Posts made by sprsk

Είναι πολλά τα αν

Θα είμαι σύντομος (οικονομικά) αλλά περιεκτικός.

**S 40 2.0 MOMENTUM **2.000cc 145 hp τιμή : 27800 + Μεταλικό = 28.500 χονδρικά
Εκπτωση περίπου 2-2500euro Αρα =**26-26.500 **περίπου
Χρηματοδότηση ΑΤΟΚΗ
Service 180euro στα 20.000 Σε ορισμένες αντι/πίες έχω ακούσει για προσφορά με δωρεάν Service

**9,3 Linear **1800cc **122 hp **τιμή :27.200 + Μεταλικό = 28.000 χονδρικά
Εκπτωση περίπου 1.000euro Αρα = **27.000 **περίπου με σαφώς απλούστερο εξοπλισμό.
Χρηματοδότηση με 8,8%
Service 270euro στα 20.000

Η κάτωθι αξιολόγηση είναι θετική ή αρνητική ως προς την πρώτη επιλογή

-Η διαφορά των service ειναι τα τέλη κυκλοφορίας. =
-Χρηματοδότηση +
-Επιδόσεις +
-Ρεπριζ +
-Χώροι =
-Ποιότητα (+)=
-Μεταπώληση (-)=
-Εξωτερική look =
-Εσωτερικό (επενδύσεων) look +
-Εσωτερικό (σχεδιο Ταμλό) look -
-Νυχτερινό panel -
-Prestige =
-Αξιοπιστία (δανείζομαι απο τον διεθνή τύπο) +
A) http://www.topgear.com/content/features ... 01/13.html
Place 75 Saab 9-3 (Sept '02 on) (NEW)
3 Engine/GearboxReliability
2 ElectricalReliability
3 Brakes/Suspension/Steering
3 Fit/Finish
4 Squeaks/Rattles
4 Performance
4 Handling
4 Comfort/Practicality
4 Customer Care
3 Ownership Costs

B) http://www.topgear.com/content/features ... 01/15.html
**Place 53 Volvo S40 (DOWN) **
3 Engine/Gearbox Reliability
4 Electrical Reliability Brakes/Suspension/Steering
4 Fit/Finish
3 Squeaks/Rattles
2 Performance
3 Handling
3 Comfort/Practicality
4 Customer Care
3 Ownership Costs

Επίσης : http://www.jdpower.com/autos/compare.asp
και συγκεκριμένα με copy paste 'oλoκληρο το παρακάτω link'
[url] http://www.jdpower.com/autos/compare.asp?
make0=Saab&model0=2007%209-3&trim0=2.0T%20Sport%20Sedan%20|%204%20door%20Sedan&make1=Volvo&model1=2007%20S40&trim1=T5%20|%204%20door%20Sedan& [/url]

Η κρίση είναι προσωπική και αντικειμενική καθ'όσο με αφορά, υποκειμενικά στοιχεία τρίτων ή προσωπικές επιλογές μπορούν να αλλάξουν το τελικό αποτέλεσμα χωρίς να επηρεάσουν την μοναδικότητα του .

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Στις μέχρι τώρα 'τριλογίες' οι Ιάπωνες φαίνεται πως βγάζουν και το πιο δυνατό εκπρόσωπο.
Τόσο το Aygo όσο και το Outlander θα έχουν το πάνω χέρι σε πωλήσεις (το Aygo το έχει ήδη καταφέρει).

To Aygo είναι Toyota παίζει πολύ μεγάλο ρόλο αυτό .......

Ο χρήστης manasta έγραψε:
Αντίστοιχο με το 9-3 στα 1,8 με τους 122 ίππους είναι το Volvo S40 1,8 με 125 ίππους. Στα 29000 ευρώ, η διαφορά στον εξοπλισμό υπέρ του Volvo είναι χαώδης. Η έκδοση Summum έχει ηλεκτρικά και θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα με μνήμες, φώτα xenon κλπ. Και με 1200 ευρώ ακόμα παίρνεις το δίλιτρο.

