Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    S
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 14098
    • Best 1379
    • Groups 0

    Posts made by stefan147

    • RE: Nissan GT-R

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
      Πρεπει να στουκαρεις για να μαθεις;Δηλαδη αυτοι που δεν εχουν στουκαρει ειναι κακοι οδηγοι;Και αν το αποτελεσμα της στουκας ειναι μοιραιο που παει η γνωση;

      Μα είναι δεδομένο ότι όσο το κυνηγάς το θέμα τόσο αυξάνεις τις πιθανότητές σου να στουκάρεις! Εννοείται πως ρισκάρεις ειδικά εαν το κάνεις σε μη ελεγχόμενες συνθήκες πχ πίστα! Απο και πέρα είναι θέμα τύχης! Είναι αυτό που λέμε 'κι αν σου κάτσει'...?? Αλλιώς κι εσύ να μην το κυνηγάς μπορεί να σε πετύχω εγώ που το κυνηγάω και να σε κάνω μακαρίτη (φτου φτου μακριά απο μας)!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Nissan GT-R

      Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

      (Άρε πατέρα που δεν μου έπαιρνες τη GTA στα 19 επειδή ήταν λέει 250 άλογα....κλαψ λιγμ...)

      ΟΤ: H Boxster S ήταν παλιά αυτόματη??

      αυτα κανουν οι πατεραδες... ευτυχως που υπαρχουν και οι μαναδες

      τωρα που το λες δεν προσεξα, αλλα για να ξεκινουσε σπιναροντας μαλλον ηταν χειροκινητη, απλα μου χε κανει μεγαλη εντυπωση οπως και πολλα αλλα αυτοκινητα που εχω πετυχει

      βεβαια στα φαναρια ειμαι αδυσωπητος δε λυπαμαι τιποτα (για αυτο και τα χω κοψει τωρα τελευταια μη μου μεινει κανα κιβωτιο στο χερι )

      Χα καλό!! Οι μανάδες είναι ακόμα χειρότερες!
      Παλιά 3.2 Boxster πάντως αυτόματη με εκείνο το άθλιο κιβώτιο την έχεις για πλάκα! Το είχα δανεικό το αμάξι για 2 βδομάδες και δεν ήταν κατι το φοβερό! Μόνο τα φρένα του με διαόλιζαν! Μακράν τα καλύτερα φρένα που έχω πετύχει!

      ΒΤW εντός καλικαιριού θα κάνω test drive το GTR καθότι το έχει πάρει γείτονας στο εξοχικό! Kααααλο θα πρέπει να είναι....(αν και δεν θα το έπαιρνα ούτε με σφαίρες...σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν και οι M3 και οι Maserati... )

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης nkarama έγραψε:

      Όποιος θέλει manual μπορεί να κάνει μια ευτελή κατάθεση σε λογαριασμό της Alpha bank που θα δώσω και θα το έχει εντός της ημέρας με courier! Δώρο το manual του MMI!

      Ψάχνεις χρήματα για να τουρμπίσεις την 147 εεεεε?
      Του MMI το έχω...ευτυχώς είναι το ίδιο σε όλα τα μοντέλα (και στο A5 του οποίου το manual ήρθε)

      Οπότε κάνε έκπτωση καλύτερα

      Λέγε το λογαριασμό

      Πέρα από την πλάκα δυστυχώς δεν έχω scanner στη δουλειά αλλιώς θα μπορούσα να βγάλω τα πολύ βασικά αν και πάλι είναι πρακτικά αδύνατο. Πάντως και του Α5 να διαβάσεις πάλι ΟΚ θα είσαι αφού είναι τα ίδια αυτοκίνητα!

      Η 147 μένει ως έχει. Δεν πειράζω ούτε βίδα! Πάει για ιστορικό μετά από 20-25 χρόνια! Αν και ήδη είναι κάπως ιστορική τόσα χρόνια στη παραγωγή! Άρε Alfa...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Nissan GT-R

      Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

      Μωρε συμφωνει κι εγω οταν εμπλεξα με την διλιτρη γρια μου στα 20 ολοι μου ελεγαν που πας με 167 αλογα σε παναλαφρη καροτσα με 4διευθυνση θα σκοτωθεις κτλ αλλα χτυπα ξυλο ποτε δεν εκανα ουτε γρατζουνια...Τα παντα ειναι θεμα του τι μυαλο κουβαλας...Αλλα δεν ξερω κατα ποσο θα μπορουσα εγω π.χ. να διαχειριστω την δυναμη ενος GTR...Η' μαλλον ξερω , απλα δεν μπορω , τουλαχιστον οχι για να χτυπησω χρονους και ειδικα οχι σε δρομο...Στην ευθεια οσο κουλος κι αν εισαι ΟΚ θα πατησεις τερμα το γκαζι και θα τρεξεις...Αλλα αντε να κανεις οτι πιεζεις αυτο το κτηνος σε στροφοδιαδρομη...Ποσοι απο τους κατοχους εχουν τα κοτσια και τις γνωσεις να το κανουν...?

