαριστήρων π.χ., και δε μου δείχνει;
Καλά, όχι ότι με χαλάει και πολύ, αλλά καλά θα ήταν να υπάρχει.

Ο χρήστης x-rover έγραψε:

Φυσικά και το δοκίμασα και εγώ (το δικό μου έχει Board Computer)
Πρώτα απ' όλα για να βγώ από αυτές τις οθόνες πατάω το κουμπί BC διαδοχικά μέχρι να φτάσει στην τελευταία οθόνη και στη συνέχεια πατώντας ξανά το κουμπί BC επανέρχεται στην κανονική κατάσταση.
Εκείνο που θέλω να ρωτήσω είναι το εξής:
Άφησα την οθόνη στην οποία εμφανίζεται η ένδειξη Coolant ενώ το αυτοκίνητο δούλευε. Η ένδειξή του έφτασε και μέχρι 103 βαθμούς C.
Αναρωτιέμαι αν αυτό είναι ανησυχητικό.

Και σε μένα κάποια στιγμή έδειξε 98 βαθμούς C, δούλευε πρώτη- δευτέρα, και μετά αμέσως έπεσε στους 92 με 93 όταν πήγα πιο γρήγορα και φύσηξε αέρας μπροστά, εκεί μέσα έπαιζε. Είναι στιγμιαίες αυξομειώσεις που ένας αναλογικός δείκτης δεν θα τις έδειχνε. Μάλλον θα έλεγα να μην ανησυχείς.
Φίλε turbo rabitt καλώς ήρθες. Όσο για τις λαλακιες που σου λένε για το αυτοκίνητο σου, μη μασάς. Για στείλε κανένα email στα κεντρικά και τρίξτους λίγο τα δόντια, να δεις πως θα στο φτιάξουν και δεν θα ακούς τίποτα μετά.

Ρώτησα και μου είπαν ότι η μηχανή πρέπει να δουλεύει στους 90 βαθμούς περίπου, στους 100 ανοίγει η πρώτη σκάλα από το βεντιλατέρ, στους 110 ανοίγει η δεύτερη σκάλα και αν συνεχίσει να ανεβαίνει η θερμοκρασία πάνω από τους 120 τότε ετοιμάζεστε να παρετε την φλάντζα και όχι μόνο στο χέρι. Σωστά λέτε ότι ένας αναλογικός δείκτης δεν θα τα έδειχνε, απλά σκεφτήτε ότι όταν ανοίγει το βεντιλατερ στα περισσότερα αυτοκίνητα ο δείκτης θερμοκρασίας δεν έχει κουνηθεί από την θέση του.

Εμένα μου έχουν πει πως αν τύχει κάτι στραβό με την θερμοκρασία του αυτοκινήτου (φτού φτού), θα ανάψουν κάτι λαμπάκια λέει, και στις ενδείξεις θα μου δείξει κάτι, αλλά επίσης θα σταματήσει ο κινητήρας αυτόματα για να προφυλάξει κάθε ενδεχόμενο κακό.

Ο χρήστης betoven έγραψε:
Φυσικά και το δοκίμασα και εγώ (το δικό μου έχει Board Computer)
Πρώτα απ' όλα για να βγώ από αυτές τις οθόνες πατάω το κουμπί BC διαδοχικά μέχρι να φτάσει στην τελευταία οθόνη και στη συνέχεια πατώντας ξανά το κουμπί BC επανέρχεται στην κανονική κατάσταση.
Εκείνο που θέλω να ρωτήσω είναι το εξής:
Άφησα την οθόνη στην οποία εμφανίζεται η ένδειξη Coolant ενώ το αυτοκίνητο δούλευε. Η ένδειξή του έφτασε και μέχρι 103 βαθμούς C.
Αναρωτιέμαι αν αυτό είναι ανησυχητικό.

