Posts made by stefan147

Η παιχτουρα ο Λαμπριάκος διαπρέπει με τα χρώματα του Αρη πλέον!
Πάντως για Ribo7 παραείναι γρήγορα τα αυτοκίνητα τα οποία κοιτάς! Ο καημένος ο Ribo ήθελε 2 μέρες για να γυρίσει το κορμί!

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Ποιος είναι ο Αρνιακός ρε παιδιά?? Εγώ μόνο την Πετρούλα ξέρω άντε και εκέινη την ΕΜΥ...πως τη λένε...

Youtube Video

Τι είναι αυτη η νουμεράτζα ρε παιδιά???
Αρε ΑΝΤ1....στην κιτσιά πάντα πρώτος!!

Ο χρήστης ribo7 έγραψε:
Σίγουρη με την έννοια ότι είναι ένα σοβαρό αυτοκίνητο μιας καλής εταιρείας. Και δύο γνωστοί μου (ο ένας την απλή Octavia και ο άλλος την Octavia 5) μου είπαν ότι δε βγάζει προβλήματα. Μέχρι εκεί, τίποτα παραπάνω και προφανώς κανείς δεν εγγυάται καμιά σιγουριά. Για την Delta δεν ξέρω τίποτα παρά μόνο ότι διαβάζω από τα χαρακτηριστικά της και από τις γνώμες των παιδιών στο forum.

Μόνο και μόνο με αυτές τις κουβέντες εγώ βαρέθηκα....
Καλά τα είχα πει εξαρχής...πάρε φίλε μου το Skoda να χεις το κεφάλι σου ήσυχο...είναι φανερό ότι το αμάξι το θες μόνο για να κάνεις τη δουλειά σου (όχι πως είναι κακό) αλλά δεν είναι για να μπλέκεις με Lancia και ιστορίες τώρα...

Ποιος είναι ο Αρνιακός ρε παιδιά?? Εγώ μόνο την Πετρούλα ξέρω άντε και εκέινη την ΕΜΥ...πως τη λένε...

Δες το κι αλλιώς με το Skoda μπορεί να μην έχεις επιτυχία στις γυναίκες αλλά τα τυχερά σου θα τα χεις! Λίγοι νομίζεις θα σου ζητήσουν κούρσα??

BTW για ποιον ακριβώς λόγο είναι πιο σίγουρη η επιλογή του Skoda?? Έχει υπογράψει το αμάξι συμβόλαιο με την αξιοπιστία και τη σιγουριά και δεν το ξέρουμε??

Μοιάζει με περίπτωση αυτοκινήτου μερακλή αλφίστα αλλά ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις με τα μεταχειρίσμένα ρε γμτ! Συν του ότι οι πολύ πρώτοι JTS βγάζουν μικροπροβληματάκια! Πάντως κάτι Α4 με τον παλιό 20VT τα πάει στα ίσια το συγκεκριμένο (στην ευθεία γιατί στο στροφιλίκι δεν τίθεται καν θέμα σύγκρισης)! Εξακριβωμένο!

Ο χρήστης italakias έγραψε:
εσυ τι λες ,ιταλικο και να μην ειναι καλο

συνηθως ιταλικα παιρνουν αυτοι που τους αρεσουν τα αυτοκινητα ,οι γυναικες ,το καλο φαγητο,το σεξ οι υπολοιποι ανιαροι παιρνουν γερμανικα γαλλικα και στην χειρωτερη[χτυπα ξυλο} ιαπωνικα η κορεατικα.

αν εισαι νεος σε ηλικια και εχεις ναυλες παρε την δελτα αν εισαι μεγαλος και δεν σου ναυλωνει παρε σκοντα.

