Ρε παιδιά είπαμε να αφήσουμε τις κόντρες.
Gabriel, τώρα θα μου πείς ότι πάω απο το ένα θέμα στο άλλο, αλλά μιά και σύγουρα θα διαβάσεις τη συνέχεια του threat, πες κάτι τι λένε εδώ σε εσάς (τα αμερικάνικα περιοδικά) για το νέο corolla t sport?
ευχαριστώ!!
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Κοίταξε Gabriel, μας κριτικάρεις πώς οδηγούμε, και εγώ θα σε ρωτήσω. Οι Ιταλοί οδηγούν καλύτερα? μήπως οι Γάλλοι ή οι Ισπανοί.
Δεν εχω ιδεα πως οδηγουν στις χωρες που εγραψες. Αυτο ομως, τι σχεση εχει με το Ελληνικο χαλι? Μην που πεις το κλασσικο Ελληνικοτατο '...εδω στην Ιταλια οδηγουν σαν μανιακοι, εμεις δεν θα οδηγουμε ετσι?' Δεν μου το λες αυτο ετσι?
Αλήθεια μήπως τυχόν και ξέρεις το ποσοστό των αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο κυκλοφορούνε, ας πούμε εδώ στην Ελάδα ή και κατ επέκταση σε όλες τις Μεσογειακές χώρες?
Στην Ελλαδα νομιζω οτι ειναι γυρω στο 8%. Οπως ειναι εδω (ΗΠΑ) το ποσοστο του χειροκινητου κιβωτιου. Και ξαναρωτω. Τι σχεση εχει αυτο με οτιδηποτε εδω?
Εγώ Gabriel λόγω της φύσης του επαγγελματός μου έχω ταξιδέψει αρκετά. Η τύχη όμως δεν με έχει φέρει, μέχρι τώρα στο USA, αλλά αντίθετα έχω πάει σε χώρες south America, και σχεδόν σε όλη την Ευρώπη αλλά και πάρα πολύ στην Απω Ανατολή. Θα πώ το εξής λοιπόν. Στην Ευρώπη για παράδειγμα. Οσο πιό βορεια ανεβαίνεις, βλέπεις ανθρώπους πιό cool και πειθαρχιμένους στο σύστημα του εκάστοτε κράτους που διαμένουν. Οσο πιό νότια κατεβαίνεις συναντάς ανθρώπους πιό νευρικούς, πιό απείθαρχους, καχύποπτους, αλλά και πιό έξυπνους. Για την Απω Ανατολή υπάρχουν δύο όψεις. Η βιτρίνα και πίσω της η μιζέρια.
Σε ρώτησα για να μου πείς το ποσοστό των αυτομάτων αυτοκινήτων. Εκανες μιά υπόθεση. Κάποτε πρίν απο καιρό ευρέθηκα και κάποιον υπεθυνο προώθησης πωλήσεων της Vokswagen και είχαμε ακριβώς αυτή τη σηζήτηση για τα αυτόματα αυτοκίνητα. Μου έλεγε λοιπόν ότι ενώ στην βόρεια Ευρώπη το ποσοστό είναι περίπου 1 προς 5 (1 το αυτόματο) και βέβαια στο USA είναι σχεδόν 1 πρός 1, στην νότια Ευρώπη το ποσοστό είναι 1 πρός 25 ή ακόμη μεγαλύτερο. Μου έλεγε λοιπόν ότι μετά απο έρευνες που έκαναν κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι γενικώς οι Μεσογειακοί λαοί είναι πολύ πιό νευρικοί σαν άνθρωποι και κατ'επέκταση και σαν οδηγοί και δεν αγαπούν ή αν θέλεις δεν νιώθουν άνετα με τα αυτόματα κιβώτια. Προτιμούν το χειροκίνητο σύστημα. Τι θέλω να σου πώ μέ όλα αυτά. Και οι Ιταλοί και οι Γάλλοι (αυτοι όταν κάτσουν πίσο απο το βολάν μεταμορφώνονται σε θηρία) και οι Ισπανοί και οι Ελληνες οδηγούν σύμφωνα με τον τρόπο ζωής τους. Δηλαδή ευέξαπτα, απείθαρχα και όλα όσα κάνουν σε σένα εντύπωση. Είναι ο τρόπος ζωής έτσι. Το ίδιο είναι και στο επάγγελμά τους, στο σπίτι τους κλπ. Λοιπόν μην σου κάνει εντύπωση για το πώς οδηγούμε εδώ στην Ελλάδα. Τώρα για τα υπόλοιπα που αναφέρεις στο threat, ναι, ο ταξιτζής είναι κατακριτέος όχι για το πώς οδηγεί, αλλά για την συμπεριφορά του στον πελάτη. Εσύ απο ότι καταλαβαίνω δεν γεννήθηκες στο USA αλλά έφυγες απο την Ελλάδα σε κάποια ηλικία, και αναρωτιέμαι έπρεπε να βρεθείς εκεί που είσαι τώρα για να καταλάβεις τον Ελληνα και τον τρόπο ζωής εδώ? δεν τον ήξερες? Εσύ όσο ζούσες στην Ελλάδα πάντα περίμενες τη σειρά σου στην στάση του λεοφωρίου???