Και σε μένα κάποια στιγμή έδειξε 98 βαθμούς C, δούλευε πρώτη- δευτέρα, και μετά αμέσως έπεσε στους 92 με 93 όταν πήγα πιο γρήγορα και φύσηξε αέρας μπροστά, εκεί μέσα έπαιζε. Είναι στιγμιαίες αυξομειώσεις που ένας αναλογικός δείκτης δεν θα τις έδειχνε. Μάλλον θα έλεγα να μην ανησυχείς.
Φίλε turbo rabitt καλώς ήρθες. Όσο για τις λαλακιες που σου λένε για το αυτοκίνητο σου, μη μασάς. Για στείλε κανένα email στα κεντρικά και τρίξτους λίγο τα δόντια, να δεις πως θα στο φτιάξουν και δεν θα ακούς τίποτα μετά.

Το δοκίμασα σήμερα το απόγευμα, και όντως δούλεψε. Πρέπει να κλείσεις τη μηχανή και να ανοίξεις την πόρτα για να σβήσει τελείως. Έδειχνε διάφορες πληροφορίες, όπως έκδοση λογισμικού κλπ. Είδα την ταχύτητα V που είχα εν κινήσει καθώς και την θερμοκρασία που έπαιζε μεταξύ 90 +- κάτι. Επίσης έδειχνε και μια θερμοκρασία LCD +- 45 βαθμούς C επίσης, αλλά δεν ξέρω τι εννοεί με αυτό. Επίσης κάπου πρέπει να μετρούσε τάση και κάτι άλλα που ήταν 000.000 xxx όπου xxx έπαιζαν πολύ γρήγορα κάτι αριθμοί, που φυσικά και δεν ήξερα τι ήταν.
Καλή η δοκιμή, αλλά μετά το σταμάτησα. Άσε λέω μην γίνει και τίποτα.

Ο χρήστης x-rover έγραψε:
Το δικό μου εμφανίζει 6 οθόνες με πληροφορίες για τα πάντα σχεδόν.
Αυτή είναι η μία, δεν φαίνεται καλά αλλά πιστεύω ότι μπορείτε να διαβάσετε τι γράφει.
http://server2.uploadit.org/files/xrover-OA_tem.jpg

Το πρώτο γράφει την απόσταση που διανυεί το αυτοκίνητο το δευτερόλεπτο, το δεύτερο την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το coolant πραγματικά είναι η θερμοκρασία του αυτοκινήτου γιατι ανεβάινει όσο λειτουργεί το αυτοκίνητο, και τα άλλα δύο η πραγματική θερμοκρασία περιβάλλοντος που διαβάζει την συγκεκριμένη στιγμή ο αισθητήρας και το άλλο η θερμοκράσια που εμφανίζει η οθόνη.

Αν δεν βαριέσται να βλέπετε και να διαβάζετε μπορώ να βάλω και τις άλλες φωτο από τις υπόλοιπες οθόνες.

Έχεις δίκαιο μάλλον φίλε x-rover. Η δική μου οθόνη πάντως είναι η απλή, και είναι η ίδια με του φίλου TreckeR.
Στη δική σου την οθόνη εμφανίζονται σε διαφορετική μορφή από ότι του φίλου TreckeR, προφανώς επειδή έχεις και υπολογιστή ταξιδιού.
Εγώ ακόμα δεν το δοκίμασα γιατί δεν πήγα στο αυτοκίνητο ακόμα σήμερα. Μετά μπορεί να το κοιτάξω και ελπίζω να μην κάνω καμιά βλακεία και πειράξω τίποτα.

Ο χρήστης TreckeR έγραψε:
Φιλε xenophon δεν εχω Board Computer.Αν το αφησεις σε μια οθονη μενει εκει.Αν πας να αλλαξεις πχ τραγουδι στο cd θα αλλαξει στιγμιαία και μετα παλι θα επανελθει σε αυτα που εδειχνε. Μολις γυρισα απο την αντιπροσωπια. Το εδειξα στον μηχανικο και ειπε οτι θα ρωτησει γερμανια και θα μου πει απο βδομάδα.Ασχετο:ξερει κανεις αν μπορω να αλλαξω την BID->GID και πόσο κανει?