Ππππππςςςςςςς...τι είπες τώρα! Μεγάλη κουβέντα ξεστόμισες!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Εθεάθη χθες το απογευματάκι κόκκινη California να κατεβαίνει μαλλιοκούβαρα την Εθνική στο ύψος του Λαινόπουλου! Την ακολούθησα για να πάρω ματι και πήγαμε μαζί με 200+ μέχρι Μεταμορφωση (εγώ με το Q5)...μετά απλά ακούστηκε ένα ουρλιαχτό και γέλαγε ο κόσμος! Πως άνοιξε έτσι????
Είναι σίγουρα πιο γρήγορη από 360 που έχω βολτάρει! Μετά από περίπου 20 λεπτά με παίρνει φίλος τηλέφωνο που πέρναγε έξω απτην MTM στην Καλλιθέα και μου λέει 'έχει μια κόκκινη California εδώ και μου έχουν πέσει τα σαγόνια' (προφανώς πρόκειται για την ίδια). Μικρός ο κόσμος και άπειρα πιο όμορφη η California από κοντά απότι στις φωτος! Μιλαμέ για κ@λ@ρ@...Jennifer Lopez και άνω...

**Οι Ferrari για έναν περίεργο λόγο φαίνονται πολύ ωραιότερες εκ του σύνεγγυς απ' ότι στις φωτογραφίες. Ακριβως το αντίθετο συμβαίνει με τις Lamborghini που απο κοντά 'χάνουν'. Go figure... **
Όσο για το marketing speak... marketeer ήμουν... ούτε ξέρετε τι μπαρούφες λέμε... άκου εκεί near premium... αυτό είναι κάτω από το upper mainstream ή στο ίδιο επίπεδο;

Συμφωνώ! Το ίδιο ισχύει και για τις Alfa (δείχνουν πιο ωραίες από κοντά!)!
Είχα δεν είχα πάλι για την Alfa είπα! Τουλάχιστον δύναμαι να ομιλώ για Alfa σε topic της Ferrari...έχουμε και μια Α' συγγένεια!

Ο χρήστης ribo7 έγραψε:
Λοιπόν, μετά από μια βόλτα στις αντιπροσωπείες παραθέτω τα εξής:
Το Octavia είναι όπως το περίμενα, σοβαρό, προσεγμένο, και αποτελεί την κλασσική επιλογή που για μένα δε βρίσκω αρνητικά σημεία.
Οδήγησα όμως και τη Delta.. Σχεδιαστικά μέσα με ενθουσιάζει απίστευτα.. Οδηγικά ίσως δε μπορώ να κρίνω απόλυτα γιατί όταν οδηγάς ένα Fiat Tipo και μετά μπαίνεις στη Delta προφανώς βλέπεις χαοτική διαφορά. Ένα μείον είδα στο ότι έχει μικρό πίσω παρμπριζ και ειδικά όταν έχεις και άτομα πίσω δεν έχεις τόση καλή ορατότητα από τον κεντρικό καθρέφτη. Η ORO έκδοση μαζί με μεταλλικό χρώμα και τέλη ταξινόμησης και δώρο αισθητήρες παρκαρίσματος έκλεισε στα 21.500. Αξίζει πιστεύετε η υπέρβαση (βάλε πινακίδες κυκλοφορίες, κάτι έξοδα τραπέζης και τέτοια μου είπαν, ανεβένουμε κι' άλλο)?
Ψυχολογικά μ΄έχει κερδίσει η Delta αλλά ακόμα είμαι της συντηρητικής επιλογής Octavias..
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Πάρε αυτό που θα σου πάρει περισσότερο χρόνο να το βαρεθείς! Οικονομικά 5 πάνω 5 κάτω....κανέναν δεν έσωσαν 1000-2000€!

Εθεάθη χθες το απογευματάκι κόκκινη California να κατεβαίνει μαλλιοκούβαρα την Εθνική στο ύψος του Λαινόπουλου! Την ακολούθησα για να πάρω ματι και πήγαμε μαζί με 200+ μέχρι Μεταμορφωση (εγώ με το Q5)...μετά απλά ακούστηκε ένα ουρλιαχτό και γέλαγε ο κόσμος! Πως άνοιξε έτσι????
Είναι σίγουρα πιο γρήγορη από 360 που έχω βολτάρει! Μετά από περίπου 20 λεπτά με παίρνει φίλος τηλέφωνο που πέρναγε έξω απτην MTM στην Καλλιθέα και μου λέει 'έχει μια κόκκινη California εδώ και μου έχουν πέσει τα σαγόνια' (προφανώς πρόκειται για την ίδια). Μικρός ο κόσμος και άπειρα πιο όμορφη η California από κοντά απότι στις φωτος! Μιλαμέ για κ@λ@ρ@...Jennifer Lopez και άνω...