Επιπλέον, το service είναι πολύ φθηνότερο στη Volvo, ενώ παίζει και προσφορά για δωρεάν service εφ' όρου ζωής.

Σε κάποια συμφωνώ αλλά για τις τιμές ήθελα να ήξερα που της βρήκες .
Επίσης τα το 1.8 ή το 2.0 ( προσωπικά ) δέν είναι κριτήριο. Μόνο το κόστος είναι . Και το Κόστος είναι αυτό που αναφέρω σε προυγούμενο Post μου.
Για την ιστορία λέω ότι ο καταναλωτής πρέπει να συγκρίνει τελικές τιμές μετά την έκπτωση και τους τόκους.
Ποτέ αρχικές τιμές είναι ΛΑΘΟΣ

Ο χρήστης Jurgens έγραψε:
Φίλε sprsk

Αυτό που δείχνει η φωτό είναι όντως τα καθίσματα του Aero.
Τα υπόλοιπα - ταμπλό, πίνακας οργάνων, μοχλός ταχυτήτων επενδύσεις αλουμινίου στις πόρτες, στη βάση του μοχλού και στο ντουλαπάκι συνοδηγού - τα αποκτά κανείς ακόμη και με το Linear Plus. Έβαλα αυτή τη φωτό γιατί δεν έβρισκα φωτό του Linear Plus.
Όταν λέω μπήκα εδώ, εννοώ ότι μπήκα στην κυριολεξία. Κάθισα στο κάθισμα, έπιασα και ζούληξα τα πλαστικά. Δεν θα σου πω ότι βυθίστηκε το δάχτυλό μου μέσα όπως στο ταμπλό του Α4, αλλά σκληρά δεν ήταν. Από συναρμογή, δεν ξέρω. Αυτό μάλλον φαίνεται με τα ... χιλιόμετρα.

Αν απο ότι μου δίνεις να καταλάβω το έχεις αποφασίσει ....... είμαι 100% μαζί σου.
Ο καλύτερος μύθος είναι πάντα αυτός που φτιάχνουμε όταν θέλουμε κάτι.

Αν πάλι δεν το έχεις αποφασίσει ...... θα ξαναγράψω .

Μην μπερδεύεσαι κοιτάς το ΑΕΡΟ
Η απτή ποιότητα είναι μέσο όρο τις κατηγορίας όχι καλύτερη , Ειδικα απο το μέσο του ταμπλό και κάτω (και κάποια του ανώτερου τμήματος ) τα πλαστικά είναι σκληρά και όχι άριστα στην συναρμογή τους.
Ειδικά μετα απο καμιά 20.000 χιλ. το αντιλαμβάνεσαι και ακουστικά
Ποιότητα ποτέ απο FOTO μόνο απο κοντά.

Επαυξάνω
α) για το Accord αλλά δυστηχώς ακόμα δεν έχει έρθει το facelift το οποίο κυκλοφορεί έξω εδώ και 6 μήνες (Ατιμε SARA-VA L ή K-AKI) .
β) για την mainstream Κατηγορία (αν δεν σε βίαζει περίμενε το νέο Modeo)
Παντος το 9.3 λινεαρ έχει κοντά στα 26.000 και οχι στα 30.000
Πράγματι και για εμένα το Passat είναι καλύτερο αν μπορείς να δώσεις 29.600 για το 2.0 Highline αλλά έτσι έχει δίκιο ο φίλος ότι σιγά σιγά ξεφέυγεις απο το προγραμματισμένο κόστος . Για αυτό τον λόγο και πρότεινα το S40 2.0 Μομεντουμ που είναι στα 25.800 Τώρα αν ανέβεις στα 30-35.000 αλλάζει το πράγμα.
Αλλά έτσι έκανα και εγώ, ξεκίνησα απο 28.000 και τελικά έδωσα 35.000

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Ακόμα εκεί κοντά βγαίνει και το δίλιτρο S40.

