Posts made by trident1971

Δεν εχει σχεση με το θεμα μας το βιντεο, ασε που στο τελος ο κατασκευαστης πηρε τηλ τον πελατη και τα κανονισε ολα, δες το 2ο μερος.

Λεει καπου οτι ειναι INTEGRATED η βαλβιδα 290 στην αντλια υψηλης. Εγω το καταλαβαινω ως ενσωματωμενη, και οχι απαραιτητα δυντον να σερβισαριστει ξεχωριστα.

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
την πόρτα την εχω ανοίξει ηδη και εβγαλα έξω το ηχειο τσεκαρα ολο το μέρος το τρίξιμο ειναι απο το ηχειο.
εχει κάτω στην πόρτα 1 ηχείο με 3 βίδες διαστασεις δέν κράτησα και έχει και ενα πολύ μικρό ηχειακι πάνω εκει που ειναι οι καθρέπτες.
Οποτε αρχικα να τα βγάλω εξω και τα 2 ωστε να πάρω αντιστοιχες διαστάσεις?
το οτι εχει αυτα τα 2 σημένει οτι είναι 2 δρόμον?απλά το πάνω ειναι αρκετα μιικρό.

Λογικα το πανω ειναι τουϊτερ και το κατω γουφερ. Για να τριζει μαλλον τα εχει παιξει
2 δρομων σημαινει οτι το ιδιο ηχειο εχει και γουφερ και τουιτερ
Δες αν παιζουν τα τουιτερ, δες αν το μπασο στο ραδιοσιντι ειναι χαμηλωμενο.

giannis_007,

Αφου 'το εχεις' με τα κατσαβιδια ρε μαστορα, βγαλε την ταπετσαρια της πορτας εκει που τριζει να δεις:

• τι ηχεια δεχεται (διαμετρο, που ειναι οι βασεις για βιδωμα , ποσες ειναι, αν ειναι αυτα που εχει 2 δρομων κλπ)
• αν εχει φαει τρακο ή εχει φυγει καμμια βιδα να την βαλεις στη θεση της.

και μετα αν δεν στρωσει κρινε τι μπορεις να αγορασεις με τα στοιχεια που θα μαζεψεις και με τα οικονομικα σου.

Μπορει με ενα απλο ζευγαρακι χαζοηχεια 50€-80€ συνολο και μια ωρα μαστορεμα (και πολυ λεω)να κανεις τη δουλεια σου χωρις να χρειαστεις μαγικα πραγματα, καλύτερα απο τα μαμισια θα ειναι (ετσι νομιζω)
Ασε που μπορει να σου βρουν και οι εδω γνωριζοντες καποια καλα στη διασταση που θα εχεις.

Ο χρήστης bayern93 έγραψε:

Δεν υπάρχει λόγος να το πολυψάξεις το θέμα. Άμε σε κάποιο πρατήριο καυσίμων και πάρε οποιοδήποτε. Είναι πολύ δύσκολο να βρεις «κακό» ή ακατάλληλο για το αμάξι σου. Όλα πάνω κάτω την ίδια συνταγή έχουν. Στη χρωστική διαφέρουν. Ψάξε στο κάτω μέρος του ψυγείου υπάρχει τάπα συνήθως πλαστική από την οποία θα το αδειάσεις. Γεμίζεις ψυγείο-αποθηκευτικό και βάνεις μπροστά. Το πολύ να ακούσεις κάτι παράξενους θορύβους στη καμπίνα οι οποίοι θα προέρχονται από το στοιχείο του καλοριφέρ λόγο φυσαλίδων. Σε 1-2 μέρες εξαφανίζονται. Με το που σβήσεις βλέπεις τη στάθμη και αν χρειαστεί συμπληρώνεις. Κατά την πλήρωση πρόσεξε μη σου στάξει στο χρώμα του αμαξώματος. Υπάρχει περίπτωση αλλοίωση χρώματος.

