Posts made by vasgti

Εκείνο που πιστεύω πως συμφωνούμε όλοι, είναι το γεγονός πως το σύστημα εξέτασης για να πάρει κανείς δίπλωμα, είναι επιεικώς για τα μπάζα!

Δεν μπορεί ο κάθε άσχετος με μια οπισθογωνία, ένα παρκάρισμα και οδήγηση με 20-40km μέσα σε στενάκια και ήσυχους δρόμους να λέμε ότι έμαθε να οδηγεί και να παίρνει δίπλωμα.

Η εξέταση των υποψηφίων οδηγών θα έπρεπε να γίνεται σε πιο ρεαλιστικές συνθήκες. Να βγαίνει σε λεωφόρους, να του λένε από τέρμα δεξιά να πιάσει αριστερή να στρίψει στο επόμενο φανάρι, να βγαίνει εθνική κτλ. Εκεί βλέπεις και πόση αντίληψη του χώρου έχει κάποιος, πόσο σωστά εκτιμάει τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, αν όντως οδηγεί προσεκτικά, αν όντως δεν αποτελεί κίνδυνο για τους υπόλοιπους οδηγούς, αν αξίζει και έχει τα προσόντα να οδηγεί ανάμεσά μας.

Τώρα ότι άλλο και να λέμε... Αν η αρχή είναι στραβή (κατά την εκμάθηση της οδήγησης), τότε πως περιμένετε να αλλάξουν τα πράγματα?

Είναι αυτό που λέμε 'να μην σου τύχει'...

Μπα φίλε μου, δεν βγάζεις άκρη με δαύτους. Την ζαχαρένια σου χαλάς μόνο...

Έχω πάψει να ασχολούμε με το κάθε λογής ΖΩΟ που κυκλοφορεί στους δρόμους και δεν ρίχνει έστω μια ματιά στους καθρέφτες να δει αν εμποδίζει κάποιον άλλον. Γιατί μόνο ΖΩΟ μπορεί να είναι αυτός που κάνει ότι του κατέβει κατά την οδήγηση και αδιαφορεί για τους υπόλοιπους συνοδοιπόρους του. Που αλλάζει λωρίδα χωρίς να κοιτάζει αν έρχεσαι εσύ με περισσότερα χλμ, που κάνει κατάληψη της αριστερής λωρίδας αναγκάζοντας όσους τον ακολουθούν να πηγαίνουν με την δική του ταχύτητα, με τα ζωντόβολα που βγαίνουν από κάθετους (και με STOP) δρόμους σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας ενώ σε έχουν δει ότι έρχεσαι και αντί να επιταχύνουν πάνε με το πάσο τους.

Από κάποια στιγμή και μετά, ότι καντήλια και να κατεβάσεις, ότι μούντζες και να ρίξεις, αμα μας περιβάλουν ΖΩΑ είναι περιττό.

Πλέον κάνω σλάλομ ανάμεσά τους, με κίνδυνο να φάω γερή κλήση για επικίνδυνους ελιγμούς, αλλά προέχει να φεύγει κανείς όσο πιο γρήγορα γίνεται μακρυά από τέτοιους χάρους...

Πραγματικά στα Citroen οι μαμά δισκόπλακες φαίνεται πως στραβώνουν και κάνουν νυχάκι για την πλάκα! Το ίδιο έχω παρατηρήσει και στο Xsara Coupe και σε τόσα άλλα Citroen που όταν φρενάρουν ακούγεται το χαρακτηριστικό σφύριγμα από τις δισκόπλακες...

Όπως όλα δείχνουν, το αργότερο μέχρι το καλοκαίρι του 2006 θα έχει κυκλοφορήσει κανονικά στις αγορές.

Θα επανέλθω με φωτογραφίες...

Ο χρήστης OSFP έγραψε:
Α Γεια σου! πραγματικα παρακαλαω να βγαλει εκεινο το πανεμορφο coupe-cabriolet η hyundai που ειχε παρουσιασει σε εκθεση για να τους 'κλεψω' αλλη μια φορα

Καλομελέτα και έρχεται...

Πέρνα και ζήτα τη γνώμη και άλλων μηχανικών από 1-2 ακόμα εξουσιοδοτημένα συνεργεία VW.