      αν δε δοκιμασεις (ή ακομα και αν δε στουκαρεις για να γινω και λιγο υπερβολικος) δε θα αποκτησεις γνωσεις αυτο ειναι το μονο σιγουρο.
      δε μπορω να δεχτω οτι ενας 50αρης που οδηγα σαν ταξιτζης και το πιο γρηγορο αυτοκινητο που εχει οδηγησει ειναι το 1600αρι σενταν του εχει πιο πολλες γνωσεις απο τον πυροβολημενο πιτσιρικα που εχει 200 αλογα και προσπαθει να παει οσο πιο γρηγορα μπορει.
      σιγουρα ο 2ος εχει πολυ μεγαλυτερες πιθανοτητες να σκοτωθει , ενω ο αλλος μπορει να μην εχει καν γρατζουνια στη ζαντα του, παρολα αυτα ο πυροβολημενος ειναι πιο εμπειρος και ικανος οδηγος συμφωνα με τα δικα μου κριτηρια.

      ΥΓ εμενα να δεις τι μου ελεγαν στα 23 μου.. φιλος μου μαλιστα μου ειχε πει (και μου ειχε κατσει πολυ ασχημα) οτι θα παει να αγορασει κουστουμακι για να φορεσει στη κηδεια μου..
      ελα που τελικα 2 χρονια μετα το αυτοκινητο ειναι αθικτο

      Συμφωνώ όσο δεν πάει! Κατ εμέ ο καλός οδηγός δεν έχει να κάνει με τρακαρίσματα κτλ! Και η μάνα μου έχει τρακάρει 1 φορά στη ζωή της στα 30 χρόνια που οδηγάει αλλά δεν παύει να είναι επικίνδυνη στο δρόμο και για την ίδια και για τους άλλους! Εγώ σε 7 χρόνια που οδηγάω επίσημα έχω βγάλει ολική μια 147 6 μηνών και έχω τρακάρει άλλες 4 φορές (τις περισσότερες χωρίς δικιά μου υπαιτιότητα!)! Πάντως όσο πιο νέος πιάσει κανείς άλογα στα χέρια του τόσο μεγαλύτερες πιθανότητες έχει να εξελιχθεί σε καλό οδηγό! Σίγουρα θα φάει τα μούτρα του αλλα ως γνωστόν αν δεν πάθεις δεν μαθαίνεις!

      (Άρε πατέρα που δεν μου έπαιρνες τη GTA στα 19 επειδή ήταν λέει 250 άλογα....κλαψ λιγμ...)

      ΟΤ: H Boxster S ήταν παλιά αυτόματη??

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: AUDI Q5

      Όποιος θέλει manual μπορεί να κάνει μια ευτελή κατάθεση σε λογαριασμό της Alpha bank που θα δώσω και θα το έχει εντός της ημέρας με courier! Δώρο το manual του MMI!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: SEDICI Καμενος Συμπλεκτης

      Ο χρήστης vargas έγραψε:
      Ειναι σαν τον κοκκαλη κ ο Σαρουμαν , παντα φταιει....

      Αυτό για τον Κόκκαλη ξαναπέστο!!

      ΒΤW πήγαινε στο Σαρακάκη και βάλτου το δίσκο στον κ@λο και ρώτα τον αν πατηνάρει! Έλεος με τους ερασιτέχνες που έχουμε μπλέξει!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Oυσιαστικά στο DNA αλλάζει το βάρος και η αμεσότητα του τιμονιού, οι ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών και μπαίνει στο κόλπο και η έξτρα ροπή! That's all!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

      Το τιμόνι του πως είναι σε σχέση με Golf GT;

      Οσοι εχουν οδηγήσει mito 155άρι και cooper-s ποιό πιστεύουν πως ήταν καλύτερο στον δρόμο;

      Στη θέση d είναι πολύ πιο άμεσο και πιο ζωντανό σε σχέση με του gt...