Κοίταξε Gabriel, μας κριτικάρεις πώς οδηγούμε, και εγώ θα σε ρωτήσω. Οι Ιταλοί οδηγούν καλύτερα? μήπως οι Γάλλοι ή οι Ισπανοί. Αλήθεια μήπως τυχόν και ξέρεις το ποσοστό των αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο κυκλοφορούνε, ας πούμε εδώ στην Ελάδα ή και κατ επέκταση σε όλες τις Μεσογειακές χώρες?
Ρε παιδιά, τι γίνεται εδώ?!?! Καθόσαστε και κάνετε κριτική στον άνθρωπο εφ'όλης της ύλης? Εδώ είναι ένα forum για να ανατλλασουμε σκέψεις, ιδέες και γενικά ότι έχει σχέσει με το αυτοκίνητο. Και αντί αυτού φτάσατε να κάνετε κριτική στην Αμερικανική εξωτερική πολιτκή? Δεν νομίζω ότι για αυτά φταίει ο Gabriel, ούτε και κανένας Gabriel στο USA. Αυτά είναι άλλα κόλπα. Αντί λοιπόν να τα λέμε τα διάφορα που έχουν σχέση με τους τετράτροχους τενεκέδες μας, καθόσαστε και λογοφέρετε μαζί του. Και επειδή βλέπει ότι τσιμπάτε αυτός το συνεχίζει το παραμύθι.
Διάβασα το threat όπως το ξεκίνησε ο Gabriel. Ξέρετε κάτι? Σε πολλά απο αυτά που λέει για τον τόπο μας σχετικά με το ότι έχει να κάνει με το αυτοκίνητο, έχει δίκιο!!! Ασχετα άν ο τρόπος που προσθαθει να μας τα περάσει δεν είναι σωστός. Αλλά κάπου στο τέλος πρέπει να παραδεχόμαστε και την αλήθεια. Να μη μας πονάει όταν μας τη λένε, αλλά να τη δεχόμαστε και να προσπαθούμε να βελτιώσουμε τη θέση μας. Δεν είμαστε ζουλού, αλλά Ελληνες!!!
Τι γίνεται εδώ ρε παιδιά? Πάλι βγήκε ο Gabriel/Acura/Lexus σας πέταξε το threat και εσείς πέσατε να τον φάτε?
Μα και εσύ βρέ Gabriel/Acura/Lexus ήλθες που ήλθες για διακοπές στην Ελλάδα. Εκανες τα μπανια σου, έφαγες τις νοστιμιές, ξενύχτισες στα διάφορα μαγαζιά με όμορφες θυλικές συντροφιές, και μιά καλή κουβέντα δεν θα μας πείς?
Μόνο πίκρα θαδιαβάζουμε απο σένα?
Ωραία δεν σου αρέσανε οι δρόμοι μας. Δεν σου άρεσαν όμως τα μπαράκια μας, οι κοπέλες μας (έστω και εισαγόμενες).
Πιάνεις και μας γράφεις για φώτα στους δρόμους, σήμανση και άλλα τέτοια που είναι άνευ σημασίας. Γιατί δεν μας γράφεις εκει που ξενυχτούσες αν πέρασες καλά ή αν χρειάζονται βελτιώσεις?
Εμείς εδώ σε αυτή τη χώρα ζούμε με αυτούς τους ρυθμούς. Ισως και να μήν θέλουμε και παραπάνω! Εσύ ναι είσαι καλά και να μας έρχεσαι τακτικά για διακοπές.