Οπότε αν θέλω να βγω τελείως από αυτό το κρυφό μενού με τις πληροφορίες, τι θα πρέπει να πατήσω;

Πάντως για να το κανείς GID, θα πρέπει να αγοράσεις την έγχρωμη οθόνη, περίπου 1000 euro και να δεις αν μπορείς να την 'παντρέψεις' με το υπάρχον σύστημα που έχεις. Λίγο δύσκολο κατά την γνώμη μου και δεν αξίζει.

Γνώμη μου είναι ότι εφόσον ειδές τον άλλον να κανείς λαλακίες, έπρεπε να κόψεις εσύ, γιατί δεν ξέρει ο άλλος τι τρελά κουβαλάει. Οπότε φύλαγε τα ρούχα σου να έχεις τα μισά.
Καλά, και ότι ήταν βλάκας ο άλλος δεν το αμφιβάλει κανείς.
Πολλοί το κάνουν ακόμα και με κατώτερης ιπποδύναμης αυτοκίνητα, εν σύγκριση με αυτά που έχει ο καθένας μας. Και εμένα μου έχει τύχει, απλώς δίνω τόπο στην οργή και λέω, άντε στην ευχή της Παναγίας.
Είναι ο καλύτερος τρόπος νομίζω.

Ο χρήστης TreckeR έγραψε:
Οκ αυτο θα κανω. Παντως το 'coolant' ειναι η θερμοκρασια του νερου. Παρτε το link με την οθονη που δειχνει ταχυτητα και θερμοκρασια κινητηρα.
Ελπιζω να μην εκανα καμια μα@ακια....

http://server3.uploadit.org/files/TreckeR-test8.jpg

Φίλε TreckeR, από ότι είδα στην φωτογραφία, πρέπει να έχουμε την ίδια οθόνη. Εσύ έχεις υπολογιστή ταξιδίου; Γιατί εγώ δεν έχω, και απλώς η οθόνη δείχνει βασικές ενδείξεις ,όπως ώρα, θερμοκρασία, ημερομηνία και όταν λειτουργεί το ράδιο, τις ενδείξεις του σταθμού. Αυτά δείχνει και σε σένα;
Ρωτώ γιατί θα το δοκιμάσω και εγώ να δω τι δείχνει με το πείραμα που είπες. Αλήθεια, αυτό πόσην ώρα διαρκεί; Μετά επανέρχεται μονό του στις κανονικές ενδείξεις ή πατάς κάτι εσύ;

Μπορείς να το αγοράσεις και από ανεξάρτητο εισαγωγέα, που σε καλύπτει και από θέμα εγγύησης. Πολλοί δεν το γνωρίζουν, όμως μπορείς να το κανείς. Το ότι δεν το λένε είναι για ευνόητους λογούς φανερό.
Ο ανεξάρτητος εισαγωγέας παίρνει τα αυτοκίνητα από την κεντρική ή με οποίον άλλον συνεργάζεται.
Γνωρίζω άτομο που το κάνει αυτό και πουλάει κανονικότατα αυτοκίνητα. Και μάλιστα έχει και πολύ πελατεία.

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

Αγαπητοι οπελακιδες...

διαβαστε στο τευχος των 4τροχων το αρθρο για την αξιολογηση εξουσιοδοτημενων συνεργειων οπελ...
περιμενω τη γνωμη σας.

Δεν πήγαν πολύ καλά, όπως δεν πήγαν και πολύ καλά και οι άλλες εταιρίες.
Είναι στην επιλογή του καθενός να διαλέξει σε ποιο συνεργείο θα πάει, και εδώ στην επαρχία τα πράγματα είναι πιο καλά νομίζω από ότι στην Αθήνα.
Εγώ πάντως είμαι ευχαριστημένος από τον μηχανικό μου. Καλό θα είναι να αποκτάς και κάποια σχέση με αυτούς τους ανθρώπους, πέραν της επαγγελματικής.

