Posts made by xenophon74

Μπορεί να μυρίζει ο συμπλέκτης. Στα Astra H ,πάντως μυρίζει.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ιδέα δεν έχω, όμως γιατί αν είναι πρόβλημα λογισμικού γιατί να βγάζει σωστή ποσότητα ο υπολογιστής και να κάνει λάθος ο δείκτης; Όχι ότι αποκλείεται να είναι κι αυτό, αλλά μου φαίνεται περίεργο. Ίσως έχει κάτι πάθει ο ίδιος ο μετρητής στο ταμπλό.

Ο μετρητής στο ταμπλό μετρήθηκε με το TECH2 και έδειξε πως δουλεύει κανονικά. Το θέμα είναι πως δίνει λάθος ενδείξεις και το BC αλλά και ο δείκτης.

Γεια σας.

Είχα πρόβλημα με τον δείκτη.
Κολλούσε στις τελευταίες γραμμές και δεν έδειχνε σωστά. Το πήγα συνεργείο, μου λένε φλοτέρ. Το αλλάζουν.

Ο δείκτης δούλεψε κανονικά και τις 2 φορές που έβαλα 10 λίτρα βενζίνη ώστε να ξερώ ποσό είχα. Την τελευταία φορά όμως κόλλησε πάλι στις τελευταίες γραμμές και το BC έδειχνε 50-40-30 χλμ. Σβήνω το αμάξι, το αφήνω, ξαναβάζω μπροστά την μηχανή ο δείκτης πετάγεται πάνω δείχνοντας πως έχω περίπου άλλα 20 λίτρα. Το BC δείχνει και αυτό πιο πολύ.

Μετά κάνω μια βόλτα, ο δείκτης πέφτει πάλι και κολλάει στις τελευτές γραμμές δίχως να ανάβει λαμπάκι. Μετά από λίγο σβήνω και πάω να ξαναβάλω και αυτό ήταν. Έμεινα ευτυχώς ακριβώς κάτω από το σπίτι μου.
Εκείνη την στιγμή ο δείκτης ούτε καν έδειχνε γραμμές, ούτε καν άναβε λαμπάκι και το BC έδειχνε αυτονομία για 48 χλμ.

Την δευτέρα πάω πάλι συνεργείο.
Καμιά ιδέα;
Κάτι έχω ακούσει για update στο software. Ισχύει;

Αλλάξανε τον σταυρό στο τιμόνι στα πόδια του οδηγού καθώς και κάτι κάθετα σίδερα στην ανάρτηση, γέφυρα νομίζω το είπαν. Ο γδούπος ελαττώθηκε. Μπορεί να είναι και ιδέα μου, μπορεί να είναι και από λάστιχα. Θα δω πως θα πάει και στο σέρβις σε 9.000 χλμ θα το ξαναδώ.
Thanks

Γεια σας παιδιά.

Θα ήθελα να σας ρωτήσω για το εξής πρόβλημα.

Όπως γνωρίζετε έχω ένα Αστρα 1,4 Η με 21.000 χλμ.

Τον τελευταίο καιρό, μπορεί να είναι και από πιο παλιά και να μην το κατάλαβα εγώ, όταν είμαι σταματημένος και κάνω πολύ μικρές κινήσεις του τιμονιού, φανταστείτε πως το στριβώ κατά 3 μοίρες γωνιά ίσα ίσα δηλαδή που κουνιέται το τιμόνι, νοιώθω σαν να έχει να ‘μπόσικο’ και σαν να κάνει ένα γδούπο.

Αυτός ο γδούπος φαίνεται να προέρχεται από λάστιχα μεριά.
Αυτό γίνετε σε πολύ μικρές κινήσεις του τιμονιού και όχι σε από άκρη σε άκρη, όπου το τιμόνι δουλεύει κανονικότατα και δεν ακούγεται τιποτα.
Το πήγα σε μηχανικό της Opel και το κοίταξε σε ευθεία έδαφος και δεν το έκανε γιατί το δοκίμασα και εγώ. Κοίταξα αέρα από λάστιχα και ήταν ΟΚ. Το ξαναέκανα δοκιμή στον λαστιχά με ευθεία και λείο έδαφος, και πάλι δεν το έκανε.