Κάντε δουλειά σας....σεβαστά τέτοιου είδους αυτοκίνητα!

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:
BTW το TS που αναφέρεται ο BEAMS είναι το ΤΟΥΟΤΑ και όχι o Τwin Spark!

Έτσι ακριβώς είναι.Και αν ντε και καλά μου ζητούσε εναλλακτική ο ikaruga, ανάμεσα σε αυτά τα μοντέλα που προτείνει, θα του έλεγα και εγώ την άλλη TS με τον περίτεχνο θυρεό.Αρκεί, να είναι αγορασμένη από εδώ και με τη δέσμευση να της φέρεται πολύ τρυφερά στα service και πολύ σκληρά στο δρόμο. Ή κάνω λάθος φίλε stefan;[/quote]

Ορθά εμίλησες!

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Σύντροφοι προλετάριοι της audi και μη κατέληξα στα δύο παραπάνω μοντέλα και θέλω τις γνώμες σας και τις εμπειρίες από τα δύο προαναφερθέντα . επίσης θα ήθελα αν κ'αποιος γνωρίζει να με πληροφορίσει αν το α5 εφοδιάζεται με το νέο 'sport' ? διαφορικό του s4? . **Βασικός παράγοντας για την αγορά είναι η οδική συμπεριφορά **. Ευχαριστώ εκ των πρωτέρων

Sorry κιόλας αλλά αν όντως παίζει αυτό τότε μάλλον κοιτάς λάθος γερμανική μάρκα!

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Alfa---->Αudi
Lancia------>VW
Fiat---->Seat-Skoda (αν και έτσι την ρίχνω πάααααααρα πολύ τη Fiat)

Απαπαπαπα.....

Η Audi είναι μια σύγχρονη Lancia αν θέλουμε να ταυτίσουμε απόλυτα τις εταιρίες...
Το σύνθημα αυτής δε? Vorsprung durch technic.
Ότι ακριβώς πρέσβευε το παρελθόν της Lancia. Μια εταιρία που είχε την λέξη καινοτομία ως ορόσημο...
Fiat=VW ως mainstream και generic κατασκευαστές
Την AR δεν μπορώ να την ταυτίσω με καμία από την παραπάνω εταιρίες. Ίσως με την Porsche.
Seat=Fiat επίσης ας πούμε.
Για την Skoda δεν ξέρω...μπορεί η Alba να μας πει περισσότερα για τι εστί η Skoda

Καλά ότι η Alfa δεν συγκρίνεται με τίποτα και με κανέναν αυτό είναι δεδομένο!!!
Απλα πήρα τους 2 πιο ανταγωνιστικούς ομίλους αυτή τη στιγμή και προσπάθησα να κάνω ένα παραλληλισμό! Στην ουσία η Audi θέλει να γίνει Alfa στη θέση της Alfa (βλ. σχεδίαση, ψιλοσπορ καταστάσεις, μεταγραφές στελεχών κτλ) και αντίστοιχα η Alfa να γίνει Audi στη θέση της Audi (βλ. ντεμέκ ποιότητα και κύρος). Γι' αυτό και λυπάμαι που το λέω έρχεται η BMW που δεν προσπαθεί να γίνει τίποτα σε κανενός τη θέση και τις πάει και τις 2 μαμιώντας αν θέλουμε να λέμε και καμιά αλήθεια!
Η Lancia η κακομοίρα έτσι που την άφησαν στην τύχη της δεν έχει καμιά αντιστοιχία γιατί αν τη συγκρίνεις με τα κονσερβοκούτια VW τη ρίχνεις πολύ ενώ με Audi είναι ψιλοδύσκολα τα πράγματα!

