Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Ούτε και ξέρω τι φόραγε εργοστασιακά. Τα έχω αλλάξει δυο φορές έως τώρα.
Οπότε εάν κάποιος έχει κάποια πρόταση, δεκτή. Προτιμώ όσο το δυνατόν πιο άμεση και σκληρή αίσθηση.Επίσης τι συντήρηση να κάνω στα ταμπούρα που έχει πίσω? Μέχρι τώρα δεν έχω κάνει τίποτα.
Μονος σου? Αμα εχεις ορεξη υπαρχουν απειρα βιντεο να δεις τι πρεπει να κανεις.
Σε γενικες γραμμες τιποτα δε θελουν.
Ο χρήστης P@ulet@ έγραψε:
Καλά [emoji485] [emoji485]
Στα κρασια της φαρμας Vag, τα γραδα του μουστου τα μετρανε με διαγνωστικο.
Μπορει να μπει σχεδον παντου, σου δινει και επιταχυνση και τελικη, αδειαζει την τσεπη και προσθετει καγκουρίλα.
Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
Ρε φιλε σου ειδε με διαγνωστικο βλαβη στην αντλια βενζινης; Εισαι σιγουρος; Με το διαγνωστικο; Πες μας το ονομα του μηχανικου σου να του δωσουμε το νομπελ μηχανολογιας. Πες του να σου βαλει τι διαγνωστικο για να δει αν πετσικαρισε ο μεντεσες της πισω δεξιας πορτας.
το γεγονος να εχει ενδειξη χαμηλης τασης στο διαγνωστικο ρε γκιώνη δεν σου περναει στο μυαλό?
δεν περναει ρευμα από την αντλια βενζίνης?
πατίνι οδηγάς εσύ και δεν ξερεις ότι με διαγνωστικό πχ (σε vw group (tsi) που γνωρίζω) βλέπεις ποσα bar ψεκαζει η αντλία.
Αδερφε, τι αυτοκινητο εχει ο Nissangtr (και αν ειναι δικο του και οχι του πατερα του) δεν το ξερουμε, για αυτο και οι αμφιβολιες για τη διαγνωση απο μακρια.
Γενικοτερα ομως, να ξερεις δεν ειναι ολοι τοσο τυχεροι να οδηγουν αυτοκινητα διαμαντια οπως του group vag. Φανταζομαι με ενα διαγνωστικο απο το ebay θα μπορεις να αντικαταστησεις το μηχανικο σου ανετα, να γλυτωσεις και λεφτα
Απο οτι φαινεται, οτι thread ανοιξει ο giannis_007 θα φτασει 30 σελιδες.
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Opel είναι ότι και να κάνει κανείς δεν πρόκειται να στρίψει με τίποτα.
Ακομα γελαω
Ο χρήστης aristos6363 έγραψε:
στήν ελλάδα μάς εχει φάει ή μυστικοπάθεια ... γράψε ποιός ειναι απορώ τί φοβάσαι ? εδώ θά σού κατέστρεφε τό αμάξι σου κ μετά τό επαιζε κ πονηρός κ μάγκας κ αδιάφορος κ φαίνεται κ ασχετος μέ τό προβλημά πού ο ιδιος σού δημιούργησε κ εσύ δέν τολμάς νά αναφέρεις τό ονομά του μπάς κ σωθεί κάποιος αλλος μελλοντικός πελάτης του πού ψάχνεται γιά υγραέριο ? πρέπει νά μαθαίνουμε κ τούς καλούς κ τούς κακούς μαστόρους , οπως κ τά καλά κ τά βρώμικα ... βενζινάδικα κλπ κλπ
Η χυμα αναγραφη ονοματων επιχειρησεων εδω μεσα σηκωνει διάφορα για το φορουμ, πχ συκοφαντικη δυσφημιση.
