Posts made by techadmin

Κατάλαβα...Εξαρτάται που θα πέσεις. Είναι δύσκολο από τη μία να μείνεις χωρίς αμάξι 3 μήνες, από την άλλη είναι ο κίνδυνος μην γίνει κανένα τρακάρισμα από κανέναν που θα πέσει πάνω σου και τότε υπάρχει θέμα....Αν έχεις δύο αυτοκίνητα δίνεις αυτό που θες να πουλήσεις στην αντιπροσωπεία και τη βγάζεις με το δεύτερο. Αλλά αυτά γινόταν παλιά...

Ο χρήστης KIR2 έγραψε:

Τελικά η Skoda φαίνεται ότι έχει ανέβει πολύ.

http://www.4troxoi.gr/odigoyme/dokimes/ ... roq-16-tdi

Btw, για οποιον εχει σκοπο να προβει συντομα σε αγορα. Η παραγγελια εγινε στις 27 Δεκεμβριου. Εκτιμωμενη αφιξη στο τελωνειο 20 Απριλιου. Βαλε και 1-2 μερες για την παραλαβη, υπολογιζω 4 μηνες συνοικο χρονο αναμονης.

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

Ας πούμε ότι έχω ένα καλό αυτοκίνητο συντηρημένο στην αντιπροσωπεία ας πούμε 8ετίας και η αντιπροσωπεία το δέχεται για ανταλλαγή σε καλή τιμή προκειμένου να πάρω το σκόντα. Το αμάξι θα το παραδώσω εκείνη την στιγμή και θα περιμένω 4 μήνες για το καινούργιο ή θα το δώσω το δικό μου στην αντιπροσωπεία με την άφιξη του καινούργιου;

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Υπάρχει κάποιο καθαριστικό για καθαρισμό και αφαίρεση λαδιών από υφασμάτινο κάθισμα; Έχω ένα γενικού καθαρισμού με το οποίο κάνω τα μπεζ πατάκια και τα κάνει καινούργια, μπορώ να το χρησιμοποιήσω και εκεί; SWEEP λέγεται.

Δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ μου Πάνο γιατί δεν χρειάστηκε. Μία ματιά που έριξα βρήκα αυτά:
http://www.kdtools.gr/DUROSTICK-DUROFOAM-CLEANER.html
https://www.carshop.com.gr/meguiar-s-carpet-interior-cleaner-473ml.html
https://www.carshop.com.gr/sonax-xtreme-400ml.html

Αλέξανδρε τα 500 ευρώ τον μήνα που ανέφερες για τους ιδιωτικούς υπαλλήλους είναι πολλά. Τώρα έχουν βάλει τις ευέλικτες μορφές απασχόλησης δλδ άστα να πάνε. Σχετικά με το ΔΝΤ, μόνο του είπε τα λάθη του, σκοπός του δεν είναι να σώσει τις χώρες, αλλά να ετοιμάσει το έδαφος για τις πολυεθνικές που υπάρχουν πίσω από αυτό. Ελάχιστες απ' όσο ξέρω είναι οι χώρες που πήγε και έφερε ανάπτυξη χωρίς να ρίξει στα τάρταρα το βιοτικό επίπεδο των πολλών. Αν ήθελε το ΔΝΤ να βοηθήσει θα πίεζε την κυβέρνηση να πιάσει τους φοροφυγάδες και αυτους που τα φάγανε καθώς και την δικαιοσύνη που πάει με ρυθμούς χελώνας. Η οικονομία το ξέρουν οι εταιροι ότι είναι καμένη από χέρι. Ας παρουσιάσουν πλεόνασμα αφού πρώτα πληρώσουν τα χρέη τους στον ιδιωτικό τομέα. Μπορούν να το κάνουν;

Σε ευχαριστώ AMarinos

Διαβάζω για τα 1000άρια της Ford και της VW που βγαίνουν σε δύο εκδόσεις. Για παράδειγμα ο χιλιάρης της Ford βγαίνει με 100 και με 125 άλογα. Η όλη διαφορά είναι στον εγκέφαλο; Δηλαδή με κάποιες αλλαγές στον εγκέφαλο (ατην χαρτογράφησή του) μπορείς να πας από τα 100 άλογα στα 125;

