Posts made by strofimios

Το θεμα ειναι πως χρησιμοποιουμε το 4χ4 μας.
Οποτε ο Random δεν γραφει τιποτα κακο.
Απλα μας 'φουντωσε' γιατι θελει να μας χωσει και εμας στο ισιο δρομο(ασφαλτος).
Τωρα το ποσο ασφαλες ειναι ενα ψηλο τετρακινητο,φιλε afonik,ειναι μια αλλη ιστορια.

Ο χρήστης Random1 έγραψε:

ΑΜΑ ΤΑ ΒΑΖΕΤΕ ΣΕ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΘΑ ΚΟΥΔΟΥΝΙΑΣΟΥΝ, ΘΑ ΤΡΙΖΟΥΝ ΚΑΙ ΘΑ ΞΕΧΑΡΒΑΛΩΘΟΥΝ..ΠΗΓΑΙΝΤΕ Ε.Δ. ΜΟΝΟ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΗ ΑΛΛΙΩΣ ΜΗ ΤΑ ΜΑΜΑΤΕ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΣΑΣ....

Και ποιος σου ειπε οτι μας ενδιαφερει εαν σκορπισουν;
Εδω φιλε μου μιλαμε οτι ολοι μας παιζουμε τρελα φραγκα και τα
αυτοκινητα μας δεν τα εχουμε για μεταπωληση αλλα για πεταμα.
Οποτε τα ρημαζουμε και οσο αντεξουν και μετα αλλο και αλλο και αλλο...
.........

Προσοχη,δεν εννοω οτι το αυτοκινητο ειναι κακο για τα λεφτα του.
Απλα εγω πριν αγορασω το NIVA ακουγα διαφορους,που αργοτερα
αποδειχθηκαν ασχετοι,οτι ειναι το απολυτο εργαλειο,δεν κολλαει,δεν σπαει,
και ολα τα σχετικα.
Αν δεν εισαι κανιβαλος το οχημα ειναι μια χαρα και δεν παρουσιαζει
σοβαρες βλαβες.

Ο χρήστης x-rover έγραψε:
Δηλαδή με λίγα λόγια χαλάνε τα όλα τα ηλεκτρικά αλλά μόνο αυτά. Οπότε κάτι είναι και αυτό γιατί αν χαλούσαν και τα μηχανικά μέρη δύσκολα τα πράγματα.

Μαλλον θα διαφωνησω για τα μηχανικα μερη και ιδιαιτερα για την μεταδοση.
Το δικο μου σε 16 μηνες εχει αλλαξει εμπρος και πισω διαφορικα και 1 κιβωτιο.
Και.... Φωκιων συμφωνω.

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:

Τί κάνουμε λοιπόν; Παίρνουμε ενα SUV, ενώ θέλουμε ένα καθαρόαιμο, επειδή δεν πάμε ποτέ χώμα. Όταν όμως πάμε χώμα θέλουμε το SUV να συμπεριφερθεί σαν καθαρόαιμο, ενώ παράλληλα θα καίει σαν αναπτήρας και θα στρίβει σαν 106 Rallye!!! Τί σύμπτωση, και εγώ όλα αυτά θέλω!!!

ΝΑΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ!!!!!!!!!!!!
Και εγω μεσα για παραγγελια .
Αχ,αυτο το Rallye.

Ψηφισα 'αλλο'.
Βεβαια το προβλημα ειναι το γνωστο(φραγκα)αλλα οχι μονο για την αγορα
αλλα πιο πολυ για να φτιαξω αυτο που θελω.

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
Το κοντό Patrol δεν είναι και τεράστιο: μήκος 444, μεταξόνιο 240, όσο δηλαδή ένα Pajero, G, λίγο μακρύτερο απο ένα Terrano (3θυρα πάντα).

Το LC είναι πολύ καλό, αλλά λόγω παλαιότητας ο εκτελωνισμός του γίνεται με 346%. Δηλαδή ένα αυτοκίνητο 13.000 ευρώ θέλει εκτελωνισμό 45.000 ευρώ, πας δηλαδή στα 58.000 ευρώ. Στα 23 με 25 σου στοιχίζει κοντό Patrol 2002-03 μοντέλο.

Και βέβαια και στα δύο ανταλλακτικά γιοκ!!!

Μαλλον δεν το 'εδωσα'καλα.
Στην Ελλαδα το βρηκα με πινακιδες Ελληνικες.
Και απο οτι εμαθα υπαρχουν μερικα στα Μεσογεια αλλα δεν τα δινει κανεις
γιατι απλα δεν 'σπανε'(τουλαχιστον με 'λογικη'χρηση)

Το patrol ειναι ακριβο ρε παιδια(το 5θυρο ειναι και ολοκληρο τερας).
Το MOG ειναι και ακριβο και μεγαλο και ταξιδι μεχρι 90(αλλα εχει portal αξονες).
Υπαρχει κατι καλο και φτηνο και πολυ σπανιο(μεταχειρο).Το παλιο lc 3θ(μοντελο αρχες 90).4.2 diesel μικρο σχετικα,σκαλα,αξονες με σουστες και
,αν δεν ειναι μπαρουφες,κατι εχω ακουσει για pro-rock 60(μαμα) οποτε απο μεταδοση ειναι 'αλεξισφαιρο'.
Βεβαια δεν ειναι μονιμα τετρακινητο.
Παντως ειναι toyota οποτε δεν σπαει ευκολα.
Ειχα βρει ενα πριν λιγο καιρο με 13200 ευρα.
Αλλα δεν ξερω πως ταξιδευει και ειναι και diesel(ατιμη Αθηνα) και αμα θελει διαφορες επισκευες(μικρες οι μεγαλες)αντε βρες ανταλακτικα και αμα στα φερει η toyota θα τα πληρωσεις χρυσα.

Εγω θα ηθελα κατι απλο.
Μικρο μεγεθος,'σκαλα',αξονες(εαν ειναι δυνατον portal),lockers,πισω κινηση,τετρακινηση μονιμη,κλειδωμα κεντρικου,επιλογη του αργου ανεξαρτητα απο την μεταδοση,ανεκτη ποιοτητα κατασκευης,ανεση απο την αναρτηση,διαδρομες τουλαχιστον σαν disco πρωτης γενιας,να μην 'σπαει' και 'χαλαει',ντιζελ, καταναλωση μεχρι 10-12 lt/100km,φτηνο στην αποκτηση και στην συντηρηση και να μπορει να ταξιδευει με 120 χωρις θορυβους και κραδασμους.
Ζηταω πολλα γιατρε μου;

Καμια πληροφορια για το πως αποδιδει σε 'δυνατα' off-road κοματια;
Υπαρχουν αδυνατα σημεια σε μεταδοση κλπ. που να 'σπανε' σε σκληρη χρηση;
Απο ανεση(θορυβος,ανεση αναρτησης,χωροι) εντος και εκτος τι λεει;

Και εμενα μου αρεσουν πολυ(και ας μην εχουν μονιμη τετρακινηση)αλλα.........μηπως εχεις ρωτησει ποσο εχουν εαν δεν τα παρεις επαγγελματικα;
Για το navara που ρωτησα τρελαθηκα.Με 5 χιλιαρικα ακομα παιρνεις LC τριθυρο.
Οποτε μονο για επαγγελματιες (τυχερακηδες ).

Ο χρήστης TLG έγραψε:

Όσο αφορά το Πινιν είναι μακράν καλύτερο εντος εκτος του vitara ή του GV και σαφώς πολύ κοντύτερα (εκτος) στο Niva απο ότι νομίζεις (πάντα μιλάω για το 2000gdi)!!!

E...φιλε Μιχαλη ...οχι και 'μακραν καλυτερο' απο το GV ......στα εκτος ...
?? Για ποιο λογο ??? για το Helical lsd ??

Εχει (lsd) τελικα ή οχι;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Σε τί ακριβώς υπερτερεί το Νίβα εκτός δρόμου απο ενα Vitara ή Grand vitara?????

Eκτός απο το επειχήρημα 'δεν το λυπάσαι' δεν υπερτερεί πουθενά.

Μέ τά 'μαμά' λάστιχα (185/80-16) υπερτερεί σέ χιόνι καί λάσπη σίγουρα.
Είναι καί κομμάτι ελαφρύτερο.

Εγω το λυπαμαι και πολυ μαλιστα.
Μαμα φοραει 185 75 16.
Υπερτερει σε ολες τις γωνιες,σε αποσταση απο το εδαφος,σε διαδρομες αναρτησεων,εχει πιο κοντο μειωτηρα και ΜΟΝΙΜΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ που μου ειναι πολυ χρησιμο μιας και δινει πολυ καλη συμπεριφορα σε βατους χωματοδρομους,χιονισμενους και βρεγμενους δρομους.Το λεω αυτο γιατι συνηθως το χειμωνα κανω παρα πολλα χιλιομετρα σε χιονι και δεν μπορω να πω οτι μου αρεσει η συμπεριφορα του 50/50.
Τωρα βεβαια οταν εφαρμοζεις το συστημα 'κλεινω τα αυτια μου και ανοιγω το πορτοφολι'ολα παιρνανε απο παντου(περιπου).Απο εκει και περα ειναι θεμα αναγκων,χρηματων και πρωσοπικου γουστου.

Ο χρήστης michailbm έγραψε:

Σου υπενθυμίζω ότι είναι η δεύτερη πρόσκληση – πρόκληση που σου κάνω.

Φίλε taz θα γίνει και αυτό , απλά δεν ξέρω ποτέ!
Δεν αμφισβητώ το νιβα εκτός , διορθώνω τις ενδεχομένως εσφαλμένες εντυπώσεις σου για το Πινιν!
Ίσως να μην έχεις γνωρίσει άλλον που το χρησημοποιει για πραγματικό OFF-ROAD και έτσι η εντύπωση σου να είναι ελλιπής!!!!!
Μην ξεχνάς ότι έχει την πιο ολοκληρωμένοι - εξελιγμένη κατ επιλογή τετρακινηση από όλα του ιαπωνικού ανταγωνισμού!!!

Pinin 2000 gdi.Χμμμμμ.... εαν ειχα λεφτα και δεν υπηρχε το NIVA θα ηταν η επιλογη μου.Ομως μη μου λετε για συγκριση γιατι........μειωτηρας 1,5(NIVA 2,135),αποσταση απο το εδαφος(NIVA 22,5);Διαδρομες αναρτησεων;Το εχει φιλος μου και το σκιζει αλλα σε προσφατη βολτα κρεμαγε σε νεροφαγωμα,που περναγα τελειως χαλαρα και 'ξεκλειδωτος',και περναγε μονο με το μπλοκε και με φορα.Μου αρεσει το SS που εχει αλλα θα ηθελα να μπαινουν τα αργα και με την 'ελευθερη'τετρακινηση.Πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης(δεν τριζει) πολυ γρηγορο και με καλη ανεση απο την αναρτηση.Μετριοι οι χωροι πισω.7 χρονια εγγυηση.Εαν ειχε τα after market καλουδια των zuki θα ηταν μονοδρομος στη κατηγορια του.

Οταν παθεις λαστιχο βρισκεις την τρυπα βαζεις λιγο σιλικονη σε μια ξυλοβιδα,που να ταιριαζει στο μεγεθος της τρυπας,βιδωνεις με το κατσαβιδι και....... εφυγες!!!