Νομίζω ότι κάπου αφήνουμε την ουσία του θέματος. Και το θέμα δεν είναι μόνο το αν το διαφημηζόμενο προϊόν είναι σοστώ ή όχι, αλλά και το δέλεαρ για να το αγοράσεις. Είμαστε που είμαστε τόσα χρόνια πεινασμένοι στο θέμα αυτοκινήτου. Οταν λοιπόν έρχεται και η διαφήμηση που λέει ότι αποκτώ το΄επι του παρόντος όνειρο της ζωής μου μόνο με 65 χιλιάδες δραχμές το μήνα, τότε τι κάνω? Λέω θα τα σφίξω λίγο απο εδώ, θα κόψω λίγο απο εκεί και θα τα βγάλω. Τελικά όμως πόσοι έχουμε αναρωτηθεί πόσο είναι το τελικό κόστος της αγοράς μας? Να γιατί υποστηρίζω ότι οι διαφήμήσεις λένε μεν την αλήθεια ώς το σημείο που θα σε δελεάσουν και θα σε σπρώξουν προς την αγορά. Και όπως είναι επακόλουθο σύμφωνα με το ταπεραμέντο του Ελληνα, άμα πάρουμε την απόφαση, μετά τίποτα μα τίποτα δεν μας σταματά, και ειδικά στο θέμα του αυτοκινήτου.
Φίλε μου christhehealer, χωρίς διάθεση αντιπαράθεσης θα διαφωνήσω μαζί σου.
Ετος 1995, ολοσέλιδη διαφήμηση σε εφημερίδα, και όχι τηλεόραση!!! (δεν λέω μάρκα γιατί πράγματι τα προιόντα της είναι καλά).
Φωτογραφία του μοντέλου (πάντα της πλούσιας έκδοσης άσχετα αν η τιμή στο κάτω μέρος της σελίδας είναι συνήθως του base μοντέλου).
Επειδή είχα διένεξη για αυτό το θέμα με τρείς αντιπροσώπους και είμουνα έτοιμος να γράψω στη μαμά εταιρεία για να παραπονεθώ αποστέλλοντάς τους τη διαφήμηση (άσχετα αν στο τέλος δεν το έκανα και είπα δε βαριέσαι αδελφέ και αγόρασα απο αντίδραση άλλη μάρκα), έχω κρατήσει αυτή τη σελίδα, και πουθενά μα πουθενά δεν αναφέρει ότι το παλαιό μου αυτοκίνητο πρέπει να είναι όχι παλιότερο των 5 ετών.
Αλλά να κάπου πρέπει να καταλάβουμε, ότι αν έστω κάτω-κάτω στα ψιλά έλεγε κάτι τέτοιο, θα πήγαινες ποτέ εσύ που είχες αυτοκίνητο 15 ετών? Σύγουρα όχι, αλλά αυτό δεν βολεύει το marketing διότι απο τη στιγμή που θα βρισκόσουνα μέσα στην έκθεση, καψωμένος με το νέο μοντέλο και θα σου πρότειναν διάφορους μποναμάδες σε αντιστάθμισμα με το ότι ότι δεν παίρνουν το παλαιό σου. Το πιθανώτερο ήταν να σε πείθανε ότι ή στο πάρουν για προκαταβολή ή σου προσθέσουν κάποια παραπάνω αξεσουάρ στο καινούργιο θα ήταν το ίδιο πράγμα.
Κοίταξε, δεν λέω ότι το 15 ετών σαραβαλάκι μου θα ήταν τίποτα το σπουδαίο σαν προκαταβολή. Και να πώ την αλήθεια και μαντράς να ήμουνα δεν θα το έπαιρνα ποτέ σε ανταλλαγή. Σχολιάζω όμως τον τρόπο με τον οποίο μια διαφήμηση σε κάνει να πιστεύεις (στην προκειμένη περίπτωση) ότι το σαραβαλάκι σου έχει αξία και ότι πιθανόν να βγείς και κερδισμένος εάν αγοράσεις απο την τάδε φίρμα.