Μήπως είναι ιδέα μου η μήπως παίζει ρολό η λάστιχα-έδαφος συνάρτηση;
Το αμάξι το είχα ελέγξει και σε φίλο ευθυγραμμισά και δεν είχε δει τίποτα και μάλιστα μου είπε πως είναι όλα καινούρια από κάτω, μπαλάκια κλπ κλπ.
Εγώ από έναν πρόχειρο οπτικό έλεγχο σε φυσούνε κλπ δεν παρατήρησα κάτι. Επίσης οπτικά το δοχείο υγρού του υδραυλικού είναι ΟΚ. Επίσης εν κινήσει το αμάξι δεν παρουσιάζει τίποτα.

Ποια είναι η γνώμη σας;
Ευχαριστώ

Πολύ ωραίο, για τα προσωπικά μου γούστα. Αναμένετε να έρθει Ελλάδα;

Χρειάζεται προληπτικά λίγο γράσο στην κλειδαριά του τιμονιού. Λόγω ζέστης ξεραίνετε και κολλάει.

Νέα.
Υστέρα από ένα καλύτερο ψάξιμο ανακάλυψα πως είναι κάποια γρανάζια που κινούνται καθώς αλλάζεις την κατεύθυνση του αέρα. Αν τα πειράξεις κάποια χιλιοστά με το χέρι σου και αλλάξεις την ροή με το στρόγγυλο, σταματάει τελείως ο θόρυβος.
Αυτά τα γρανάζια βρίσκονται ακριβώς διπλά από το γκάζι κάτω. Ρίχθηκε σιλικόνη αλλά ο ήχος χειροτέρεψε!
Προφανώς έχουν χάσει την ευθεία τους, και ακουμπάει το μεγάλο και κεντρικό με κάποιο πλαστικό και τρίζει. Τώρα κάπως σταμάτησε, αλλά με χάλασε πολύ.

Γεια σας και από μένα παιδιά.

Έχω ένα Άστρα Η 1,4, από 07/04.

Παραθέτω παρακάτω τα εξής προβλήματα και τις εξής απορίες.

Πρόβλημα Νο1. Όταν προσπαθώ να αλλάξω την κατεύθυνση του αέρα με το αντίστοιχο κυκλικό χειριστήριο και αλλάζει η ροή του αέρα, καθώς γυρίζουν προφανώς τα κλαπέτα που έχει, όταν το βάζω στην πάνω θέση κάνει ένα θόρυβο τριξίματος. Δηλαδή τρίβετε εκείνο το σημείο του κλαπέτου που δίνει ροή πάνω και κλείνει τους άλλους αεραγωγούς. Το δοκίμασα ξανά, είχε σταμάτησε παλιά , τώρα ξανάρχισε. Επαναλαμβάνω όταν αλλάζει μονό το κλαπέτο την ροή του αέρα και μόνο όταν το βάζω στην πάνω θέση, κάτι τρίβετε, προφανώς πρέπει να είναι τα σφουγγαράκια που έχει για να κατευθύνει τον αέρα πάνω.

Πρόβλημα Νο2. Ο δείκτης της βενζίνης δεν πρέπει να δείχνει σωστά. Και εννοώ πως ενώ ξέρω βάση χιλιομέτρων πως δεν έχει βενζίνη, είναι κολλημένος στις πρώτες γραμμές πριν το τέλος, δίχως να ανάβει λαμπάκι βενζίνης. Μου το είχε ξανά παρουσιάσει παλιά και μάλιστα είχα μείνει. Το είχαν κοιτάξει με το TECH2, και δεν είχαν βρει κάτι. επίσης αν σβήσω και ξαναβάλω μπροστά, ο δείκτης δείχνει σχεδόν +10 λίτρα πιο πάνω και μόλις κουνηθεί λίγο το αμάξι, πέφτει στα κανονικά του.

Ερώτηση Νο1. Ρώτησα για σέρβις και μου είπαν πως αν έχει περάσει ένας χρόνος χρειάζεται. Ρώτησα τι περιλαμβάνει και μου είπαν λαδιά φίλτρα, μπουζί. Και η τιμή περίπου είναι στα 160 ευρώ. Λάδια και φίλτρο ναι να αλλάξω αλλά χρειάζεται και μπουζί; Πως την βρίσκετε την τιμή; Κεντρική αντιπροσωπεία Θεσσαλονίκης.

