Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    T
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 157
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by tony-pap

    • RE: ΝΕΕΣ ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΕΚΟ

      Προσωπικά και απο την στιγμή που είμαι καθημερινά τουλάχιστον μια ώρα μέσα στο αυτοκίνητο θέλω να λειτουργεί σωστά και συγκεκριμένα να μην έχω τρέμουλο στο ρελαντί ή πυράκια όταν ζεσταίνεται ή διακοπές και αγκομαχητό όταν λειτουργεί το A/C.

      Το γεγονός ότι το 206 μου έχει υψηλή συμπίεση συνεπάγεται και χρήση
      98αρας για να μην έχω τα παραπάνω προβλήματα.
      Αν είχα αλλο αυτοκίνητο μπορεί τα παραπάνω να μην εμφανίζονταν με
      απλή 95αρα οπότε δεν θα είχε ιδιαίτερο νόημα και η πιό ακριβή ή καλή βενζίνη.

      Συμπέρασμα : Τα καλύτερα καύσιμα βοηθούν στην καλύτερη λειτουργία
      πολλών αυτοκίνητων αλλά δεν είναι απαραίτητα σε όλα τα αυτοκίνητα. Το αν αξίζει να πληρώσει κανείς τα παραπάνω χρήματα για
      100αρα κλπ βενζίνη εξαρτάται και από την προσωπικές ανάγκες του κάθε καταναλωτή. Μην τα ισοπεδώνουμε όλα (γιατί να πληρώσω παραπάνω λεφτά για βενζίνη) γιατί με την ίδια λογική αφού μπορώ να πάω πχ στην δουλειά μου με το 1100 γιατι να αγοράσω το 1600 και πάμε λέγοντας...

      Νομίζω ότι είναι πολύ θετικό το γεγονός ότι οι Ελληνικές εταιρείες βελτιώνονται και παρακολουθούν τον Ευρωπαικό ανταγωνισμό και ο Ελληνας καταναλωτής έχει την δυνατότητα επιλογής μεταξύ περισσότερων και καλύτερων προιόντων.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: L&W By Remus

      Ο χρήστης Storm έγραψε:

      Ψάχνοντας στο site της L&W βρήκα μόνο universal για το 206 μου
      και εσύ universal έβαλες ?

      Σωστός, την Universal με την μονή απόληξη (102mm) ... είχε κοστίσει 160euro ... και μπήκε περίφημα πάνω στο 206 ...

      QUIZZ

      Και ήσουν ευχαριστημένος :
      A) από τον ήχο
      Β) από την απόδοση χαμηλά
      Γ) από την απόδοση στις μεσαίες
      Δ) από την απόδοση ψηλά
      Ε) άλλο ...........................

      Από μόνο του είχε διαφορά ή είδες διαφορά βάζοντας και μεσαίο ?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: L&W By Remus

      Ο χρήστης Storm έγραψε:
      Είναι αλήθεια ...
      Η L&W έχει κοινή γραμμή παραγωγής με την REMUS ... απλά αλλάζει λίγο στο ήχο και στο εσωτερικό τρόπο σχεδιασμού της εξάτμισης ...
      Η L&W χρησιμοποιεί την μέθοδο Turbo-Rotation-Flow-System... που στροβιλίζει τα καυσαέρια στην έξοδο με δύο πολύ θετικά:
      α. ποιο γρήγορη έξοδο
      β. σούπερ πορωτικό μπάσο ήχο (για μένα ο καλύτερος ήχος που έχω ακούσει από εξάτμιση)

      Αν μάλιστα την συνδυάσεις με ένα μεσαίο της Sebring ή της Supersprint τα αποτελέσματα είναι άριστα ...
      Φυσικά όλα αυτά τα είχα κάνει στο Peugeot που είχα και ήμουν απόλυτα ενθουσιασμένος ...