Ετσι λοιπόν πάμε όλοι μας και φεσονόμαστε και λέμε 'έλα μωρέ σε 2 χρόνια που θα αρχίσω να πληρώνω ποιός ζεί και ποιός πεθαίνει'
Γιά σας. Σήμερα το πρωϊ πρίν φύγω για το μεροκάματο, άκουγα στο MEGA νομίζω, τον δημοσιαγράφο Αυτιά, που έλεγε ότι βγαίνουν στο σφυρί περίπου 30 χιλιάδες αυτοκίνητα απο κατασχέσεις και άρχισα να αναρωτιέμαι πώς και γιατί οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων δεν μπόρεσαν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους? Οταν το αγόραζαν δεν ήξεραν ή δεν υπολόγισαν καλά τα πράγματα? ή είναι οι διαφημήσεις που εκμεταλεύονται την επιθυμία μας, και αφού μας παραπλανίσουν με τις διάφορες προσφορές (π.χ. αγόρασε σήμερα, πλήρωσε μετά απο 2-3 χρόνια, άτοκα κλπ. κλπ.) τελικά μας βάζουν μέσα στο κόλπο και μετά τρβάμε άγριο κουπί. Νομίζω ότι θα πρέπει να έχουμε σαν χώρα άλλη μια πρωτιά. Την ατελείωτη παραπλάνηση μέσω της διαφήμησης. Θυμάμαι πρίν απο μερικά χρόνια τη διαφήμηση (ξέρετε δε ποιά μάρκα ήταν) . Ετσι λοιπόν κάποια φορά μπήκα σε ένα αντιπρόσωπο, και του είπα (θέλω το 1.6. μοντέλο. λοιπόν να τα στοιχεία μου και παίρνω το αυτοκίνητο τώρα. θα αρχίσω να το πληρώνω σύμφωνα με την διαφήμηση που έχετε στα τζάμια του καταστήματός σας). Ξέρετε τι έγινε τότε? έπεσε το γέλιο της αρκούδας απο τους πωλητές μέχρι τις σεκρετέρες που ήταν εκεί. Για να μη πω για μια άλλη διαφήμηση που έλεγε Πήγα και εγώ τότε με το παλαιό μου αυτοκίνητο 15 ετών. Τι έγινε? Τίποτα!! είχαν
Γιά σας. Σήμερα το πρωϊ πρίν φύγω για το μεροκάματο, άκουγα στο MEGA νομίζω, τον δημοσιαγράφο Αυτιά, που έλεγε ότι βγαίνουν στο σφυρί περίπου 30 χιλιάδες αυτοκίνητα απο κατασχέσεις και άρχισα να αναρωτιέμαι πώς και γιατί οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων δεν μπόρεσαν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους? Οταν το αγόραζαν δεν ήξεραν ή δεν υπολόγισαν καλά τα πράγματα? ή είναι οι διαφημήσεις που εκμεταλεύονται την επιθυμία μας, και αφού μας παραπλανίσουν με τις διάφορες προσφορές (π.χ. αγόρασε σήμερα, πλήρωσε μετά απο 2-3 χρόνια, άτοκα κλπ. κλπ.) τελικά μας βάζουν μέσα στο κόλπο και μετά τρβάμε άγριο κουπί. Νομίζω ότι θα πρέπει να έχουμε σαν χώρα άλλη μια πρωτιά. Την ατελείωτη παραπλάνηση μέσω της διαφήμησης. Θυμάμαι πρίν απο μερικά χρόνια τη διαφήμηση (ξέρετε δε ποιά μάρκα ήταν) . Ετσι λοιπόν κάποια φορά μπήκα σε ένα αντιπρόσωπο, και του είπα (θέλω το 1.6. μοντέλο. λοιπόν να τα στοιχεία μου και παίρνω το αυτοκίνητο τώρα. θα αρχίσω να το πληρώνω σύμφωνα με την διαφήμηση που έχετε στα τζάμια του καταστήματός σας). Ξέρετε τι έγινε τότε? έπεσε το γέλιο της αρκούδας απο τους πωλητές μέχρι τις σεκρετέρες που ήταν εκεί. Για να μη πω για μια άλλη διαφήμηση που έλεγε Πήγα και εγώ τότε με το παλαιό μου αυτοκίνητο 15 ετών. Τι έγινε? Τίποτα!! είχαν
Γιατί ξεχνάμε το σημα της LANCIA??? Απο τα ωραιώτερα που υπάρχουν. Και μιά ερώτηση στους απανταχού ALFA ROME-άκιδες. Τι ακριβώς δείχνει το σήμα, και τι σημαίνει άραγε το λογότυπο
Γνώμες και σχόλια για το συγκεκριμένο μοντέλο?
