Ο χρήστης GREY έγραψε:
Μια μλκια και μισή; Προσωπικά το θεωρώ πολύ καλό αλλα με τίποτα δεν είναι απαραίτητο σε μικρά αυτοκίνητα με 90-100 ίππους.
Και τα αυτοκινητα με 90 αλογα πιανουν τα 150 χλμ και φευγουν με τα χιλιομετρα αυτα στις στροφες.
Sent from my AMOI N828 using Tapatalk
Φιλε μου, καλοπουλητο το εργαλειο ΑΛΛΑ με αυτη τη φωτογραφια δεν πουλας ουτε κουλουρι. Την επομενη φορα βαλε φωτο απο το google earth!
Sent from my AMOI N828 using Tapatalk
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Στο εξωτερικο παντως στελνουν τις κλησεις και με sms στον ιδιοκτητη... τωρα στην Ελλαδα φυσικα που θελει να ξαναανακαλυπτει τον τροχο το ψαχνουν ακομα... (απο την φορολογικη δηλωση υπαρχει ΑΦΜ και κινητο ισως ωστε να στελνεται το μηνημα)
Και στα τρικαλα!! Στελνεις sms με την πινακιδα σου και σου στελνουν αν σε πετυχουν χωρις να εχεις πληρωσει.
Sent from my AMOI N828 using Tapatalk
Ο χρήστης manosfp έγραψε:
Ξεκινάμε με xenon. Αν γνωρίζει κανείς ας προτείνει λάμπες. Επίσης θα εκτιμούσα αν κάποιος φίλος έχει το ίδιο αμάξι να ενημερώσει για να τον ζαλίσω λίγο!
Λάθος ξεκινάς. Εχουμε πει χιλιάδες φορές πως ΔΕΝ ΒΑΖΟΥΜΕ ´XENON´ σε απλά φανάρια. Οι λόγοι πολλοί και σοβαροί. Η ψάξε και βρες γνήσια φανάρια xenon απο το eBay για το όχημα σου ή βάλε κατι άλλο. Πχ μεμβρανες στα τζάμια, ένα καλο γυαλισμα, καινούργια λάστιχα, σέρβις κλπ.
Καλορίζικο και καλοτάξιδο.
Εχω κάνει το αθηνα-λαρισα (350 χλμ) με Peugeot geopolis 250 ΑΝΕΤΟΤΑΤΑ. Το μόνο μου άγχος ο ανεφοδιασμος γιατι ταξίδεψαν βράδυ και δεν ήξερα ποια βενζινάδικα θα ειναι ανοιχτά. Οπότε όποτε εβρισκα ανοιχτό σταματουσα και συμπληρωνα.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Ο χρήστης riverael1 έγραψε:
Παιδια μου ειπε ο μαντρας για το ολλανδικο αυτοκινητο οτι δεν εχει το book service επειδη το φερε πριν λιγες μερες το αμαξι και μου λεει το παρηγγειλε και σε 5 μερες θα το εχει. Καλα οταν εφερε το αμαξι δεν μπορουσε να εχει και το book service μαζι? Επίσης μου έιπε ότι στο εξωτερικο εκει δεν χρησιμοποιουν αλατι εδω και μερικα χρονια αλλα ενα χημικο υλικο!!! Ισχύει αυτό?
Για το αλάτι έχει δίκιο, για τα αλλα....τρέξε!!!'
Σε εξουσιοδοτημένο ΤΟΥΟΤΑ το πήγα για σέρβις και το άκουσαν φυσιολογικο. Φυσικά πριν έρθει είχα ψάξει ότι τα χλμ είναι αυτά μέσω της εδώ αντιπροσωπείας όπως εξακριβωθηκε και αφού ηρθε. Ο μηχανικός μου είπε πως δεν είναι τα μπεκ και γενικά έτσι κάνει. Εγώ όμως ανησυχώ μήπως μου το τρεναρουν μέχρι να περάσει η εγγύηση. Οπως και έχει πάντως θα το πάω και σε άλλον μηχανικό να το ακούσει καθώς και σε άλλη αντιπροσωπεια. Θα σας κράτησω ενήμερους.