Μάνο εσύ τι άλλαξες και σου πήραν μόνο 60 ευρώ;

Τελικά το αυτοκίνητο θέλει στον χρόνο πάνω αλλαγή λαδιών;
1 χρόνο ή 30.000 χλμ, οποίο έρθει πρώτο;
Και τι λαδί βάζουμε; Εννοώ χαρακτηριστικά. 5-30;

Εμένα μου αρέσει. Θα το σκεφτόμουν αν ήταν εποχή να αγοράσω νέο αυτοκίνητο.

Αυτό με το κουμπάκι δεν το κατάλαβα. Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει γιατί δεν το ξερώ αυτό το κόλπο.
Thanks

Ερώτηση.
Σε μερικούς φίλους τα αβατάρ είναι μεγαλύτερα από 80x80 που λέει ο κανονισμός.
Εγώ όταν πήγα να το βάλω δεν το δεχόταν γιατί ήταν λίγο μεγαλύτερο, οπότε αναγκαζόμουν να το μειώσω.
Παίζει τίποτα;
Thanks

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν είναι με τοποθέτηση, είναι καλά. Και χωρίς τοποθέτηση, καλούτσικα είναι.

Pafos13, καλορίζικο.

Μια ερώτηση (από περιέργεια): ξέρετε ποιος είναι ο κατασκευαστής των CD (-mp3) player που έχουν τα Astra H;

http://www.blaupunkt.com/flash/index.htm

http://www.germancarfans.com/news.cfm/n ... pel/1.html

Ο χρήστης SG27 έγραψε:

Καλησπέρα σας κύριοι.

Update για το Astra μου.

Ύστερα από 15.000 χλμ έχω να κάνω τις εξής παρατηρήσεις και σχόλια.
Απόλυτα ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο. Στη μηχανή όλα βαίνουν καλώς.

Όμως.

Στα τελευταία 1000 χλμ περίπου έχει εμφανιστεί ένα τσικ τσικ, κάπως σα να μην ακουμπάνε καλά 2 μεταλλικά σημεία στην περιοχή του τιμονιού. Υστέρα από έλεγχο σε αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης, όπου μου είπαν πως είναι γνωστό πρόβλημα(ονομάζεται σερπαντίνα νομίζω το σημείο, είναι ένα ελατήριο τυλιγμένο και με τις στροφές του τιμονιού, περιστρέφετε και αυτή) και υστέρα από περίπου μια ώρα μου είπαν πως όλα είναι εντάξει και πως δεν χρειάστηκε να αλλαχθεί το επίμαχο ανταλλακτικό ,που είναι μεταξύ τιμονιού και αερόσακου.

Απλώς μου είπαν πως είχε φύγει ένα ελατηριάκι και το έβαλαν στην θέση τους. Μέχρι σήμερα όλα καλά και ο θόρυβος που δεν ακούγονταν πάντα πριν, είχε εξαφανιστεί. Ώσπου σήμερα ξαναεμφανίστηκε σε μικρό ποσοστό.
Μιλώντας με τον δικό μου μηχανικό στην πόλη μου, μου είπε πως θα αλλάξουμε το ανταλλακτικό επειδή δεν πρόκειται να σταματήσει αν δεν αλλαχθεί.

Επίσης.

Η ταπετσαρία του καθίσματος του οδηγού προς την πλευρά της πόρτας έχει πετάξει τις κλωστές τις με αποτέλεσμα σιγά σιγά να φθείρετε. Το κάθισμα μου, όπως διάβασα στο τοπικ, τρίζει. Στην επιτάχυνση, φρενάρισμα και κάθε κίνηση που κάνω. Αποτέλεσμα: θα μου αλλάξουν την ταπετσαρία καθώς και την βάση του καθίσματος ταυτόχρονα. Απλώς αναμένονται τα ανταλλακτικά και θα με ειδοποιήσουν.

Ελπίζω μέσα στην επόμενη βδομάδα να τοποθετηθεί το ανταλλακτικό για το τρίξιμο στο τιμόνι και μετά να γίνει και το κάθισμα.

Αυτά.

Περιμένω τις εμπειρίες σας.

Α. Απόλυτα ικανοποιημένος από την αντιμετώπιση του συνεργείου.

Για το ιδιο ακριβως προβλημα το πηγα και εγω χτες στην αντιπροσωπια στην Δρομων στον κηφισσο (στην οποια γινοτανε χαμος παρεπιπτοντως!).