Lancia Fulvia 1300 GT (αντίκα στο γκαράζ)
Toyota Corolla T Sport 1800 141kW (θά το έχω σε ένα μήνα περίπου)
Ο χρήστης kvlachos έγραψε:
Συγνωμη αλλα εγω 20.000 ευρω δεν τα εδινα για corolla sedan.Τα θεωρω πολλα χρηματα για μικρομεσαιο αυτοκινητο.Με τα ιδια χρηματα θα επαιρνα η το ford mondeo 1.8 με 125 αλογα και 5 χρονια εγγυηση η το skoda octavia 1.8T με 150 αλογα και δυο χρονια εγγυηση.Για αυτον ακριβως το λογο λεω οτι συμφερει το xsara 1.6.Διοτι με αρκετα λιγοτερα χρηματα παιρνεις ενα μικρομεσαιο αυτοκινητο.Με τα χρηματα που κοστιζει η corolla στα 1600cc μπαινουμε σε αυτοκινητα της πιο πανω κατηγοριας.(και δε μιλαμε για τιποτα wartburg!!,για ford mondeo μιλαμε).Επομενως δεν ξερω αν αξιζει να δωσεις τοσα χρηματα για μικρομεσαιο.
Ο χωρος αποσκευων του xsara ειναι απο τους μεγαλυτερους στην κατηγορια του(408 λιτρα) και αρκετα πρακτικος γιατι ειναι εντελως επιπεδος.Επισης και απο εσωτερικους χωρους παει καλα,πχ ειναι αρκετα πιο ανετο απο το golf.Τυχαινει να εχω εμπειρια και απο τα δυο αυτοκινητα και το xsara δε συγκρινεται σε χωρους ,τοσο σαλονιου οσο και αποσκευων.
Η corolla ειναι πολυ ομορφη και ποιοτικη εσωτερικα αλλα ειναι λιγο νωρις κατα τη γνωμη μου για να συναγωνιστει AUDI A3 και ALFA 147.
Περι ορεξεως βεβαια................
Διευκρίνηση! Για το χώρο αποσκευών του Xsara να ξεκαθαρίσω ότι τον σύγκρινα με το χώρο αποσκευών του Corolla Sedan και για τούτο είπα ότι είναι μικρός. Μάλλον σύγκρινα ανόμοια πράγματα.
Τέλος και εγω συμφωνώ ότι η νέα Corolla είναι πράγματι ακριβή. Ισως αν το μοντέλο αυτο παρουσιαζότανε με άλλο όνομα τότε τo πράγμα θα το σκεφτόμαστε διαφορετικά? Και να σου πώ κάτι. Πως σκέφτεσαι έτσια αβίαστα ότι θα επέλεγες να ακουμπήσεις τα ίδια λεφτά σε ένα Skoda???, και όχι σε ένα Corolla? Τελικά η ψυχολογία παίζει μεγάλο ρόλο.
Μπράβο, δεν περίμενα τόσες απαντήσεις. Σας ευχαριστώ όλους.
Λοιπόν, σήμερα πήγα και είδα τα δύο απο τα μοντέλα που με ενδιαφέρουν.
Εχουμε και λέμε.
Toyota Corolla. Εντυπώσεις άριστες, ειδικά το 1.6 sedan. Η όλη του εικόνα σου δίνει απο την αρχή ένα αίσθημα συμπαγούς κατασκευής. Ο εσωτερικός του χώρος έχει αποφύγει τις παλιές Ιαπωνικές υπερβολές, αλλά παραμένει εντυπωσιακός. Απο τα πολύ ωραία που έχει ειναι τα όργανά του optictron (αν το προφέρω σωστά), και το ψηφιακό σύστημα κλιματισμου του. Οι χώροι μέσα φιλοξενούν άνετα 4 άτομα χωρίς περιορισμούς. Ο χώρος αποσκευών (στο sedan) αρκετά μεγάλος σχεδόν χωρά τα πάντα. Κάτω απο το μπροστινό καπώ το γνωστό 1.6 VVTI μοτέρ. Στο δρόμο τώρα. Απο το λίγο που οδήγησα ένα 5πορτο που έχουν για test drive δεν θα μπορούσα να δώσω απόλυτες απαντήσεις. Πάντως η πραγματική ισχύς του μοτέρ έρχεται μετά 3500 στροφές και αισθάνεσαι να κολά η πλάτη στο κάθισμα, και τα 4 δισκόφρενα το σταματανε σχετικά εύκολα. Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης σου δίνει ένα πολύ ωραίο αίσθημα οδήγησης το οποίο βαραίνει ανάλογα όσο αυξάνει η ταχύτητα. Με την αγορά ισχύουν οι γνωστές προσφορές της Toyota και μαζί με 6 χρόνια η 180,000 χιλιόμετρα εγγύηση το κάνουν νομίζω καλή αγορά. Μόνο που η τιμή του είναι πράγματι ακριβή. Για το sedan μοντέλο στα 1600 μιλάμε κάπου στα 20,000 ευρώ.
