Posts made by xenophon74

Καλές γιορτές και από εμένα με Υγεία πάνω απ’όλα

Έχετε παρατηρήσει τι λέει για την βενζίνη;

*Επιδόσεις
-4 -κύλινδρος εν σειρά κινητήρας με κωδικό Z14XEP τοποθετημένος εγκάρσια 1.364 κ.εκ., 1,4 λίτρων με διάμετρο κυλίνδρου 73,4, διαδρομή πιστονιού 80,6, συμπίεση 10,5, διπλό εκκεντροφόρο επί κεφαλής και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο
-Μετάδοση στους εμπρός τροχούς
**-Καύσιμο: σούπερ αμόλυβδη 98 οκτανίων ***Εμείς που βάζουμε απλή αμόλυβδη κάνουμε κακό δηλαδή ή είναι κάνα κόλπο;

Οι οθόνες που έχει το νέο Astra είναι οι παρακάτω.

1. TID (Tripple Info Display)
   

2. BID (Board Info Display)
   

3. GID (Graphic Info Display)
   

4. CID (Colour Info Display)
   

Ελπίζω να βοήθησα

Ο χρήστης xenophon74 έγραψε:
Από εχθές ξεκίνησε ένας πολύ ενοχλητικός θόρυβος στην πίσω δεξιά ρόδα.

Επανέρχομαι στο θέμα. Αλλαχθήκανε τα 2 σινεμπλόκ, όλα είναι οκ τώρα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Να το αντικαταστήσεις. Θα έπρεπε ν' ανησυχείς αν σου έλεγαν εκείνοι για λίπανση και άλλα ημίμετρα.

Δικό μου τώρα:
τριγμός όταν παίζει μουσική με κάμποσα μπάσα στην τσέπη της πόρτας του συνοδηγού, εκεί που βρίσκεται το ηχείο. Θα το πάω όταν και αν μπορέσω για κανένα σφίξιμο ή ό,τι άλλο χρειαστεί στην αντιπροσωπεία, αλλά προσωρινά τι μπορώ να κάνω;

Προσπάθησε λίγο να παίξεις εκεί το πλαστικό. Ίσως να έχει πετσικάρει το πλαστικό και με μικροκινήσεις να σταματήσει. Αλλίως μάλλον συνεργείο.
Εγώ το εχώ παρατήσει γιατί τρίζει πολύ έντονα (το σινεμπλόκ) και μου τη σπάει να το ακούω. Μέχρι να το φτοίαξω, τιμωρία.

Από εχθές ξεκίνησε ένας πολύ ενοχλητικός θόρυβος στην πίσω δεξιά ρόδα. Αφού έλεγξα πόρτα, κάθισμα και τα λοιπά και δεν ήταν απο αυτά, κατάλαβα ότι ήταν το σινεμπλόκ (αν το λέω σωστά) της πίσω δεξιά ανάρτησης.

Σήμερα πήγα στην αντιπροσωπεία και το κοιτάξανε και μου το επιβεβαιώσανε. Το παλικάρι το έκανε με έναν λοστό εκεί πέρα λίγο και ακούστηκε. Ακούστηκε επίσης και όταν το αυτοκίνητο ανέβαινε πάνω στην ράμπα.

Είπαν πως θα μου το αλλάξουν και θα αλλάξουν και το άλλο για προληπτικούς λογούς.

Ερωτώ.

1. Θα λυθεί το πρόβλημα μετά την αντικατάσταση?
2. Είπανε περίπου μια εβδομάδα ίσως και νωρίτερα για να έρθουν τα ανταλλακτικά; Αργούν τόσο;
3. Έπραξα σωστά ή θα γινόταν η δουλειά μου ίσως με λίπανση; Αν και νομίζω πως μετά από λίγο καιρό θα ξαναπαρουσιαστεί όπως μου είπε και ένας φίλος.