Φαντασου πχ οτι εχουμε ενα χρηστη που γραφει παραπονα για τον εγκαταστατη του. Παιρνω το παραδειγμα του παραπανω χρηστη, ο οποιος (χωρις παρεξηγηση ελπιζω) θα μπορουσε να ειναι:
αν θελεις στειλε ενα pm στον φιλο παραπανω και ρωτα τον, ετσι θα μαθεις ποιος ειναι χωρις να δημοσιευτει κατι.
Ο χρήστης petran17 έγραψε:
Μια ερωτηση γιατι ψιλοπροβληματιζομαι που το ακουω.. Στα ποσα χιλιομετρα θεωρειται οτι πρεπει να αλλαξεις δισκοπλακες??
Οταν τελκα φθαρουν (ο κατασκευαστης δινει προδιαγραφες) ή οταν παθουν καποια αλλη ζημια πχ στραβωσουν
Γιατι σε ερωτηση προς το πατερα μου ποτε αλλαξε τελευταια φορα δισκοπλακες μου απαντησε .. δεν εχω αλλαξει ποτε. Και εμεινα καπως σεκος.... γιατι εχω διαβασει και εδω οτι πχ στις 80000 αλλαζουν συνηθως..
Προφανως ο ανθρωπος δεν τις λιωνει. Το 'καθε 80000' δεν λεει κατι, το αυτοκινητο του πατερα σου αν το δωσεις στο θειο σου πχ, μπορει να τις φαει απο καινουριες σε 30000 χλμ.
Λιγες μαλαξεις στον συγκεκριμενο σωληνα με σταθερες 2500 στροφες δεν θα βοηθησουν να φυγουν οι μπουρμπουληθρες απο το κυκλωμα?
Μηπως ειναι καιρος να τσεκαριστει η ταπα του δοχειου διαστολης?
Ο χρήστης AEA4TF έγραψε:
**Παρακαλώ να σταματήσουν οι αντεγκλήσεις. Οι ερωτήσεις όντως δείχνουν άγνοια, αλλά ας μην αποπαίρνουμε κανέναν. **Εν προκειμένω, όπως είπαν κι άλλοι χρειάζονται περισσότερα στοιχεία για το αυτοκίνητο. Το ότι είναι sedan είναι άσχετο με το θέμα. Ποιό μοντέλο είναι (1ης ή 2ης γενιάς; Με ποιόν κινητήρα;) και τι ακριβώς θα θέλατε να κάνετε; Να κοντύνετε το βήμα γενικά; Να κοντύνετε το βήμα σε ορισμένες μόνο σχέσεις; Να έχετε 6η σχέση για μεγαλύτερη άνεση σε ταξίδια;
Ο τυπος δεν εχει καμμια ιδεα για το θεμα, ρωταει οτι του κατεβει και όποτε του κατεβει. Βασικα το λαθος ειναι οτι καποιοι του απαντουν.
Ο χρήστης fonzareli έγραψε:
Μέτρησα την μπαταρία μου (Audi A3 1.8T) και έχει 12,5v και 450amper
Είναι αυτή που φο΄ραει από το εργοστάσιο(72 Ah)
Την έχω 5+ χρόνια
Θέλει άλλαγμα;Οχι.
έλεγα να την βγάλω για να μπει σε αγροτικό μηχάνημα (όπου την φορτίζουμε με φορτιστή ρεύματος όταν αδειάσει) και να πάρω μια καινούρια για το αμάξι, αν φυσικά είναι στα τελευταία της. Οπότε την αφήνω ως έχει αφού αντέχει...
(Τα 450 δεν είναι ανησυχητικό νούμερο; Πρέπει να έχει γύρω στα 700 ρεύμα εκκίνησης νομίζω.)
Η λογικη μου ειναι 'γιατι να το πειραξεις αφου λειτουργει μεχρι τωρα?'. Οταν ψοφησει, (σε ενα μηνα ή σε 2 χρονια) βλεπεις τι θα κανεις.
Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Ευτυχώς λίγο που το έψαξα ....μιλάμε για Hyundai.!!! 300 πανω κατω και καθάρισα. H μαρκα που μου ειπανε είναι η sandro. Λενε ότι προμηθεύει στην Hyundai οποτε μαλλον οκ είναι...
