Posts made by x-rover

Ο χρήστης alkoolouxos έγραψε:
Επίσης η Michellin χρησιμοποιεί συνθετικό μεταξι ενώ η Bridgestone ατσαλι στο σκελετό, οπότε αν και έχουν περίπου την ίδια ανθεκτικότητα είναι πιο προοδευτικά, αλλά απ' την άλλη ζεσταίνονται πιο γρήγορα, αφού το ατσάλι είναι πολύ πιο καλός αγωγός της θερμότητας από το πλαστικό... Πάντως αυτά είναι λεπτομέρειες, αφού το θέμα είναι να έχουμε ένα καλό λάστιχο για το ταξίδι(και με βροχή), χωρίς πολύ θόρυβο, να μην μας τρομάζει στις στροφές και να μη μας διαλύει τη μέση μέσα στην πόλη! Το να μπορείς να πάρεις μια στροφή με 5km/h παραπάνω αφού έχεις ήδη κάνει 30km για να ζεστάνεις τα λάστιχα δεν είναι το ζητούμενο...
Το μόνο δυσάρεστο είναι πως τα τεράστια λάστιχα που φοράνε τα astraκια μας είναι και πάρα πολύ ακριβά...
Από το προηγούμενο astra μου πάντως έχουν πάνω από την τριπλάσια τιμή

Εντάξει δεν είναι και τόσο ακριβά. Βρήκα τα Michelen Pilot Primacy 480 ευρώ. Δεν είναι και τόσο ακριβά. Αλλωστε δεν θα τα αλλάζεις και κάθε μέρα, δεν θα φαγώνονται τόσο γρήγορα όσο αν ήταν μκρότερης διάστασης.

Μήπως ξέρει κανείς τι λάμπες φοράνε τα καινούρια Astra (Εννοώ τύπο, Η1, Η7 κτλ) ?

Ο χρήστης alkoolouxos έγραψε:

Κράτημα και φρένα έχει κορυφαία, φοράει 205/55/16 Dunlop SP Sport....

Και το δικό μου τα ίδια φοράει (από που το πήρες; ). Δεν με προβληματίζουν, όμως αναρρωτιέμαι αν τα (πολύ καλά) κρατήματα του Astra θα ήταν αισθητά καλύτερα με άλλα λάστιχα.

Τα Dunlop είναι αρκετά μαλακά λάστιχα και σε σχέση με τα Potenza που εχώ οδηγήσει σε Golf IV και Polo μου φαίνονται πιο προοδευτικά. Τα Britzestone μου φάνηκαν πολύ σκληρά και μάλλον οφείλεται στο δείκτη ταχύτητας που έχουν. To πήρα από τη motorstar στη Θεσσαλονίκη, που είναι μάλλον από τις 2-3 μεγαλύτερες αντιπροσοπείες στη Β. Ελλάδα. Πάντως ήταν πολύ εξυπηρετικοί, ασχετα με το ότι δεν είχε MP3 player το αυτοκίνητο!

Και εγώ από την Motorstar το πήρα. Μόνο που τα Astra δεν φοράνε potenza που είναι η σειρά επιδόσεων της Bridgestone αλλά φοράνε τα turanza που είναι όπως και PremiumContact της Continental σειρές για αυτοκίνητα που κάνουν ταξίδια, δηλαδή είναι περισσότερο γενικής χρήσης. Τα potenza τα φορούσα αρκετά χρόνια στο παλίοτερο αυτοκινητό μου και ήμουν πολύ ευχαριστημένος γιατί όταν το λάστιχο ζεστενόταν ( η αλήθεια είναι ότι αργούσε να ζεσταθεί) δεν παιζόταν. Αντίθετα με τα michelen pilot sport που αν και ήταν και αυτά λάστιχα επιδόσεων δεν απέδιδαν καλά όταν ζεστενόταν αλλά αποδίδαν καλύτερα κρύα. Τα λάστιχα επιδόσεων έχουν μεγάλες διαφορές από τα λάστιχα ταξιδιού στον σκελετό τους και στον τρόπο που είναι αυτος δομημένος. Τα λάστιχα ταξιδιού έχουν πιο σκληρό σκελετό ώστε το λάστιχο να παραμορφώνεται λιγότερο στις στροφές και γενικά όταν ασκούνται δυνάμεις, έχουν όμως το μειονέκτημα ότι περνούν και πολύ κραδασμοί από τον δρόμο. Αντίθετα τα λάστιχα για ταξίδι δεν αφήνουν αν περνούν κραδασμοί και θόρυβος από τον δρόμο όμως παραμορφώνονται περισσότερο στις στροφές.

