Posts made by x-rover

Πριν απο 4 μέρες πήρα το δικό μου Opel (Astra 1,8 ). Όταν πήγα να το πάρω από την αντιπροσωπεία είχε ελάχιστη βενζίνη, στο κομπιούτερ έλεγε ότι είχα 20 χιλιόμετα ακόμα να κάνω και το λαμπάκι αναβόσβηνε. Δεν πρόλαβα να κάνω ούτε 500 μέτρα, πάλι καλά που δίπλα έχει βενζινάδικο και μπήκα κατευθείαν και έβαλα βενζίνη. Εμένα πάντως μου το είπανε από την αρχή να μην εμπιστεύομαι το κομπιούτερ αλλά τον δείκτη βενζίνης. Αλλά και τη πατάτα είναι αυτή που έκανε η Opel σε αυτό το αυτοκίνητο, γίνετε να μην έχει δείκτη θερμοκρασίας? Εντάξει μπορεί πλέον ο δείκτης να υπάρχει για συναισθηματικούς λόγους αλλά έπρεπε να υπάρχει, έτσι να να βλέπουμε ότι όλα είναι υπό έλεγχο.

Θεωρητικά όλα γίνονται αλλά δεν πρακτικά δεν το βλέπω πιθανό. Δεν μπορεί να φρενάρει το ίδιο μπροστά και πίσω. Δεν ξέρω όμως μήπως έχει κάποιο άλλο σύστημα που βρίσκεται στην τρόμπα του φρένου και κατανέμει αυτό διαφορετικά την πίεση μπροστα και πίσω. Τι πιο έυκολο να ρωτήσει αυτόν που το είπε και να της εξηγήσει. Άμα μάθεις πάντως πες το και σε μας να το μάθουμε και εμείς.

Ρε παιδία δεν το λέω με κακία ότι χαλάνε τα Opel, και μένα μου αρέσουν πολύ σαν αυτοκίνητα αλλά τι είναι αυτό που συμβαίνει? Τόσο ζημιάρικα είναι?

Τώρα τελευταία βλέπω πολλές δημοσιεύσεις σχετικά με τα προβλήματα που βγάζουν τα Opel. Είναι πραγματικά τόσο ζημιάρικα τα Opel? Κανένας που να έχει Opel και να μην χαλάει δεν υπάρχει? Που πήγε ρε γαμώτο η γερμανική αξιοπιστία?

Τώρα τελευταία βλέπω πολλές δημοσιεύσεις σχετικά με τα προβλήματα που βγάζουν τα Opel. Είναι πραγματικά τόσο ζημιάρικα τα Opel? Κανένας που να έχει Opel και να μην χαλάει δεν υπάρχει? Που πήγε ρε γαμώτο η γερμανική αξιοπιστία?

Υπάρχει μια διαμάχη σχετικά με το ποιό αυτοκίνητο είναι πιο αξιόπιστο. Ξεχνάτε όμως κάτι. Τον εκάστοτε οδηγό. Δεν είναι λογικό ορισμένα αυτοκίνητα να χαλάνε πιο συχνά γιατί συνήθως τα αγοράζουν καυλωμένοι και μικροί στην ηλικία και πραγματικά τα ξεσκίζουν. Ξέρετε πολλούς ας πούμε που να πήραν ένα Punto GT και να το πηγαίναν με 3000 στροφές? Λογικό δεν είναι να χαλάει πιο συχνά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο από ένα VW Bora ας πούμε που συνήθως το παίρνουν μεγαλύτερη στην ηλικία? Ίδια εύκολα μπορέις να πηγαίνεις ένα αυτοκίνητο που έχει 200 άλογα με 6000 στροφές και ίδια ένα με 60 άλογα? Όταν έχεις 60 άλογα σχεδόν πάντα πρέπει να το πηγαίνεις με 5000 στροφές για να κινηθείς αξιοπρεπώς, αν ένα αυτοκίνητο με 200 άλογα το πας με 5000 στροφές θα πηγαίνεις το λιγότερο με 200 οπότε δεν μπορείς να το πηγαίνεις έτσι. Άρα αφού τα αυτοκίνητα προορίζονται και χρησιμοποιούνται για διαφορετικό κοινο γιατί τα συγκρίνεται όλα μεταξύ τους? Πιστευετε ότι αν δώσετε μια Mercedes σε κάποιον που θα το πηγαίνει τέρμα δεν θα χαλάσει? Η αν δώσετε ενα ιταλικό που μερικοί από εσάς τα έχετε πολύ ριγμένα σε έναν παππού που πάει με 80 συνέχεια θα χαλάσει?

