Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Εδώ παίζεται βρώμικο παιχνίδι ...
Μας έφαγαν τα ISDN, DSL κλπ κλπ?
Εγώ παίζω με 56Κ ρε...!
2 λεπτά έκανε το post μου να ανέβει (τόσο χρειάζομαι το πρωί για να ανεβάσω ποστ στο forum)
Ξέρατε ότι θα βάλω γαλλικό και με φάγατε ε?
(υπάρχει μια παρατημένη spider στο κέντρο! Ας την πάρει κάποιος!)
Γκρρρρ!
Τσκ, τσκ, τσκ...
Γάλλοι γκρινιάρηδες...
Έλα, βάλε, βάλε!!!!
Ο χρήστης meco έγραψε:
Στο link που παρέθεσα αναφέρει ότι η ιπποδύναμη θα είναι στα 180 άτια. Για τα υπόλοιπα δεν ξέρω. Κάτι θα γράφει όμως.
Συμπερασματικά πιστεύω, ότι αν βγει στην παραγωγή, θα είναι πολύ καλό για όλους όσους θέλουν κάτι πολύ γρήγορο σε τιμή κάτω από τα 30Κ...
Λέει ότι η αρχική εκτίμηση είναι για 180 τουλάχιστον, υποθέτω ότι θα προσπαθήσουν να την αυξήσουν.
Το κακό είναι ότι θα βγει σε 2 χρόνια από τη στιγμή που θα λάβει το ΟΚ!
Από την άποψη των διαστάσεων πάντως, είναι περίπου ιδανικό στην κατηγορία των supermini. Αναρτήσεις ξέρει να στήνει η Ford, οπότε μόνο στα του κινητήρα έχω επιφυλάξεις.
Στοίχημα ότι θα βγει σαν το Focus σε 'συλλεκτική' μορφή.
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Σωστός!!! Είναι η κουπέ βέβαια αλλά δεν φαινόταν στην φώτο!!! 1953
Επειδή πριν είχε βρει το δικό μου ο cavallino παραχωρώ τη σειρά μου, εκτός αν δεν μπορεί για τις επόμενες ώρες. Ρε cavallinoooooo που είσαι????
Πρέπει να είσαι γραμμένος στον alfaowner για να δεις τις φωτο
Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Συμφωνούμε νομίζω ότι πχ μία ελαφρωμένη έκδοση απαλλαγμένη από ηλεκτρονικά 'βοηθήματα' με κινητήρα έστω και αντίστοιχο της GTA και κίνηση πίσω ή 4x4 θα εξυπηρετούσε και τους πιο απαιτητικούς...
Θα δούμε , πάντως σιγά σιγά κάτι δείχνει ν'αλλάζει στην Alfa (προς το καλύτερο πάντα)
A μπράβο!
[list:zflnpsld]1) Μια έκδοση 'GT', με ό,τι πολυτελές χρειάζεται, για να κάνεις Ελλάδα-Γερμανία ατσαλάκωτος σε μερικές ώρες
2) Μια 'ινδιάνικη' έκδοση πολύ ελαφριά, με 'πειραγμένο' κινητήρα και αναρτήσεις/φρένα.
3) Μια high-end έκδοση τετρακίνητη, με ΠΟΛΛΑ κυβικά και state of the art μηχανικά μέρη[/list:u:zflnpsld]
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Το περίμενα πως δεν θα ήταν αυτό, αλλά το 'ριξα για καλό και για κακό. Λοιπόν μαντεύω μια δεύτερη και τελευταία: Innocenti Mini Cooper, ίσως 1974.
ΜΠΡΑΒΟ!
Φαίνεται λίγο το σηματάκι
Your move
Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Οι GTA υπερκαλύπτουν τις εκδόσεις RS αντίστοιχων εταιριών...
Σε ποιον τομέα?
Μην πιάνεσαι από το 'RS' που έγραψα, όταν αντίπαλος της 147 GTA θεωρείται σε κάποιες αγορές το Golf R32, τότε καταλαβαίνεις ότι τα πράγματα δεν είναι ακριβώς καλά...
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Austin Mini Cooper 1100, 1964?
OXI!!!!