Ο χρήστης guiltycs έγραψε:
Μου είχε πει η αντιπρόσωπος ότι θα γίνει μείωση εξοπλισμού σε όλα τα astra!!!Το mp3 το έχουν καταργήσει από όλες τις εκδόσεις και πλέον κοστίζει 250 ευρώ Μάνο γενικότερα astra χωρίς mp3 δε λέει!Το δικό μου φέρει ελαστικά bridgestone turanza και όχι Dunlop.

Επίσης χθες πέρασα μια βόλτα απ την αντιπροσωπία και μου είπε ότι δεν χρειάζεται κέρωμα το αμάξι Στο εγχειρίδιο χρήσης λέει ότι χρειάζεται...Μήπως γράφουν και μερικά πράγματα για να γίνετε κατανάλωση των προιόντων τους??? Γράφει π.χ. να χρησιμοποιείτε ειδικό σαμπουάν της Opel,δλδ αν βάλω άλλη μάρκα δεν κάνει???

Και εγώ όταν πήγα να πάρω το δικό μου τον Οκτώβριο μου και ήταν και η έκδοση cosmo μου είπαν ότι πλέον τα φώτα, οι υαλοκαθαριστήρες και το mp3 είναι εξτρά και χρεώνονται 300 ευρώ. Τα οποία φυσικά αναγκάστηκα να πληρώσω. Το test drive που οδήγησα είχε bridgestone turanza και είναι πολύ καλύτερα από τα Continental που φοράει το δικό μου. Πάντως τώρα τελευταία βλέπω ότι η Opel άρχισε και βάζει αξιοπρεπή λάστιχα γιατί αυτά που έβαζε παλιότερα ήταν τελείως απαράδεκτα.

Κατά αρχήν καλώς ήρθες στο Forum και καλοτάξιδο το Astra σου.

Ο χρήστης alkoolouxos έγραψε:
Παραγγελθηκε 10 Σεπ 04, ήρθε 2 Οκτ

Πολύ γρήγορα ήρθε, το δικό μου έκανε 2 ολόκληρους μήνες.

Έχει μέχρι τώρα 8100km

Βλέπω καλός χιλιομετροφάγος είσαι και εσυ!!!

και είδα 220 σε μια μεγάλη κατηφόρα στον Κορινό.

Αδερφέ εκέι η τροχαία Κατερίνης έχεις κάτι ωραίες φωτογραφικές κάμερες και την στήνει στην αερογέφυρα, οπότε πρόσεχε λίγο εκεί κοντά γιατί άμα σε πιάσει με 220 τότε δεν σε βλέπω καλά!!!

Ο χρήστης guiltycs έγραψε:
Μάλιστα,εγώ δεν το έχω πλύνει ακόμα επειδή και να το κάνω αύριο-μεθαύριο θα ψιχαλίσει ξανά και θα τα κάνει χάλια. Με ένα βαμβακερό πανί το καθαρίζω. Κέρωμα θα το κάνω κατά το καλοκαίρι...

Δηλαδή εγώ είμαι ο μόνος που το πλένω κάνα 2 φορές την εβδομάδα? Μάλλον το παρακάνω!!!!

Ο χρήστης guiltycs έγραψε:
Ουτε σε μενα δεν έχει τσιμπήσει καθόλου λάδι (αν και δεν έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα,800 περίπου).
Λοιπόν και κάτι άλλο,κάθε πότε χρειάζεται κέρωμα ένα αυτοκίνητο? Πρόσφατα αγόρασα ένα σαμπουάν αυτοκινήτου με κερί,γνωρίζετε αν αυτό αντικαθιστά πλήρως το κέρωμα?Δηλαδή αν το πλένω με αυτό δεν χρείαζεται κέρωμα?Τα καθίσματα με τι τα καθαρίζετε?Thanks

