Posts made by takinen

Ο χρήστης newtek έγραψε:
Takinen ?????????? Xaxaxaxaxaxaxaxa !!!!
Kala entaksei !!!!!

Πες αυτό που σκέφτεσαι ελεύθερα χωρίς ντροπές, να σε καταλάβουμε ...

Ας ευχηθούμε για το νέο έτος, κανένα ατύχημα, καμία κλοπή, λιγότερες φαγομάρες, περισσότερο κόσμο στα βουνά και ότι μπορεί να κάνει το χόμπι μας καλύτερο.

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
ΚΟΙΤΑΞΕ ΕL-EM ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΟΥΣ,ΖΗΛΙΑΡΗΔΕΣ,ΚΑΙ ΑΣΧΕΤΟΥς ΜΕ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ-ΒΕΛΤΙΩΣΗ,ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΠΟΛΛΟΥΣ.ΟΠΟΤΕ ΜΗΝ ΑΣΧΟΛΕΙΣΑΙ,ΚΟΙΝΩΣ ΜΗΝ ΤΣΙΜΠΑς ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΑΣ...

α θα βρεις και πολλους που πανω σε δεξια κλειστη,μπορουν να τσιμπησουν φρενο στην εοσοδο να κατεβασουν απο 3 σε 2 και να πατησουν τερμα γκαζι στο apex της στροφης με απολυτο ελεγχο της υπερστροφης..κοινως πολους χεραδες.....

α ρε ελληνα κομπλεξαρα,ποτε δεν θα γινεις εστω και τυπικος ευρωπαιος...

Όλα αυτά τι σχέση έχουν με το θέμα; x2

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

Ευχαριστώ για τον χαρακτηρισμό και ομολογώ ότι και εγώ λυπάμαι αλλά όχι για σένα αλλά για τους Ελληνικούς αγώνες που περιμένουν μάταια σωστή προβολή από ανθρώπους του χώρου όπως εσύ!!!! Να είσαι καλά.

Πες μας ένα χώρο που γνωρίζεις, τυγχάνει καλής προβολής και συμπεριφέρεται στο μέσο θεατή καλύτερα από ότι ο χόρος των ελληνικών αγώνων.
Όποιος το απαντήσει κερδίζει δώρο έκπληξη.

Σίγουρα 'απάτητα' λάστιχα δεν είναι καλά. Αλλά αν πρέπει να έχουν κάνει 3 ή 30 γύρους για να είναι στο μέγιστο της απόδοσής τους, δεν ξέρω.

Αναλόγως και πάλι. Τα yokohama πχ 032, 048 κλπ από απάτητα είναι τέλεια και μετα φθίνουν. Αντίθετη τελείως συμπεριφορά από τα αντίστοιχα Bridjestone.

Ο χρήστης gogonatios έγραψε:
Θα διαφωνησω με τον Στελιο και klesij.. Η σωστη ισορροπια στη πιεση των ελαστικων παιζει μεγαλο ρολο. Το αυτοκινητο παταει και στους τεσσερις τροχους, ετσι λοιπον θελουμε ολα τα λαστιχα να εχουν την σωστη θερμοκρασια λειτουργιας.

Για να γινει αυτο πρεπει η πιεση στα λαστιχα να ειναι βασικα για πιστα διαφορετικη, αναλογα με την σχεδιαση της πιστας. Για να πετυχεις λοιπον την σωστη ισορροπια, αφου κανεις δεκα γυρους μετρας τα λαστιχα ζεστα και τα φερνεις στην ιδια πιεση και τα τεσσερα. Αφου κρυωσουν τα ξανα μετραμε και τοτε θα δουμε οτι εχουν διαφορες. Μ' αυτες τις ρυθμισεις αερα ξανα μπαινουμε και οταν βγουμε θα δουμε οτι και οι πιεσεις στα λαστιχα ειναι ισορροπημενες και οι θερμοκρασιες. Επισης το αυτοκινητο εχει πολυ πιο ισορροπημενη συμεριφορα απο την αρχη ως το τελος..