Ο χρήστης ΓΙΑΝΝΗΣ Μ6 έγραψε:
Καλημέρα παιδια και χρονια πολλα
Μηπως γνωριζει καποιος να μου πει, μετα το collinite 476 αν ειναι σωστο να βαλω Meguiar's Ultimate Quick Detailer στα ενδιάμεσα πλυσίματα;

Χαλαρά Γιάννη. Μετά το πλύσιμο και το σκούπισμα το ψεκάζεις και το σκουπίζεις με μία καλή πετσέτα από μικροίνες.
https://www.autogeek.net/meguiars-ultimate-quik-detailer.html

Βασικά Καλή Χρονιά σε όλους! Σχετικά με τα οικονομικά δεδομένα το κακό δεν ξεκίνησε από τον Παπανδρέου και συνεχίστηκε με Σαμαρά - Βενιζέλο κλπ. Δεν σημαίνει αυτό πως είναι οι καλοί της ιστορίας. Αντιθέτως ήταν το κλίμα στραβό...

'Οταν η Ευρώπη ετοιμαζόταν να αντιμετωπίσει την κρίση, η Ελλάδα είχε επιδοθεί σε πρωτοφανές δημοσιονομικό ξεχείλωμα. Λίγοι αριθμοί: Την 6ετία 2004-2009, οι κρατικές δαπάνες (χωρίς τους τόκους) αυξήθηκαν 50%, ενώ η μέση αύξηση στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης ήταν 22%. Ειδικά οι καταναλωτικές δαπάνες του ελληνικού κράτους (που αντιπροσώπευαν το 70% των συνολικών δαπανών του) αυξήθηκαν 41%, ενώ η μέση ευρωπαϊκή αύξησή τους συγκρατήθηκε στο 20%. Και στο ελληνικό δημόσιο χρέος προστέθηκαν 116 δισ. ευρώ, με συνέπεια να αυξηθεί 63% (από τα 183 εκτινάχτηκε στα 300 δισ. ευρώ), ενώ στα άλλα ευρωπαϊκά κράτη αυξήθηκε 33% μόνο. Η Ελλάδα είχε τεθεί σε τροχιά αντίστροφη από όλη την άλλη Ευρώπη.'
http://www.athensvoice.gr/politics/410421_kostas-kallitsis-i-moiraia-6etia-kai-i-dimosionomiki-kraipali

Η Ελλάδα για εμένα δεν έχει καμία τύχη. Στον Έλληνα έχει μπει το πνεύμα του Μαυρογιαλούρου. Τον θέλει όσο και αν τον βρίζει. Θέλει τον Μπάρμπα στην Κορώνη, το ρουσφέτι, τον γρήγορο και εύκολο δρόμο και ας πάνε οι άλλοι να κόψουνε τον λαιμό τους. Εχθές στις ειδήσεις έλεγε πως το δημόσιο αυξήθηκε κατά 23.000 δημ. υπαλλήλους την στιγμή που ο ιδιωτικός τομέας συρρικνώθηκε. Είπε κανείς κάτι για ανάπτυξη, αλλαγή του κλίματος και άλλες φανφάρες για να κοιμάται ο λαός ήσυχος ψηφίζοντας συμφεροντολόγους;

H γνώμη είναι να πάει να φτιάξει τις βάσεις του προφυλακτήρα και να βάλει έναν μεταχειρισμένο.

Ο χρήστης Sarantish έγραψε:
Σε ολική καταστροφή η αποζημίωση που δίνει η ασφαλιστική για π.χ. αμάξι 10ετίας δεν είναι αυτή που βλέπουμε π.χ. στο car.gr. Έχουν δικούς τους καταλόγους με τιμές και δεν είναι και τόσο συμφέρουσες. Απ' όσο έχω καταλάβει σε δύο τρακαρίσματα που είχα με υπαιτιότητα άλλου, είναι να αποφύγει κάποιος να του βγάλει η ασφαλιστική το αμάξι για πέταμα. Θα τον αποζημιώσει με λίγα χρήματα. Αυτό συνέβει σε εμένα για αμάξι όμως 15ετίας.

Να συμπληρώσω. Εμένα εκεί που δεν είπανε κουβέντα, ήταν τα ιατρικά έξοδα. Έβαλε ο γιατρός και κάτι τις παραπάνω και πλήρωσαν χωρίς να πούνε κουβέντα.