Δεν είναι καθόλου φυσιολογική τέτοια κατανάλωση λαδιού σε καινούργιο αυτοκίνητο.

Επίσης είναι καλή ιδέα να συμβουλευτείς και κάποιον νομικό για πιθανές ενέργειές σου...

Πάντως η αλήθεια είναι πως πολλές μεγάλες εταιρίες έχουν αρχίσει να μεταφέρονται προς Κρυονέρι και Αγ.Στέφανο που δεν είναι και τόσο μακριά από το κέντρο της πόλης, αλλά βοηθάει στο κυκλοφοριακό...

Ο χρήστης ililias έγραψε:
Αλήθεια, η τροχαία που τη στήνει στην ΑΟ, πληρώνει είσοδο;

Υπάρχει ξεχωριστή υπηρεσία, Τροχαία ΑττικήςΟδού και το κτίριο είναι λίγο πριν το αεροδρόμιο.

Τα περιπολικά που είναι εντός της Αττικής Οδού δεν βγαίνουν εκτός αυτής (αν δεν κάνω λάθος τους τα έχει αγοράσει η εταιρία ΑΟ).

Αν θέλετε να κάνετε μαστορέματα στο Hyundai σας, (αν δεν το γνωρίζετε ήδη), υπάρχει τεχνική σελίδα-manual σε ηλεκτρονική μορφή στο διαδίκτυο.

Μπείτε στο παρακάτω λινκ και απλά επιλέξτε πάνω αριστερά μοντέλο και χρονολογία.
http://www.hmaservice.com/webtech/default.asp

To φίλτρο το έχεις αλλάξει?

Δεν ξέρω αν το ακούσατε στις ειδήσεις, αλλά άλλη μια 'ολυμπιακή' επιτυχία (για να μην πω ρεκόρ) ήταν τα 20.000.000 σουβλάκια (!) που καταναλώθηκαν την περίοδο των αγώνων...

Για ελατήρια κοίτα προς eibach μεριά. Συνεργάζονται πολύ καλά με τα kyb.

Σε κορεάτικο καλύτερα να προτιμήσεις τη λύση των kyb.

Το μόνο αρνητικό ότι κρατάνε λίγο. Σε 40.000-50.000 km (max) θα ξαναχρειαστούν αντικατάσταση...

Επίσης έχε υπόψη σου πως στην αντιπροσωπεία, επειδή δεν έχουν πολύ χρόνο και έχουν μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων να επισκευάσουν, συνήθως προτιμούν να αντικαταστήσουν την χτυπημένη πόρτα με καινούργια παρά να μπουν στη διαδικασία να την επισκευάσουν (σφυρηλάτισμα+στοκάρισμα+βάψιμο). Αν σου πουν πως δεν φτιάχνεται και σου προτείνουν αντικατάσταση, στις περισσότερες των περιπτώσεων λένε μπαρούφες. Μην ξεχνάς πως θα στην χρεώσουν πολύ περισσότερο...

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Πηγα στο διευθυντη αρχισα και φωναζα και σε αυτον. Ο ανθρωπος καταλαβε τι ειχε γινει και αφου πηγε στην υπαλληλο τον ακουσα να της λεει σε εντονο υφος να βρει το φακελο.
Αυτο που με εξοργησε ακομα πιο πολυ, ηταν οτι ο φακελος ηταν στο γραφειο του διευθυντη σε λιγοτερο απο 5 λεπτα.

Μου λεει 'δεν ξερω ακριβως γιατι υπαρχει αυτη η διαφορα, θα το βρω ομως και θα σου πω.
Την επομενη παιρνω τηλ το διευθυντη και του ειπα οτι εαν δε μου ζητησει γραπτως συγνωμη η υπαλληλος θα τραβηξω το σκοινι μεχρι να σπασει, και του ζητησα το ονομα της υπαλληλου.

Μου ειπε οτι η υπαλληλος εβαλε τα κλαματα μετα που εφυγα και οτι ζητουσε συγνωμη για την συμπεριφορα της, οτι ηταν πολυ αγχωμενη λογω φορτου εργασιας κλπ κλπ.