Για την ακρίβεια σε κάθε πίστα, η απόλυτα τέλεια λύση είναι ο κάθε τροχός να έχει τελείως διαφορετικά δεδομένα από τους άλλους. Πέρα από πίεση και σε γεωμετρία σε αμορτισέρ σε ελατήριο κλπ.
Οφθαλμοφανές παράδειγμα οι αγώνες σε οβάλ πίστες στην αμερική που αν δεις ένα τέτοιο όχημα σε ίσιο δρόμο πιθανόν να μην πατάνε και οι 4 τροχοί στο έδαφος.
Όλα έχουν να κάνουν με την βελτιστοποίηση λοιπόν.
Στην πίστα γνωρίζεις 20 σταθερές παραμέτρους και αναλόγως από την μοντελοποίηση βρίσκεις την καλύτερη δυνατή λύση, ακόμα και εξειδικευμένα για κάθε τροχό.
Στα ράλι όμως αυτό είναι ανέφικτο γιατί οι παράμετροι είναι χιλιάδες. Συνεπώς εκεί ίσως ακόμα και το τέλειο σετ απ να μην είναι αποδεκτό, αν πχ δεν δίνει εμπιστοσύνη στον οδηγό.

Ο χρήστης el-em στις 16/12 έγραψε:

ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΓΡΑΨΑ ΠΕΡΙ ΑΥΤΟΔΙΚΙΑΣ. ΑΠΛΑ ΕΓΡΑΨΑ ΟΤΙ ΑΠΟ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΘΑ ΤΟ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΛΙΓΟ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑ. ΑΝ ΠΕΣΕΙ ΚΑΤΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΜΑΣ ΣΤΟΝ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΠΕΥΘΥΝΘΟΥΜΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η Ε.Α.

AN ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΠΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΛΟΠΗ ΚΑΙ ΤΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ,ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΝΑ ΠΑΘΟΥΜΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΚΑΨΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΣΠΙΤΙΑ.
ΟΤΑΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΥΠΟΚΟΣΜΟ Η ΝΟΜΙΜΗ ΛΥΣΗ ΔΕΝ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΛΥΣΗ.

Το φόρουμ έχει ρόλο πληροφόρησης και μάλιστα καλύτερο σε πολλές περιπτώσεις από το ίδιο το rally.gr που ήταν και η μοναδική πηγή πριν πχ 5 χρόνια.
Σχετικά με την υποβάθμιση - σύγκριση που επιχειρεί ο nass για το φόρουμ των ελληνικών αγώνων σε σχέση με τα άλλα φόρουμ θα διαφωνήσω.

Ελάχιστοι συνολικά είναι όσοι ασχολούνται με ελληνικούς αγώνες, ακόμα λιγότεροι όσοι έχουν άποψη, ακόμα λιγότεροι όσοι έχουν ίντερνετ και μετρημένοι στα δάχτυλα όσοι θα έγραφαν την άποψή τους σε ένα φόρουμ.
Αυτό αποδεικνύεται με πλείστους τρόπους ή με τον εξής έναν: Τις σελίδες που αφιερώνουν στο περιοδικό οι αγαπητοί οικοδεσπότες μας.
Στα υπόλοιπα φόρουμ οι πιθανοί συγγραφείς είναι εκατοντάδες αν όχι χιλιάδες. Ε θα παρεξηγηθεί από το Moderation ένας - δύο - δέκα- πενήντα, θα βρεθούν συντομότατα άλλοι πενήντα.

Πόσοι όμως cdl, harriswrc, yiannis chalki racing club, sx, APR (και άλλοι φυσικά) υπάρχουν για να τους αντικαταστήσουν, εφόσον αυτοί δεν γράφουν πλέον στο φόρουμ; Κανείς.

Γιατί έφυγαν; Για τους λόγους τους φυσικά. (Και αποκλείεται ο CDL να μην γράφει για τους ίδιους λόγους που δεν γράφει ο sx)

Eν πάσει περιπτώσει το κακό moderation έχει παίξει και παίζει το ρόλο του.
Μου αφήνει την εντύπωση πως πολλές φορές αφήνει αυτά που δεν πρέπει και σβήνει αυτά που δεν πρέπει.
Και κάτι τελευταίο.
Είναι αφελές να πιστεύεις πως όποιο σύστημα διαχείρησης μπορεί να λειτουργήσει στον αντίλογο ή στην αυτοκίνηση -ενότητες μαζικής κατανάλωσης-μπορεί να λειτουργήσει και στους ελλ. αγώνες, μια ενότητα κατ' εξοχήν ειδική.

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Ερωτηση ειναι αυτο αλφιστι?

Δημήτρη, αν δεν το καταλαβαίνεις, ο alfistas αναφέρεται στον χαρακτηρισμό 'Σαβούρες' του takinen και ο takinen τον ειρωνεύεται!