Δεν πιστεύω ότι στην επαρχία τα πράγματα είναι καλύτερα από ότι στις πόλεις γιατί συνήθως στην επαρχία έχεις μόνο μία επιλογή εξουσιοδοτημένου συνεργείου για να πας. Αντίθετα σε μια μεγάλη πόλη συνήθως έχει περισσότερες από μια αντιπροσωπείες και μπορείς να διαλέξεις. Αν δεν υπάρχει η υποχρέωση να πας σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο τότε ναι συμφωνώ ότι μπορείς να διαλέξεις σε ποιό συνεργείο θα πας. Και εγώ από επαρχία είμαι και είχα την τύχη να γνωρίσω προσωπικά όλους σχεδόν όσους έχουν εξουσιοδοτημένο συνεργείο οποιαδήποτε μάρκας και πραγματικά έχω απελπιστεί με τον τρόπο που δουλεύουν. Και παρότι γνωριζόμασταν φέρθηκαν και σε μένα όπως ακριβώς φέρονται και στους άλλους πελάτες, πράγμα που σημαίνει ότι και που τους γνώριζα δεν κέρδισα τίποτα.

Στην επαρχία τα πράγματα είναι τραγικά. Απλά οι άνθρωποι στηρίζονται στα διαγνωστικά μέσα (όσο καλά ή όχι ξέρουν να τα χειρίζονται) και στις αντικαταστάσεις εξαρτημάτων που τους υποδεικνύουν. Από εκεί και πέρα χάος. Μην περιμένεις διάγνωση βλαβών και επισκευή εκτός των περιπτώσεων που το πρόβλημα είναι συχνό και έχουν πια εξοικειωθεί μαζί του.

Στην επαρχία, και συγκεκριμένα στη πόλη μου, υπάρχουν μηχανικοί οι οποίοι ασχολούνται χρονιά με κάποια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου και γνωρίζουν πολύ καλά την δουλειά τους. Εγώ για το Opel πηγαίνω σε μηχανικό που ήταν χρόνια στην Γερμάνια και ασχολείτο χρονιά με το αντικείμενο και έχει πώρωση.
Επίσης μηχανικός έχει δουλέψει στο άλλο μου αυτοκίνητο, ο οποίος ήταν 15 χρόνια αρχιμηχανικός στην VW στην Γερμανία. Ο άνθρωπος δουλεύει με χειρουργικά γάντια και είναι ευγενέστατος καθως και άψογος στην δουλειά του.
Εγώ πάντως προτιμώ αυτούς και όχι τα τσιράκια (όχι ότι έχω κάτι με τα παιδιά) της αντιπροσωπείας, που απλώς τα κάνουν μπάχαλο και πρέπει να είσαι από πάνω τους για να μην ξεχάσουν να βιδώσουν καμιά ρόδα.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Αγαπητοι οπελακιδες...

διαβαστε στο τευχος των 4τροχων το αρθρο για την αξιολογηση εξουσιοδοτημενων συνεργειων οπελ...
περιμενω τη γνωμη σας.

Δεν πήγαν πολύ καλά, όπως δεν πήγαν και πολύ καλά και οι άλλες εταιρίες.
Είναι στην επιλογή του καθενός να διαλέξει σε ποιο συνεργείο θα πάει, και εδώ στην επαρχία τα πράγματα είναι πιο καλά νομίζω από ότι στην Αθήνα.
Εγώ πάντως είμαι ευχαριστημένος από τον μηχανικό μου. Καλό θα είναι να αποκτάς και κάποια σχέση με αυτούς τους ανθρώπους, πέραν της επαγγελματικής.

Ο χρήστης vectragts έγραψε:
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΞΕΡΕΙ ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΡΩ ΥΠΟΒΡΑΧΙΟΝΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ TIGRA ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΣΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΑΛΛΑ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΩ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ..