      Οι L&W έχουν εγγύηση 2 χρόνια και κοστίζουν ποιο φτηνά γιατί δεν έχουν το όνομα REMUS ... Παρόλο αυτό η εξάτμιση επάνω αναφέρει ότι είναι MADE BY REMUS ...

      info: http://www.lw.co.at/html/pkw.htm

      προσοχή αν τυχόν πάρεις L&W να έχει επάνω τα γνήσια αυτοκόλλητα με τις πληροφορίες της εξάτμισης / τις πιστοποιήσεις / και την χώρα καταγωγής και φυσικά το MADE BY REMUS ...

      Η αντιπροσωπεία της L&W είναι ο Troxos AEBE: http://www.troxos.com

      Ψάχνοντας στο site της L&W βρήκα μόνο universal για το 206 μου
      και εσύ universal έβαλες ?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • ΝΕΕΣ ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΕΚΟ

      Μεταφέρω από το site της ΕΚΟ :

      Με χαρά παρουσιάζουμε τη νέα γενιά καυσίμων της ΕΚΟ.

      3 νέα προϊόντα που είναι έτοιμα να καλύψουν τις ανάγκες των καταναλωτών με καύσιμα άριστης ποιότητας τα οποία έχουν παραχθεί με τις υψηλές τεχνολογικές προδιαγραφές των διυλιστηρίων της Εταιρίας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, και να φέρουν τη δική σας ΜΕΓΑΛΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ σε κυρίαρχη θέση στην αγορά καυσίμων.

      Η νέα γενιά καυσίμων Kinitron της ΕΚΟ, η οποία περιλαμβάνει την αμόλυβδη βενζίνη kinitron Unleaded 95+, την αμόλυβδη βενζίνη kinitron 100 οκτανίων & το diesel κίνησης kinitron 2005 προδιαγραφών έτους 2005, ανοίγει χωρίς αμφιβολία ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των καυσίμων στην Ελλάδα σηματοδοτώντας μια νέα εποχή φροντίδας και εμπιστοσύνης στη σχέση μας με τους καταναλωτές.

      **Kinitron Unleaded 95+**Πρόκειται για τη νέα Αμόλυβδη Βενζίνη της ΕΚΟ, η οποία χάρη στα ειδικά επιλεγμένα και υψηλής τεχνολογίας πρόσθετα, παρουσιάζει εξαιρετικά πλεονεκτήματα. Η τακτική χρήση της από τους αυτοκινητιστές εξασφαλίζει:

      Οικονομία καυσίμου χάρη στην καθαρότερη καύση.
      Καθαρότητα στη λειτουργία των νέων κινητήρων και σταδιακή βελτίωση στην κατάσταση των παλαιότερων, αφού σταδιακά θα αφαιρεθούν οι επικαθίσεις στα μέταλλα του κινητήρα που μέχρι σήμερα υπάρχουν από τη χρήση κοινών βενζινών.
      Ελάττωση των φθορών και του κόστους συντήρησης του αυτοκινήτου.
      Βελτίωση των επιδόσεων του κινητήρα, λόγω του καθαρισμού των βαλβίδων και των μειωμένων τριβών.
      Προστασία και μακροβιότητα του κινητήρα.
      Μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων και, συνεπώς, συμβολή για ένα καθαρότερο περιβάλλον.

      Kinitron 100Η νέα Αμόλυβδη 100 οκτανίων της ΕΚΟ, πέρα από την υψηλή τεχνολογία που τη χαρακτηρίζει, αποτελεί και την μοναδική αμόλυβδη στην κατηγορία της που πληροί από σήμερα τις προδιαγραφές που θα ισχύσουν στην Ευρώπη το 2005.Πιο συγκεκριμένα, η kinitron 100 προσφέρει:

      Μεγαλύτερη επιτάχυνση, που μεταφράζεται σε αυξημένες επιδόσεις και ενεργητική ασφάλεια.
      Οικονομία καυσίμου, χάρη στην καθαρότερη λειτουργία του κινητήρα, στον καθαρισμό των βαλβίδων και στη μείωση των τριβών.
      Προστασία του κινητήρα και μείωση των φθορών για χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
      Καλύτερη λειτουργία του καταλύτη και παράταση του χρόνου ζωής του.
      Καθαρότερο περιβάλλον και προστασία της δημόσιας υγείας, από τη μόνη βενζίνη που πληροί τις προδιαγραφές του 2005, με μειωμένη περιεκτικότητα σε θείο και αρωματικούς υδρογονάνθρακες.