Και εγώ τέτοιο σαμπουάν έχω. Σύμφωνα με αυτό που ισχυρίζεται η εταιρία τότε δεν χρειάζεται κέρωμα το αυτοκίνητο. Αλλά εμένα το αποτέλεσμα δεν μου γεμίζει το μάτι ιδιαίτερα. Μάλλον ο παραδοσιακός τρόπος είναι και ο καλύτερος. Δεν αγχώνομαι ιδιαίτερα όμως γιατί έχω γκαράζ για το αυτοκίνητο και δεν με πειράζει και αν δεν κάνει τόσο καλά δουλειά το σαμπουάν.

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Πατήστε το όσο θέλετε, πατήστε το ζεστό, πατήστε το κρύο, αλλάξτε ταχύτητες στα κόκκινα, φρενάρετε με το κιβώτιο, κάντε ότι θέλετε το astra ποτέ δεν θα σας κάψει λάδια μέχρι τα 150000 χλμ τουλάχιστον. Και λάδια της μάνας του με 3€ το κιλό και όχι σούπερ ντούπερ συνθετικά κλπ κλπ
Τι το περάσατε, alfa, vw, toyota για να μην πώ για άλλες μάρκες!!!

Aν θελεις να εισαι αντικειμενικος βγάλε την Toyota από τη λίστα σου

Για να μην τρελλαθουμε κιολας

(Και παντα μιλαμε για τον κανονα έτσι ; γιατι εξαιρέσεις θετικές και αρνητικές ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΑΝΤΟΥ).

Δυστυχώς φίλε μου ο VVTi σε corolla και celica καίει πάρα πολύ λάδι. Ευτυχώς που είναι σοβαρή η εταιρία και σε όσα έχει κολλήσει η μηχανή έχει προβεί σε αντικατάσταση μηχανής. Είναι κάτι που δεν έχει γίνει σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο αλλά σε αρκετά για αυτό είπα την τουοτα, μάλλον τον VVti θα έπρεπε να πω καλύτερα.

Για τα Toyota μπορώ να σας πώ από προσωπική εμπειρία με αρκετά μοντέλα μάλιστα, και μπορεί μεν να μην χαλάνε και να μην σπάνε αλλά λαδάκι τσιμπάνε άφθονο. Και όχι μόνο οι VVTI αλλά και οι παλιότεροι κινητήρες καίνε λάδι. Για τους τουρμπίσιους να μην το συζητήσουμε καλύτερα γιατί όχι απλά καίνε λάδι, με καλαμάκι το ρουφάνε!

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Πατήστε το όσο θέλετε, πατήστε το ζεστό, πατήστε το κρύο, αλλάξτε ταχύτητες στα κόκκινα, φρενάρετε με το κιβώτιο, κάντε ότι θέλετε το astra ποτέ δεν θα σας κάψει λάδια μέχρι τα 150000 χλμ τουλάχιστον. Και λάδια της μάνας του με 3€ το κιλό και όχι σούπερ ντούπερ συνθετικά κλπ κλπ
Τι το περάσατε, alfa, vw, toyota για να μην πώ για άλλες μάρκες!!!

Φίλε μου μακάρι τα πράγματα να είναι όπως τα λες αλλά δεν το βλέπω. Πολύ παραδέχονται ότι το opel τους τσιμπάει λίγο λαδάκι. Δεν είναι και τόσο κακό άλλωστε. Μην κρίνεις από συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Και εγώ πριν είχα Rover και παρότι το έσκιζα καθημερινά για 100.000 χλμ δεν έβγαλε ούτε βίδα, ούτε λάδι έκαιγε. Δεν μπορώ όμως να ισχυριστώ ότι όλα τα Rover είναι έτσι, απλά σε μένα μάλλον έτυχε και πέτυχε.

Έτσι είναι και θα το δείς με τον χρόνο. Ελάχιστα λάδια έκαιγε μόνο το το πρώτο astra με τον 8βαλβιδο. Επίσης δεν σου μιλάω για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο που δεν καίει αλλά και για το δικό σου. Εξαίρεση δεν είναι να μην καίει αλλά να καίει

Καλά χιλιόμετρα και δώστου γκάζι, όταν ο άλλος θα αλλάζει ταχύτητα στις 4000 στροφές σιγά σιγά μην του κάψει λάδια, μηχανή, κιβώτιο, διαφορικό, δίσκο κ.α εσύ θα επιταχύνεις μέχρι τις 6500 στροφές και θα χάνεσαι μπροστά για πολλά πολλά χιλιόμετρα...