Τι λέτε;

Ο χρήστης alkoolouxos έγραψε:
Προφανώς τώρα που υπάρχει και δεύτερο αυτοκίνητο στην οικογένεια και τα επόμενα 30Κ χιλιόμετρα θα τα κάνω σε 2 χρόνια, δε θα πάω το αυτοκίνητο για έλεγχο του χρόνου, τουλάχιστον στην αντιπροσωπεία, γιατί δε νομίζω πως για έναν έλεγχο που θα διαρκέσει 15 λεπτά πρέπει να χρεώνεις 44 ευρώ...
Αυτό που ήθελα να πω είναι πως για κανονικό σέρβις 30Κ υποθέτω πως ασχολήθηκαν με το αμάξι μου 1 ώρα. Τώρα γιατί το γράψανε στην απόδειξη σαν ετήσιο έλεγχο δεν μπορώ να καταλάβω... Όσο για τα μπουζί όντως ισχύει αυτό που λέτε, δεν το είχα δει κιόλας πριν το πάω στο σέρβις για να τους το επισημάνω, αλλά απ' την άλλη στο προηγούμενο αστρα που είχαμε παλιότερα είχα προβλήματα γενικότερα με την ανάφλεξη μετά από κάποια χιλιόμετρα(μου έσβηνε μετά από παρατεταμένο φρενάρισμα από μεγάλες ταχύτητες ως τη στάση και τελικά αλλάχτηκε σχεδόν όλο το σύστημα ανάφλεξης μαζί με τη μίζα), οπότε δε με πολυπειράζει...

Σωστός. Αλλά εφόσον λέει να αλλαχθούν στα 4 χρόνια γιατί να τα αλλάξω νωρίτερα;
Βέβαια αυτοί το κάνανε για προφανέστατους λογούς που λέγονται χρήματα.
Anyway…Όλα καλά…

Γεια!
Εγώ έχω ένα Toledo του 1996 SXE 1600cc με 250.000χλμ.

Ο χρήστης alkoolouxos έγραψε:
φίλτρο λαδιου 5,33
φίλτρο αέρος 13,35
φίλτρο καμπίνας 19,80
ροδέλλα τάπας λαδιού 0,67
υγρά υαλοκαθαριστήρων 1,09
μπουζι 4δα 25,40(6,35 το ένα)
λάδι 5w-30 super synthetic 5αδα 42,85(8,57 το ένα)
Σύνολο 108,49 ''με ΦΠΑ''

Ετήσιος έλεγχος ASTRA 44,75
Αναλώσιμα υλικά 5,40
Σύνολο 59,68 ''με ΦΠΑ''

Πολύ φυσιολογικά μου φάνηκαν. Στη Motorstar στην 26ης Οκτωβρίου, από 'κει που το πήρα.

Μπουζί αλλάζονται στα 60Κ η κάθε 4 χρόνια, βάση βιβλίου, αν θυμάμαι καλά. Οπότε μάλλον άδικα τα άλλαξες φιλε μου. Όσο για το ‘Ετήσιος έλεγχος ASTRA 44,75’ δε μπορώ να το καταλάβω τι είδους κόλπο είναι πάλι αυτό για να μας τα παίρνουν.
Μα το σέρβις που κάνουμε, δεν είναι ταυτόχρονα και ‘έλεγχος’;
Κατά την ταπεινή μου γνώμη πάντα.

Ο χρήστης NIKOSTSA2000 έγραψε:

GIA TA KOYMPAKIA STO TIMONI DYSTYXWS DEN GINETE NA MPOYN EXTRA ESTW KAI ME ALLAGH TIMONIOY GIATI PREPEI NA ALLAXTEI KAI EGEFALAKI KAI TO KOSTOS EINAI APAGOREYTIKO!!!!(AYTA EINAI TA MEIWN TOY CAN BUS!!

Thanks φίλε για την απάντηση.
Άλλοι μου λένε πως απλώς θέλει να ενεργοποιήσεις με το TECH2 τα χειριστήρια, τώρα εσύ μου είπες αυτό και δεν ξέρω τι να κάνω.
Αυτό που λες εσύ είναι αποδεδειγμένο;
Thanks

Ο χρήστης betoven έγραψε:
Εδώ και δύο εβδομάδες τα χειριστήρια στο τιμόνι δουλεύουν όποτε τους κάνει κέφι!
Έχει άλλος ίδιο πρόβλημα;
Γνωρίζει κάτι για την επισκευή;
Στην αντιπροσωπεία που είχαι πάει παλιότερα για το ίδιο πρόβλημα αλλά όχι για όλα τα κουμπάκια μου είπαν ότι καθαρίσαν τις επαφές
Είναι μόνο αυτό ή κάτι άλλο;

Εγώ δεν έχω κουμπάκια αλλά θέλω να βάλω, με αλλαγή τιμονιού φυσικά. Γίνετε;
Φιλέ θα σου πρότεινα να πας στην αντιπροσωπεία, μήπως χρειάζονται κάποια αναβάθμιση μέσω TECH2.