Δεν εκλεισα ραντεβου για να μου το φτιαξουν επειδη φοβηθηκα μην το κρατουσαν μεσα για το τριημερο απλα για να το δουν και να μου πουν τι παιζει.

Πραγματι το ακουσε και ο μηχανικος και μου ειπε και εμενα για ενα εξαρτημα μεσα στο τιμονι που θελει αλλαγη. Το καλυτερο ομως ηταν οτι μου ειπε πως αυτο προκληθηκε απο καποια αποτομη μετατοπιση του τιμονιου τερμα αριστερα! Του λεω απο ποτε στα νεα αυτοκινητα περιοριζουν τον οδηγο μεχρι που θα στριψει το τιμονι για να μην παθει βλαβη? Αυτο που φοβαμαι λοιπον ειναι μηπως υπαρχει προβλημα στο συγκεκριμενο θεμα, γιατι κανεις δεν μου εγγυαται οτι δεν θα ξανασυμβει και παλι (εκτος αν το νεο εξαρτημα ειναι πιο ανθεκτικο απο το παλιο). Παντως γενικα μην ανησυχειτε δεν προκειται η συγκεκριμενη βλαβη να δημιουργησει προβλημα στο αμαξι.

Ενα αλλο μικροπροβλημα το οποιο αντιμετωπιζω ειναι οτι το συστημα με τα κουμπια για τα ηλεκτρικα παραθυρα απο την πλευρα του οδηγου 'παιζει' ελαφρως, δεν ειναι καλα στερεωμενο στην θεση του με αποτελεσμα να προκαλει συντονισμους και ενα μικρο τριξιμο στην πορτα αν βαλω την ενταση του ραδιοφωνου δυνατα.

Και κατι τελευταιο: επειδη σκοπευω να αλλαξω τα δυο ηχεια στις πισω πορτες, αν εχει κανει καποιος κατι παρομοιο ας με ενημερωσει (τι μεγεθους ηχεια παιρνει, αν βγαινει ευκολα η ταπετσαρια η θα μου το ξηλωσουν κανονικα, αν πηγε στην αντιπροσωπια η εξω, ποσο του κοστισαν κ.λ.π)

Αυτα τα ολιγα (ευτυχως) κατα τα αλλα ολα αψογα με το astra μου.

Εμένα μου είπαν ότι είναι γνωστό πρόβλημα των Astra. Στο δικό μου, έβαλαν λέει ένα ελατήριο στην θέση τους, σταμάτησε για λίγο αλλά τώρα ξανά άρχισε. Την Τρίτη θα αλλάξω αυτό το ανταλλακτικό που είναι για τον αερόσακο. Από εκεί λέει προέρχεται το τσικ τσικ.
Μου είπαν πως έχουν παραγγείλει καινούρια ανταλλακτικά νέας παρτίδας.
Πρόβλημα με το αυτοκίνητο δεν υπάρχει, απλώς είναι ακουστικό πρόβλημα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Τσικ-τσικ από το τιμόνι κι εγώ με 5.500 χλμ. Καλά έκανες και έγραψες για το θέμα, όταν ξεβαρεθώ θα τους το πάω να το δούνε και θα ζητήσω προκαταβολικά αλλαγή του 'δόλιου' εξαρτήματος.
Επίσης κι εμένα τρίζει λίγο το κάθισμα, αλλά μόνο όταν αλλάζω λίγο βίαια θέση για να βολευτώ καλύτερα. Όχι σε φρεναρίσματα κλπ. Ίσως τους πω να το κοιτάξουν κι αυτό. Συνηθίζω να μαζεύω μικροπροβλήματα και τα λύνω όλα μαζί.
Πάντως αν αυτά είναι τα 'προβλήματα νεότητας' του μοντέλου, πάμε μια χαρά. Δεν μου λες, από ποιότητα οδοστρώματος πως είναι οι περιοχές όπου οδηγείς συνήθως; Για να κρίνω την αντοχή του αυτοκινήτου σε τριγμούς.