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:

Χρόνια Πολλά σε όλους και όλες(και σε όποιο άλλο γλυκό και ατίθασο αγόρι παρακολουθεί )
Ήμουν bansko για λίγες μέρες.
Έβαλα Lukoil(mother Russia) το ecto diesel.

Παντού η κατανάλωση ήταν 4,2 με 4,7 lt/100km.Και στην επιστροφή προς Θεσσαλονίκη.
Έβαλα σήμερα το μεσημέρι eko avio, πήγα εντελώς χαλαρά στο cosmos και πίσω, και έγραψε 5,8 lt/100km.

Τα συμπεράσματα δικά σας.

Ηρακλής.

ΥΓ: με το Lukoil(προφέρεται λιουκ οιλ), μαλώναμε στο αυτοκίνητο αν ο δρόμος είναι κατηφόρα ή όχι.Το αμάξι απλά πετούσε.

Αυτό που γράφεις ισχύει και πάει το μυαλό μου τι μπορεί να φταίει. Άλλη απόδοση το ντίζελ στην Ελλάδα , άλλη απόδοση στο ίδιο αμάξι στο εξωτερικό.....απλά άλλος ένας ακόμη λόγος να ντρεπόμαστε σαν λαός ......

Sent from my iPhone using Tapatalk

O αδερφός μου έχει στο εξωτερικό την 2αρα diesel bmw κουπέ. Είναι η έκδοση με τα 190 άλογα. Δεν έχει λόγο να μου πει ψέματα για το αυτοκίνητο που εδώ και ένα χρόνο το έχει για να γράφει χιλιόμετρα. Τώρα έχει γράψει κοντά στις 12.000χλμ και επειδή διαβάζω εδώ για συχνές αναγεννήσεις τον ρώτησα τι γίνεται με το δικό του. Δεν έχει ανάψει το λαμπάκι της αναγέννησης ποτέ. Στην Ελλάδα δεν θα κατέβει με το αμάξι γιατί δεν θέλει να βάλει καύσιμα από εδώ και να ασχολείται με όσα διαβάζω εδώ. Έχω γνωστό ταξιτζή που για το εν λόγω θέμα μου λέει τι να το κάνω το πετρέλαιο όταν το κράτος δεν ελέγχει κανέναν; Ο πρώτος κίνδυνος για το diesel είναι η ποιότητα του καυσίμου.

Σε ολική καταστροφή η αποζημίωση που δίνει η ασφαλιστική για π.χ. αμάξι 10ετίας δεν είναι αυτή που βλέπουμε π.χ. στο car.gr. Έχουν δικούς τους καταλόγους με τιμές και δεν είναι και τόσο συμφέρουσες. Απ' όσο έχω καταλάβει σε δύο τρακαρίσματα που είχα με υπαιτιότητα άλλου, είναι να αποφύγει κάποιος να του βγάλει η ασφαλιστική το αμάξι για πέταμα. Θα τον αποζημιώσει με λίγα χρήματα. Αυτό συνέβει σε εμένα για αμάξι όμως 15ετίας.

Είναι η παλαιότητα και αυτό που ανέφερε ο φίλος περί πλουτισμού. Το περί πλουτισμού ίσως να τις πήγαν τις ασφαλιστικές σε κανένα δικαστήριο και να το κέρδισαν. Το χειρότερο για αυτοκίνητο 10ετίας και βάλε, είναι η ασφαλιστική να στο βγάλει άχρηστο και να σου δώσει για αποζημίωση ψίχουλα. Χρόνια πολλά σε όλους.

To κόκκινο αντιψυκτικό είναι το G12.

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Αν ο οδηγός ειναι οκ (διπλωμα, ποτο κλπ) πληρώνει η ασφάλεια του αυτοκινητου
Αν ο οδηγός έχει πιει, πληρώνει η ασφάλεια και μετα τα ζητάει απο τον ιδιοκτήτη (κι αν υπαρει τραυματισμος-θανατος είναι πολλά τα λ7 )