      Η συνέχεια στα ρεζερβουάρ μας

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: ΝΕΕΣ ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΕΚΟ

      Μεταφέρω από το site της ΕΚΟ :

      Με χαρά παρουσιάζουμε τη νέα γενιά καυσίμων της ΕΚΟ.

      3 νέα προϊόντα που είναι έτοιμα να καλύψουν τις ανάγκες των καταναλωτών με καύσιμα άριστης ποιότητας τα οποία έχουν παραχθεί με τις υψηλές τεχνολογικές προδιαγραφές των διυλιστηρίων της Εταιρίας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, και να φέρουν τη δική σας ΜΕΓΑΛΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ σε κυρίαρχη θέση στην αγορά καυσίμων.

      Η νέα γενιά καυσίμων Kinitron της ΕΚΟ, η οποία περιλαμβάνει την αμόλυβδη βενζίνη kinitron Unleaded 95+, την αμόλυβδη βενζίνη kinitron 100 οκτανίων & το diesel κίνησης kinitron 2005 προδιαγραφών έτους 2005, ανοίγει χωρίς αμφιβολία ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των καυσίμων στην Ελλάδα σηματοδοτώντας μια νέα εποχή φροντίδας και εμπιστοσύνης στη σχέση μας με τους καταναλωτές.

      **Kinitron Unleaded 95+**Πρόκειται για τη νέα Αμόλυβδη Βενζίνη της ΕΚΟ, η οποία χάρη στα ειδικά επιλεγμένα και υψηλής τεχνολογίας πρόσθετα, παρουσιάζει εξαιρετικά πλεονεκτήματα. Η τακτική χρήση της από τους αυτοκινητιστές εξασφαλίζει:

      Οικονομία καυσίμου χάρη στην καθαρότερη καύση.
      Καθαρότητα στη λειτουργία των νέων κινητήρων και σταδιακή βελτίωση στην κατάσταση των παλαιότερων, αφού σταδιακά θα αφαιρεθούν οι επικαθίσεις στα μέταλλα του κινητήρα που μέχρι σήμερα υπάρχουν από τη χρήση κοινών βενζινών.
      Ελάττωση των φθορών και του κόστους συντήρησης του αυτοκινήτου.
      Βελτίωση των επιδόσεων του κινητήρα, λόγω του καθαρισμού των βαλβίδων και των μειωμένων τριβών.
      Προστασία και μακροβιότητα του κινητήρα.
      Μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων και, συνεπώς, συμβολή για ένα καθαρότερο περιβάλλον.

      Kinitron 100Η νέα Αμόλυβδη 100 οκτανίων της ΕΚΟ, πέρα από την υψηλή τεχνολογία που τη χαρακτηρίζει, αποτελεί και την μοναδική αμόλυβδη στην κατηγορία της που πληροί από σήμερα τις προδιαγραφές που θα ισχύσουν στην Ευρώπη το 2005.Πιο συγκεκριμένα, η kinitron 100 προσφέρει:

      Μεγαλύτερη επιτάχυνση, που μεταφράζεται σε αυξημένες επιδόσεις και ενεργητική ασφάλεια.
      Οικονομία καυσίμου, χάρη στην καθαρότερη λειτουργία του κινητήρα, στον καθαρισμό των βαλβίδων και στη μείωση των τριβών.
      Προστασία του κινητήρα και μείωση των φθορών για χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
      Καλύτερη λειτουργία του καταλύτη και παράταση του χρόνου ζωής του.
      Καθαρότερο περιβάλλον και προστασία της δημόσιας υγείας, από τη μόνη βενζίνη που πληροί τις προδιαγραφές του 2005, με μειωμένη περιεκτικότητα σε θείο και αρωματικούς υδρογονάνθρακες.

