Posts made by tkin73

Τωρα Δλδ να θεώρησουμε αξιόπιστο έναν πίνακα που λεει οτι η μερσεντες εχει λιγότερες βλάβες απο την χοντα , την Τογιότα, την μαζντα τι να πω δεν μου στέκει . Το σίγουρο ειναι οτι οσο αξιόπιστο ειναι αφορά την Αμερική.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Τελικά ο χώρος αποσκευών είναι 430lt με το κιτ επισκευής?Με τη ρεζέρβα πόσο είναι?

Με ρεζέρβα ανάγκης έρχεται στην Ελλάδα (max ταχύτητα 80 Km/h), την έχω δει σε έκθεση, όχι με κιτ επισκευής, οπότε τα 430 λίτρα πρέπει να είναι με τη ρεζέρβα.

Κάπου διάβασα οτι 430 είναι με το kit επισκευής.Θα το κοιτάξω.

Έχοντας αμάξι με 455 λίτρα και βλέποντας αυτο του qq δηλώνω οτι αυτο που ειδα ή δεν ειναι 430 ή το δικο μου ειναι +500!

Οσο για το ποσο αρκετό ειναι τα 430 για μια οικογένεια θα έλεγα οτι προσωπικά για μένα δεν ειναι . Με τόσο χωρο βαζεις δυο μεγάλες βαλίτσες και γεμισες! Αν τωρα 2 βαλίτσες ειναι αρκετές για ταξίδι 4 ατόμων για 3-4 μερες , δεν μιλάω για καλοκαιρινές διακοπες καμια τύχη, για 3-4 μερες τι να πω. Να αρκεί αν πάρει ο καθένας απο μια αλλαξιά και δεν αλλάξεις παντελόνι και παπούτσι ναι αρκούν και περισσεύουν οι 2 βαλίτσες.

Σαν αμαξι ποιο ολοκληρωνενο ειναι σαφως η a class. Ποιο αξιοπιστια σε βλαβες το βολβο. Τα 26.000 με πακετο το ντιζελ της μερσεντες λιγο μου φαινεται. Σιγουρα δεν ειναι κανα 2.000 πανω?

Στάλθηκε από το GT-N7100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ποιοτικό εσωτερικό εχει οπως και το μαζντα που επι 6 χρονια δεν εχει ακουστεί κιχ απο πλαστικά και δεν εχει κουνηθεί τπτ. Ποιοτική κυλιση και άνεση εχει οπως και το μαζντα , και εμφάνιση που ειναι υποκειμενική , καλυτερη . Απροβληματιστο με κινητήρα λουλούδι , ενω τα μερσεντες μονο απροβληματιστα δεν τα λες σε βάθος χρόνου....

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:

Επειδή έχω και εγω το ίδιο αμάξι και ήμουν στην φάση να το δώσω λόγω της φορομπιχτικης επιδρομής του σαμαρα. Δεν αξίζει να δώσεις αυτο το αμάξι για τα λεφτα που προσφέρει η αγορα . Ένα αμάξι κλάσης ML mercedes να το παίρνουν οι αντιπροσωπείες 6 χιλιαρικα και να έχουν φάτσα οτι ταχα σου κάνουν και χάρη.

Ούτε καν.... Μάλλον δεν έχεις μπει σε ML

Εσύ έχεις μπει στο cx7 ή ακούς mazda και λες νταξ ?!

Tα 10 + της αλλαγής του cx7 με οποίο άλλο αμάξι μέχρι 30000 1600κυβ.

Μιση κατανάλωση
Ως και μηδενικά τέλη
Χωρις φόρο πολυτελείας
USB
USB
USB
USB
USB
USB
USB!

Δλδ θα πάρω 6000 χιλ θα δώσω 30000 + τόκους, θα έχω τα 3 δυνατά + και USB και σε ολα τα υπόλοιπα θα ειμαι στα μείον το πολυ στα ίσα. Συνεπώς κάθεσαι στα αυγά σου! Για τον εαυτό μου μιλάω.

Επειδή έχω και εγω το ίδιο αμάξι και ήμουν στην φάση να το δώσω λόγω της φορομπιχτικης επιδρομής του σαμαρα. Δεν αξίζει να δώσεις αυτο το αμάξι για τα λεφτα που προσφέρει η αγορα . Ένα αμάξι κλάσης ML mercedes να το παίρνουν οι αντιπροσωπείες 6 χιλιαρικα και να έχουν φάτσα οτι ταχα σου κάνουν και χάρη.