Σας είπα να μη βιαστείτε...
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Σωστός ο Vasilios φυσικά, next question pls.
Λοιπόν, μην βιαστείτε σ'αυτό:
Θέλω ακριβές μοντέλο και ημερομηνία, αν ξέρει κάποιος
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Βασίλη, διαφωνώ στην έλλειψη του 'κάτι παραπάνω'. Η απόσταση φρεναρίσματος 120-0 και η συμπεριφορά του VDC το οποίο επιτέλους δεν ενοχλεί και γενικότερα των ηλεκτρονικών (ακόμα κι αν κάποιοι purists τα απεχθάνονται) είναι 'κάτι παραπάνω', δε νομίζεις;
Λάθος διατύπωση ίσως από την πλευρά μου. Έγραψα ότι 'το σκέφτονται' γιατί είχα στο μυαλό μου πιθανές εκδόσεις 'Autodelta', που κατά τη γνώμη μου είναι απαραίτητο να υπάρξουν. Βλέπε αντίστοιχες εκδόσεις 'R', 'RS', 'M' κλπ. Και μην πει κανένας ότι αυτή την ανάγκη την καλύπτει η GTA...
Νομίζω ότι αυτά που γράφω παραπάνω θα γίνουν. Διατηρώ συγκρατημένη αισιοδοξία (για να είμαι στο κλίμα των ημερών ).
Θα μπορούσε η GT να είναι πιο 'καθαρόαιμη' και λιγώτερο 'πολιτισμένη' ίσως, όπως είπα είχαν δοκιμάσει πιο επιθετικό στήσιμο και όσοι το οδήγησαν έμειναν πολύ ικανοποιημένοι. Για 'άγνωστους λόγους' (από Μ αρχίζει... ) δεν υλοποιήθηκε.
Ο χρήστης technik έγραψε:
Ως ένα σημείο, όπως λένε και οι 4Τ, μπορεί να απογοητεύτηκαν από την GT επειδή δεν βρήκαν μια πιο καθαρόαιμη ALFA, με την ψυχή της ALFA.Παρόλα αυτά οι καιροί δεν είναι για πειράματα, γι αυτό και η AR προτιμά μια μέση λύση, απευθύνεται στο ευρύ κοινό φτιάχνοντας μια πιο ασφαλή και προβλέψιμη ALFA, χωρίς από την άλλη να απαρνείται τα χαρακτηριστικά εκείνα για τα οποία έχει καταξιωθεί (σχεδίαση, σπορτίφ συμπεριφορα κτλ).
Σωστή και προβλέψιμη κίνηση.
Άλλωστε όσοι θέλουν κάτι πιο καθαρόαιμο, ας περιμένουν την 8C, ή την εκπληκτική BRERA.
Αυτοί που φωνάζουν περισσότερο είναι οι παραδοσιακοί φίλοι της φίρμας.
Πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας ότι, η Alfasud ας πούμε που γνωρίζω πολύ καλά από πρώτο χέρι, ήταν μια Alfa με 'καθαρόαιμο' χαρακτήρα, και παρ'όλα αυτά σχεδιάστηκε σαν ένα φτηνό, **οικογενειακό **αυτοκίνητο! Και αναφέρω τη Sud σαν προσθιοκίνητο που ήταν, για να προλάβω δηλώσεις φανατικών του τύπου 'πραγματικές Alfa είναι οι πισωκίνητες', κλπ.
Από την Alfa περιμένουμε το κάτι περισσότερο. Δείχνει ότι αρχίζει να το σκέφτεται, τουλάχιστον. Στην GT πάντως είχαν προεπιλέξει μια πιο επιθετική λύση στην ανάρτηση, την οποία τελικά δεν προχώρησαν... κρίμα.
Να συμπληρώσω, για το RS:
[list:166iwt4k]1) Ας μην προσπαθήσουν να το κάνουν 200 άλογα. 180-185 με καλή κατανομή ροπής είναι μια χαρά.
2) Ας ασχοληθούν με τη μετάδοση. Τα πειράματα τύπου Quaife καλό είναι να λείψουν, ή να βελτιωθεί η τελική εικόνα.