      Το cooper s είναι αισθητά μπροστά σε επιδόσεις αίσθηση και αποτελεσματικότητα

      αλλαζει η αποκριση του τιμονιου με το dna?

      Ναι! Και μάλιστα αρκετά! Κι εμένα μου είχε κάνει εντύπωση η διαφορά όταν την οδήγησα! Στο Ν το τιμόνι είναι για τα πανηγύρια για Alfa. Στο D είναι καλό αλλά και πάλι δεν φτάνει 147/156/GT!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: AUDI Q5

      Είχα καιρό να ασχοληθώ με το SUVlaki της οικογένειας! Ιδου μερικές πολύ πολύ πρόχειρες βραδυνές φώτος!





      Και το γνωστό πρόβλημα με τις αστάθειες...
      Youtube Video

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ότι πληρώνεις παίρνεις παίρνεις σ' αυτή τη ζωή! Όχι πως το Cooper S δεν έχει εξωφρενικά υψηλή τιμή αλλά αν εξαιρέσει κανείς τους χώρους είναι πάνω από οτιδήποτε άλλο μέχρι 4 μέτρα!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo Giulietta

      Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

      Πως είναι δυνατόν η 147 1,6 120ch Progression να είναι φθηνότερη της Mito 1,4 95ch Progression !!!????

      Πρόκειται για ολοσχερή απαξίωση της 147 η οποία λογικά πηγάζει από τις ανύπαρκτες πωλήσεις τελευταία...

      σωωωπα!!! εκανε τετοιο πραγμα η αλφα?

      Για όσους απογοητεύτηκαν, η 147 κάνει 13,000 ευρώ πλέον ΤΡΕΧΤΕΕΕΕΕΕΕΕ

      Που το πέτυχες αυτό?

      στο αλφιστι δεν σχολιαζατε σε τοπικ τις πολυ χαμηλες τιμες που εχει πλεον η 147?
      μαλιστα ο εξοπλισμος ειναι πλουσιος , μονο αρνητικο ειναι οτι οι διαθεσιμες πλεον ειναι μονο 5θυρες, ειτε γιατι τους εμεινε στοκ ή για να συνηθισει ο κοσμος τη 5θυρια της milano

      Αυτή που λες εσύ είναι η Series 4 και έχει 16.500€ με πλουσιότατο εξοπλισμό! Αλλά μην διαβάζω βλακείες για απαξίωση της 147! Η απαξίωση έχει επέλθει χρόνια τώρα εφόσον το κρατάει 9 χρόνια στην παραγωγή! Τώρα το θυμιθήκαμε?

      Εμένα πάντως ποσώς με ενδιαφέρει! Την έχω πάρει 2 φορές την 147 και θα την έπαιρνα άλλες τόσες! Πάρτε το χαμπάρι τα αυτοκίνητα είναι λεφτά με ρόδες και όχι επένδυση! Αλλιώς πάρτε taxi να βγάζετε και κάνα φράγκο!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo Giulietta

      Και τι να τα κάνουν ρε παιδιά?? Να τα βάλουν στη γυάλα να τα χαζεύουν? Κάπου πιάνουν χώρο και κοστίζουν αυτά τα αυτοκίνητα γιατί σίγουρα πρόκειται για τα ελάχιστα στοκ μοντέλα που έχουν απομείνει και τα οποία μάλιστα απότι έχω μάθει ξεπούλησαν με τη μείωση του ΕΤΤ και τις τελευταίες προσφορές! Ας βγουν στους δρόμους τουλάχιστον να ομορφήνουν και λίγο οι δρόμοι μας που έχουν γεμίσει με ψυγεία με ρόδες. Εγώ τη δικιά μου θα την κρατήσω πάντως, δεν έχει νόημα να την πουλήσω για 6-7 χιλιάρικα. Είναι και σε εκθεσιακή κατάσταση, με τον καιρό θα τη συμμαζέψω κι άλλο και σε 20-25 χρόνια θα κυκλοφορώ περήφανος όπως κυκλοφορούν τώρα κάτι τύποι με Alfasud και Junior.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo Giulietta

      Ο χρήστης techon1 έγραψε:
      Για όσους απογοητεύτηκαν, η 147 κάνει 13,000 ευρώ πλέον ΤΡΕΧΤΕΕΕΕΕΕΕΕ

      Που το πέτυχες αυτό?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: AUDI Q5

      Ο χρήστης GPAIGIO έγραψε:
      👍 Με ειδοποιησαν οτι το αυτοκινητο εχει ερθει κ αυριο παραλαμβανω (ΤFSI PHANTOM BLACK ηλιοροφη αισθητηρες βροχης προβολεις xenon audi hold assist parking system συναγερμος δερμα).Θα σας μεταφερω τις πρωτες εντυπωσεις αν κ εχουν γραφτει τα περισοτερα. Μια απορια εχω¨Μπορω αντι για 235/65/17 να βαλω **255/55/18 **? χωρις να χρειαζεται να αποκλεισω τους μισους δρομους της ελλαδας απο τα δρομολογια μου ?