To xtrail εχει ποιο πολυτελές εσωτερικό ποιο ματσο εξωτερικό, ποιο μεγάλο, ....και σιγουρα κανα 5-6Κ στην βασικη τιμη.

Aπο οτι διαβαζω το εισαγωγικο μοντελο θα ξεκινα απο 31.500 , οποτε για τον φουλ εξοπλισμο θα μιλαμε για +36000
Δυσκολο για τις μερες μας , αλλα ...αμαξαρα....

The entry-level model will probably cost about £27,000, in order to compete with its rivals.

http://www.carbuyer.co.uk/news/115174/n ... date-specs

Εχει κάποιος εικόνα σε τι τιμες θα παίζει το νέο xtrail με τον 1.6 κινητήρα? είδα τα βιντεακια του και δείχνει τρομερο εξωτερικά και εσωτερικά! Αν μείνει στα 25Κ νομίζω θα παει πολυ καλα. Αν όμως ξεκινά απο τα 30-31 δύσκολα...
Βέβαια αν μείνει στα 25 θα ακυρώσει το qasquai

http://m.youtube.com/watch?v=KToD-Q88-lI

διαβασα για 15κ η τζουλιετα!! α καλα ....τοσα του λειπουν του αρχηγου?!

Να ρωτήσω ποσο εχει το ένα και ποσο το άλλο? ρωτώ γιατι ακούω για 5-6 χιλιαρικα διάφορα ! Δλδ ποσο πουλιέται η τζουλιετα 3ετιας?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Τι να πω εγω θεωρώντας το cruise control εντελώς απαραίτητο για κίνηση εκτός πόλης. Εγω ακόμα και στην εξωτερική περιφερειακή της θεσσαλονικης το έχω διαρκώς κουμπωμενο σε καθημερινή χρηση ! Για τι περιττά και ψαγμενα λέμε τωρα...

Πρώτη φορά ακούω το CC σαν απαραίτητο...

@Thάnos: Προφανώς Photoshop.

Τι να πω εμένα πάλι το πόδι μου οταν οδηγώ πάνω απο μια ωρα με το πόδι χωρις cc πιανεται. Οπότε το θεωρω τελείως απαραίτητο, αν εσυ το ακούς πρωτη φορά οτι το cc ειναι απαριατήτο στα ταξίδια οκ.

Τι να πω εγω θεωρώντας το cruise control εντελώς απαραίτητο για κίνηση εκτός πόλης. Εγω ακόμα και στην εξωτερική περιφερειακή της θεσσαλονικης το έχω διαρκώς κουμπωμενο σε καθημερινή χρηση ! Για τι περιττά και ψαγμενα λέμε τωρα...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το CX7 είναι αυτοκίνητο κατηγορίας Mercedes ML οπότε η σύγκριση είναι άκυρη με τα μικρομεσαία.

Ειναι αυτονόητο οτι το cx7 δεν μπορει να συγκριθεί με τα μικρομεσαία αμάξια, το θέμα ειναι οτι η κυβέρνηση μας κατα τρέχει για μια καταναλωτική επιλογη του 2007! Και πρεπει να σκάσω ετσι γιατι γουστάρουν 1100 ευρω σε τέλη και φόρο πολυτελείας. Οπότε ψάχνεσαι για εναλλακτικές χωρις επιβαρύνσεις φορολογικές, ακόμα Δλδ , και αναγκαστικά κοιτάς χαμηλότερης κατηγορίας αμάξια. Και απο την αλλη ειναι δεν μπορει να συγκριθεί αλλα οι έμποροι παίρνουν τα μεγάλα για 6000 χιλιαρικα για ανταλλαγή .... Αστα