3) Ας ασχοληθούν με το βάρος. Ένα αλουμινένιο καπώ, ελαφριά καθίσματα, ελάχιστες ηχομονώσεις. Αν το αυτοκίνητο γίνει 1050 κιλά θα πετάει.[/list:u:166iwt4k]
Υποτίθεται ότι η νέα γενιά των RS θα είναι τα hardcore μηχανήματα που θα επιλέγει συνειδητά ένας οδηγός, με παραχωρήσεις στην άνεση και την ευκολία καθημερινής χρήσης. Μακάρι να τους βγει... και να παρασύρουν και άλλες εταιρίες σ'αυτό το παιχνίδι.
Σαν τυπικά αντιδραστικό στοιχείο, ψήφισα το (Α)
Πραγματικά είναι να απορεί κανείς, δεν μπορεί να είναι θέμα αεροδυναμικής σχεδίασης και ακαμψίας μόνο, αποκλείεται να μην μπορούν να σχεδιάσουν κάτι που να τα συνδιάζει και τα δύο και παράλληλα να δίνει και την σωστή ορατότητα.
Τουλάχιστον, ελπίζω να αποκλείεται... για να το κάνει κάποιος και μετά να τον αντιγράψουν οι υπόλοιποι!
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Να και τα αλογάκια μας,που γκρινιάζαμε για τα 150 !
Αν και δεν πιστεύω ότι θα μας χαλάσει το ST,έτσι δεν είναι Vasillie?
Κοίτα να δεις (αναστεναγμός, άναμμα τσιγάρου...)
Η κυρά μου διαμήνυσε ότι σε ένα χρόνο θέλει ένα ST. Δεν ξέρω τι θα το κάνει. Μάλλον στην πίστα τη βλέπω.
Εγώ θα ήθελα πολύ να είναι το RS το καλύτερο σπορ σουπερμίνι που φτιάχτηκε ποτέ, ώστε σε 2 χρόνια που θα βγει (+αρκετούς μήνες για να έρθει στην Ελλάδα) να μπορώ να βρω έναν άξιο αντικαταστάση για τον Kaνίβαλλο.
Προς το παρόν ο τελευταίος διψάει για αίμα και δεν βλέπω την ώρα να φτιάξει ο καιρός για να ικανοποιήσω τις ορέξεις του!
Ο χρήστης apostolis έγραψε:
Θα μου επιτρέψετε , μιά και 'άνοιξα' το topic , να πώ μία-δύο σκέψεις :'Τα πάντα ρεί και ουδέν μένει' , γι' αυτό προσπάθησα να ανιχνεύσω το γιατί
'παλαιά' μέλη αδρανοποιούνται και σταματούν να 'γράφουν'.Απο την ανάγνωση , όμως , των μέχρι τώρα δημοσιεύσεων, που λίγο έως
πολύ , σε όλες αποτυπώνεται η άποψη 'όλο τα ίδια και τα ίδια' , κάτι δεν
μου πάει καλά :Τί έγινε , στερέψαμε απο θέματα προς συζήτηση ???
Τελματώσαμε (βαλτώσαμε) ????????
Περιμένουμε απο άλλους να μας 'βάλουν' θέματα ??????????
Ή μήπως η συζήτηση γύρω απο τους κανόνες της συζήτησης είναι πιό
αποδοτική απο την ίδια την δημιουργία θεμάτων προς συζήτηση.Αυτά .......
Αποστόλης.
Καλά ότι μας αρέσει να χασομεράμε και να βυζαντινολογούμε είναι ένα ελλάτωμα των Ελλήνων από την εποχή των Παγετώνων!
Ωστόσο όπως θα είδες ελάχιστοι είναι αυτοί που εμμένουν στην άποψη ότι το φόρουμ έπαψε να είναι ενδιαφέρον, και μάλιστα ακόμα και αυτοί έχουν επιφυλάξεις.
Νομίζω ότι θα έπρεπε να γίνει αυτή η συζήτηση που λέει ο Δημήτρης περί 'λογοκρισίας' και ελευθεριών, εδώ ή σε άλλο Θέμα.