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Kαλημέρα σε όλους, ιδιαιτέρως δε στους Giuseppe, stefan και ikaruga, στον οποίο θα απευθύνω μια παραίνεση.
Ξέχνα την TS από Γερμανία.Ξέχνα την TS και από Ελλάδα, εκτός αν είναι από χέρι, με ευλαβικότατο service record και αλλαγές λαδιών στο μισό από το προβλεπόμενο.Αλλιώς σε βλέπω σε μεγάλες περιπέτειες.Και εξόχως ακριβές.

Τα σέβη μου κύριε BEAMS,
δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω μαζί σου.
Και επειδή ο φίλος ikaruga πάει στα τυφλά, φαντάζει πολύ πιθανό να πέσει σε λάκο για την περίπτωση της AR (για τα υπόλοιπα δεν με αφορά)...
Εγώ ξέρω καλά τι θέλει ένας TS, ο φίλος όχι....και αν πας στα τυφλά για μεταχειρισμένο, τότε πας γυρεύοντας....
**Βέβαια για να μην φανώ ολοκληρωτικά αρνητικός, θα αναφέρω στον φίλο ότι γνωρίζω ουκ ολίγους φίλους με 156/147TS που γυρίζουν εκεί έξω, έχοντας το λιγότερο 100.000χλμ και αποδίδουν το ίδιο, τις στροφάρουν το ίδιο....και απλά τις προσέχουν εκεί που πρέπει....**Αν είσαι διαθετημένος να αποκτήσεις μια γκόμενα, η AR είναι η ιδανική για αυτό που θες, αν θες φιλιππινέζα άσε την Alfa....

Είμαι ένας από αυτούς....130k σχεδόν και still going with the same passion! Τους αγωνιστικούς χαιρετισμούς και εξ εμού κε BEAMS.

BTW το TS που αναφέρεται ο BEAMS είναι το ΤΟΥΟΤΑ και όχι o Τwin Spark!

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

H αναμονή για Milano είναι μία λύση αλλά πιστεύω θα ανεβεί και το κασέ. Η Lancia θα με αναγκάσει να ξεπεράσω σίγουρα το 20.000ρικο και γι' αυτό ως επόμενη λύση βάζω το Octavia.

Η Milano εξάλλου ως καινούριο αυτοκίνητο, δε θα είναι και δοκιμασμένη λύση έτσι? Άρα δε νομίζω να αξίζει η αναμονή.

φίλε δεν μπορώ να φανταστώ ότι η Milano θα είναι πιο ακριβή αφού το premium car του ομίλου υποτίθεται ότι είναι η Lancia! Άντε να έχουν την ίδια τιμή λόγο φοροτεχνικής ισοπέδωσης εν ελλάδι

εγώ θα σε συμβούλευα να περιμένεις την Alfa ή και να την προ-παραγγείλεις... Ξέρει κανείς αν έχουν ανοίξει οι κωδικοί περαγγελείας?

Τιμολογιακά παντως και με βάση το που τοποθετούνται πρώτα οι νέες τεχνολογίες του ομίλου πιο premium είναι η Alfa! Αλλά και σε απτή ποιότητα να το δει κανείς ή σε οδική συμπεριφορά πάλι η Alfa είναι μπροστά οπότε μαλλόν έχουν πεθάνει οι εποχές που η Lancia ήταν η Maserati του φτωχού! Στα δικά μου μάτια πάντως πάει κάπως έτσι (και δεν μιλάω για πωλήσεις φυσικά):

Alfa---->Αudi
Lancia------>VW
Fiat---->Seat-Skoda (αν και έτσι την ρίχνω πάααααααρα πολύ τη Fiat)

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Απλά αλλού!! Κατά τα άλλα ότι ισχύει και για την 147 με λίγο περισσότερο γκάζι, καλύτερο design και αρκετά περισσότερους χώρους...