Μακάρι να είναι έτσι!
Ειλικρινά θα είμαι πολύ χαρούμενος αν είναι έτσι τα πράγματα. Πάντως η αλήθεια είναι ότι το δικό μου μετά από 3500 χλμ δεν έχει κάψει καθόλου.
Το μέλλον θα δείξει!

Ο χρήστης manosk έγραψε:
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=10384

Πάντως ποια 210, ακόμα δεν το έχω ξεκαπνίσει, αν εξαιρέσεις μερικές αναβάσεις στον...Κηφισσό.

Αδερφέ είναι να μην σου τύχει, και που να δεις τι γίνεται στην επαρχία που όπως λες ο κόσμος δεν έχει κανέναν σε κάνα υπουργείο να πάρει τηλέφωνο τουλάχιστον για να βάλουν μυαλό την επόμενη φορά. Και δεν το συζητώ πως αν εμφανιστεί κανένα αυτοκίνητο με πινακίδες κανενός άλλου νομού δεν την βγάζει χωρίς κλήσεις.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
ΟΚ, όταν πάρω τις πινακίδες μου ( ) θα το κοιτάξω.

Μην μου πεις και εσύ ότι πήγαινες με 210 χλμ και στις πήραν όπως στον άλλον!!

Ο χρήστης nikthanos έγραψε:
Για τα πιο παλιά Rover είχα ακούσει από μηχανικό της Honda, ότι παρότι έχουν μηχανή της Honda είχαν πολλά περιστατικά 'αστοχίας' μηχανής με κυριότερο πρόβλημα το καπάκι της μηχανής + την αντίστοιχη φλάτζα.... τώρα από 'κει και πέρα, αυτά συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειες. Πάντως το Astra το λυπάται η καρδιά μου να το ακούω να μουγκρίζει.....

Τα παλία Rover δεν είχαν μόνο Honda μηχανές, υπήρχαν και τα ίδια με τις μηχανές Rover της σειράς Κ. Τα προβλήματα δεν ήταν τόσο έντονα όσο υπήρχε η συνεργασία με την Honda αλλά όταν μπήκε στο παιχνίδι η BMW τότε κυριολεκτικά χάσανε την μπάλα, πιο πολλά ελλατωματικά μοτέρ βγάζανε παρά κανονικά. Και είναι άξιο απορίας πως απότυχε τόσο οικτρά η BMW που δεν είναι και καμία τυχαία εταιρία. Επειδή το έχω ψάξει το θέμα άμα θέλεις μπορώ να σου εξηγήσω ακριβώς που ήταν το πρόβλημα απλά δεν θέλω να το κάνω εδώ γιατί δεν είναι το Rover το θέμα της συζήτησης.

Ο χρήστης vasilis164 έγραψε:
ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ TUNING?

Τι εννοείς 'γενική επισκευή'? Χάλασε και θέλεις να το επισκευάσεις ή απλά έχεις πολλά λεφτά και ξύνεται η τσέπη σου και θέλεις να το βελτιώσεις?
Πάντως όπως και να είναι ετοιμάσου να βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη!
Τι ακριβώς θέλεις να μάθεις?

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Πατήστε το όσο θέλετε, πατήστε το ζεστό, πατήστε το κρύο, αλλάξτε ταχύτητες στα κόκκινα, φρενάρετε με το κιβώτιο, κάντε ότι θέλετε το astra ποτέ δεν θα σας κάψει λάδια μέχρι τα 150000 χλμ τουλάχιστον. Και λάδια της μάνας του με 3€ το κιλό και όχι σούπερ ντούπερ συνθετικά κλπ κλπ
Τι το περάσατε, alfa, vw, toyota για να μην πώ για άλλες μάρκες!!!