Ο χρήστης tsoukas77 έγραψε:
Δεν ειμαι εγω αυτος που εκανα 'quote'σε καποιον,ουτε αυτος που εγραψε με εντονα γραμματα,ουτε αυτος που απευθυνεται σε δευτερο προσωπο.
Μπορω να σχολιασω πολλα,αλλα η αδιαφορια ειναι η καλυτερη αντιμετωπιση.
Καλυτερα αδιαφορια παρα εικονιδια αντι απουσιας επιχειρηματων...
Εντάξει, μήνυμα ελήφθη. Μέχρι να μεγαλώσεις θα σου περάσει.
Μέχρι τότε, ban.
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Δεν την είχα ξαναδεί σε κόκκινο...δεν είναι κακιά....
Έχεις λάθος. Είναι πολύ κακιά!
Ο χρήστης tsoukas77 έγραψε:
Κυριοι,να διαβαζουμε τι γραφει ο αλλος,να σκεφτομαστε και μετα να γραφουμε.Οσον αφορα τα καναρινια,αναφερομαι στο συγκεκριμενο ειδος που αναπαραγεται στην χωρα μας.Ειναι ζωα κατοικιδια.Δεν γυρνω χιλιετιες πισω να δω αν οι προγονοι των σημερινων καναρινιων,ζουσαν ελευθερα.Επισημαινω το γεγονος οτι σημερα αυτα τα καναρινια δεν εχουν την δυνατοτητα να ζησουν ελευθερα.Αλλωστε,το ιδιο συμβαινει και με τον ανθρωπο.Καποτε ζουσε στην υπαιθρο,κατω απο σπηλιες και κυνηγουσε.Τωρα δεν μπορει να κανει το ιδιο.Μιλουμε για σημερα και κατω απο τις υπαρχουσες συνθηκες...
Κανετε τεραστιο λαθος να νομιζετε οτι ο σκυλος δεν ειναι κατοικιδιο και οτι εχει προβλημα να ζει σε διαμερισμα.Σαφως,χρειαζεται την ασκηση του αλλα απο εκει και περα,χρειαζεται την 'οικογενεια' του...
Προσωπικα,δεν χρειαζεται να αισθανθω καλυτερα για κατι,εφ'οσον εχω μεγαλωσει αρκετους σκυλους(και οχι σκυλια) τοσο σε διαμερισμα,οσο και σε μονοκατοικια.Καμμια μελετη δεν αναφερει οτι οι ελευθεροι σκυλοι ζουν περισσοτερα χρονια.Απο προσωπικη εμπειρια,δεν εχω δει διαφορα.Εχω δει ομως οτι απο την στιγμη που ασκειται οσο πρεπει ο σκυλος,επιστρεφει και περνα αρκετες ωρες εντος του σπιτιου.
Το ποσο υπευθυνα βλεπω εγω τον σκυλο και αν μου φτανει να τον εχω ως 'παρεα',μου αρκει που το ξερω εγω.Δεν θα ριξω χαμηλα το επιπεδο μου και να αρχισω να υποθετω διαφορα για τους αλλους.
Διαπιστωνω οτι δεν εχουν ιδεα καποιοι απο ψυχολογια και τροπο ζωης του σκυλου και το χειροτερο ειναι οτι παριστανουν πως εχουν...
Οσον αφορα το παιδι,του κανει καλο και η φυση,αλλα δεν περνω στο αλλο ακρο να πω οτι ειναι εγκλημα να μεγαλωνει στο διαμερισμα.Ολα χρειαζονται με μετρο.Καλο ειναι να του προσφερουμε σε ισορροπια ποικιλια τροπων ζωης αλλα δεν θα φτασω να χαρακτηρισω εγκληματιες ολους τους γονεις που μεγαλωνουν παιδια σε διαμερισμα.Μην λεμε ο,τι θελουμε...
Τελος,καλυτερα να βλεπουν αλλοι αυτα που γραφουν,γιατι οι δεκαδες τοποθετησεις σε ενα θεμα 2 ημερων,δειχνει το αντιθετο...
Εντάξει κύριε καθηγητά, σας αφήνουμε ήσυχο να εκθέσετε τις απόψεις σας περί αυτοχθόνων καναρινιών και ανθρώπων των σπηλαίων.