Παρακαλώ όσοι γνωρίζουν να απαντήσουν ΑΜΕΣΑ στο παρακάτω θέμα:

Φίλη μου έχει παραγγείλει από το Μάϊο ένα Vw Golf 1.4 GT από γνωστό dealer της VW στην Αττική. Μαζί με την παραγγελία του έδωσε προκαταβολή 1.000 €.

Η ημερομηνία παράδοσης πέρασε από σαράντα κύματα και ο dealer φάνηκε σε κάποιο σημείο αναξιόπιστος. Ενώ είχε πει ημερομηνία παράδοσης μέχρι τέλος Ιουλίου, τελικά το αυτοκίνητο θα παραδιδόταν αρχές Οκτωβρίου!

Η φίλη μου πήγε στο συγκεκριμένο dealer γιατί το αυτοκίνητο έχει κάποια extra (ηλιοροφή κτλ) πράγμα που σήμαινε ότι εφόσον δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο με το συγκεκριμένο εξοπλισμό και χρώμα έπρεπε να γίνει παραγγελία και συν τοις άλλοις της έκανε και καλύτερη προσφορά από άλλους dealers.

Για να μην πολυλογώ, στάθηκε τυχερή και βρέθηκε ένα 3θυρο με το επιθυμητό χρώμα και εξοπλισμό αντί του 5θυρου που ήταν η αρχική παραγγελία, έχει ήδη παραχθεί και το αυτοκίνητο μεταφέρεται αυτή την εβδομάδα από Γερμανία -> Ελλάδα.

Το αυτοκίνητο θα αγοραστεί μετρητοίς. Ωστόσο εδώ και λίγες ημέρες, ο dealer ενημερώνωντας τη φίλη μου για το ευχάριστο γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι προ των πυλών, άρχισε να της ζητάει να εξοφλήσει το αυτοκίνητο προτού αυτό εκτελωνιστεί με την αιτιολογία ότι θα εκτελωνιστεί στο όνομά της!

Δηλαδή συγγνώμη ρε παιδιά... Ποιο το νόημα να τα σκάσει κανείς νωρίτερα χωρίς να έχει το αυτοκίνητο στα χέρια του? Δηλαδή στερείται η εταιρεία κεφαλαίων για να κάνει τον εκτελωνισμό? Ή μήπως δεν θέλει να δεσμεύσει τα κεφάλαιά της? Αυτή δεν είναι η έννοια της αντιπροσωπείας? Εγώ ξέρω πως με τη παράδοση γίνεται και η εξόφληση. Χέρι με χέρι. Δηλαδή απαιτούν να προεξοφλήσει κάποιος ένα αυτοκίνητο χωρίς καν να το έχει δει? Και ποιος εγγυάται ότι η παράδοση δεν θα γίνει ένα μήνα μετά ή ότι το αυτοκίνητο δεν θα έχει κάποιο χτύπημα ή ατέλεια?
Μήπως μας δουλεύουν?

Όποιος ενδιαφέρεται ας κάνει μια πρόταση τιμής (σε λογικά επίπεδα) και είναι δικό του.

Πωλείται τροφοδοτικό RAPTOXX RT-700EBAD, 700 w, silver nickel

Specifications

• Power : 700W - PFC - ATX 2.2
• EMC : UL, TÜV, CB, CE, FCC, RoHS, CUL, WEEE, BSMI
• Form Factor : ATX
• Connectors : S-ATA, PCI-Express, P4, ATX 20 4...
• Voltage : 240VAC
• Frequency : 47Hz - 63Hz
• Lin=230Vac : 5A at 230V
• Protection Circuit : OPP, OCP, OVP, SCP
• MTBF : > 120 000 hours
• Fan: 140mm with blue LEDs

Περισσότερες πληροφορίες:
http://www.bacata.net/index.php?p=produits&pid=1648&l=uk#
http://www.bacata.net/modules/catalog/fiches/RT700EBAD-UK.pdf

Aθόρυβο, καινούριο, αχρησιμοποίητο, όποιος ενδιαφέρεται τιμή μέσω pm.

Πωλείται τροφοδοτικό RAPTOXX RT-700EBAD, 700 w, silver nickel

Specifications

• Power : 700W - PFC - ATX 2.2
• EMC : UL, TÜV, CB, CE, FCC, RoHS, CUL, WEEE, BSMI
• Form Factor : ATX
• Connectors : S-ATA, PCI-Express, P4, ATX 20 4...
• Voltage : 240VAC
• Frequency : 47Hz - 63Hz
• Lin=230Vac : 5A at 230V
• Protection Circuit : OPP, OCP, OVP, SCP
• MTBF : > 120 000 hours
• Fan: 140mm with blue LEDs

Περισσότερες πληροφορίες:
http://www.bacata.net/index.php?p=produits&pid=1648&l=uk#
http://www.bacata.net/modules/catalog/fiches/RT700EBAD-UK.pdf

Aθόρυβο, καινούριο, αχρησιμοποίητο, όποιος ενδιαφέρεται τιμή μέσω pm.