Θα με τρελανεις. Το πηγες και σου ειπανε πως ειναι κρεμαγιερα; Ή μονον στο ψαξιμο εισαι; Πανε να το δεις αν δεν πηγες. Συστημα διευθυνσης ειναι σου εγραψα στο προηγουμενο. Μην δεις καμια μπροστινη ροδα να πηγαινει ποιο γρηγορα απο το Hyundai Λεω τωρα ενα ακραιο - απιθανο σεναριο. Αλλα πανε για την ασφαλεια σου.
Της γυναικας του ειναι, λεει ο ανθρωπος
Ο χρήστης fonzareli έγραψε:
Μέτρησα την μπαταρία μου (Audi A3 1.8T) και έχει 12,5v και 450amper
Είναι αυτή που φο΄ραει από το εργοστάσιο(72 Ah)
Την έχω 5+ χρόνια
Θέλει άλλαγμα;
Οχι.
15.4 x 14 x 11 inches = ~ 39 x 35,5 x 28 cm
ασε τα υπολοιπα, που θα το χωρεσεις?
Την πατησε, αν δεν ξερω μια για βενζινα, δεν ξερω τριανταμια για ντιζελ
Τι Νικο, Γιάννη δεν τον λενε?
Να περασει ο επομενος, ποιος εχει σειρα?
Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
για το κόρσα να πώ και να κλείσει ετσι ευχαριστα αυτο το θέμα με το εν λόγο αμάξι.
Εχθές πήγα βόλτα σε ενα φίλο σε ενα χωριο καμια 60αρια χιλιομετρα το αμάξι δουλεψε ρολόι.
Οι ενδήξεις ήταν ολες κομπλέ το insufficient tempreture ειναι για λίγα δευτερόλεπτα και μετα ηταν closed loop using o2 sensor ο λάμδα έχει πολύ γρηγορη ανταπόκρηση (αλίμονο καινούριος είναι) και ο παλμογράφος κυμαινετε σε όλο το διαγραμμα ανάλογα με το φορτίο.
Με παραξένεψε το γεγονός οτι είχα πολύ μικρή κατανάλωση, απο το obd2 που το παρακολουθούσα σε όλη τη διαδρομή δέν πήγε ποτέ πάνω απο 4,1 και ηταν περίπου στο 3,5-4 λίτρα στα 100 Ο μέσος όρος, πήγαινα οικονομικά με 80-100 (τεμπη)
Πολυ οικονομικό και έχει και γκαζάκι δέν είναι ψοφιμι τα έχει τα αλογάκια του.
Ο καταλύτης έγινε complete μετά απο κάνα 10 λεπτό που βγήκα απο Λάρισα.
Εκανα το 1ο ταξιδακι και ειμαι αρκετα ικανοποιημένος!
Να σας πώ και την αλήθεια ένιωσα και μια αυτοικανοποίηση οταν μου είπε οτι ηταν στον εγκέφαλο το πρόβλημα γιατι αν ήταν κάτι άλο και δέν μπορούσα να το βρώ μόνος μου και μου έλεγε ο μάστορας ηταν πχ κομμένο το x καλώδιο θα ξενέρωνα..
Σάς ευχαριστώ πάρα πολύ όλους για την βοήθεια!!!
Δεν χρειαζεται να ειναι φιλος ο μαστορας, για να σου πει 'το σωστο', λιγη σκεψη θελει το πραγμα.
τσεκαρε τοτε αισθητηρες στροφαλου και εκκεντροφορου.
Ο χρήστης nissangtr έγραψε:
στο δευτερο βιντεο στο 12 λεπτο ειναι η εισαγωγη?
υπαρχει κανενα ιδιο βιντεο στα ελληνικα?
ναι
μπορει, γιατι δεν ψαχνεις να βρεις?
Αν δεν ξερεις Αγγλικα, μαθε, ειναι καλο εφόδιο γενικοτερα.