Το ψυγείο πως το γεμίζουμε? Θα βάζω στο αποθηκευτικό και θα γεμίσει το ψυγείο? Έψαξα για workshop manuals αλλά όσες πάτησα με έβγαζαν λευκή σελίδα...

Μετα απο αυτη την ερωτηση... συγγνωμη που θα ειμαι αποτομος, αλλα μηπως να πας σε ενα συνεργειο να γινει η δουλεια σωστα, να δεις και πως γινεται να παρεις μια ιδεα, και την επμενη φορα το δοκιμαζεις μονος σου?
Τα workshop manuals δεν σε κανουν μηχανικο, υπαρχουν για να τα εχουν οι μηχανικοι για σημειο αναφορας.

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
ο φίλος μου εχει βάψει της δικές του εκεί και ειναι ευχαριστημένος.
επηδή θέλω να του βάλω και ηχεία θα φτιάξω ενα καινουριο θέμα σχετικο να πάρω κιάλες γνώμες.
ελπίζω να μην ενοχλώ το foroum με τα απανοτά θρετ

Κατ' αρχας καλοριζικες οι αναρτησεις, το λυσαμε και αυτο.

Προβλεπω βεβαια οπως το πας, ανοιγμα thread με τιτλο:

• 'Τι ζαντες να βαλω'
• 'Τι ηχεια να βαλω'
• 'Τι βελτιωση να κανω'
  κλπ

Μετα απο ~250 σελιδες, ανοιγμα καινουριου thread:

'Λοιπον μάγκες βρηκα ενα Σιρόκο τσίλικο 160 αλογα, πάει σφαιρα, εχει ενα προβλημα και μου το δινουν φτηνα, σκεφτομαι να το παρω'

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

Το χειροφρενο δεν εχει σχεση με τη συζητηση, οταν τραβας χειροφρενο δεν τριβεται (με την εννοια του 'φθίνει) το υλικο τριβης.

Οταν ειναι το αμαξι σταματημενο. Αν το τραβας το χειροφρενο ενω κινειται για να κανεις κολπακια, τα φερμουιτ τρωγονται.

Οσα κολπακια και να κανεις, σε χλμ δεν συγκρινονται με το φρεναρισμα της κανονικης οδηγησης ειναι η γνωμη μου.

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
axaxa πόσο δίκιο έχεις..
σιγα για τα 20αρικο δέν με νιάζει να δω διαφορά στο αμάξι θέλω!!

Γιαννη ξημερωνει Σαββατο. Αν τελειωσες με το σεχ στα Γιαννενα, πες και σε εμας τις εντυπωσεις σου.

Οχι απο το σεχ, απο τις αναρτησεις...

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

Καλοφορετα και να ξερεις τα kyb ειναι οτι καλυτερο σε oem. Μακρια απο bilstein μαυρα, ειναι μονιμα ελλατωματικη η παρτιδα.

Τι προβλημα βγαζουν; **Δακρυζουν γρηγορα; **Το Koni τα πορτοκαλι πως θα τα εκρινες σε σκληροτητα με μαμησια ελατηρια (οχι χαμηλωματος);

Για τα αμορτισερ μιλαμε ή για αυτους που τα αγοραζουν?

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
Τελικά θέλουν αλλαγή και τα ποτηράκια που είναι μαζι με τα top mount! μόλις με πήρε τηλ!
20 ευρο έκαστο..μου φαινοντε λίγο ακριβά

σκεψου οτι καιτα μισα λεφτα να τα βρεις, θα γλυτωσεις ενα 20ρικο... σιγα τον πολυελαιο

Δυστυχως αυτα τα εκανα πολλα χρονια πριν και α) ειναι λιγο θολα πια τα πραγματα β) ημουν πολυ πiο ασχετος τοτε, (οχι οτι τωρα ειμαι θεουλης)...