Υποθέτοντας πως το νέο Tigra, έχει το ταμπλό από το Corsa, (έτσι δεν είναι; ), θα μπορούσες να βρεις υποβραχιόνιο στην αντιπροσωπεία ή και απο κατάστημα με αξεσουάρ αυτοκινήτου, που μάλλον θα έχει σίγουρα για το Corsa και φαντάζομαι θα ταιριάζει και στο Tigra. Πάντως επειδή είναι 'νέο' μοντέλο, μην περιμένεις τώρα αμέσως να φέρουν υποβραχιόνιο και να το βαφτίσουν ότι είναι για το νέο Tigra.
Απλώς μπορείς να ταιριάξεις ένα από το Corsa. Και από ότι είχα δει ένα για το Corsa τοποθετείτε στην κονσόλα στο χειρόφρενο και όχι στο κάθισμα του.
Και παράκληση αν μπορείς να μην γραφείς με κεφαλαία γιατί είναι σα να φωνάζεις, στην γραπτή γλώσσα.
Φιλικά
Ξενοφών.

Ο χρήστης x-rover έγραψε:

@x-rover.Συνήθως οι ομίχλης φοράνε Η3. Πάντως δεν είναι τίποτα δύσκολο. Αν θέλεις να τις αλλάξεις και να βάλεις κάποιες καλύτερες σε απόδοση, ο ηλεκτρολόγος να είσαι σίγουρος πως θα ξέρει τι λάμπες φοράει το αυτοκίνητο σου.

Έτσι και αλλιώς μάλλον δεν πρέπει να αλλάζονται από πάνω οι λάμπες των προβολέων ομίχλης γιατί και στο βιβλίο λέει ότι πρέπει να απευθυνθείς σε κάποιον ειδικό για να τις αλλάξει.

**vectragts. Καλορίζικο και από μένα!! **

@zchristos. 8 αερόσακους;! Μήπως έγινε κάποιο λάθος;

Έχει άλλους 2 αερόσακους για Astra που πρέπει όμως να πληρώσεις εξτρά και έτσι δεν τους βάζει κανένας στην Ελλάδα! Έιναι οι πλευρικοί αερόσακοι για τους πίσω επιβάτες όμως. Έχει και σχετική ταμπελίτσα στο αυτοκίνητο για να γραφεί η λεξη airbag, στην πίσω κολώνα, στο δικό μου που δεν έχει δεν γράφει τίποτα, αλλά υποθέτω ότι σε αυτά που έχει γράφει.

Μήπως έχει δοκιμάσει κανένας τις λάμπες για μπλε φωτισμό που έχει η Opel? Έχουν καμιά διαφορά με τις λάμπες που ήδη έχει το αυτοκίνητο?

Μπλε λάμπες πολύ καλές είναι οι Osram Cool Blue.
Αν πας σε αξεσουάρ αυτοκινήτου, κατά πάσα πιθανότητα θα έχουν. Εγώ αυτές έχω και υπάρχει μεγάλη διαφορά στην απόδοση. έχουν ψυχρό λευκό φως, όχι βέβαια σαν το xenon.
Όσο για το ειδικός για αλλάξει τις λάμπες, δε νομίζω πως είναι δύσκολο. Εμένα μου τις άλλαξε ένας φίλος μου ηλεκτρολόγος, από εκεί που τις αγόρασα. Το θέμα με τις λάμπες, νομίζω πως έχει ξανασυζητηθεί.
Αν θέλεις πήγαινε εδώ. http://www.powerbulbs.co.uk/

@x-rover.Συνήθως οι ομίχλης φοράνε Η3. Πάντως δεν είναι τίποτα δύσκολο. Αν θέλεις να τις αλλάξεις και να βάλεις κάποιες καλύτερες σε απόδοση, ο ηλεκτρολόγος να είσαι σίγουρος πως θα ξέρει τι λάμπες φοράει το αυτοκίνητο σου.

@vectragts. Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα.

@zchristos. 8 αερόσακους;! Μήπως έγινε κάποιο λάθος;