      Καλώς να ορίσει!
      Είσαι σίγουρος ότι υπάρχει η bold διάσταση? Πέλμα 255 με 55αρι προφίλ σε 18αρια θα είναι σαν λεωφορείου. Εμένα τα 18αρια είναι 235/60/18 πάντως και νομίζω είναι καλός συνδιασμός εμφάνισης, οικονομίας (ελαστικών) και κρατήματος. Τα 255 τα δίνει μόνο με 20αρες και είναι υπερβολή πιστεύω θα σου χαντακώσουν το αμάξι και θα περιορίσουν ακόμα περισρότερο τις όποιες off-road δυαντότητες.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Δίλημμα:Ford Fiesta ή Fiat Grande Punto;

      Κανεις υπομονή μέχρι το Σεπτέμβρη - Οκτώβρη παίρνεις ασυζητητι το Punto T-JET με εντελώς ανανεωμένο και αναβαθμισμένο εσωτερικό και ένα ελαφρύ εξωτερικό facelift πιθανότατα με LEDκια μπροστά που είναι και της μόδας. Άποψή μου (και πολλών άλλων) ότι πρόκειται για το πιο όμορφο αμαξάκι της κατηγορίας του αντίθετα με το Fiesta που δείχνει σαν συρρικνομένο station (αποψή μου επαναλαμβάνω). Αφού 99% και ετοιμοπαράδοτο να πάρεις δεν προλαβαίνεις τη μείωση (που είναι ούτως ή άλλως μικρή σε αυτά τα κυβικά) κάνεις 2 μήνες υπομονή και παίρνεις φρεσκότατο αμαξάκι με super εξοπλισμό και δυνατό μοτεράκι!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: AUDI Q5

      Καλύτερα να μην πάρεις High Capacity κάρτες. Έχουν ακουστεί διάφορα. Πάρε απλές.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo 159 & 159TBi

      Εεεεμμμ...που να μετρήσεις αμάξι με το πιτογυρο στο ένα χέρι και την Amstel άλλο??

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo 159 & 159TBi

      Ο χρήστης elteo έγραψε:

      Γι αυτο και αμα θες να μη σε λενε βλακα πας και κανεις τεστ ντραιβ πρωτου λαβεις σοβαρα υποψην σου κατι που υπογραφει καποιος που δεν ξερεις την ιδιοτητα του και το προσωπο του και και και και ....

      αν έγραφε όμως καλά λόγια για την 159 θα τον βάζαμε λινκ σαν εκείνα που παραθέτουν από ιταλία οι 3 αλφιστηδες εδώ μέσα...ξερετε ποιοι.

      Φαντάζομαι δεν αναφέρεσαι σε μένα γιατί ουδέποτε έχω υποστηρίξει τη γνώμη μου σε γραφόμενα του 'ειδικού' (ο Θεός να τον κάνει!) τύπου! Μακριά από μας αυτά...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo 159 & 159TBi

      Ο χρήστης MIXANAG έγραψε:

      διαβαζοντας το τεστ της νεας 159 ΤΒi στο DRIVE , παλι χασανε τα αλογα οι Ιταλοι οπως φαινεται....158 τροχο μονο, κενο μεχρι τις 1500 στρ . οπου πρεπει να πατιναρεις τον συμπλεκτη , ειδικα αν εχεις κλιματισμο ανοικτο για να μην σβησει , και κοφτη στις....5800 στρ.μηπως το πηγαιναν για ντιζελ και στο τελος το γυρισαν βενζινη; δηλαδη αν ανεβει πανω απο τις 6000 στρ θα αντιναχθει;
      αυτοματα θες δεν θες κανεις συγκριση με τα 1.8 και 2.0 μοτερ του vag οπου την ονομαστικη ιπποδυναμη την εχουν τροχο στις μετρησεις.
      α και η ροπη διατηρειται σταθερη τροχο στα 25 κιλα απο 2200 μεχρι 4200 περιπου.
      τελος παντων απο περιεργεια θα παω να το οδηγησω να δω.....