Δεν ειχα ποτε excelg με μαμα ελατηρια, σε ενα μπραφ που εγινε αλλαχτηκαν ελατηρια και αμορτισερ μαζι (excelg/eibach 2-3cm χαμηλωμα). Το αποτελεσμα ηταν (σε σχεση με πριν) ΜΑΓΙΚΟ. Πολυ μικροτερες κλισεις, βαρυνε το τιμονι καπως (ισως ηταν και θεμα συγκλισης?) τεσπα το καταευχαριστηθηκα. Οταν αρχισαν να κανουν νερα πηρα και εβαλα τα ultra SR εστρωσε λιγο αλλα σαν την πρωτη αισθηση excel g δεν ηταν.
Γενικα ομως δεν το προσεχα, μπαιναμε 4 μεσα και πηγαιναμε καταβραχα σε εκδρομες, απο κατω ειναι γεματο γδαρσιματα απο βραχια. Μπορει να επαιξε και αυτο το ρολο του.

Ο χρήστης dimagg έγραψε:

Έχει χαλάσει το κοντέρ σε lacetti. Η αντιπροσωπία μου είπε θέλαμμα gps

Ε? Γιατι θελουν να κατεβασουν σασμαν?

Γιατί εκεί λέει θα φτάσουν σε ένα γρανάζι που δίνει στοιχεία στο κοντέρ (ταχύμετρο) και θα δουν αν φταίει το γρανάζι. Όταν είναι κρύο το αμάξι δείχνει περίπου το 1/3 της ταχύτητας. Μετά από 10 λεπτό δεν δείχνει τίποτα.

του ποτε ειναι το αυτοκινητο?

Νομιζω πως η διαθεση για τρολλαρισμα ειναι προφανης πλεον σε ολους.

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Έχει χαλάσει το κοντέρ σε lacetti. Η αντιπροσωπία μου είπε θέλει 150 € για να κατεβάσει το σαζμαν και μετά να δει αν γίνεται και πόσο θα κοστίσει. Υπάρχει τίποτα σε 'εξωτερικό' ταχύμετρο και πόσο θα κοστίζει;
Εκτός από πρόγραμμα gps

Στο διαφορικο πρεπει να είναι ο αισθητήρας!Ισως να χαλασε μεσα το ποτενσιομετρο του κοντερ.Η αντιπροσωπεια σου λεει βλακείες λογικα.

απο που πηγαζει αυτο?
μπορει να ειναι στο σαζμαν, ή να παιρνει απο το δισκακι του ABS.

στην περιπτωση μας για ΑΒS το βλεπω αν το θεμα ειναι ο αισθητηρας ταχυτητας.

https://www.google.gr/#q=chevrolet+lacetti+speed+sensor

Ο χρήστης petran17 έγραψε:
Φιλε μου φιλικα θελω να σου πω κατι.

Πολυ καλα κανεις και θελεις να μαθεις. Ολοι το ιδιο θελουμε. Το αντιθετο δεν θα ηταν φυσιολογικο. Απλως ο τροπος σου ειναι καπως αποτομος, οι ερωτησεις-απαντησεις σου ειναι πολυ συντομες. Φαινεται οτι και που ρωτας μας κανεις χαρη. Επισης το γραπτο κειμενο παρεξηγειται πολυ ευκολα. Κανενας δεν θα ειχε προβλημα να πληροφορησει καποιον που δεν γνωριζει αν τον ρωτουσαν με ωραιο και ευγενικο υφος.

Ακομα και εσυ ο ιδιος αν ησουν στη θεση των παιδιων και σου τυχαινε καποιος με τα γραφομενα σου ακομα και εσυ θα ειχες φριξει μαζι του.

Ρωτα με ωραιο τροπο και κανεις δεν θα εχει λογο να σου αρνηθει τις γνωσεις του επι του θεματος που σε ενδιαφερει.

Φιλικα ολα αυτα.