Και σε μένα τρίζει το κάθισμα όταν κάνω μικροαλλαγές του σώματος μου. Μάλλον το ίδιο τρίξιμο έχουμε και μάλλον είναι κοινού τόπου τα προβλήματα αυτά.
Πήγαινε να τους τα πεις και δε νομίζω να αρνηθούν την αλλαγή της βάσης του καθίσματος. Από δρόμους ξέρεις, κλασικοί ελληνικοί. Άλλοτε καλοί και άλλοτε χάλια. Πάντως και σε χάλια δρόμους δεν ακούω τριξίματα γενικά, ευτυχώς.

Καλησπέρα σας κύριοι.

Update για το Astra μου.

Ύστερα από 15.000 χλμ έχω να κάνω τις εξής παρατηρήσεις και σχόλια.
Απόλυτα ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο. Στη μηχανή όλα βαίνουν καλώς.

Όμως.

Στα τελευταία 1000 χλμ περίπου έχει εμφανιστεί ένα τσικ τσικ, κάπως σα να μην ακουμπάνε καλά 2 μεταλλικά σημεία στην περιοχή του τιμονιού. Υστέρα από έλεγχο σε αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης, όπου μου είπαν πως είναι γνωστό πρόβλημα(ονομάζεται σερπαντίνα νομίζω το σημείο, είναι ένα ελατήριο τυλιγμένο και με τις στροφές του τιμονιού, περιστρέφετε και αυτή) και υστέρα από περίπου μια ώρα μου είπαν πως όλα είναι εντάξει και πως δεν χρειάστηκε να αλλαχθεί το επίμαχο ανταλλακτικό ,που είναι μεταξύ τιμονιού και αερόσακου.

Απλώς μου είπαν πως είχε φύγει ένα ελατηριάκι και το έβαλαν στην θέση τους. Μέχρι σήμερα όλα καλά και ο θόρυβος που δεν ακούγονταν πάντα πριν, είχε εξαφανιστεί. Ώσπου σήμερα ξαναεμφανίστηκε σε μικρό ποσοστό.
Μιλώντας με τον δικό μου μηχανικό στην πόλη μου, μου είπε πως θα αλλάξουμε το ανταλλακτικό επειδή δεν πρόκειται να σταματήσει αν δεν αλλαχθεί.

Επίσης.

Η ταπετσαρία του καθίσματος του οδηγού προς την πλευρά της πόρτας έχει πετάξει τις κλωστές τις με αποτέλεσμα σιγά σιγά να φθείρετε. Το κάθισμα μου, όπως διάβασα στο τοπικ, τρίζει. Στην επιτάχυνση, φρενάρισμα και κάθε κίνηση που κάνω. Αποτέλεσμα: θα μου αλλάξουν την ταπετσαρία καθώς και την βάση του καθίσματος ταυτόχρονα. Απλώς αναμένονται τα ανταλλακτικά και θα με ειδοποιήσουν.

Ελπίζω μέσα στην επόμενη βδομάδα να τοποθετηθεί το ανταλλακτικό για το τρίξιμο στο τιμόνι και μετά να γίνει και το κάθισμα.

Αυτά.

Περιμένω τις εμπειρίες σας.

Α. Απόλυτα ικανοποιημένος από την αντιμετώπιση του συνεργείου.

Εγώ ξερώ ότι ο καθένας αγοράζει ότι του αρέσει. Ακραίες κατάστασης υποστήριξης της κάθε μάρκας μπορεί να κάνει ο καθένας υποστηρίζοντας ότι θέλει. Και εγώ μπορώ να πω πως το δικό μου αμάξι είναι το καλύτερο. Πόσοι θα το πιστέψουν και πόσοι θα το αμφισβητήσουν;
Αρκεί να σου αρέσει εσένα και να ικανοποιεί τις ανάγκες σου.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Όντως, αυτό δεν είναι μόνωση για τον ήχο, περισσότερο με ενισχυτικό της λαμαρίνας μοιάζει.

Παιδιά αυτό στο καπό είναι όντως μόνωση. Μου το είχαν πει και στην αντιπροσωπεία. Είναι ειδικό υλικό αντί για χαρτί η ότι άλλο βάζουν εκεί.

Εγώ είμαι 1,93 και δεν έχω πρόβλημα. Μήπως το κάθισμα ήταν ρυθμισμένο ψηλά σε σε ύψος;
Εγώ το κάθισμα το έχω τελείως κάτω, και την διαδρομή στη μέση περίπου, και μπορώ να πω πως δεν έχω πρόβλημα.