Εγώ έχω 26.500 χιλιόμετρα και το INSP μου λέει 5000 χιλιόμετρα. Καλά είναι;

Ο χρήστης htanso21 έγραψε:

Στην εθνική οδό, μερικά κομμάτια φωτίζονται και μερικά όχι.
Βραδύ κινούμενος εγώ, κανονικά με φώτα αναμμένα όλοι μας, παππούλης με Audi κινείτο με ανάμενα τα φώτα στάσης.
Αφού το κάνω νόημα να ανάψει τα φωτά του γιατί δεν φαινόταν, αυτός συνεχίζει ατάραχος.
Το περίεργο ήταν πως άναβε τα φωτά του όταν έμπαινε σε δρόμο δίχως φωτισμό και τα έσβηνε αμέσως όταν έμπαινε σε δρόμο με φωτισμό. Λες και έκανε οικονομία στο ρεύμα.
Αφού του άναψα αλάρμ και διαφορά, γιατί όντως δεν φαινόταν ακόμα και με τα στάσης και με φωτισμό στον δρόμο, αυτός συνέχιζε ατάραχος κάνοντας το ίδιο πράγμα για όσο τον έβλεπα.

Μετά τι έγινε;
Έπεσε σε κανένα γκρεμό;

Σαν την ταινία του Χαρρυ Κλιν... με τον κομουνιστή! χαχαχα
Ρε παιδιά όποιος θυμάται την ατάκα ας την πει!

Ο δρόμος ήταν μια μεγάλη ευθεία, και εγώ πήγαινα με 120 χμ/ ώρα και αυτός πιο αργά, οπότε έφυγα μπροστά. Πάντως όσο φαινόταν από τον καθρέπτη μου έκανε το ίδιο πράγμα.

Στην εθνική οδό, μερικά κομμάτια φωτίζονται και μερικά όχι.
Βραδύ κινούμενος εγώ, κανονικά με φώτα αναμμένα όλοι μας, παππούλης με Audi κινείτο με ανάμενα τα φώτα στάσης.
Αφού το κάνω νόημα να ανάψει τα φωτά του γιατί δεν φαινόταν, αυτός συνεχίζει ατάραχος.
Το περίεργο ήταν πως άναβε τα φωτά του όταν έμπαινε σε δρόμο δίχως φωτισμό και τα έσβηνε αμέσως όταν έμπαινε σε δρόμο με φωτισμό. Λες και έκανε οικονομία στο ρεύμα.
Αφού του άναψα αλάρμ και διαφορά, γιατί όντως δεν φαινόταν ακόμα και με τα στάσης και με φωτισμό στον δρόμο, αυτός συνέχιζε ατάραχος κάνοντας το ίδιο πράγμα για όσο τον έβλεπα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Εχμ, ίσως κάτι που ανακάλυψα τυχαία μπορεί να σας βοηθήσει.

Αν σε σχεδόν άδειο τεπόζιτο βάλουμε λίγη βενζίνη (πχ 5 ευρώ), ο μεν δείκτης στο ταμπλό εμφανίζει την ποσότητα, όμως ο ηλεκτρονικός δείκτης με τα υπολειπόμενα χλμ κάποιες φορές δεν καταλαβαίνει ότι μπήκε καύσιμο, ίσως επειδή είναι λίγο. Κάποια στιγμή λοιπόν θα μηδενιστεί και μετά από λίγη ώρα θα βγουν παύλες και θα εμφανίσει μετά τα σωστά χλμ που απομένουν.