Οσό για τον φίλο που είπε περί κατεβασμενων χλμ σε όσα είδε απο Γερμανία, όντως αυτό ισχύει όλοι οι μάντραδες εδώ τα κατεβάζουν, εγώ όμως το πήρα απ´ ευθείας απο Γερμανία μόνος μου ( χωρίς τη μεσολάβηση κανενός μάντρα) απο την ΤΟΥΟΤΑ στο Μόναχο και εκεί δεν κάνουν τις γνωστές ελληνικές εξυπνάδες. Ενδεικτικά μπορεί να δεις στο mobile.de ότι όλοι πουλάνε με όσα χλμ εχουν, όχι όπως στο car που όλα τα αυτοκίνητα των μάντραδων είναι απο 70-90.000 χλμ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Χαιρετώ την παρέα! Πριν λίγες μέρες απέκτησα ένα auris d4d μεταχειρισμένο από Γερμανία. Εχει μόλις 5000 χλμ και πρωτοκυκλοφόρησε τον 9/11. Οπότε έχω ακόμα 2 χρόνια εγγύηση. Δεν είχε κάνει ακόμη σέρβις και το πήγα για το πρώτο αφού έχει κλείσει χρόνος απο την κυκλοφορία του. Εκεί διαπίστωσα έναν θόρυβο απο τον κινητήρα που δεν μου άρεσε. Το είπα στον μηχανικό, το έβαλε στην διάγνωση και αφού δεν έδειξε τίποτα μου είπε πως ΜΑΛΛΟΝ είναι φυσιολογικος! Μάλλον λέει γιατί δεν έχει ξανακούσει τέτοιο κινητήρα να δουλεύει. Ο θόρυβος είναι σαν να χτυπάει ένας κούφιες κουβας και όσο ανεβαίνουν οι στροφές, τόσο αυξάνει. Να τον εμπιστευτεί ή μόλις τελειώσει η εγγύηση θα βγει το πρόβλημα και θα αναγκάστηκε να το πληρώσω;; Εχει διαπιστώσει κανείς κάτοχος τον ίδιο θόρυβο;;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Χαιρετώ την παρέα! Πριν λίγες μέρες απέκτησα ένα auris d4d μεταχειρισμένο από Γερμανία. Εχει μόλις 5000 χλμ και πρωτοκυκλοφόρησε τον 9/11. Οπότε έχω ακόμα 2 χρόνια εγγύηση. Δεν είχε κάνει ακόμη σέρβις και το πήγα για το πρώτο αφού έχει κλείσει χρόνος απο την κυκλοφορία του. Εκεί διαπίστωσα έναν θόρυβο απο τον κινητήρα που δεν μου άρεσε. Το είπα στον μηχανικό, το έβαλε στην διάγνωση και αφού δεν έδειξε τίποτα μου είπε πως ΜΑΛΛΟΝ είναι φυσιολογικος! Μάλλον λέει γιατί δεν έχει ξανακούσει τέτοιο κινητήρα να δουλεύει. Ο θόρυβος είναι σαν να χτυπάει ένας κούφιες κουβας και όσο ανεβαίνουν οι στροφές, τόσο αυξάνει. Να τον εμπιστευτεί ή μόλις τελειώσει η εγγύηση θα βγει το πρόβλημα και θα αναγκάστηκε να το πληρώσω;; Εχει διαπιστώσει κανείς κάτοχος τον ίδιο θόρυβο;;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Είναι ίδιο του ίντερνετ, να γράφει ο καθένας τη μπούρδα του και να βρίσκει πρόθυμους να την αναδημοσιεύσουν.
Το άρθρο είναι όλο λάθος υποθέσεις. Ξεκινάμε με την πρώτη και σοβαρότερη, όπου λέει ότι αν ήταν 100 ευρά λιγότερα τα τέλη, 300.000 επιπλέον ΙΧ θα κυκλοφορούσαν κανονικά και δεν θα είχαν ακινητοποιηθεί, όλα δηλαδή που κατέθεσαν πινακίδες . Εγώ λέω ότι ούτε 50.000 δεν θα ήταν αυτά.
Μετά υποθέτει ότι εφόσον κυκλοφορούσαν θα έβαζαν και (εισαγόμενη) βενζίνη 30 ευρά το βδομάδα. Ρε πάτε καλά? Τώρα που δεν κυκλοφορούν, πως καλύπτονται οι μεταφορικές ανάγκες του κοσμάκη? Μα με 30 ευρώ ΕΠΙΠΛΕΟΝ (εισαγόμενη) βενζίνη στα υπόλοιπα τουτού τους, χώρια τα ταξί και τα ΜΜΜ, για τα οποία το άρθρο κάνει μούγκα.
Και συνεχίζει για ασφάλειες, συνεργεία, ΚΤΕΟ, πάλι όμως στη λανθασμένη βάση των 300.000 κυκλοφορούντων ΙΧ που τώρα κάθονται.
Φυσικά μούγκα για την αύξηση της μέσης ταχύτητας των κυκλοφορούντων οχημάτων στα μεγάλα αστικά κέντρα λόγω της αποσυμφόρησης των δρόμων, την μείωση κατανάλωσης (εισαγόμενης) βενζίνης, της μείωσης της ρύπανσης, τις λιγότερες χαμένες ανθρωποώρες στους δρόμους, κ.α. που συμβάλλουν θετικά στον λογαριασμό.
Νταξ' με τα λόγια κάνουμε ανώγεια και κατώγεια.
Ξαναδιαβασε το, δεν λεει 100 λιγοτερα, αλλα 100 ΜΕΣΟ ΟΡΟ να δινουν ΟΛΑ τα αυτοκινητα.
Ξερει κανεις αν μετα την οριστικη διαγραφη οχηματος για εξαγωγη στο εξωτερικο μπορουμε, αν το μετανιωσουμε, να το επαναταξινομηθει; Και αν ναι ξαναπληρωνει τελη ταξινομησης;