Και για να καταλάβω....με βάζεις στην θέση μου?

Δεν ξεκολλάτε κάποια στιγμή από την κριτική των mods και να ασχοληθείτε με αυτά καθεαυτά τα γραφόμενα!

O takinen εξηγήθηκε για το θέμα αυτό. Για την ακρίβεια δεν είναι καν θέμα, είναι όμως η λέξη από την οποία πολλοί βιάστηκαν να πιαστούν, μην τυχόν και πιάσουν το νόημα της υπόλοιπης πρότασης.

Kouk , αυτό που είπα εγώ ήταν ειρωνία; Έστω, αν και η ειρωνία έχει πλάγιο στόχο, ενώ ο δικός μου ήταν άμεσος.
Αυτός που με λέει άσχετο, πως δεν έχω δίπλωμα οδήγησης, πως πάω στους αγώνες με ΚΤΕΛ, πως δεν πρέπει να ξαναγράψω σε κανένα φόρουμ σχετικό με αυτοκίνητα, μήπως λέω μήπως, αγγίζει τα όρια της προσωπικής επίθεσης;

Ο χρήστης alfistas έγραψε:
Ας μας πεί λίγο ο φίλος takinen, τί αυτοκίνητο οδηγεί??? Είμαι σίγουρος ότι ούτε δίπλωμα δεν έχει και ήρθε στη Ριτσώνα με το υπεραστικό Κ.Τ.Ε.Λ Λαμίας.
Ειλικρινά σε ευχαριστούμε που μας δείχνεις πόσο άσχετος είσαι με το ΣΠΟΡ αποκαλώντας 'ΣΑΒΟΥΡΕΣ' αυτοκίνητα θρύλους, που σήμερα κοστίζουν 50-100 χιλιάδες ευρώ. Αν ήμουν στη θέση σου, δέν θα ξαναέγραφα σε αυτό το φόρουμ και σε κανένα φόρουμ σχετικό με αυτοκίνητα και αγώνες ειδικότερα, η θα ζητούσα αμέσως δημόσια συγνώμη!!!!!

Έχω πρόχειρο ένα παγούρι. Μήπως θέλεις να σου το δώσω να αδειάσεις καμιά λίμνη;

@ ΙΚΕ, με τον APR έχουμε διαφωνήσει και φυσικά μου τα έχει χώσει στο παρελθόν. Δεν ζήτησα ποτέ τη διαγραφή του. Επίσης με Πλατή παλαιότερα, ελ εμ τώρα κ.ο.κ.
By the way, ακόμα νομίζω αιωρούνται μεγάλα λόγια του Ελ-Εμ απέναντί μου (πχ με λέει κάπου 'κομπλέξα', κάποιος άλλος με αποκαλεί 'φασιστοειδές' και βέβαια τίποτε από αυτά δεν διαγράφτηκε)
Δεν με ενοχλεί τίποτε, ούτε ζητάω καμία διαγραφή.

@ Κouk. Εκτός και αν κάνω λάθος πρώτη φορά το παραδέχεσαι τουλάχιστον απέναντί μου.
Εφόσον όμως το παραδέχεσαι όλα καλά από εμένα.

ΥΓ. Το φόρουμ δεν ξεκίνησε να λειτουργεί το καλοκαίρι του 2004

Και εγώ περιμένω μια απάντηση:

Ο χρήστης takinen έγραψε:

Άλλος μεγαλοπαράγοντας των ελληνικών αγώνων ο οποίος όμως βρίσκεται 'από την άλλη μεριά', παραμονές κάποιου ακρόπολις έβγαινε και διαφήμιζε ενοικιαζόμενα δωμάτια στην περιοχή του αγώνα.
Γι αυτόν βεβαίως, δεν τέθηκε ούτε καν θέμα edit της δημοσίευσής του. .

Και δεν το θυμόμουν ακριβώς σωστά. Ολόκληρο θρεντ ήταν και είναι ανοιχτό με αυτό το θέμα. Και από κάτω οι μοντερέιτορς να σχολιάζουν τη ζήτηση, τις τιμές κλπ κλπ...
Πες μου λοιπόν ποια ακριβώς είναι η παράγραφος εκείνη του κανονισμού του φόρουμ αυτού που επιτρέπει τη διαφήμιση;
Αντιμετωπίζονται όλοι το ίδιο;

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
19 άτομα ψήφισαν 'λάθος' (ως τώρα). Ποστ με τη γνώμη τους θα διαβάσουμε άραγε?