Πραγματικό παράδειγμα:
με υπόλοιπο χλμ στην ηλεκτρονική ένδειξη 8 χλμ
έβαλα 9 λίτρα (ίσα για να πάω σε γνωστό βενζινάδικο)
μολονότι με τη συγκεκριμένη ποσότητα θα έκανα χαλαρά πάνω από 100 χλμ, ο μετρητής έμεινε κολλημένος στα 8 χλμ και κατέβαινε (ο μηχανικός δείκτης πάντως έδειξε το καύσιμο).
Όταν πήγε στα 0 χλμ (εγώ άνετος γιατί ήξερα ότι είχα βενζίνη) έβγαλε μετά από λίγο 2 παύλες και μετά έδειξε κάπου 90 χλμ υπόλοιπο.
Αυτό ΔΕΝ το κάνει πάντα το αυτοκίνητο, μόνο μια στις τόσες.

Αυτό που λες φίλε Μάνο το έχω παρατηρήσει και εγώ. Για να δείξει ο υπολογιστής χιλιόμετρα πρέπει να βάλω 10 ευρώ, γιατί και εγώ όταν βάζω 5,.. λίτρα ο υπολογιστής δεν τα πιάνει και κατά συνεπεία δεν δείχνει Range.
Εγώ πάντως έχω κάνει και 10 χιλιόμετρα από την στιγμή που θα δείξει 0 στο Range. Δεν δείχνει πραγματικές τιμές, αλλά μέσες τιμές. Το λέει και στο μάνυαλ.
Προφανώς είναι απόσταση ασφαλείας. Σου λέει βάλε, για να μη μείνεις. Επίσης είχα διαβάσει ότι επειδή είναι επίπονη διαδικασία ειδικά για τα πετρελαίου όταν μείνουν από πετρέλαιο, και ότι δεν κάνει καλό η τρόμπα να μένει δίχως υγρό, ο δείκτης έδειχνε άλλες τιμές. Μάλλον για λόγους ασφαλείας.
Έχετε δοκιμάσει να δείτε ποσά χιλιόμετρα σας πάει, αφού έχει δείξει 0 Range?

Παιδιά ακουστέ να δείτε. Εγώ τις τελευταίες φορές που έμεινα κάτω από το σπίτι μου, εκεί που παρκάρω. Εκεί το αυτοκίνητο έχει μια πολύ μικρή κλίση, η πλευρά, είτε δεξιά είτε αριστερά ,αναλόγως την φορά που παρκάρω.

Ο δείκτης κάνει αυτά που λέει ο φίλος zeus. Με το άνοιξε –κλείσε του διακόπτη δείχνει πιο πάνω ένδειξη.
Σωστά φίλε;

Ο υπολογιστής μπορεί να δείχνει και πως έχω ακόμα 0 χιλιόμετρα και ο δείκτης να δείχνει σχεδόν στο μισό του reserve.

Μια άλλη φορά έμεινα με τον υπολογιστή να δείχνει 44 χιλιόμετρα και οι δείκτης να δείχνει την αρχή του reserve.

Σήμερα πήγα Θεσσαλονίκη συνεργείο. Πήρα μαζί μου έναν μηχανικό, και κόβαμε βόλτες μέσα στην Θεσσαλονίκη. Κάναμε ότι κάνω και εγώ, άνοιξε σβήσε μηχανή, ξεκινά σταμάτα, ο δείκτης έδειχνε ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ!.

Ξεκινήσαμε μέχρι να μείνουμε, πήραμε και μπετόνι βενζίνης μαζί μας και αρχίσαμε!

Κάναμε καμιά 70 χιλιόμετρα πέρα δώθε και ο δείκτης έπεφτε---έπεφτε—ώσπου άναψε λαμπάκι. Λέω αυτό ήταν θα κολλήσει τώρα εδώ.

Αλλά αυτό συνέχισε έπεφτε—έπεφτε ώσπου άρχισε να αναβοσβήνει. Ο υπολογιστής έδειχνε 0, και από την στιγμή που έδειξε μηδέν κάναμε καμιά 20 χιλιόμετρα ακόμα.

Το περίεργο είναι το εξής. Εχθές, όταν έμεινα ,θεωρητικά το ντεπόζιτο θα είχε 0 λίτρα. Με απλά μαθηματικά κάνω το εξής και λέω ας μηδενίσω το BC. Κάνω λοιπόν μηδέν τα πάντα, και βάζω ένα πεντάλιτρο μπετονάκι, δηλαδή 5 λίτρα. Καίω τα 2,5, πάντα βάση υπολογιστή.