Φίλε μου μακάρι τα πράγματα να είναι όπως τα λες αλλά δεν το βλέπω. Πολύ παραδέχονται ότι το opel τους τσιμπάει λίγο λαδάκι. Δεν είναι και τόσο κακό άλλωστε. Μην κρίνεις από συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Και εγώ πριν είχα Rover και παρότι το έσκιζα καθημερινά για 100.000 χλμ δεν έβγαλε ούτε βίδα, ούτε λάδι έκαιγε. Δεν μπορώ όμως να ισχυριστώ ότι όλα τα Rover είναι έτσι, απλά σε μένα μάλλον έτυχε και πέτυχε.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αυτό το τελευταίο δεν το κατάλαβα. Θέλεις μήπως να προσέξω πόσα χιλιόμετρα πιάνω με διάφορες ταχύτητες (1η, 2α κλπ) όταν φτάνω τις 3.000 στροφές;

Ναι φίλε. Για την 5η ενδιαφερόμουν ιδιαίτερα αλλά και για τις άλλες να μου πεις θα ήταν ενδιαφέρον.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Δεν έχω παρατηρήσει αυτό που λες (δηλαδή ότι γράφει τη μέση ταχύτητα). Με έβαλες σε πειρασμό. Βάζω τα σπορτέξ και κατεβαίνω να κοιτάξω.

Λοιπόν, πήγα και είδα:
Για τα τελευταία 3.823 χλμ (είχα μηδενίσει το computer λίγο αφού το πήρα) έχω μέση κατανάλωση 9,1 λίτρα με μέση ωριαία ταχύτητα 26 χλμ! Ωραίο πράγμα η οδήγηση στην πόλη... Σε λίγο θα με φάνε ακόμα και τα λεωφορεία.

Δηλαδή εγώ είμαι πάλι καλά!
Εγώ δουλεύω πιο πολύ το αυτοκίνητο εκτός πόλης και για αυτό έχω σχεδόν διπλάσια μέση ταχύτητα από σένα και έτσι δικαιολογείται και η μικρότερη κατανάλωση που έχω εγώ. Πες μου και πόσα χιλιόμετρα γράφει το κοντέρ σου όταν πας με 3000 στροφές να υπολογίσω κάτι που θέλω.

Κοίταξα σήμερα το trip computer του αυτοκινήτου το οποίο δεν έχω μηδενίσει από τότε που πήρα το αυτοκίνητο (το δεύτερο καθότι το αυτοκίνητο έχει 2 trip computer) και έχει σαν μέση κατανάλωση 8,4 λίτρα/100χλμ με μέση ταχύτητα 44χλμ/ώρα. Μπορείτε να μου πείτε εσείς που έχετε τα 1400 και 1600 στις 3000 στροφές πόσα χιλίομετρα έχετε?

Ο χρήστης punto GT170 έγραψε:
Να απαντησω γιατι πουλησα το punto?Το αυτοκινητο ηταν σκετη τρελα!Ανεβαζε τρελα και μονο ο ηχος της σκαστρας σου εφτιαχνε την μερα.Τι συνεβαινε ομως...3 εβδομαδες του μηνα το χαιρομουν και την τεταρτη εμενε συνεργειο!Ειχε βγαλει τα παντα.Αν καθισω να τα γραψω μπορει να μου παρει πανω απο μια ωρα.Αυτο το αυτοκινητο ειναι ωραιο να το εχεις σαν δευτερο.Απλα για την τρελα σου.Εγω το ειχα και για τη δουλεια μου δυστυχως και το ταλαιπωρουσα στην κινηση της πολης καθημερινα.Ειχε καταντησει ασυμφορο πια...Σημειωση οτι το ειχα παντα σε αψογη κατασταση και ολο κατι εβγαζε.Να λοιπον γιατι το πουλησα.Να φανταστεις οτι το εδωσα δυο μερες μετα απο συνεργειο και κατεβασμα τουρμπινας για επισκευη.Ολα ηταν καινουρια στο αυτοκινητο αλλα ειμαι σιγουρος οτι κατι καινουριο θα εβγαινε στην επιφανεια.Οσο για το corsa,ναι ειναι αργο αλλα δεν σκοπευω να το αφησω ετσι.Ηδη εβαλα 17αρες,αναρτηση φιμε,εξατμιση,ηχοσυστημα και παω για αλλα κολπα..υπομονη θελει