      Η συνέχεια στα ρεζερβουάρ μας

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: V-POWER H AΠΛΗ-ΑΠΟΨΕΙΣ-ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ

      Συνεχίζοντας λοιπόν την συζήτηση μας για τις 'νέες' βενζίνες
      συμπληρώνω τα ακόλουθα :
      Λοιπόν η EKO έκανε και αυτή την κίνηση της.

      Καταργεί την 98αρα super αμόλυβδη και στην θέση της
      θα δίνει την 100 αρα σε τιμή ελάχιστα φθηνότερη από την
      bp ultimate 100.

      Επίσης αντί για απλή αμόλυβδη θα δίνει την 95+ απλή αμόλυβδη
      με καθαριστικά (όπως η V-power) στην τιμή της απλής αμόλυβδης αρχικά.

      Η συνέχεια στα ρεζερβουάρ μας ....

      Σημείωση : Η διάθεση τους προς τα πρατήρια ξεκίνησε την Παρασκευή 17/10 οπότε είναι θέμα ημερών να βάλουν τις νεες βενζίνες οι πρατηριούχοι.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: Ηλεκτρονικό Γκάζι.

      Σίγουρα με το φίλτρο και το πρόγραμμα βελτιώθηκε η κατάσταση,
      αλλά όταν θέλεις να κάνεις προσπέραση ή είσαι σε ανηφόρα και θες
      άμεσα πολύ γκαζι τότε το lag που έχει είναι τουλάχιστον εκνευριστικό
      για να μην πω και επικινδυνο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: Ηλεκτρονικό Γκάζι.

      Ως κάτοχος 206 1600 16v με ηλεκτρονικό γκάζι καταθέτω και
      εγώ την ευχαρίστηση μου σχετικά με την οικονομία του εν λόγω
      κινητήρα αλλά και την απογοήτευση μου από την απόκριση του
      γκαζιού.
      Δοκιμάζω δε βενζίνες 98,99,100 οκτανίων αλλά και διαφορετικά φίλτρα αέρος, αλλά και διαφορετικό πρόγραμμα (σειριακά φορτωμένο) με περισσότερο αβανς.
      Η αλλαγή από 1η σε 2α ταχύτητα θυμίζει αυτόματο αυτοκίνητο
      Το 206 με την υστέρηση απόκρισης στις χαμηλές στροφές
      και το 'κλώτσημα' στις μεσαίες μου θυμίζει κατα κάποιο τρόπο το turbo punto gt που είχα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ - ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ?

      Ο χρήστης kostage έγραψε:
      http://www.e-go.gr/car/article.jsp?pubid=97144&artid=78043&catid=271

      parousiasi tou 'phazer', anti-radar...

      οπότε το πονηρό και έμπειρο όργανο σε σταματάει για να δει τί αντιρανταρ
      έχεις το οποίο για αυτόν -καθώς παρεμποδίζει το έργο του- είναι φυσικά παράνομο και εκεί αρχίζουν τα δύσκολα...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      tony-pap
    • RE: V-POWER H AΠΛΗ-ΑΠΟΨΕΙΣ-ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ

      Ο χρήστης chemic έγραψε:

      Πάντως, δεν νομίζω πως μπαίνει παράγοντας νοθείας, αφού οι εταιρίες ποντάρουν πολύ στις καινούργιες βενζίνες, και ειδικά η σελ ελέγχει πολύ(έχω φίλο που γυρνάει και κάνει τους ελέγχους για τη σελ!)

      Οπότε πες μας κάθε πότε κάνουν ελέγχους σε κάθε πρατήριο και
      γενικότερα ποιά είναι τα συμπεράσματα του φίλου σου.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: ΒΕΝΖΙΝΗ 100 ΑΠΟ ΤΗΝ ΒΡ ?