Μήπως μετά ο διευθυντής την πήρε και στα γόνατά του να την παρηγορήσει την καημένη? Βρε ουστ!

Όλα ξεκινούν από τη διοίκηση. Όταν αφήνει τους απλούς υπαλλήλους να συμπεριφέρονται με τόση αγένεια και αδιαφορία, τότε ας το κλείσουν το μαγαζί να τελειώνουν μια ώρα αρχίτερα...

Ο χρήστης Lefteris25 έγραψε:
Ι.Γ σε κάποια σειμία που έχει κουτσουλιές αφου με μεγάλη δισκολία τις εβγαλα,εχει μίνει ενα μικρό κιτρινοπό σιμαδάκι που δεν φέυγει με τιποτα!

Αυτό το σημαδάκι που κιτρινίζει μήπως είναι από κάποιο τσιγάρο που κάποιος 'καλός' άνθρωπος πέταξε πάνω στο αμάξι σου? Στο ρωτάω γιατί το είχε πάθει και φίλος μου με άσπρο αυτοκίνητο...

Αν υπάρχει ένα πράγμα για το οποίο πιστεύω πως δεν αξίζει κανείς να πάει αντιπροσωπεία, είναι η φαναρτζοδουλειά.

Αν βρεις τεχνίτη και καλό μάστορα φανοποιό απ'έξω, πήγαινέ το σε αυτόν. Με τις τιμές που προαναφέρω παραπάνω.

Μην ξεχνάτε πως η αντιπροσωπεία πέρα από το στοκάρισμα και τη βαφή των επιφανειών ΧΡΕΩΝΕΙ και την αποσυναρμολόγηση και την συναρμολόγηση των τμημάτων που χρειάστηκαν αντικατάσταση, καθώς και τα εργατικά, συν το ΦΠΑ. Δηλαδή μεγάλη κοροϊδία.

Σε έναν καλό φανοποιό τα πληρώνεις όλα με το κομμάτι (τελική τιμή με όλα συμπεριλαμβανόμενα), και όπως έγραψα πιο πάνω η τιμή ανά κομμάτι είναι 70-80 €. Η αντιπροσωπεία κάνει ακριβώς τις ίδιες ενέργειες και βγάζει το διπλάσιο κοστολόγιο!

Σχετικά με αυτό περισσότερες πιθανότητες έχει να βγει πιο σκούρο αν γίνει η επισκευή στην αντιπροσωπεία και εξηγούμαι:

Στην αντιπροσωπεία όντως βάσει κωδικού θα βάψουν το σωστό χρώμα (και απόχρωση) που έχει το αυτοκίνητο. Όμως αν ένα αυτοκίνητο είναι έστω και ενός ή δύο ετών, είναι πολύ πιθανόν από τον ήλιο να είναι πιο ανοιχτόχρωμες οι υπόλοιπες λαμαρίνες από αυτήν που θα βαφτεί με το χρώμα του αυτοκινήτου. Για αυτό και πολλοί που έχουν πάει στην αντιπροσωπεία για φαναρτζοδουλειά, την έχουν πατήσει και φαίνεται ιδιαίτερα έντονα η διαφορά χρώματος. Ειδικά όταν είναι στις πόρτες.

Καταρχήν να βρεις φανοποιό που συνεργάζεται με μαγαζί χρωμάτων που βγάζει το χρώμα μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή. Παίρνουν το πορτάκι της τάπας της βενζίνης, το σκανάρουν και έτσι καταφέρνουν και σου φτιάχνουν ακριβώς το ίδιο χρώμα και μετά δεν φαίνεται καθόλου διαφορά.

Από τιμές να ξέρεις πως μια καλή και λογική τιμή είναι γύρω στα 70-80 € το κομμάτι. Δηλαδή στην περίπτωσή σου 2 πόρτες + 1 φτερό πρέπει να σου κοστίσει γύρω στα 210-240 € τελική τιμή με επιδιόρθωση και βάψιμο.

Επίσης αν δεν γνωρίζεις κάποιον καλό φαναρτζή, φρόντισε να δεις κάποια αυτοκίνητα που μόλις έχει φτιάξει για να δεις αν η ποιότητα της δουλειάς που κάνει είναι η επιθυμητή.