Σε ευχαριστώ bebe

H ΝΔ έχει παράδοση στο να εκλέγει αρχηγούς που δεν γράψανε ένσημα στην ΝΔ από την αρχή της κομματικής τους καριέρας. Με λίγα λόγια οι δύο Μητσοτάκηδες και όλο το μητσοτακαίικο. Αυτό που βγάζει σήμερα η ΝΔ είναι υπερ-λαϊκισμός και μια καλή συνέχεια της κυβέρνησης Σαμαρά. Δεν απαντάει ξεκάθαρα για την αξιολόγηση στο δημόσιο, μιλάει για επενδύσεις αλλά όχι για τον βασικό μισθό στον ιδιωτικό τομέα και τέλος, δεν μας λέει ποιους φόρους θα μειώσει, ποιο ποσό θα μαζέψει και σε ποιους συνταξιούχους θα το απονέμει. Μόνον τα όσα κάνει ο Συριζα καταγγέλλει χωρίς να λέει με λεπτομέρεια τι θα έκανε εκείνη αν ήταν κυβέρνηση.

Να κάνω κάποιες ερωτήσεις γιατί μιλούσα με φίλο και με μπέρδεψε. Έχω αυτοκίνητο στο όνομά μου, το οδηγάει άλλο άτομο τρακάρει με δική του υπαιτιότητα. Ποιος πληρώνει τις σωματικές βλάβες των επιβαινόντων; Ο οδηγός ή η ασφαλιστική μου; Ο οδηγός δεν είναι μεθυσμένος ή μαστουρωμένος.
Η άλλη περίπτωση είναι να τρακάρει πιωμένος. Εκεί ποιος πληρώνει; Ο οδηγός ή εγώ που είμαι ο ιδιοκτήτης;
Υπάρχει ασφάλεια που ασφαλίζει τον οδηγό και ασφάλεια που ασφαλίζει το αυτοκίνητο;

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Τι ακριβώς έπρεπε να κάνει ο ''κάμεραμαν''; Να το κόψει αριστερά εκτός δρόμου και να αρχίσει τις τούμπες για να μη χτυπήσουν;
Προφανώς αυτά που λέει που ότι του δωσε ένα μάθημα είναι επειδή δεν τον απέφυγε τελείως. Δεν ξέρω αν είδατε το βίντεο ή μόνο τα σχόλια αλλά ο τύπος φρενάρει γιατί αποσταθεροποιείται το αυτοκίνητο, επίσης κάνει μια κίνηση προς τα αριστερά στο όριο του δρόμου, τι παραπάνω θα μπορούσε να κάνει;
Ορθώς έπραξε και ορθώς τον δικαίωσε η αστυνομία. Παντελώς παραπλανητικός ο τίτλος του άρθρου και παντελώς προκατειλημμένος και άσχετος ο αρθρογράφος.

Της ίδιας άποψης είμαι. Στο 0:15 ίσως πατάει ελαφρά το φρένο. Οι συνθήκες δεν είναι και οι καλύτερες για να πατήσει δυνατά το φρένο. Ο οδηγός με την κάμερα στο αμάξι του κάνει αυτό που πρέπει. Χωρίς να είναι κολλημένος στο audi πάει στο αντίθετο ρεύμα δείχνοντας την πρόθεσή του για προσπέραση. Ο οδηγός του audi τελευταία στιγμή τον κόβει. Ίσως το λάθος του οδηγού με την κάμερα είναι ότι το αμάξι δεν βγάζει φτερά.

Ο χρήστης islander έγραψε:
Sarantish επειδή ξέρω αυτη την διαφορά που αναφέρει ο famas για αυτό ρώτησα πια θα προτιμούσατε, απο τα μαμίσια είναι πολύ ευχαριστημένος αλλά η Ford δεν τα δίνει πια.

famas πως ήταν τα Sacks σε σχέση με τα εργοστασιακά; Θα τα πρότεινες σαν aftermarket και με την διαφορά τιμής απο τα Motorcraft;

Οk τότε. Παίζει για εμένα μεγάλο ρόλο όταν κάποιος που γνωρίζει από ελαστικά και ανάρτηση να έχει εμπειρία προσωπική.

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Μπες στο φόρουμ της μάρκας και διάβασε για πιθανά προβλήματα...μετά μπορείς να βάλεις τα αθλητικά σου και να αρχίσεις να τρέχεις μακριά....

Και όμως στο εξωτερικό ο κόσμος το γουστάρει!! Ή έχουν χρήμα για πέταμα ή η VW στέλνει στην Ελλάδα τα κουσουρλίδικα.