Posts made by tiodor63

Εχω πιθανο προβλημα πλεξουδας πορτας, πιθανοτερο στου οδηγου στο σημειο μαλλον της φυσουνας, γιατι ο δεξιος ηλεκτρικος καθρεφτης καιει την ασφαλεια στο πανω-κατω.
Εντοπιζω εκει το προβλημα γιατι ηδη εχω αλλαξει διακοπτη και ηλεκτρικο καθρεφτη χωρις αποτελεσμα, (Σε φοκους μκ1)
Μαλλον την συνεχεια θα αναλαβει ηλεκτολογος.

@bassstarlet said in Tρόποι ελέγχου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου:

@tiodor63 said in Tρόποι ελέγχου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου:

Εγω παντως αν ξαναγορασω μεταχειρισμενο θα καλεσω εταιρια ελεγχου. Η προσφατη εμπειρια μου απο ελεγχο μεταχειρισμενου σε μηχανικο, σε κτεο και σε αντιπροσωπεια δεν ηταν τοσο καλη. Στο μηχανικο εκλεισα ραντεβου δυο ημερων με συνεχεις υπενθυμισεις και οταν πηγα το αυτοκινητο δεν ειχε ραμπα. Στα κτεο το μονο που κανεις ειναι τσεκαρισμα καυσαεριων, και να στο ριξουν μια ματια απο κατω. Φανταστειτε οτι το περασα εκουσιο ελεγχο απο δυο κτεο και δεν ειδαν οτι ειχε καμενο πισω στοπ. Στην αντιπροσωπεια παλι ισως κανουν κατι καλυτερο αλλα θελουν ραντεβου μιας εβδομαδας οποτε το πραγμα γινεται πολυ δυσκολο.
Για φανοποιο μη το συζητατε, γιατι το πηγα σε γνωστο μου και το μονο που εκανε ηταν μια βολτα γυρω-γυρω απο το αμαξι.
Σε ολα αυτα να προσθεσω και την δυσκολια με τον πωλητη που δυσανασχετουσε συνεχως. (λογικο λογω χρονοτριβης)

Εντάξει, το ξέσκισες και 'συ στους ελέγχους.
Focus πήρες, όχι bugatti!

Ε και τι καταλαβα? Μισοδουλεια εγινε παλι.
Παντως δεν ειναι θεμα ψιρισματος αλλα ηθελα οσον το δυνατον καλυτερο ελεγχο γιατι η κορη μου φευγει επαρχια για δουλεια με αυτο.

Τελικα παιδια εμεινα τελειως.
Εβαλα εναν αλλον και γυρνουσε το κλειδι και ακουγεται λιγο η μιζα. Καθε φορα που το γυρναει, κατι στροφαρει για λιγο, ενα κλικ και μετα τιποτα. Τα φωτα στις μπλαφονιερες ειναι σταθερα, δεν χανουν σε ενταση. Μπαταρια δεν ειναι
που ουτως η αλλως εχει 12,6 volt.
Απο δευτερα η θα καλεσω οδικη βοηθεια, ή θα κανω καμια μανουβρα σπρωχτα για να το βαλω στην κατηφορα και να παρει μπρος.
Για την μανουβρα υπαρχει προβλημα αν στριβουμε το τιμονι χωρις την υδραυλικη υποβοηθηση?

Εγω παντως αν ξαναγορασω μεταχειρισμενο θα καλεσω εταιρια ελεγχου. Η προσφατη εμπειρια μου απο ελεγχο μεταχειρισμενου σε μηχανικο, σε κτεο και σε αντιπροσωπεια δεν ηταν τοσο καλη. Στο μηχανικο εκλεισα ραντεβου δυο ημερων με συνεχεις υπενθυμισεις και οταν πηγα το αυτοκινητο δεν ειχε ραμπα. Στα κτεο το μονο που κανεις ειναι τσεκαρισμα καυσαεριων, και να στο ριξουν μια ματια απο κατω. Φανταστειτε οτι το περασα εκουσιο ελεγχο απο δυο κτεο και δεν ειδαν οτι ειχε καμενο πισω στοπ. Στην αντιπροσωπεια παλι ισως κανουν κατι καλυτερο αλλα θελουν ραντεβου μιας εβδομαδας οποτε το πραγμα γινεται πολυ δυσκολο.
Για φανοποιο μη το συζητατε, γιατι το πηγα σε γνωστο μου και το μονο που εκανε ηταν μια βολτα γυρω-γυρω απο το αμαξι.
Σε ολα αυτα να προσθεσω και την δυσκολια με τον πωλητη που δυσανασχετουσε συνεχως. (λογικο λογω χρονοτριβης)

Παιδια σημερα μπαινω στο αυτοκινητο να φυγω, γυρναω το κλειδι και...... απολυτως τιποτα.
Το ξαναγυρναω τα ιδια.
Το ξαναγυρναω παιρνει σαν να μην συμβαινει τιποτα, και απο τοτε σε δοκιμες πηρε αλλες 20 φορες.
Το αυτοκινητο ειναι φοκους 2002 και η μπαταρια ειναι ΟΚ γιατι εχω βολτομετρο.
Λεω να το κανω ενα προληπτικο σερβις την μιζα. Τι γνωμη εχετε?

Και κατι αλλο. Δεν αρκει να φαινεται η κλιση του δρομου,
Πρεπει να ειναι και μεγαλη, συμφωνα με το 18 του κοκ.

Θα ξαναπαντησω επειδη ελυσα το προβλημα "υδογονανθρακες στο ρελαντι". Σε φορντ φοκους 2002 μετα απο λαμπακι τσεκ εντζιν αλλαξα ενα απο τους δυο αισθητηρες λαμδα και τα καυσαερια
επεστρεψαν στα κανονικα επιπεδα. (μετα απο πολυ καιρο που δεν μπορουσαν οι μηχανικοι να βρουνε το προβλημα)

Ξερω οτι ξεθαβω το νημα, αλλα επειδη εχω λαμπακι check engine με κωδικο φτωχου μιγματος στο διαγνωστικο, σκεφτομαι μηπως σχετιζεται με οτι εχω αυξημενους υδρογονανθρακες στο ρελαντι.. Το αυτοκινητο ειναι focus mk1 1,6.

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@gtsartsal said in MAZDA FORUM:

Ενα σημαντικό ερώτημα για μελλοντική αποτροπή παρομοιας ζημιας.

Στο σέρβις μπορεί εύκολα να ελεγχθεί αυτή η βίδα?

Θα μαθουμε οταν θα ανοιχθει ο κινητηρας και θα υπαρχει πληρης εικονα.

Νεο συνεργειο, νεα διαγνωση, νεα ενημερωση στο φορουμ.
Ουτε καδενα , ουτε βιδα μεταβλητου αυτη τη φορα.
Κολλησε η αντλια λαδιου, και καηκε η μηχανη.
Οτι μου ειπαν σας λεω.
Παμε για αλλο κινητηρα.

Αν ειχε κολλησει η αντλια θα ειχε αναψει λαμπακι λαδιου σιγουρα. Κατι αλλο πρεπει να ειναι. Αν και δεν εχει και τοσο σημασια πλεον.

Πραγματι εικασιες μπορουμε να κανουμε πολλες.
Και εγω στο "κατι αλλο" ειμαι, γιατι μόνο 60000km ειναι αυτα .
Αλλα οτι εγινε εγινε. Ας ελπισουμε τωρα να ειναι λιγο της προκοπης το μετεχειρο μοτερ.

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@gtsartsal said in MAZDA FORUM:

Ενα σημαντικό ερώτημα για μελλοντική αποτροπή παρομοιας ζημιας.

Στο σέρβις μπορεί εύκολα να ελεγχθεί αυτή η βίδα?

Θα μαθουμε οταν θα ανοιχθει ο κινητηρας και θα υπαρχει πληρης εικονα.

Νεο συνεργειο, νεα διαγνωση, νεα ενημερωση στο φορουμ.
Ουτε καδενα , ουτε βιδα μεταβλητου αυτη τη φορα.
Κολλησε η αντλια λαδιου, και καηκε η μηχανη.
Οτι μου ειπαν σας λεω.
Παμε για αλλο κινητηρα.

Τι να σου πω, δεν μου εχει τυχει ποτέ αντιπροσωπεια να προτεινει αφτερ μαρκετ ανταλλακτικα

Δεν προτεινει, απλως δουλευει και αφτερ μαρκετ ανταλλακτικα στα παλια αυτοκινητα οταν δεν υπαρχουν καποια σε γνησια η ειναι πανακριβα. Για την φορντ τουλαχιστον στο λεω στα σιγουρα.

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

Ο μαστρο Μητσος επιμενει για γνησια και οι αντιπροσωπειες για αφτερ μαρκετ.....Περιεργα πραγματα

Περιεργα ειναι για το μαστρο μητσο που θελει γνησια Οι αντιπροσωπειες οταν παλιωσει το αυτοκινητο και δεν κυκλοφορουν πια πολλα γνησια ανταλλακτικα δουλευουνε κανονικα με αφτερ μαρκετ
Τουλαχιστον στη φορντ που παω το φοκους αυτο ισχυει.
Και ειναι λογικο αφ ενος γιατι πεφτει δραματικα η αξια του αυτοκινητου με τα χρονια και αφ ετερου ο κοσμος ειναι πολυ στριμωγμενος οικονομικα και πρεπει ως ενος σημειου να παρακολουθησουν την κριση και τα σερβις των αντιπροσωπειων,

@gtsartsal said in MAZDA FORUM:

Ενα σημαντικό ερώτημα για μελλοντική αποτροπή παρομοιας ζημιας.

Στο σέρβις μπορεί εύκολα να ελεγχθεί αυτή η βίδα?

Θα μαθουμε οταν θα ανοιχθει ο κινητηρας και θα υπαρχει πληρης εικονα.

Αν έχεις καλό συνεργείο που εμπιστεύεσαι, δεν υπάρχει λόγος να πας στην αντιπροσωπεία.

Δυστυχως που να βρουμε τετοιο μαστρο-μητσο?
Επιλεχτηκε κατ΄αρχην ο κοντινοτερος στο σπιτι μαστρο-μητσος εξ αναγκης,
και επιμενει για γνησια ανταλλακτικα απο το εξωτερικο,
(γιατι λεει εδω δεν υπαρχουν).
Οι αντιπροσωπειες μου λενε οτι με αφτερ μαρκετ ανταλλακτικα γινεται μια χαρα δουλεια
και αφθονουν στην αγορα, και φυσικα δινουν σημαντικα χαμηλοτερες τιμες.
Εγω συμφωνω με τις αντιπροσωπειες, γιατι στην πορεια της επισκευης
μπορει να βρουμε και κανενα χτυπημενο πιστονι και εγω δεν ξερω τι αλλο.
Να υπαρχει ευελιξια στα ανταλλακτικα και στην ταχυτητα εργασιας.
Να δουμε τι λεει και ο γιος μου ομως.

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63
Τωρα που το ξανασκεφτομαι.... Μηπως δεν εκοψε καδενα και ο γιος εκανε κανενα κατεβασμα ταχυτητας και αντι να βαλει πχ 4η εβαλε 2α και καρφωσε βαλβιδες?
Και για να μην τα ακουσει , ειπε οτι κοπηκε η καδενα?

Οχι σιγουρα νορμαλ πηγαινε.
Επειδη δεν υπαρχει ακομα ακριβης εικονα της ζημιας,
υποθετω μετα απο αυτα που διαβασα εδω, οτι μπορει η καδενα απλως να πηδηξε δοντι,
αλλα τα αποτελεσματα ως γνωστον ειναι λιγο-πολυ τα ιδια.
Θα ενημερωσω το φορουμ μολις ξεκαθαρισει η ζημια.

Ξεβιδωθηκε -λεει- μια βιδα. (τεντωτηρα???)
Χρειαζεται σετ χρονισμου, σετ φλαντζες, ρεκτιφιε, βαλβιδες.
Τρια προβληματα τιθενται, για δυνατους λυτες
1 Ημιτασιον ή γνησια ανταλλακτικα?
2 Μαστρο-μητσος ή αντιπροσωπεια?
3 Επισκευη ή μεταχειρισμενη μηχανη?

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63
Τωρα που το ξανασκεφτομαι.... Μηπως δεν εκοψε καδενα και ο γιος εκανε κανενα κατεβασμα ταχυτητας και αντι να βαλει πχ 4η εβαλε 2α και καρφωσε βαλβιδες?
Και για να μην τα ακουσει , ειπε οτι κοπηκε η καδενα?

Οχι σιγουρα νορμαλ πηγαινε.
Επειδη δεν υπαρχει ακομα ακριβης εικονα της ζημιας,
υποθετω μετα απο αυτα που διαβασα εδω, οτι μπορει η καδενα απλως να πηδηξε δοντι,
αλλα τα αποτελεσματα ως γνωστον ειναι λιγο-πολυ τα ιδια.
Θα ενημερωσω το φορουμ μολις ξεκαθαρισει η ζημια.