Citroen Xsara 1.6 VTS. Ωραίο και sportivo σουλούπι, μου θυμίζει κάτι απο την νέα coupe Mercedes. Το εσωτερικό του πολύ προσεγμένο, αλλά λόγο του srortiff σουλουπιού του ειδικά οι πίσω καθήμενοι εδικά αν είναι ψηλά άτομα πιθανόν τα κεφάλια τους να βρίσκουν λίγο ουρανό. Το εσωτερικό desing πού καλό, μόνο που στην προσπάθειά τους φτιάξουν όμορφα όργανα η αίσθηση που δίνουν είναι μάλον παιδική. Το ηχοσύστημα του θα μπορούσε να ήταν καλύτερο. Ο χώρος των αποσκευών σχετικά μικρός, αλλά ας μην ξεχνάμε το coupe σουλούπι του. Κάτω απο το μπροστινό καπώ το 16βάλβιδο μοτέρ 1600 κυβικά. Βέβαια στο χώρο του μοτέρ επικρατεί έντονα το πλαστικό που καλύπτει διάφορα σημεία.
Εδώ δεν είχα την ευκαιρία να το δοκιμάσω λίγο στο δρόμο, αλλά και απο τις δικές σας περιγραφές εδω στο foroum θα πρέπει να έχει πολύ καλή αίσθηση. Πάντως θα ξανα-επισκευθώ τον αντιπρόσωπο για test drive.
Η τιμή του κάπου 15,500 με 16,000 ευρώ. Εγγύηση ένα χρόνο όπως τα περισσότερα Ευρωπαϊκά.
Θα επανέλθω μόλις δώ το Stilo και το Golf.
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Λοιπόν απο ότι λοιπόν καταλαβαίνω η Corolla και το Golf θα μονοπωλήσουν την αγορά. Βέβαια η τιμή της Corolla είναι αρκετά υψηλή κάπου στα €20,000 (7.000.000 δρχ) και το κάνει κάπου απαγορευτικό, αλλά και το Golf κάπου εκεί κοντά είναι. Η επιλογή λοιπόν θα είναι μάλον δύσκολη αφού και τα δύο μοντέλα φαίνονται να είνακ κοφυφαία στην κατηγορία τους. Χμμ... θα δούμε.
8a dwseis 20k euro gia Corolla?
Είναι πολά ε?
Edw ta lene appliances.
An 8eleis na ftaseis toso psila giati den koitas kai to Alfa 147?
Ο χρήστης TGD έγραψε:
Γιατί όχι Focus ή 156;
Το Ford Focus είναι μιά καλή περίπτωση, αλλά κάπου δεν μου αρέσει το εσωτερικό design, τώρα για την Alfa Romeo, έχω διβάσει (ακόμα και μέσα σε τούτο το forum) τόσες αντίθετες απόψεις γενικά για τα Alfa Romeo που κάπου μου δίνουν την εντύπωση (ίσως λανθασμένη) ότι τα αυτοκίνητα όντως είναι προβληματικά.
Λοιπόν απο ότι λοιπόν καταλαβαίνω η Corolla και το Golf θα μονοπωλήσουν την αγορά. Βέβαια η τιμή της Corolla είναι αρκετά υψηλή κάπου στα €20,000 (7.000.000 δρχ) και το κάνει κάπου απαγορευτικό, αλλά και το Golf κάπου εκεί κοντά είναι. Η επιλογή λοιπόν θα είναι μάλον δύσκολη αφού και τα δύο μοντέλα φαίνονται να είνακ κοφυφαία στην κατηγορία τους. Χμμ... θα δούμε.
Ο χρήστης Slipstream έγραψε:
Απαιτήσεις που έχω σαν οδηγός:νορμάλ, ότι ζητάει κάθε average οδηγός
Οπότε μάλλον κάτι προς VW ή Toyota θά ήταν η πιό κατάλληλη επιλογή.
Κάποιο σχόλιο που να δικαιολογεί την άποψή σου???
Γιά σας φίλοι μου. Λοιπόν μιάς και με γαργαλάει η τσέπη μου να τα ξανα-ακουμπήσω για κάποιο απο τα νέα μοντέλα. Τη γνώμη σας λοιπόν για τα παρακάτω:
Απαιτήσεις που έχω σαν οδηγός:νορμάλ, ότι ζητάει κάθε average οδηγός