Άρα 5-2,5=2,5 λίτρα και όταν έχω ακριβώς 2,5 λιτρα βάζω άλλα 5,35 λίτρα δηλαδή 2,5+5,35 = 7,85, και το μηδενίζω ξανά και πάω Θεσσαλονίκη.

Οπότε λέω μόλις πιάσω τα Trip consm 7,85 λίτρα θα πρέπει να μείνω!

Έλα όμως που έμεινα στα Trip Consum. 12,2 λίτρα. Δηλαδή αν κατάλαβα καλά θα πρέπει να είχα μέσα 12,2 – 7,85 = 4,35 λιτρα.

Σήμερα με τον μηχανικό όταν έμεινα εσκεμμένα έδειχνε 0 και το λαμπάκι αναβόσβηνε, έμεινα δηλαδή εκεί που έπρεπε να μείνει.

Τώρα αν μπορεί κάποιος να καταλάβει από πού είναι αυτά τα λίτρα , ας μου το πει και μένα. Βεβαία μπορεί να έκλεβε και ο βενζίνας.

Ίσως να μην μπόρεσε η ECU να τα δει και για αυτό δεν έπαιρνε μπροστά, όταν έμεινα χθες;

Δεν ξερώ ότι και να πω.

Το θέμα είναι πως στο συνεργείο με περνούσαν για ηλίθιο λέγοντας μου πως όλα δουλεύουν ΟΚ. Βεβαία αυτό το είδα και εγώ, αφού εγώ οδηγούσα με τον μηχανικό διπλά μου.

Anyway, μου είπαν πως έχουν κάνει μια τεχνική αναφορά στην Γερμάνια και πως θα εχω νέα τους την Τρίτη, αν πουν κάτι οι Γερμανοί.

Πάντως εγώ μάλλον νομίζω πως είναι feature του Άστρα και όχι bug, αλλά πολύ σπαστικό.

Κύριοι, σήμερα ήταν η 5 φορά που μένω από βενζίνη.
Άλλα δείχνει ο δείκτης, άλλα δείχνει το λαμπάκι και άλλα κάνει το αυτοκίνητο.

Λεπτομέρειες για το τι θα γίνει τις επόμενες ημέρες. Ελπίζω δηλαδή.

Ο χρήστης NIKOSTSA2000 έγραψε:
TO CRUISE CONTROL GIA TO ASTRA KANEI 150 EYRW TELIKH TIMH ME PERASTIKA KAI OLA MAZI.

Αυτή είναι τιμή που σου είπαν από αντιπροσωπεία;
Μιλάμε για εκ των υστερών τοποθέτηση;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τι εννοεις μυριζει ο συμπλεκτης? Δεν καταλαβαινω?

Αυτό που εννοώ είναι πως όταν και εγώ παρκάρω με το Astra κανονικότατα δίχως να πατινάρω τίποτα, μυρίζει ο συμπλέκτης. Και το κάνει και το Astra της γυναικάς μου.

Μηπως ειναι η μυρωδια του ζεστου καταλυτη;Δεν μου ακουγεται σωστο να μυριζει τοσο ευκολα ο συμπλεκτης.

Μπορεί να είναι καταλυτής. Αλλά εγώ νομίζω πως είναι ο συμπλέκτης γιατί το μυρίζω στο παρκάρισμα όταν δουλεύω συμπλέκτη, και επαναλαμβάνω πως δεν πατινάρω τίποτα.
Τώρα για τον φίλο μας δεν ξερώ τι άλλο να πω. Καλό θα ήταν πάντως αν έχει περίεργες μυρωδιές να πάει σε κάποια αντιπροσωπεία.

Ο χρήστης karib έγραψε:
Τι εννοεις μυριζει ο συμπλεκτης? Δεν καταλαβαινω?

Αυτό που εννοώ είναι πως όταν και εγώ παρκάρω με το Astra κανονικότατα δίχως να πατινάρω τίποτα, μυρίζει ο συμπλέκτης. Και το κάνει και το Astra της γυναικάς μου.