Μήπως έχει αγοράσει κανένας από εσάς το νέο Astra H να μας πει εντυπώσεις.

Μήπως έχει αγοράσει κανένας από εσάς το νέο Astra H να μας πει εντυπώσεις.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Το FR για αυτα που εχει και σαν συνδιασμος τιμης/αποδοσης ειναι μακραν οτι καλυτερο εχει να δειξει η κατηγορια....
Εκτος αυτου, με 850ε το κανεις 200αλογα και αντε γεια!!!

Το εχει φιλος μου, στριβει καλα, φρεναρει πολυ καλα, πληρως εξοπλισμενο. Τα αρνητικα για μενα ειναι η σκληρη αναρτηση, οι τριγμοι, και η αυξημενη καταναλωση.

Όταν λες αυξημένη κατανάλωση πόσο εννοείς? Λέγοντας ότι έχει τριγμούς εννοείς ότι έχει διαφορά από τα άλλα IBIZA ας πούμε λόγω αναρτήσεως ή όλα τα ΙΒΙΖΑ έτσι είναι?
Ελπίζω όταν λες να το κάνεις 200 άλογα να εννοείς από την SEAT FORCE.

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Το Ibiza FR έχει ίσως το καλύτερο γκάζι/money μέχρι τα 20Κ.
Θέλει προσοχή όμως από άπειρους οδηγούς - όπως και όλα τα δυνατά αυτοκίνητα βέβαια.
Το HGT το έχω οδηγήσει , καλό αλλά όχι τίποτα ιδιαίτερο.

Αν κατάλαβα καλά προσανατολίζεσαι σε αυτοκίνητο μικρής κατηγορίας με δυνατό κινητήρα.
Σε αυτή τη κατηγορία παίζει και το 206 GTi σε 1.6 και 2.0 Ισως το 2.0 να είναι πιο ολοκληρωμένη λύση.
Εκτός αν προτιμάς κάτι σε πιο life style ..... Mini Cooper 1.6 , Smart Forfour 1.5

Το 206 RC γιατί μάλλον για αυτό λες όταν εννοείς 2.0 περνάει τα 20000, αδιαφορώ για τις lifestyle λύσεις, είπα ότι με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο σαν αυτοκίνητο και όχι να πουλάω μούρη με αυτό.
Το HGT από κράτημα τι λέει?

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:72f3j6cp]Me 20 χιλιαρικα παιρνεις το Octavia 1,8T kαι εχεις αυτοκινητο........που τα σερνει [/list:u:72f3j6cp][list:72f3j6cp]Και αργοτερα με 1200 ευρα περιπου (οσο στοιχιζει δηλ ενα προγραμμα ΑΒΤ, revo κλπ) το φτανεις 190 αλογα [/list:u:72f3j6cp][list:72f3j6cp]Αυτοκινητο λιμουζινα με χωρους και γκαζια.Και αποδεδειγμενα αξιοπιστο.........κι ασε τις αλφες και τα ραλακια να σε κυνηγανε [/list:u:72f3j6cp]

Συμφωνώ ρε φίλε, καλα τα λές. Εχώ οδηγήσει αρκετά Octavia και πρόσφατα και ένα RS, το οποίο έχει όσα ζητάω, δηλάδή και κράτημα και φρένα και γκάζια. Αλλά μακάρι να είχα τα 24000+ ευρώ που ζητάει. Αλλά το απλό Octavia δεν είναι και τίποτα ιδιαίτερο. Εννοώ από κράτημα. Δεν σε εμπνέει και ιδιαίτερα οδηγικά.

Για IBIZA FR τι λέτε? Έχει κανένας από εσας να μας πει εντυπώσεις?
Επίσης μου αρέσει και το punto HGT. Ακούω γνώμες.