      Καλά γι' αυτούς το λουκέτο είναι κοντά και κανείς δεν θα λυπηθεί!
      6.100σαλ ακριβώς είναι ο κόφτης. Το κενό δεν το πιάνω...δηλ πως γίνεται να πηγαίνεις σε οποιαδήποτε περίπτωση κάτω από 1.500σαλ (800σαλ είναι το ρελαντί άρα έχουμε 700σαλ κενό στο πουθενά...έλα παναγία μου...)?? Μόνο στις εκκινήσεις που και αυτό είναι θέμα συνηθειας.

      βλεπω αρχιζουμε και φορτωνουμε σιγα σιγα οι φανατικοι .......
      **λοιπον μοτερ αμεσου ψεκασμου με τουρμπο αμα θελει πατιναρισμα σαν ατμοσφαιρικο για να ξεκινησει αστα....δηλαδη καθε φορα που θα ξεκινας θα βλαστημας....**τωρα για τον κοφτη το ειδα και αλλου για 6100 στρ παλι χαμηλα ειναι, δεν αλλαζει κατι το φοβερο.
      το αρθρο στο περιδικο το υπογραφει παλιος γνωστος στους 4Τ με αρκετα μεγαλη διαδρομη στον χωρο.
      γκρινιαζει και για αλλα πραγματα αλλα ασε να δουμε το επομενο τευχος των 4Τ για περισσοτερα.....

      Ε όχι και φορτώνουμε! Κλάιν μάιν...λες και έχω μετοχές στην Alfa! Απλά όταν ακούω και διαβάζω ανυπόστατα πράγματα προσπαθώ να αιτιολογίσω μια διαφορετική άποψη! Δηλ έχουμε καταντήσει να χουμε ευαγγέλια τις φυλλάδες! Ποιος ο λόγος να έχουμε κόφτη στις 7.000σαλ για το φαίνεσθαι?? Σε μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις θα μετατοπίζεται και ο κόφτης. Αλλιώς να έχουμε 1.000σαλ νεκρές μόνο για να ταλαιπωρούμε το μοτέρ δεν έχει κανένα νόημα!

      Τα bold πάλι που τα στηρίζεις? Έχεις δει κανένα αντίστοιχο μοτέρ να συμπεριφέρεται διαφορετικά? Εγώ πάντως το 2.0ΤFSi 211HP που έχω μια απτα ίδια είναι! Και ας μην μπει κανείς στο κόπο να αρχίσει τις απευθείας συγκρίσεις! Ένα παράδειγμα έφερα...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • RE: Alfa Romeo 159 & 159TBi

      Ο χρήστης MIXANAG έγραψε:
      διαβαζοντας το τεστ της νεας 159 ΤΒi στο DRIVE , παλι χασανε τα αλογα οι Ιταλοι οπως φαινεται....158 τροχο μονο, κενο μεχρι τις 1500 στρ . οπου πρεπει να πατιναρεις τον συμπλεκτη , ειδικα αν εχεις κλιματισμο ανοικτο για να μην σβησει , και κοφτη στις....5800 στρ.μηπως το πηγαιναν για ντιζελ και στο τελος το γυρισαν βενζινη; δηλαδη αν ανεβει πανω απο τις 6000 στρ θα αντιναχθει;
      αυτοματα θες δεν θες κανεις συγκριση με τα 1.8 και 2.0 μοτερ του vag οπου την ονομαστικη ιπποδυναμη την εχουν τροχο στις μετρησεις.
      α και η ροπη διατηρειται σταθερη τροχο στα 25 κιλα απο 2200 μεχρι 4200 περιπου.
      τελος παντων απο περιεργεια θα παω να το οδηγησω να δω.....

      Καλά γι' αυτούς το λουκέτο είναι κοντά και κανείς δεν θα λυπηθεί!
      6.100σαλ ακριβώς είναι ο κόφτης. Το κενό δεν το πιάνω...δηλ πως γίνεται να πηγαίνεις σε οποιαδήποτε περίπτωση κάτω από 1.500σαλ (800σαλ είναι το ρελαντί άρα έχουμε 700σαλ κενό στο πουθενά...έλα παναγία μου...)?? Μόνο στις εκκινήσεις που και αυτό είναι θέμα συνηθειας.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      stefan147
    • 1
    • 2
    • 701
    • 702
    • 703
    • 704
    • 705
    • 704 / 705
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr