Posts made by the_dude

Αν ακουσουμε τι λενε οι αριθμοι η σειρα εχει ως εξης:

1. Michael Schumacher
2. Alain Prost
3. Ayrton Senna

Υποκειμενεικα, πιο πολυ γουσταρα τον Flying Finn, Mikka Hakkinen

Αλλα επειδη ειμαι ανθρωπος των αριθμων ψηφηζω Μιχαλακη χαλαρα!

'Αποχωρηση Richards'???? Ποτε εγινε αυτο? Δεν εχω ακουσει κατι τετοιο εγω...Το μονο που ξερω ειναι πως η Ηonda αγορασε το 45% της BAR...

Ολες οι ομαδες πλην της ferrari, απο φετος εχουν υπογραψει μια συνθηκη που απαγορευει δοκιμες εξελιξης ανω των 25 ημερων...αρα η mclaren δε κερδιζει και πολλα, και αντιστοιχως η williams δε χανει και τιποτα...

Δε το κανου επειδη δε τους προμηθεβει ο κατασκευαστης...Ο λογος για τον οποιο λενε πως 'δεν ξερουν' ειναι γιατι περιμενουν πρωτα να τελειωσει το stock με τα παλια, και μετα να φερουν το καινουριο. Το οποιο μαλιστα δεν αποκλειεται να εχει ερθει ηδη, απλα να μη πουλιεται ακομα.

Αρα, οταν λενε οτι 'δεν ξερουμε' ποτε θα αρχισουμε να πουλαμε το καινουριο ειναι αληθεια, γιατι πολυ απλα 'δε ξερουμε' με τι ρυθμους θα πουληθουν τα παλια!

Ελπιζω να βοηθησα

Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:

Αν υπήρχε περισσότερο σεβασμός και λιγότερο αλαζονεία θα είμασταν πολύ καλύτερα ως κοινωνία γενικότερα....

... mod

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
ΜΗΝ ΠΥΡΟΒΟΛΕΙΤΕ ΤΟΝ ΤΑΚΗ

Fire_Bro

ΤΟΝ ΜΕΓΙΣΤΟ ΤΑΚΗ
θα προσεθετα...

Μην ανησυχεις την επομενη φορα που θα τον δω σε press day καποιας εκθεσης αυτοκινητων (Αν του δωσει κανεις πασο... ), θα του τα πω και απο κοντα!

Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:

Και στην τελική θεωρείς τον εαυτό σου καλύτερο από τον Τάκη???
Χρησιμοποιείς βαριές εκφράσεις χωρίς λόγο που δείχνει κ το επίπεδό
σου. Σε λυπάμαι....

1. Ναι θεωρω τον εαυτο μου καλυτερο του 'ΤΑΚΗ' και μαλιστα πολυ.
2. Ειμαι στον χωρο του αυτοκινητου γενικοτερα, αρκετα υψηλα εισταμενος και ξερω τι παιζει...
3. Το επιπεδο μου ειναι πολυ ανωτερο απο οσο μπορεις εσυ, προφανως, να χωνεψεις....
4. ...mod

...

Εχουμε παρακαλεσει αρκετες φορες να μη γινονται προσωπικες επιθεσεις.

moderator

Netscape....οτι πιο σταθερο υπαρχει

Θα ηθελα να σας θεσω μια ερωτηση ως προς τη βελτιωση του αυτοκινητου μου, γιατι εχει αρχισει να με τρωει η τσεπη μου τον τελευταιο καιρο...

Κατ αρχην να ρωτησω τι μπορει να γινει με νιτρο σε κινητηρα 6κυλινδρο σε σειρα, 4.0L Chrysler, ο οποιος, υποψην, ειναι εξαιρετικα χαμηλοστροφος (κοφτης 4950 σκαρτες) και εχει αυτοματο κιβωτιο.

Απαξ' και γινεται να μπει νιτρο, τι κιτακι προτεινετε?? θα χρειαστει καποια αλλαγη/ενισχυση του αυτοματου κιβωτιου για να μπορει να διαχειριστει την παραπανω ροπη?

Επισης, ξερω πως ειναι απαγορευτικο να αλλαξει κανεις ταχυτητα στο κυβωτιο ενω γινεται εγχυση νιτρο στον κινητηρα, αυτο ομως λογω αυτοματου δεν ειναι παντα στο χερι του οδηγου...Επομενως μηπως γινεται να μπει καποια ασφαλεια, που να κλεινει την παροχη π.χ. 100-200 στροφες πριν τον κοφτη της εκαστοτε ταχυτητας?

Ευχαριστω για την προσοχη.

Θα ηθελα να σας θεσω μια ερωτηση ως προς τη βελτιωση του αυτοκινητου μου, γιατι εχει αρχισει να με τρωει η τσεπη μου τον τελευταιο καιρο...

Κατ αρχην να ρωτησω τι μπορει να γινει με νιτρο σε κινητηρα 6κυλινδρο σε σειρα, 4.0L Chrysler, ο οποιος, υποψην, ειναι εξαιρετικα χαμηλοστροφος (κοφτης 4950 σκαρτες) και εχει αυτοματο κιβωτιο.

Απαξ' και γινεται να μπει νιτρο, τι κιτακι προτεινετε?? θα χρειαστει καποια αλλαγη/ενισχυση του αυτοματου κιβωτιου για να μπορει να διαχειριστει την παραπανω ροπη?

Επισης, ξερω πως ειναι απαγορευτικο να αλλαξει κανεις ταχυτητα στο κυβωτιο ενω γινεται εγχυση νιτρο στον κινητηρα, αυτο ομως λογω αυτοματου δεν ειναι παντα στο χερι του οδηγου...Επομενως μηπως γινεται να μπει καποια ασφαλεια, που να κλεινει την παροχη π.χ. 100-200 στροφες πριν τον κοφτη της εκαστοτε ταχυτητας?

Ευχαριστω για την προσοχη.

Οχι, μεταχειρισμενη περιπου ενος ετουσ

Δε μπορει να χωρεσει στο μυαλο μου ειλικρινα πως γινεται σε καποιον να αρεσει η καινουρια 3αρα....

Ο χρήστης nidosan έγραψε:

Άραγε, πέρα από εντυπώσεις από βελόνες του στροφόμετρου και χροιές εξατμίσεων, πως θα πήγαινε το Type-R αν φορούσε το φρέσκο τουρμπάτο 2-λιτρο συνολάκι της Audi?....

Δε ξερω πως θα πηγαινε, γιατι δεν εχω κοιταξει τις διαφορες βαρους των δυο κινητηρων, η τις διαφορες στην κλιμακωση κτλ.

Για ενα ειμαι σιγουρος, το μονο που 8α γινοτανε αμα εβαζε κανεις τον 2.0TFSI, πανω στο TypeR, tote to type R θα εχανε τη γοητεια του....

Ενας φιλος θελει να φερει Ζ4 την 2.2 η την 2.5 απο γερμανια. Οι τιμη αγορας θα ειναι περιπου 25-28 χιλιαδες ευρω και προσπαθουμε να καταλαβουμε αν αξιζει να την παρει κανεις απο κει μεταχειρισμενη και να την εκτελωνισει εδω...
Γνωριζει κανεις ποσα λεφτα χρειζονται για να εκτελωνιστει ενα αυτοκινητο 2.2 η 2.5 λιτρα με τετοια τιμη στην ελλαδα?

Ενας φιλος θελει να φερει Ζ4 την 2.2 η την 2.5 απο γερμανια. Οι τιμη αγορας θα ειναι περιπου 25-28 χιλιαδες ευρω και προσπαθουμε να καταλαβουμε αν αξιζει να την παρει κανεις απο κει μεταχειρισμενη και να την εκτελωνισει εδω...
Γνωριζει κανεις ποσα λεφτα χρειζονται για να εκτελωνιστει ενα αυτοκινητο 2.2 η 2.5 λιτρα με τετοια τιμη στην ελλαδα?

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Να γράψω κι άλλη απορία τώρα ή θα γίνω κακός; -πάλι -

Αφού είχε ESP το αυτοκίνητο, πως έγινε αυτό;

Εχει σημασια τι ειδους esp εχει... Αν ειναι passive η Dynamic...

το πρωτο, το μονο που κανει ειναι να αφαιρεσει ροπη απο τους κινητηριους τροχους ανα ζευγη (στην περιπτωση που εχουμε 4χ4, αλλιως μονο στους 2 κινιτηριους)

Το δευτερο κανει κατανομη της ροπης αναλογα με το ποιος τροχος εχει προσφυση, καθως και παιζει με τα φρενα του καθε τροχου χωριστα.

αν το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειχε dynamic esp (που αμφιβαλω) θα πρεπει να εχει μεγαλο 'ταλεντο' ο φιλος μας.

Υ.Γ: Αυτα περι μετατοπισης φορτιου τα ακουω για παααααρα πολυ τραβηγμενα, για αυτοκινητο μιλαμε δε μιλαμε για τανκερ...

Τι κοινο εχει μια εγκυος γυναικα με μια καμμενη πιτσα???

Και στις δυο περιπτωσεις αργησες να τη βγαλεις

Δε θα το τραβαγα τοσο μακρυα ετσι ωστε να ελεγα ο καλυτερος παραγωγης....Ενας καλουτσικος κινητηρας ειναι...Στο κατω κατω μη ξεχνας οτι σε 2 λιτρα παιζουν ιερα τερατα της αυτοκινησης με πρωτο και καλυτερο τον κινητηρα της Mitsubishi στα Ενο, Subarukles, Honda του παλιου S2000 πριν γινει 2.2, καθως και του Civic type R....and the list goes on...

Συμπερασμα κατ' εμε: Ενας καλουτσικος κινητηρας