Εφαρμογή κανονισμού = Διατήρηση του φόρουμ σε κάποιο επίπεδο.
Αποχώρηση APR = Φόρουμ ελληνικών αγώνων πολύ φτωχότερο.
Η εφαρμογή του κανονισμού επί του προκειμένου καταφέρνει μια χαρά να αποστειρώσει το φόρουμ. Και αυτό είναι το μόνο και τελευταίο 'θετικό' αποτέλεσμα.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Υπάρχει μια ιδανική τιμή βάρους/μονάδα επιφανείας ελαστικού όπου ο συντελεστής τριβής μεγιστοποιείται, η τιμή αυτή όμως είναι διαφορετική για κάθε ποιότητα ασφάλτου αλλά και συνθηκών (βρεγμένο, θερμοκρασία κλπ.).

Αυτό που το διάβασες;

Το υγρό αυτό στη μαστορική ονομάζεται φώκια.
Προσοχή όμως, επειδή δεν είναι 'έξυπνο' μπορεί μεν να λύσει προβλήματα στεγανοποίησης, όμως είναι πιθανό να φράξει και διόδους που δεν πρέπει.

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

• καλή άσφαλτος
  Φαρδύτερο ελαστικό, υψηλότερη πρόσφυση

• καλή άσφαλτος
  Φαρδύτερο ελαστικό, υψηλότερη πρόσφυση

Σωστά, όμως ξέρει κανείς γιατί;
YΓ. Η απάντηση δεν έχει να κάνει με την τριβή.
Ως γνωστόν τριβή (ποσοτικά) = συντελεστής τριβής x βάρος. Καμία σχέση με επιφάνεια.

Χρόνια είχα να σε δω voice.
Στο θέμα μας.
Το έχω ξαναπεί και δεν έχω λάβει απάντηση. Άλλος μεγαλοπαράγοντας των ελληνικών αγώνων ο οποίος όμως βρίσκεται 'από την άλλη μεριά', παραμονές κάποιου ακρόπολις έβγαινε και διαφήμιζε ενοικιαζόμενα δωμάτια στην περιοχή του αγώνα.
Γι αυτόν βεβαίως, δεν τέθηκε ούτε καν θέμα edit της δημοσίευσής του.
Δεν γνωρίζω για το τι ακριβώς γίνεται στον αντίλογο, όμως στους ελλ. αγώνες κυκλοφορούν πολλά trolls-κλώνοι οι οποίοι το μόνο που κάνουν είναι να βρίζουν και να καταστρέφουν θέματα και αρκετές φορές δεν τους συμβαίνει τίποτα.
Συνεπώς εξαιρέσεις γίνονται έτσι και αλλιώς.
Παραδέχομαι πως η απάντησή μου στον charmak66 δεν ήταν η καλύτερη δυνατή..

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Δηλαδή θα χάσει η ενότητα των ελληνικών αγώνων από την αποχώρηση του APR;

φσσσσιτ .... μπόινγκ....
Μερικές φορές καλύτερα να μασάς.

Δεν είχα κάποιο συγκεκριμένο στόχο βάζοντας την ψηφοφορία αυτή. Είναι πράγματι 'άτυπη' και ας παρουσιάζεται πως μας γίνεται χάρη που δεν κλειδώνεται. Δεν βλέπω να παραβιάζεται με κάποιο τρόπο ο κανονισμός.
Για το γεγονός που ορισμένοι κάνουν θέμα δηλαδή τους χαρακτηρισμούς που επισύναψα στον κο Χρήστο, θυμίζω πως ακόμα και στη δήλωση του ban από τον administrator αναφέρεται >Με όλο το σέβας στην ιστορία του και στο όνομά του..

Δεν έχω σκοπό θεωρητικολογίας για το ποιος τρόπος διαχείρησης είναι σωστότερος. Πάντως με το συγκεκριμένο τρόπο είναι αποδεκτό πως το φόρουμ φτωχαίνει όλο και περισσότερο.
Μόνη απάντηση το δημοσιοϋπαλληλικό-γραφειοκρατικό: 'εφαρμόσαμε τον κανονισμό .-'

Εφόσον κατατέθηκαν πολλές απόψεις, μπορείτε να ψηφίσετε απλώς για το αν θεωρείτε την απόφαση της διαχείρησης σωστή ή λάθος εδώ:
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=21490