+1

Πολύ κοντά ........ με καλύτερο εξοπλισμο, καλύτερες επιδόσεις, καλύτερη συναρμολόγηση-υλικά και Φθηνότερο service .
Πάντος το μόνο στο οποίο δεν πάσχει σίγουρα το 93 είναι η μεταπώληση.
Τα έχω οδηγήσει και τα δύο. Ικανοποιητικότατα, ασφαλέστατα, απλά το 9.3 ειναι αργό ειδικά αν έχεις 4 μέσα και αποσκευές οι κοντές σχέσεις δεν αρκούν .

+2

Μοιάζουν ?

Ο χρήστης Scotch έγραψε:

Το 3 sedan touring clima.

+1

Αξιοπιστία, στήσιμο και το βασικότερο... δεν είναι γκόλφ!

+1 Mazda 3 Sedan

Οσο και να μην μου αρέσει το Γκολφ (εξωτερικά εσωτερικά) και απο κόστος συντήρησης δεν καταλαβαίνω για πιό λόγο αναφέρεις το Γκολφ 1,6 και όχι το 1,4

Ειδικα αυτό που γράφεις : [Οχι παιδια δεν εχει να κανει με το αν σπαει η δεν σπαει. Απλα προτιμω 1.6 κινητηρα και ας εχει λιγοτερα αλογα.]

Οι κινητήρες δεν κρίνονται απο την cc αλλά απο την απόδοση.

Ειλικρινά ο 1,6 δεν έχει λόγο ύπαρξης πια . Εδω η ίδια η εταιρεία τους καταργεί και τους πετάει στα σκουπίδια. Ειδικά αν μεταφέρεις οικογένεια είναι μια αξιόλογη πρόταση. Μακάρι και οι άλλες εταιρείες να έκαναν κάτι ανάλογο.
Οσο για το αν σπαει ή χαλάει , πέρα απο την κουβέντα καφενείου , **κανείς **δεν ξέρει , Δεν νομίζω πάντος να θέλει η VW να

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Δεν ξέρω για αξιοπιστία, εγώ θ' αγόραζα το RS λόγω σπανιότητας και επειδή τουλάχιστον εξωτερικά το βρίσκω πανέμορφο σε σχέση με το πιο 'καγκούρικο' Type-R (μην βαράτε, γούστα είναι αυτά...). Τώρα για την αξιοπιστία δεν ξέρω, γιατί το πολύστροφο και σκισμένο Honda να είναι τόσο καλύτερο; Εντάξει το Turbo είναι επιφοβο, αλλά ένας έμπειρος μηχανικός θα δει τι παίζει και τη χρήση που είχε... Για μένα Ford λοιπόν.

+1 Δεν είναι μόνο οι επιδόσεις καλύτερες είναι το σχήμα που δείχνει σαν καινούργιο .

• Οτι το κοινό του Focus RS είναι διαφορετικό απο αυτό του HONDA , κάτι που σημαίνει ότι μπορεί να είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση. Οσο για την αξιοπιστία απο την μαμά κανένα δεν είχε προβλήματα απο την μεταχείρηση έχουν.
  Αν σε βαρέσει κανείς πές μου ......

Θα το έχουν στην έκθεση ?
Θα υπάρχει κινητήρας 2,0 Turbo δανικός απο τα άλλα μοντέλα τις Φιρμας ?
Νομίζουν ότι με τον 2,4 θα τα βγάλουν πέρα ?
Η 4κίνηση του τί λέει ?

Ομορφο πάντος είναι (αν και λίγο συντηριτικό)

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Άρα, ΓΕΝΙΚΑ έχουμε πρόβλημα με την αντιμετώπιση του προϊόντος και κατ' επέκταση των 'πελατών', δηλαδή ημών. Απλά ΔΕΝ ΜΑΣ ΣΕΒΟΝΤΑΙ!