Όχι, γιατί η GT είναι πιο στενή πίσω...στενότερη λίγο από την 3d 147 στενότερη πολύ από την 5d 147.
Port baggage πολύ μεγαλύτερο...

ikaruga πέρνα από
http://www.alfisti.gr αφού σε βλέπω μελλοντικό alfista τότε βρες το σωστό μέρος να συχνάζεις.

Δεν συμφωνώ συναλφίστα! Η GT είναι αρκετά πιο ευρύχωρη από την 147 και ειδικά την 3d που έχω! Μπορεί στα χαρτια να είναι πιο στενή (αν και δεν είμαι σίγουρος) αλλά έχει αρκετά περισσότερο αέρα για τα πόδια των πίσω που στην 147 κάθονται σαν τους φτωχούς συγγενείς!

Πάρε το Skoda! Τα Ιταλικά που αναφέρεις είναι για συνειδητοποιημένους αγοραστές που αν κοιτάνε αυτά δεν κοιτάνε τπτ άλλο!

Ο χρήστης ikaruga έγραψε:
Thanks και σε εσενα. Αρα στην ουσια οι τιμες οι οποιες ειδα παραπανω μαλλον δεν ειναι για ολα τα μοντελα η εχει ηδη τελειωσει η προσφορα? Παντως για Alfa 147 προ facelift 5 ετιας μου φενονται καπως πολλα τα 8-9 χιλιαρικα οταν το καινουργιο (facelift) στην εκδοση exclusive βγαινει τοσο.

Κατι τετοιο τι λεει ομως?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/284032/

Απλά αλλού!! Κατά τα άλλα ότι ισχύει και για την 147 με λίγο περισσότερο γκάζι, καλύτερο design και αρκετά περισσότερους χώρους...

Έχοντας 2 147 έχω να πω τα εξής:
αν σε παίρνουν τα πάγια έξοδα στα ίδια λεφτά που λες παίζουν και οι 2.0TS και πολλές φορές είναι και φθηνότερες και είναι και πιθανότερο να έχουν μερακλήδες οδηγούς που τις προσέχουν

προσέχεις αυτοκίνητα με +-60.000χλμ να έχουν κάνει το μεγάλο service αλλιώς υπολογίζεις άλλα 600€ περίπου παραπάνω από την τιμή αγοράς (δικαιολογία και για παζάρι). υπόψιν έχει αλλάξει η οδηγία για τους ιμάντες και από τα 60.000χλμ που προέβλεπε η εταιρία στην αρχή του μοντέλου έχουν πάει στα 50.000χλμ.

από τις φθορές σε πλήκτρα και ταπατσαρίες ψιλοκαταλαβαίνεις αν τα χλμ που βλέπεις είναι τα πραγματικά. Τα πλήκτρα του ηχοσυστήματος και του κλιματισμού αρχίζουν να δείχνουν φθορές μετά τα 70-80k χλμ, ενώ τα χειριστήρια στο τιμόνι λίγο πιο νωρίς γιατί τα ιδρωμένα ακροδάχτυλα είναι συνέχεια πάνω τους.

κιβώτιο οπωσδήποτε 2α και 3η όπως πολύ σωστά προαναφέρθηκε. Σε περίπτωση που πετύχεις ένα με ψιλογρατζουνίσματα στις ταχύτητες αυτές μην θεωρήσεις δεδομένο ότι ήταν κάγκουρας και απρόσεχτος ο οδηγός του...απλά είναι ευαίσθητα τα συγχρονίζε.

Γενικότερα θεωρώ λογική τιμή για μια 1.6 μέχρι τα 8.000€ (τόσο υπολογίζω να δώσω και τη δικιά μου). Πάντως ακόμα και σαν μεταχειρισμένο δεν νομίζω να σε προβληματίσει περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο Ιαπωνικό-Γερμανικό της κατηγορίας εκτός αν πέσεις στην περίπτωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα σε αποζημιώσει πολύ περισσότερο από άλλα καρούλια σε ζητήματα design, οδηγικής απόλαυσης κτλ!