Επειδή υπάρχει κρίση, σταματάει η ζωή;

Και αν το πάμε αναλογικά, οι παλαιότεροι (κάποιες δεκαετίες πριν) είχαν πολύ χειρότερες συνθήκες όταν έκαναν οικογένεια.

Ο χρήστης dim8 έγραψε:
Eγω παντως στο δικο μου δεν εχω ασφαλη συμπερασμα για το αν καποια 100αρα εχει πλεονεκτημα σε συγκριση με καποια αλλη.
Εχω δυο προγραμματα στην ecu.Ενα που ειναι σχετικα safe,και ενα που ειναι τραβηγμενο απο τα μαλλια,και οριακο απο θεμα afr και αβανς.Και στα 2 αυτα προγραμματα εχω το λαμπακι του check engine να αναβοσβηνει με 2 διαφορετικους ρυθμους εαν ο knock sensor αντιληφθει χτυπηματα απο πειρακια.Μεχρι 2-3 knocks αναβοσβηνει με αργο ρυθμο,εαν εχει απο 4 και πανω αναβοσβηνει παρα πολυ γρηγορα,οπου εκει εχει back off στο γκαζι για να αποφυγουμε προωρο Πασχα.
Μου εχει τυχει να αναβοσβησει γρηγορα το check engine και με shell racing και με bp 100ara,και με εκο 100αρα.Ο μηχανισμος αυτος και η ευαισθησια του ειναι πολυ καλη,φανταστητε οτι με βενζινη μπαγιατικη(15-20 ημερων και πανω στο ρεζερβουαρ) ΟΛΕΣ αρχιζουν και βαρανε 2-3 knocks.
Προσωπικα βαζω απο ενα revoil στη γειτονια μου,που εδω και 1 χρονο τωρα ειναι αψογος απο θεμα ποιοτητας.
Σε μετρησεις επιδοσεων δε με διαφορετικες κατοσταρες ,παλι ασφαλη συμπερασματα δεν βγηκαν.Καποιες φορες βγηκε καλη της εκο,καποιες αλλες φορες της Σελλ,και καποιες αλλες της bp κλπ.
Βρειτε ενα πρατηριο που να σας βολεβει με λογικη τιμη,σωστη ποσοτητα και μην ψαχνεται να βρειτε διαφορες σε μαρκα.

Επιβεβαιώνω κι εγώ για Revoil, και ίσως είναι από τις καλύτερες σε σχέση τιμής/ποιότητας/απόδοσης.

Τα τελευταία 7 χρόνια που γεμίζω σε πρατήριο της συγκεκριμένης εταιρίας, δεν είχα κανένα παράπονο, δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα, η ποσότητα που βάζουν πάντα με βγάζει για τα χιλιόμετρα που αντιστοιχούν σε αυτή και μου είχε κάνει εντύπωση (και ιδιαίτερα των μηχανικών που το αντίκρισαν) όταν σε service αυτοκινήτων μου τα φίλτρα ήταν πεντακάθαρα.

Από Σεπτέμβρη αναμένεται να καταφθάσουν Ελλάδα και τα πρώτα Clio IV RS.

Ο δίσκος παραδόθηκε σε μέλος του φορουμ.

Παρακαλώ να κλειδωθεί

Δυνατότητα αποστολής και σε περιοχές εκτός Αθηνών μέσω της ACS (ασφαλισμένη αποστολή)

Πωλείται ο παρακάτω εξωτερικός σκληρός δίσκος της Toshiba

Περίβλημα από ανοξείδωτο ατσάλι, ανθεκτικό στις γρατζουνιές και στα στίγματα από δαχτυλικά αποτυπώματα, για τη νέα γενιά συμπαγών και αξιόπιστων μονάδων σκληρών δίσκων. Λείος, μοντέρνος και μίνιμαλ σχεδιασμός για ένα από τα πιο κομψά προϊόντα της κατηγορίας του. Με μήκος μικρότερο από 10 εκ., η έκδοση 1,8” είναι τόσο διακριτική που θα ξεχάσετε ακόμα κι ότι βρίσκεται στην τσέπη σας.

• 1.8” (4,57 cm) ultra mobile HDD
• Elegant mirror steel finish
• USB 2.0 Hi-Speed

Για περισσότερες πληροφορίες:
http://www.ideal.gr/index.php?option=co ... Itemid=733

Ελληνικής αντιπροσωπείας, καινούριος, αχρησιμοποίητος, σφραγισμένος στην αρχική του συσκευασία.

Τιμή: 60 €