Απλα το θέμα παραμένει. Η bmw οπως και οι υπόλοιπες πρωτοκλασατες ευρωπαϊκές δίνουν λίγα σε εξοπλισμο σε σχέση με το έξω ανατολάς ανταγωνισμό. Δείτε τι παίρνεις με 22500 χιλ απο το civic και τι παίρνεις απο εξοπλισμο πάντα απο v40 , 116, a3, a180. Θα μου πεις οτι παίρνεις και ένα μάλλον άσχημο αισθητικά αμάξι με απαράδεκτη για τα λεφτα του επένδυση . Οπότε διαλέγεις την φτιακια και ομορφιά της a3 ή της α180 ή το πλήρες πακέτο εξοπλισμό και τον σούπερ κινητήρα αλλα με το manga style του civic....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Εξαρτάται τι κοιτάς. Οι παλιές BMW (E36 για παράδειγμα) ήταν τραγικές από άποψη βασικού εξοπλισμού. Οι καινούριες έχουν σχεδόν τα πάντα και μόνο πολύ ψαγμένα πράγματα είναι έξτρα. Μου κάνει εντύπωση αυτό που διάβασα για σιδερένιες ζάντες σε καινούρια 316. Μήπως είδε λάθος ο panosft? Επίσης υπάρχουν Ιάπωνες που το εσωτερικό τους ντροπιάζει άνετα όλους τους Γερμανούς μαζί.

Δλδ το cruise control , χειριστήρια στο τιμόνι,και ο αισθητήρας βροχής, που δεν εχει στον βασικο της εξοπλισμο πχ η Χ1 θεωρούνται πολυ ψαγμενα ?

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Παρόλα αυτά κάποια ιαπωνικά όσο φορτωμένα κι αν είναι υστερούν αρκετά σε αυτά που είναι στάνταρ στους άλλους. Το λέω αυτό καθώς τις τελευταίες μέρες χαζεύω μτχ αυτοκίνητα και το εσωτερικό των ιαπώνων υστερεί πολύ....

Μπορεί να υστερούν σε εμφάνιση ή ποιότητα καποια αλλα σε εξοπλισμό δεν νομίζω. Μιλάω για αμάξια τελευταίας 6 ετιας. Τωρα για ποιο πισω δεν έχω εικόνα.

Πχ το δικο μου μαζντα cx7 εχει τόσο φορτωμένο βασικο εξοπλισμό που τωρα που εχει έρθει λόγω κρίσης σε φάση να το δώσω για κάτι με λιγότερη φορολογία, και για οικονομία καυσίμου, διαπιστώνω οτι για να βάλω οτι είχε η φουλ έκδοση που έχω σε μερσεντες Α180 , σε bmw 116, volvo v60 που κοίταξα πρεπει να σκάσω 7-8 χιλιαρικα και αμάξια που ξεκινούν απο τα 22 ως 27 φτάνουν στα 29 με 35 για να έχουν τον τεχνολογικό και άνεσης εξοπλισμό που έχω τωρα ,δεν συζητώ για 4 κίνηση και χωρους αυτα τα ξεχνώ.

Κλασικά μερσεντες, bmw, Audi, volvo στην βασική έκδοση τουλάχιστον εδω στο ελλαντα ειναι γυμνές, για να έχεις τις σημερινές ευκολίες που βρίσκεις και σε αμάξια των 12000 πρεπει να πληρώσεις πακέτα εξοπλισμού που φτάνουν το 15 με 20 % της αρχικής τιμής. Και δεν μιλάω για φουλ έξτρα γιατι εκει πας στο 100% μιλάμε, για να έχεις τα βασικά έξτρα όχι τρέλα πραγματα.
Σε αυτα χαίρεσαι τις ιαπωνικές εκδόσεις , μια βασική που εχει πολλα πάνω απο τα ευρωπαϊκά βασικα, και μια φουλ έξτρα που στις πρωτοκλασατες μάρκες τις Ευρώπης για να τα έχεις πρεπει να πληρώσεις διπλή τιμη απο την βασικη έκδοση.

Φίλε sdoros το σέρβις ειναι στα 120 που μου είπαν?

Δεν παρατήρησα κάτι σχετικα με την οθόνη αλλα το οδήγησα απόγευμα μετα τις 6.
Εμένα το κάθισμα οπως προειπα με μαγκωνε στην μέση , και η ταπετσαρια ήταν άθλια για 23000 αμάξι. Η έκδοση με τα δερμάτινα και το navigation που μου είπε ο πωλητής οτι βγαίνει στα 27000 δεν κατάλαβα αν αναφερόταν στο ντίζελ ή στον 1.8 βενζινα.γνωριζει κανείς?