Αν θελεις να μαθεις, υπαρχει το Google, υπαρχουν απειρα αρθρα διασκορπισμένα, τα διαβαζεις και μαθαινεις, αν εχεις καποια απορια ΑΦΟΥ εχεις μαθει πρωτα τα βασικα και νιώθεις, να τη λυσουμε αν μπορουμε. Αγγλικα αν δεν ξερεις τα πραγματα ειναι πολυ πιο δυσκολα, η περισσοτερη γνωση ειναι σε αυτη τη γλωσσα.

Επιπλεον απο τα παραπανω, δεν ειναι κανείς ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ να σου απαντα ουτε να ακουει τα παραπονα σου και τη γκρινια σου, ακομα χειροτερα ατακες οπως 'εσεις που ειστε μηχανικαρες' οταν δεν σου απαντα.

Ερωτησεις οπως 'που ειναι η εξαγωγη' ή 'τι κανουν οι αισθητηρες' δειχνουν οτι μαλλον περι κοροϊδιας προκειται ή αν σε εχω παρεξηγησει στην κοροϊδια, επιπεδο γνωσεων κατω του ελαχιστου. Σε αυτο το επιπεδο καθε σου ερωτηση της μια γραμμης θελει 45 γραμμες απαντηση και θα γεννησει και τουλαχιστον αλλες 20 ερωτησεις και δυστυχως δεν υπαρχει η ορεξη ή ο χρονος απο αυτους που ξερουν τις τους γινεται εδω μεσα.

Ο χρήστης dimagg έγραψε:
Έχει χαλάσει το κοντέρ σε lacetti. Η αντιπροσωπία μου είπε θέλει 150 € για να κατεβάσει το σαζμαν και μετά να δει αν γίνεται και πόσο θα κοστίσει. Υπάρχει τίποτα σε 'εξωτερικό' ταχύμετρο και πόσο θα κοστίζει;
Εκτός από πρόγραμμα gps

Ε? Γιατι θελουν να κατεβασουν σασμαν?

Γιαννη εχω βαλει ΚΥΒ excel G (τα λεγομενα μαυρα) και εχω βαλει και τα σφοχτοτερα, τα Ultra SR (τα λεγομενα χρυσα) με ελατηρια eibach.
Στην αρχη με τα μαυρα και το χαμηλωμα τα πραγματα ηταν περιφημα. Ψοφησαν ομως γρηγορα με το χαμηλωμα γιατι το πηγαινα και σε κατσικοδρομους που δεν πανε ουτε αγροτικα.
Η γνωμη μου ειναι μην το χαμηλωσεις με τη μια θα ελεγα. Βαλε ΚΥΒ μαυρα και top mount, δες ποσα απιδια πιανει ο σακος ετσι (νομιζω πως θα εισαι ενταξει) και ΜΕΤΑ σκεψου για χαμηλωμα και κολοκυθια. Μην το κανεις το αυτοκινητο καρναβαλο, δεν θα πουλιεται μετα.

Το χειροφρενο δεν εχει σχεση με τη συζητηση, οταν τραβας χειροφρενο δεν τριβεται (με την εννοια του 'φθίνει) το υλικο τριβης.

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

Όχι μόνος μου! Δυστυχώς δεν κατέχω από μηχανολογικά...
Ρωτάω για να πω στο συνεργείο. Να ξέρω σε αυτά τα χιλιόμετρα χρειάζεται κάτι?
Νομίζω τα ταμπούρα τα ανοίγουν και τα καθαρίζουν?
Φερμουί στα πόσα χιλιόμετρα αλλάζουμε?

Εξαρταται Ανδρεα με την χρηση. Αν τα χρησιμοποιεις συχνα τα φρενα μπορεί και στα 40.000, αλλιως μπορει και 60.000 να κανεις, ισως και παραπανω.

220K εχω, αλλαγη δεν εχω κανει ακομα.