Και απορώ γιατί ο pininfarina συνεχώς τείνει να τους δικαιολογεί...

naso79 αν εδειχναν f1 εκεινη την ωρα αντιστοιχα δε θα σεβονταν οσους ηθελαν να δουν εκλογες (ή οτιδηποτε αλλο), που ειναι και πλειοψηφια νομιζω.

Δεν καταλαβα τι ειναι το 'δε θα σεβονταν οσους ηθελαν να δουν εκλογες '
Τι είναι οι εκλογές για να τις δούνε στις 8 η ώρα ?
Τα exit pole θελεις να πείς γιατι στις 8 δεν θα έχουμε κανένα αποτέλεσμα
Για άλλη μία φορά θα μας πρίξουν τα ου...λα με τα exit pole τα οποία εδω και 8 χρόνια έχει αποδειχτει ότι είναι ΜΟΥΦΑ και υπάρχουν μόνο για να γεμίζουν τον τηλεοπτικό χρόνο.
Ετσι οι ίδιοι πολιτικοί θα επιδοθούν σε κυνήγι χρόνου ξεπερνόντας και τους πιλότους τις F1 πηγαίνοντας απο κανάλι σε κανάλι τραδουδόντας σε κάθε καναλι το ίδιο ποίημα κ.ο.κ.
Πραγματικά αποτελέσματα βγαίνουν περίπου στις 12:00 και τα τελικά την επομένη το πρωί.
Επίσης είμαι σίγουρος ότι θα κανιβαλίσουν την μετάδοση με διάφορες διακοπές για να δούμε (πώς πάει το 1,5 % του νομού Χ) το 15 απο τα 1150 εκλογικά τμήματα
Το καλύτερο θα είναι κατα την διάρκεια τις μετάδοσης να τρέχει κορδέλα με αποτελέσματα νομών-νομαρχιών και Εκτακτα δελτία

Δεν είδε κανείς το 40% αποχής .....ΜΑ ΚΑΝΕΙΣ ?

Ετσι είναι όταν είσαι μόνος να κάνεις τόσες δουλειές .....κάνεις και λάθη βρε παιδάκι μου.

Να μου ζήσεις Πρόεδρε.

yes .........i did

32.000 Euro δηλαδή

Η ψηφοφορία πάντος είναι λίγο μπερδεμένη
Α)δεν αναφέρεις κυβικά.
Β)τιμή
Γ)χρήση

Αν τώρα καθ'υπερβολή ξεπεράσουμε τα παραπάνω (άσχετο πως) μεταξύ των υποψηφίων εμφανίζεται ένα-δύο μοντέλο-α που δεν έχουν καν παρουσιαστεί .Μπορεί να είναι το καλύτερο-α μπορεί και το χειρότερο-α ποιος ξέρει ? Αρά πως να επιλέξουμε ? Απο τον σχεδιασμό για παράδειγμα ?
Απο τις επιδόσεις ? Μήπως τους χώρους ? Και γιατί σε επόμενα post σου αναφέρεις για υπάρχοντα μοντέλα που προτείνουμε ότι δεν τα αγοράζουμε ?
Αβυσος η ψυχή του ερωτήματος

Φυσικά, αναφορικά με τον τίτλο, θα αναφέρω ότι δεν ειναι νέα μοδα τα μικρομεσαία Sentan, είναι απο τις παλαιότερες, που μάλιστα τα πρόσφατα χρόνια προσπάθησαν οι αυτκινητοβιονηχανίες να αμβλύνουν με τις hachback εκδόσεις.

Τεσπα..........

Απο ποιον Δορυφόρο μπορεί κανείς να το παρακολουθησει και σε ποιό κανάλι . Θα με ενδιέφερε και εμένα, γιατι για το διδυμο έχω την ίδια άποψη. Μαύρο στο Δίδυμο

Απο τα υπαρχοντα Focus

Απο τα υπαρχοντα Focus