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Εγώ θα σου προτείνω αυτό που έχω στο άβαταρ και στην πραγματικότητα. Έχει 120 άλογα, πληροί και με το παραπάνω αυτά που ανέφερες (στρίβει, καρτάει, σταματάει, διασκεδάζει) και η έκδοση distinctive είναι πάρα πολύ καλά εξοπλισμένη.

Τα μεονεκτήματά του είναι:

• Μικρός χώρος αποσκευών.
• (Ψυχολογικό κυρίως) μειονέκτημα στην αξιοπιστία.
• Μέτρια παθητική ασφάλεια.
• Ετοιμάζεται facelift.

Συμφωνώ ότι στρίβει πολύ καλά, κρατάει, έχει καλά φρένα, η αξιοπιστία έχει βελτιωθεί πολύ για να μην πω ότι εχει γίνει και καλύτερη από πολλά άλλα αυτοκίνητα αλλά λίγα δεν είναι τα 120 αλογάκια που βγάζει για τα λεφτά που κάνει?

Ο χρήστης KingManos έγραψε:

Τι αυτοκίνητο προτείνετε μέχρι 20000 ευρώ. Καινούριο η μεταχειρισμένο? Προέχει να μην σέρνεται στο δρόμο, κοινός να έχει πάνω από 100 άλογα, να κρατάει και να σταματαεί. Τα άλλα έρχονται δεύτερα.
Ακούω προτάσεις!

εγω σε ρωταω πρωτα για τα 'δευτερα'
εργενης ή παντρεμενος με παιδια ή χωρις?
κουπε σενταν καμπριο ή χατσμπακ ή ροουνστερ ή suv ή πολυμορφικο?
διπορτο πενταπορτο τριπορτο?

δεν είμαι παντρεμένος φίλε και ούτε θα παντρευτώ σύντομα, άρα χρειάζομαι χώρο για 2 άτομα μόνο. Οπότε δεν έχω κανένα πρόβλημα σχετικά με το μέγεθος, αν και θα προτιμούσα κάτι μικρότερο από το Rover 414 που έχω τώρα. Δεν ενδιαφέρομαι καθόλου για ροουνστερ ή suv ή πολυμορφικο. Αυτά. Περιμένω την προτασή σου.

Τι αυτοκίνητο προτείνετε μέχρι 20000 ευρώ. Καινούριο η μεταχειρισμένο? Προέχει να μην σέρνεται στο δρόμο, κοινός να έχει πάνω από 100 άλογα, να κρατάει και να σταματαεί. Τα άλλα έρχονται δεύτερα.
Ακούω προτάσεις!

Τι αυτοκίνητο προτείνετε μέχρι 20000 ευρώ. Καινούριο η μεταχειρισμένο? Προέχει να μην σέρνεται στο δρόμο, κοινός να έχει πάνω από 100 άλογα, να κρατάει και να σταματαεί. Τα άλλα έρχονται δεύτερα.
Ακούω προτάσεις!

Ρε παληκάρια ξέρει κανένας να μας πει τι είναι όλα αυτά τα καινούρια ηλεκτρονικά βοηθήματα στα αυτοκίνητα και αν κάνουν δουλεία η απλά είναι για να λένε οι κατασκευαστές ότι έχουν παραπάνω εξοπλισμό?
Ενδεικτικά αναφέρω:
ESP
ASR
MSR
HBA
Hill holder
EBV
Cruise control
fix & go
EDS

Ρε παληκάρια ξέρει κανένας να μας πει τι είναι όλα αυτά τα καινούρια ηλεκτρονικά βοηθήματα στα αυτοκίνητα και αν κάνουν δουλεία η απλά είναι για να λένε οι κατασκευαστές ότι έχουν παραπάνω εξοπλισμό?
Ενδεικτικά αναφέρω:
ESP
ASR
MSR
HBA
Hill holder
EBV
Cruise control
fix & go
EDS

Ρε παληκάρια ξέρει κανένας να μας πει τι είναι όλα αυτά τα καινούρια ηλεκτρονικά βοηθήματα στα αυτοκίνητα και αν κάνουν δουλεία η απλά είναι για να λένε οι κατασκευαστές ότι έχουν παραπάνω εξοπλισμό?
Ενδεικτικά αναφέρω:
ESP
ASR
MSR
HBA
Hill holder
EBV
Cruise control
fix & go
EDS