Αδερφέ και εγώ τα γουστάρω πολύ τα GT αλλά δεν μπορείς να τα συμμαζέψεις και με χαλάει πολύ αυτό. Πάντως χωρίς φόβο και χωρίς πάθος μπορώ να σου πώ ότι το καινούριο punto είναι πολύ καλύτερο από το corsa. Εγώ προσωπικά αν ήταν να πάρω τέτοια κατηγορία αυτοκίνητο θα έπαιρνα το punto. Οι φίλοι μου έχουν και punto και corsa και από ότι βλέπω το punto είναι καλύτερο. Και το καλύτερο είναι ότι έχει βελτιωθεί πάρα πολύ εκεί που ανέκαθεν πονούσε. Τα καινούρια δεν βγάζουν προβλήματα όπως τα παλιότερα.

Ο χρήστης TreckeR έγραψε:
Εγω εκανα οτι λεει το βιβλιο για τα 1000 πρωτα χμ. Βεβαια οταν το ειπα αυτο στον μηχανικο μου ειπε λιγο πολυ οτι εκανα μαλακια και δεν το πατησα απο την αρχη!!!! Μάλλον ψάχνει για πελατες.......

Εγώ έχω 3500 χλμ και ακόμα αυτό κάνω. Οπότε μην αισθάνεσαι ότι είσαι ο μόνος που το κάνει. Καλύτερα να ταλαιπωρηθείς λίγο στην αρχή και να είσαι ήσυχος με την συνειδηση σου αργότερα.

Ο χρήστης EVO2 έγραψε:
ΚΡΙΜΑ δε λες τιποτα γιατι δεν εχω κατεβει ΠΟΤΕ στη βουτα βραδυ και στα λιμανακια εχω να στριψω κατι χρονια.
ANYWAY Ο ΤΡΟΧΟΝΟΜΟΣ την ειδε στραβα και εγινε οτι εγινε το θεμα ειναι πως ξεμπερδευω με το υπουργειο που μαλλον θα με σκισουνε.
προσεχετε παιδια εχουνε αγριεψει με τα ΄'γρηγορα' και ειναι κριμα να μας τα παιρνουνε,τι να πω οτι εχω ριξει 30 χιλιαρικα στο μοτερ για να ακουω ενα GROUP B που ειναι της γενιας μου κιολας??????????????
χωρια τα ξενυχτια για να το φτιαξω.
ΑΛΛΑ στα χρονια που ζουμε δεν υπαρχει χωρος για ρομαντικους!!!!!!!!!!!!!!!!

Καλά τι έκανες στο μοτέρ και κατάλαβαν ότι το έχεις πειράξει? για να φαίνεται αυτό απλά πρέπει να έχεις αλλάξει μοτέρ. Δεν πιστεύω να έχεις αλλάξει τουρμπίνα και να κατάλαβαν ότι την έχεις αλλάξει με μια ματιά!

Ο χρήστης punto GT170 έγραψε:
Καλησπερα.Εγω εχω ενα corsa sport εδω και τρεις μηνες.Για το τριξιμο που λεει πιο πανω ο φιλος συμβαινει και στο δικο μου.Δεν μπορω να καταλαβω απο που προερχεται.Ειναι παντως αριστερα και μπροστα.Γενικα περιμενα καλυτερη ποιοτητα κατασκευης απο την opel.To punto GT του 94 που ειχα ετριζε λιγοτερο και το λεω χωρις καμια δοση υπερβολης.Αλλο προβλημα?Τα καθισματα μου ειναι πολυ δυσκολο να μετακινηθουν για να καθισει καποιος πισω.Κολλαει μηχανισμος μου ειπαν.Θελει λαδωμα μια ντιζα στην πλατη του καθισματος.Επισης ακουω και κατι αλλους τριγμους απο το δεξιο παραθυρο.Αυτα και αλλα πολλα...και εχω κανει μονο 7500χλμ!

Εντελώς πληροφοριακά ρωτάω γιατί το έδωσες το GT και πήρες ένα τόσο πιο αργό αυτοκίνητο? Δεν ήξερες ότι απλά η Fiat στα μικρά δεν παίζεται?