      Πάντως το σίγουρο είναι ότι εαν οι βενζίνες που μπαινουν στα ντεπόζιτα
      μας ήταν 'ΣΩΣΤΕΣ' 95αρες ή 98αρες χωρίς λοιπά 'παρατάγουδα'
      τότε δεν θα ψάχναμε για Vpower ή racing ή Ultimate για να έχουμε
      το κεφάλι μας ήσυχο και να δουλεύει και ο κινητήρας μας ωραία,
      παρά μόνο σε ειδικές περιπτώσεις.

      Απόδειξη ότι αυτά τα καύσιμα κυκλοφορούν σε ελάχιστες χώρες.

      Φυσικά στην Ελλάδα με το πολύ υψηλό κατα κεφαλήν εισόδημα !!!
      μπορούμε να πληρώνουμε 1 ή και παραπάνω ευρώ το λίτρο για βενζίνη...
      και να μας λένε ότι έχουμε την πιό φθηνή βενζίνη στην Ε.Ε.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ - ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ?

      τώρα πια στην αττική οδό υπάρχουν τα λεγόμενα ραντάρ δρόμου οπου είναι μέσα στην άσφαλτο...(έτσι έχω ακούσει...)

      Αυτό τελικά μπορεί να το εξηγήσει κανείς ή είναι φήμες ?

      Πάντως ενω το laser gun σημαδευε τα αυτοκίνητα στην αριστερή λουρίδα
      σε εμένα που ημουν δίπλα τους στην μεσαία δεν ήχησε το αντιρανταρ που
      επιβεβαιώνει αυτό που έχει γραφτεί σε άλλο mail ότι η δέσμη του είναι πολύ μικρή για να την αντιληφθεί το detector.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      tony-pap
    • ΕΛΑΣΤΙΚΑ METZELER ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ?

      Πρόσφατα άκουσα για τα Metzeler Perfect ότι είναι εξαιρετικά και μαλακά σπορ λάστιχα (για αυτοκίνητα) που ζεσταίνονται και γρήγορα και διατίθενται σε πολύ χαμηλή τιμή, λόγω της προσπάθειας ανοίγματος της Metzeler στην αγορά αυτοκινήτου.
      Γνωρίζει κανείς τίποτα επι του θέματος και που μπορούμε να ρωτήσουμε ?
      Είναι η Pirelli θυγατρική της εταιρία ?

      Δυστυχώς δεν γνωρίζω απο ελαστικά για μηχανές καθότι είναι γνωστή μάρκα για μηχανές και ποδήλατα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: ΕΛΑΣΤΙΚΑ METZELER ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ?

      Πρόσφατα άκουσα για τα Metzeler Perfect ότι είναι εξαιρετικά και μαλακά σπορ λάστιχα (για αυτοκίνητα) που ζεσταίνονται και γρήγορα και διατίθενται σε πολύ χαμηλή τιμή, λόγω της προσπάθειας ανοίγματος της Metzeler στην αγορά αυτοκινήτου.
      Γνωρίζει κανείς τίποτα επι του θέματος και που μπορούμε να ρωτήσουμε ?
      Είναι η Pirelli θυγατρική της εταιρία ?

      Δυστυχώς δεν γνωρίζω απο ελαστικά για μηχανές καθότι είναι γνωστή μάρκα για μηχανές και ποδήλατα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: Στρίγγλισμα ελαστικών το καλοκαίρι

      Από την εμπειρία μου παραθέτω τα ακόλουθα :

      165/65/14 Τ goodyear gt2 σε punto --> πολύ σφύριγμα σε βαθμό που σε φρενάρισμα τρόμαζες απο το στρύγγγλισμα !!

      185/65/14 Η energy XH1 σε 206 --> πολύ σφύριγμα ειδικά τους πιό ζεστούς μήνες.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: Πρόσθετα Βενζίνης

      Ο χρήστης skullone έγραψε:
      Έγιναν κάποιες δοκιμές στην Αγγλία για πρόσθετα βενζίνης και στη συντριπτική τους πλειοψηφία βρέθηκαν επιβλαβή για τους κινητήρες, με ελάχιστες εξαιρέσεις.