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@andya3 said in MAZDA FORUM:

Φίλε μου αν έκοψε καδένα στα 60k εσύ και η Mazda κάνατε τεχνικό επίτευγμα.
Μήπως εννοείς κάτι άλλο? Μήπως επιμηκύνθηκε πολύ και κροτάλιζε πολύ το αυτοκίνητο?
Εκτός αν ήταν ελαττωματική και βγήκε κανένας κρίκος, αλλά και πάλι δύσκολο να κοπεί στα καλά καθούμενα.
Δεν είχε προειδοποιήσει πιο νωρίς το αυτοκίνητο με κάποιο τρόπο ότι κάτι πάει στραβά?

Το αμαξι ηταν σε ακινησια για δυο χρονια, πριν μια πενταετια.
Για τρια χιλιομετρα εκανε καποιο θορυβο και μετα εμεινε.
Ανταλλακτικα για τον κινητηρα υπαρχουν?
Γιατι ο Μαστρο-μητσος μας λεει απο εξωτερικο και μονο γνησια.
Κοντευει να φτασει 2 χιλ. κοστολογιο επεισκευης.
Ειναι δυνατον?

Μετα τα 2 χρονια ακινησιας, πως το βαλατε μπρος ? Κανατε καμια προλιπανση?
Επισης , λαδια αλλαξατε μετα τα 2 χρονια ή τα αφησατε κανα χρονο ακομα?

Μη ρωτας φιλε μου γιατι ειναι του γιου μου το μαζντα και δεν εχω ιδεα.

To πιο πιθανο ειναι οτι εσπασε απο κακη λιπανση. Αν θες στο λεω πιο αναλυτικα

Με ενδιαφερει φιλε μου. Μπορεις να εξηγησεις?

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@andya3 said in MAZDA FORUM:

Φίλε μου αν έκοψε καδένα στα 60k εσύ και η Mazda κάνατε τεχνικό επίτευγμα.
Μήπως εννοείς κάτι άλλο? Μήπως επιμηκύνθηκε πολύ και κροτάλιζε πολύ το αυτοκίνητο?
Εκτός αν ήταν ελαττωματική και βγήκε κανένας κρίκος, αλλά και πάλι δύσκολο να κοπεί στα καλά καθούμενα.
Δεν είχε προειδοποιήσει πιο νωρίς το αυτοκίνητο με κάποιο τρόπο ότι κάτι πάει στραβά?

Το αμαξι ηταν σε ακινησια για δυο χρονια, πριν μια πενταετια.
Για τρια χιλιομετρα εκανε καποιο θορυβο και μετα εμεινε.
Ανταλλακτικα για τον κινητηρα υπαρχουν?
Γιατι ο Μαστρο-μητσος μας λεει απο εξωτερικο και μονο γνησια.
Κοντευει να φτασει 2 χιλ. κοστολογιο επεισκευης.
Ειναι δυνατον?

Μετα τα 2 χρονια ακινησιας, πως το βαλατε μπρος ? Κανατε καμια προλιπανση?
Επισης , λαδια αλλαξατε μετα τα 2 χρονια ή τα αφησατε κανα χρονο ακομα?

Μη ρωτας φιλε μου γιατι ειναι του γιου μου το μαζντα και δεν εχω ιδεα.

@andya3 said in MAZDA FORUM:

Φίλε μου αν έκοψε καδένα στα 60k εσύ και η Mazda κάνατε τεχνικό επίτευγμα.
Μήπως εννοείς κάτι άλλο? Μήπως επιμηκύνθηκε πολύ και κροτάλιζε πολύ το αυτοκίνητο?
Εκτός αν ήταν ελαττωματική και βγήκε κανένας κρίκος, αλλά και πάλι δύσκολο να κοπεί στα καλά καθούμενα.
Δεν είχε προειδοποιήσει πιο νωρίς το αυτοκίνητο με κάποιο τρόπο ότι κάτι πάει στραβά?

Το αμαξι ηταν σε ακινησια για δυο χρονια, πριν μια πενταετια.
Για τρια χιλιομετρα εκανε καποιο θορυβο και μετα εμεινε.
Ανταλλακτικα για τον κινητηρα υπαρχουν?
Γιατι ο Μαστρο-μητσος μας λεει απο εξωτερικο και μονο γνησια.
Κοντευει να φτασει 2 χιλ. κοστολογιο επεισκευης.
Ειναι δυνατον?

Πως γινεται βρε παιδια mazda 2, του 2009, αλλα με 60000km μονο να κοψει καδενα?
Πρωτο χερι αγορασμενο, και χωρις να εχει ποτε τσιτωθει, με 80 στο διεθνη αθηνα-θεσσαλονικη.