      Αυτό από που το έμαθες ?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: Πρόσθετα Βενζίνης

      Ο χρήστης CLIO-V6 έγραψε:
      Επειδη το θεμα μας είναι προσθετα θελω να ρωτησω και εγω κατι…
      Αν βαλουμε βελτιωτικο οκτανιων σε Βp ultimate υπαρχει περιπτωση να παθουμε καμμια ζημια???
      Αξιζει η όχι?

      Νομίζω ότι η ultimate είναι αποτέλεσμα σοβαρής έρευνας και μελέτης
      βάσει αυστηρών προδιαγραφών και διαθέτει τα απαραίτητα πρόσθετα
      οπότε καλύτερα ας μην χαλάμε την συγκεκριμένη 'συνταγή' με παραπάνω
      πρόσθετα.
      Η συγκεκριμένη βενζίνη - εαν είναι ανόθευτη - δίνει σαφώς καλύτερες
      επιδόσεις κλπ κλπ οπότε γλιτώνεις και τα λάθη ανάμιξης των πρόσθετων
      και τις πιθανές παρενέργειες τους (φθορές, κατάλοιπα κλπ.)

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: BRIDGESTONE POTENZA S03

      Ο χρήστης cpp έγραψε:
      Και τα Dunlop πλέον συνδυλαζουν καλά λάστιχα σε ελκυστική τιμή. Δεν μιλάμε βέβαια να βάλεις SP9000, αλλά κυκλοφερεί ένα καινούργια ασύμετρο SP01 (νομίζω) το οποίο το έχω βάλει σε αυτοκίνητο 1,300 για αστική κυρίως χρήση και είναι πάρα πολύ καλό.

      DUNLOP SP 01

      Τι διάσταση φοράς ? Πόσα χλμ έχεις κάνει ?

      Το είχα ψάξει για το 206 1,6 μου αλλά κάποιοι που το φόραγαν
      μου είπαν για υπερβολική φθορά και πτώση απόδοσης μετά από έναν χρόνο οπότε το απέρριψα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: BRIDGESTONE POTENZA S03

      Οι συζητήσεις περί ελαστικών είναι ατελείωτες...

      Οπως ξέρεις πολλοί παράμετροι παίζουν ρόλο όπως οι δρόμοι, οι καιρικές συνθήκες και οι θερμοκρασίες , το αυτοκίνητο , η ανάρτηση , ο τρόπος οδήγησης , η κατάσταση και οι πιέσεις των ελαστικών και το είδος του
      ελαστικού.

      Σήμερα δεν υπάρχουν καλά και κακά λάστιχα αλλά σίγουρα κάποια υπερέχουν σε κάποιους τομείς από κάποια άλλα και αποδίδουν καλύτερα σε συγκεκριμένες συνθήκες.

      Οπότε το σκληρό ή μαλακό από μόνο του δεν λέει τίποτα ...
      Εξαρτάται από το τι ζητάς εσύ.

      Η γνώμη μου είναι αν εσύ είσαι ευχαριστημένος από τα re720 στο ibiza σου τότε ξαναβάλτα και καλύτερα απέφυγε τις 15αρες όπου θα βελτιωθεί
      μόνο η εμφάνιση.
      Πολλοί έμποροι προτείνουν τα καινούργια energy E3A ομως δεν τα
      έχουμε ακομα δοκιμάσει είναι σχετικά καινούργια για συμπεράσματα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • RE: BRIDGESTONE POTENZA S03

      Ο χρήστης IBIZA1_0 έγραψε:
      Από την μάνα του φόραγε 185/60/14.Από την πρώτη κιόλας ώρα,τα άλλαξα με τα RE 720.Είναι καλά λάστιχα,αλλά θα ήθελα κάτι καλύτερο,μετά από 46000 χιλ.

      Εγω είχα το ibiza 1600 με τα 101 άλογα και φορούσα τα michelin exalto
      σε 185/60/14 Η και ήμουν πολύ ευχαριστημένος.

      Στα προτείνω μαζί με τα νέα energy αν και τα θεωρώ ακριβά για χιλάρι.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      tony-pap
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 5 / 8
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr