Best posts made by spi_duster

Πέντε ημέρες χαλάρωσης επαφής με τα σοια, φίλους και Κυριακή του Πάσχα κατσικάκι στη σούβλα, στο μπάρμπεκιου με την μεγάλη πέργκολα . Πολλά κόκκινα αβγά, χωριάτικα για κάπου 30 νοματαιους τζατζίκι τυροκαφτερη, μπύρες κοκορέτσι ζυμωτό ψωμί τυροπιταρια και σόδες. Μεταφορά προς και από το πατρικό ό με τα δύο εισαγωγικά πριμιουμ ώστε να χωρέσουν γκαρνταρόμπα υπολογιστές κλπ. Αν κάνει λίγο καλό καιρό θα πάμε και για μια βουτιά με το παλαιό μα πάντα μάχιμο hrv. Σίγουρα θα χρησιμοποιηθούν χορτοκοπτικό, πλυστικο κλπ ώστε αυτές τις μέρες τα πάντα να αστράφτουν. Θα πάω και μια βόλτα καλή με τα σκυλιά μου που έχω να δω εβδομάδες. Ήρεμα πράγματα.

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Διακρίνω μια υποφώσκουσα χαιρεκακία.
Δεν υπάρχει κανείς λόγος. Οι φόροι θα παραμείνουν υπέρογκοι και για τα δύο καύσιμα. Το διαίρει και βασίλευε, ουδέποτε εξυπηρέτησε τους διαιρεμένους.
Η φτηνότερη τιμή του ντήζελ ήταν μια διαστρεβλωμένη κατάσταση, απλά καλοδεχούμενη για μερικούς. Η πραγματική οικονομία του ντήζελ είναι στα λίτρα.
Οποιος πιστεύει ότι τα κέρδη από τη διακοπή επιδότησης του ντήζελ ΔΕΝ θα χρησιμοποιηθούν λάθος, ας σηκώσει το χέρι του!
Η δε χρηματική απώλεια των χρηστών του ντήζελ, ας εξισορροπηθεί από τον περιορισμό του κόκκινου κρέατος που προτείνει ο ΠΟΥ και ο lap!

Προσωπικα θεωρω πως η κινηση θα επιτυχει επιπλεον αυξηση στην τιμη του πετρελαιου θερμανσης.
Ευτυχως εκει παιζω με αντλια θερμοτητας. Για αλλους χτυπα η καμπανα και σιγουρα δε μιλαω για την ελιτ του τοπου. Τεσπα, η αξια του ντιζελ ειναι στην αποδοση. Η αυξηση στην τιμη του θα αποφερει μεγαλυτερες αυξησεις σε ολα σχεδον τα καταναλωτικα αγαθα. Με τις υγειες μας.

Να βαλουν στο συνταγμα πως οι προυπολογισμοι της χωρας θα πρεπει να προκυπτουν παντα - υποχρεωτικα ισοσκελισμενοι κι επειτα ας μπει οποιος θελει να κανει τον ηγετη.

Φίλοι τα πράγματα είναι πολύ απλά. Έχω συνηθίσει σε αυτονομία 780 - 920 χλμ με ένα γέμισμα και πριν εμφανιστεί η ρεζέρβα στο καντράν. Χρειάζεται ένα ηλεκτρικό πολλή προσπάθεια και λογική τιμή για να πάρει μια θέση στο γκαράζ μου. Ακόμη και η Gla ή η Χ1 βενζίνης βγάζουν 530 το ένα και 620 το άλλο πριν δείξουν εικονίδιο για ανεφοδιασμό. Και είναι αμάξια να τα χαίρεται κάποιος. Όχι να βγάλει πλάνο πορείας πριν ξεκινήσει ένα ταξίδι ακόμη και στο Αθήνα - Καρπενήσι. Για εμένα μάλιστα που είμαι και παράξενος (δείκτης καυσίμου πάντα μέση και πάνω) δεν παίζει η τοστιέρα ούτε με σφαίρες! Επίσης η οικολογική μου συνείδηση δε μου επιτρέπει να έχω μπαταρία στο αυτοκίνητο γιατί οι κύκλοι φόρτισης εκφόρτισης και η κατασκευή της - μεταφορά απαιτούν έργο μαζί με την συλλογή και ανακύκλωση της που απλά δεν υπάρχει. Το πρόβλημα αυτό θα φανεί σύντομα και μακάριοι όσοι δε το καταλαβαίνουν. Τα ηλεκτροκίνητα στη φάση αυτή μόνο για οχήματα ειδικού σκοπού θα πρεπε να αναφέρονται. Τα Φεβ επίσης. Δε δέχομαι μετά τόση προπαγάνδα να μαθαίνω πως ένα Φεβ σε μακρινό ταξίδι θα φτάσει να καίει ότι και ο πρόγονος του. Για να μη πω για το τι θα γίνει όταν η μπαταρία χρειαστεί αντικατάσταση. Οι περισσότεροι θα δουν το ξηλωμα με όχι τόσο φιλικό τρόπο. Επίσης δε θα πω τπτ για την απόσβεση χρημάτων που απλά δεν προβλέπεται για ανθρώπους που αρέσκονται να ταξιδεύουν με αυτοκίνητο.

Δεν μπαινω σε λογικες τυπου, "Πες πες, κατι θα μεινει". Οι συμμαχοι νικησαν τον Αξονα. Οχι οι Ρωσοι μονοι τους. Αυτα ειναι ιστορια. Εκτος κι αν οι Ρωσοι νικησαν μονοι και καλεσαν τους υπολοιπους με γενναιοδωρο τροπο στο τραπεζι των νικητων...
Η τοποθετηση μου δεν ηταν διεθνιστικη αλλα εθνικη. Ως εθνος δεν ειδαμε κατι καλο απο δαυτους.
Οσο για τα δικαιωματα των εργαζομενων μια χαρα ειναι στη θεωρια. Στην πραξη οι εργαζομενοι ακυρωνουν τα δικαιωματα τους οταν δινουν αγωνες κατευθυνομενους απο αντιδραστικους σχηματισμους επαγγελματιων αγωνιστων.
Το δικιο σου το βρισκεις οταν ειναι δικαιο, σε μια χωρα Δημοκρατικη. Σε απολυταρχικα καθεστωτα δεν υφισταται καν η εννοια του δικαιου του ατομου. Για αυτο ειναι αυτα που καταρρεουν απο μεσα.

@cmax75 said in Toyota Yaris Cross:

Χθες είχα κλείσει test-drive το yaris cross σε toyota της νέας Κηφισιάς, σε έμπορο που μάλιστα είχε προταθεί από κάποιους φίλους συμφορουμίτες.
Δίνω ταυτότητα, παίρνω κλειδί, πηγαίνω στο αυτοκίνητο, πατάω σταρτ μπάτον και βλέπω λαμπάκι ρεζέρβας αναμμένο, και τη βελόνα στον πάτο. Ψάχνω να βρω ένδειξη αυτονομίας στην οθόνη, με τα πολλά τη βρίσκω: 9 km αυτονομίας. Υπόψιν, δεν πήγα να κάνω διαγωνισμό οικονομίας.
Πήγα να το οδηγήσω συνολικά γιατί με ενδιαφέρει πραγματικά η αγορά του.
Να ανεβωκατέβω Κρυονέρι-Μεταμόρφωση από εθνική και να δω καταναλώσεις, θόρυβο και συμπεριφορά σε ταξίδι με 100, 120, 140 km/h, και μετά να μπω και μέσα Κηφισιά να το δω και στα λίγα.
Όσο γ@μ@το υβριδικό και να είναι με 9km ονομαστική αυτονομία δεν πας πουθενά.
Το κλειδώνω και επιστρέφω μέσα στον έμπορο και όταν του είπα ότι το αυτοκίνητο είναι άδειο και πόση αυτονομία δείχνει η οθόνη, μου είπε: "μην ανησυχείτε βγάζει τουλάχιστον 100 χιλιόμετρα!!!"
Συγκράτησα ψυχραιμία, του είπα ότι θα βγω εθνική κτλ άρα δεν θα το δουλέψω μόνο με ρεύμα, αλλά επέμεινε πως δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας.
Παιδιά δεν ξέρω τι θα κάνατε εσείς, εγώ πάντως ευχαρίστησα, πήρα ταυτότητα και έφυγα.

Φιλε μου αν και βλεπω πως πηρες αρκετα like διαφωνω με το πνευμα σου. Ριξε 10 - 15 ευρωπουλα και κανε τη βολτα σου. Αν βεβαια δε σου εκαναν καλη εντυπωση, το πιθανοτερο να μη τους εκανες κι εσυ. Αμαξι θα δοκιμαζες, οχι μπλουζακι.

@nickthetrib said in Καταστροφικές Πυρκαγιές - Πλημμύρες - Θεομηνίες :

Συγνώμη, που δεν ρώτησα για άλλους είμαι απαράδεκτος!
Μόνο τον @spi_duster ξέρω ότι μένει τόσο κοντά.
Οι υπόλοιποι είναι καλά;;;

Δυσκολη νυχτα με πολλη σκοπια η αποψινη μα για την ωρα καλα. Εχει δυστυχως πολυ αερα. Θα δουμε...

Τελικά με τα C-hr Yaris Cross η ΤΟΥΟΤΑ άλλαξε επίπεδο στο ντιζάϊν και πλέον δε φτιάχνει μόνο αξιόπιστα αυτοκίνητα αλλά και από τα ομορφότερα.
Καλή συνέχεια λοιπόν. Ηταν η καλύτερη απάντηση στο ομολογουμένως πανέμορφο 2008. Αντίθετα οι γερμανικές προτάσεις της κατηγορίας στον τομέα αυτό δεν έχουν να δείξουν κάτι πραγματικά φρέσκο. Θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν μέρος της πίτας μα για άλλους λόγους. Ο Αντια μπορεί να τους εξηγήσει καλύτερα

Καλησπέρα. Δε στέκομαι σε κριτικές για το είδος μιας στέγης και τι είναι φθηνο ή ακριβό. Οι λόγοι για τους οποίους μπορεί να αρπάξει φωτιά ένα σπίτι παντως ..., είναι πολλοί και διαφορετικής φύσης.
Υπάρχουν πάντως πανάκριβες και ποιοτικές λύσεις που είναι ευάλωτες στην φωτιά (πχ θερμο - πρόσοψη). Η θερμοπροσόψεις είναι θερμομονωτικές, όχι πυράντοχες.
Οφείλω να καταθέσω πάντως πως για την προστασία μας (από την τρίτη φωτιά στην περιοχή τα τελευταία 15 χρόνια ),είχε προηγηθεί πολλή προεργασία τόσο από τον Δήμο όσο και από τους κατοίκους. Σε συνδυασμό με την ορθολογική χρήση και επάρκεια των μέσων πυρόσβεσης και αστυνόμευσης, όχι μόνο δεν θρηνήσαμε θύματα από την φωτιά αλλά και οι βλάβες καταστροφές ήταν οι ελάχιστες αναλογούντων των καιρικών συνθηκών αλλά και της περιοχής και ώρας που ξέσπασε η πυρκαγιά.
Εγραφα και στην προηγούμενη φωτιά για την αποτελεσματικότητα των δράσεων του Μπουρνούς (Δημαρχος Ραφήνας Πικερμίου) σε σχέση με τους υπόλοιπους άρχοντες. Αυτή την φορά είχε και καλύτερη συνεργασία με το συντονιστικό της πυροσβεστικής.
Αυτά ως πρώτα συμπεράσματα. Μπορεί να επανέλθω. Άλλωστε ακόμη η περιοχή δεν έχει ξεφύγει εντελώς από τον κίνδυνο.
Δεν ξέρω τι λένε για το θέμα σε καναλια ή ραδιοφωνα. Επί του πεδίου τα διαπίστωσα και τα καταθέτω.

@pgp737ng said in Suzuki Vitara 2015:

@alexandros-k said in Suzuki Vitara 2015:

@pgp737ng said in Suzuki Vitara 2015:

Ημουν ο πρώτος το 2021 που το ανακάλυψα.
Υ.Γ. υπάρχει ακομα η ανάρτηση μου στο vitaraclub που είχε μείνει το αμάξι μέσα αρκετούς μήνες.

Μηνες για μια βαλβιδα?

Ναι γιατί το ψάχνανε… αλλάξανε σχεδόν τα πάντα.
Το πήρα και μετά από λίγες μέρες, το ξανάκανε.
Ξαναμπήκε μέσα και έμεινε κάνα δυο μηνες ακόμα.
Την δεύτερη φορά όλα καλά πλέον.

Πεφτω απο τα συνεφα. Εισαι σιγουρος πως μιλας για το αλεξισφαιρο, ατρωτο, αθανατο, βιταρα? Αυτο που βιδωνει στη λασπη και στο χιονι εξισου καλα με την ασφαλτο του Νιρμπουρικ? Αυτο που θα πρεπε να ειναι το αμαξι του Τσακ Νορις του Τζεμι Μποντε και του Κουμφου Παντα?
Αυτου που εχει Αcc που κανει τα τεσλα να φαινονται ημιαυτονομα μπροστα του? Μαλλον τρολλαρεις.

Για μενα τα πραγματα ειναι πιο απλα. Σε αυτο το μπουρδ... της μεταπολιτευσης ο Κυριακος ειναι δυστυχως οτι καλυτερο.
Το ξαναλεω μεχρι να δω πχ καποιον Τακη, Νασο , Μητσο για καλυτερο.
Τα υπολοιπα να χαμε να λεγαμε.
Εχετε δει πχ ποσο πολυ μειωθηκαν οι εκκρεμεις συνταξεις του ΕΦΚΑ? Αν δε σας αρεσει ο Πιερακακης, θυμαστε τι υπηρχε πριν απο αυτον? Εχετε αντιληφθει πως αντιμετωπιζεται η χωρα απο διεθνεις οικους αξιολογησης απο το 19 και μετα? Γνωριζετε ποιο ειναι πλεον το ποσοστο των κοκκινων δανειων? Η ανεργια εντελει επεσε ή δεν επεσε? Τωρα αν σε καποιους κανει καλο να θεωρουν οτι οι τιμες της ενεργειας ή σιτηρων και καταναλωτικων αγαθων αυξηθηκαν λογω Μητσοτακη, μαλλον ο τυπος παει για πλανηταρχης.
Ο ΟΣΕ μπουρδ... ηταν απο παντα. Επωληθει βεβαια για λιανωματα αλλα οχι..., απο τον Μητσοτακη περιμενετε να τον φτασει σε επιπεδο Ιαπωνιας. Γκουγκλαρετε να μου βρειτε τις προτασεις της αντιπολιτευσης επ αυτου...
Αμυντικα επισης πετυχε αναβαθμιση. Ολοι οι αντιπαλοι θεωρουσαν πως θα παιρνε δαγκωτο τα ποταμοπλοια των Γιανκηδων ή τα πανακριβα των Ουνων.
Προσωπικα τον ειδα να κινειται πολυ πανω απο τα στανταρντς των λοιπων πρωθυπουργων της γενιας του.
Ενα δυο καλα που περιμενει πολυς κοσμος αδιαφορο που ανηκει κομματικα και θα γραψει ιστορια.
Δε φταιω εγω που το βλεπω ετσι. Φταινε οι Τσοχατζοπολακηδοπαγκαλοι που βαλθηκαν να κανουν την επισημη αριστερα σα τα μουτρα τους. Για τα αλλα τα απολιθωματα δε, δε λεω τπτ.

Τεσπά όταν μιλάμε για αυτοκίνητο σαν τον άσσο είναι στα όρια της απρέπειας η συζήτηση για το αν έχει 30 λίτρα παρακάτω από ένα ανταγωνιστικό μοντέλο στο Πορτ μπαγκαζ. Στην κατηγορία του για πολύ συγκεκριμένους λόγους που είναι ευνοητοι, συγκρίνεται με το φοκους, την Α κλας, το κουπρα, το Α3 ,το i30 , το Corolla και το 308 . Στοχευμένα τα σημεία που υπερτερεί έναντι των υπολοίπων είναι λίγο πολύ γνωστά και δεν έχουν να κάνουν με καροτσια, παμπερς, καλάμια ψαρέματος, τενεκέδες λάδι και τραπεζοκαθίσματα παραλίας. Έχουν να κάνουν με αυτό που αντιπροσωπεύει η φίρμα. Την οδηγική ευχαρίστηση και την οδηγό κεντρική εργονομία. Αξίες που για μεγάλη μερίδα του αγοραστικού κοινού έχουν χαθεί στη λήθη της καθημερινότητας.

Ποια συνταξη και παπαριες? Συνταξη αγαπουν οι γεροι και οι στρατιωτικοι. Οι τελευταιοι τουλαχιστο μεχρι πριν λιγα χρονια επαιρναν συνταξη σε ηλικια που αλλοι ξεκιναγαν οικογενεια

Για αυτό με κέρδισε. Το έχω γράψει και παλαιότερα. Τα πάντα σε αυτό το αυτοκίνητο έχουν ρυθμιστεί να καλύψουν τον οδηγο. Ειτε μιλάμε για τον αυτοματισμό στους υαλοκαθαριστήρες ή τις προειδοποιήσεις που εμφανίζονται την κατάλληλη στιγμή ή την ανάρτηση που είναι τόσο σφιχτή μα και τόσο ενδοτική όταν πρέπει . Τι να πω πχ για τα καθίσματα? Μπορεί να βολεύει η ρύθμιση τους εξίσου καλά έναν θεοκοντο ή ένα πανύψηλο. Μέσα σε λίγο χρόνο ο καθένας βρίσκει την κατάλληλη ρύθμιση. Εργονομία? Κανονικά πρέπει όλοι να μπουν σε μια bmw για να δουν τι σημαίνει να είναι όλα εκεί που πρέπει. Τέλος. Δεν περιγράφω άλλο.

Τα ψεματα εχουν κοντα ποδαρια και οι ψευτες μεγαλη γλωσσα. Στη χωρα που εκτος του Τσοχατζοπουλου και κανα 2 αλλων πολιτικων που αφεθηκαν ακαλυπτοι απο το συστημα κανεις δεν πληρωνει τπτ. Τα εγκληματα παραγραφονται ή μετατρεπονται σε πλημεληματα ή αποδεικνυονται λασπη στον ανεμιστηρα.
Παμπερς, ζημενς, υποβρυχια, βληματα, λιστες σε στικακια, αδειες καναλιων, νοβαρτις, παρακολουθησεις και οτι αλλο ειναι μονο για να τονωνουν το οπαδιλικι των ηλιθιων. Τελικα κανεις δεν παει μπουζου.
Πεταγεται ο καθε μακακας λεει την παπαρια του και οσοι πιστοι προσελθετε.
Ο φοβος παντα ενας. Μη ταχα μου παμε σε εμφυλιακες καταστασεις. Με τοσα βληματα στη χωρα παντα παιζει ως επικαιρο το σεναριο. Ειδικα στα καφενεια καποιοι οραματιζονται πως αν βγει το κομμα τους θα δωσουν κλοτσια στους αντιπαλους. Για τετοια διποδα μιλαμε.

Λατρευω τα ζωα. Τα δικα μας εχουν αναπτυξει μια πληρη ομερτά. Η γατα κοιμαται κατω απο το κλουβι του χαμστερ την μερα. Το βραδυ κυνηγα τρωκτικα. Το λυκοσκυλο κυνηγα τις περαστικες γατες μα συχνα κοιμαται τη μερα με αγκαλια τη γατα. Αυτη τρωει το φαγητο του αλλου σκυλου, ενα ποιντερ που τη μερα κυνηγα τα πουλια. Τη νυχτα κοιμαται αγκαλια με το λυκοσκυλο. Οταν με βλεπουν, ερχονται τα 3 να με προυπαντησουν ενω το χαμστερ κρεμιεται στα καγκελα του κλουβιου να του χαιδεψω την πλατη. Ανισορροπο. Τη μερα κανει ροδα και την νυχτα κοιμαται. Δε τρωει σπορους και βλακειες αλλα αμυγδαλα και τυρι μιλνερ ή μοτσαρελα. Μια παπια βρισκεται στο προγραμμα ή χηνα. Ειμαι σιγουρος πως θα την προστατευει το ποιντερ.

Επειδη ομως οι μαλακες θα συνεχισουν να υπαρχουν η μονη υποχρεωση που απομενει στο κρατος ειναι να προστατευει ολους τους υπολοιπους αλλα και τους πρωτους. Τι σημαινει τηλεργασια στο δημοσιο αλλα ισχυρη συσταση στον ΙΤ?
Απαγορευση κυκλοφοριας και ελευθερας μονο σε καποιες ειδικες κατηγοριες εργαζομενων. Γιατι θα παει ο τριμαλακας εργοδοτης και θα πει στον απλο εργατη πως δουλευει κανονικα η επιχειριση. Ο αλλος υπο τον φοβο μη χασει τη δουλεια κελεπουρι θα προσπαθησει να προσεγγισει το χωρο δουλειας ωστε να δωσει στον τριμαλακα (βλ πιο πισω) τα διαπιστευτηρια του.
Δεν ειναι δηλαδη μονο οι μαλακες που τετοιες μερες το παιζουν ή τον παιζουν. Ειναι και καποιες αδυναμες κατηγοριες εργαζομενων που θα κανουν οτι μπορουν οπως νομιζουν για να σταθουν στα ποδια τους μεσα στον βοθρο του καπιταλισμου. Αυτους επισης το γαμοκρατος πρεπει να πρωστατευσει και να μη βαζει προστιμα μονο.

Όλα τα μεγάλα δυστυχήματα οφείλονται πάντα σε ένα τραγικό ανθρώπινο λάθος. Σχεδόν νομοτελειακά έχει προηγηθεί πάντα μια σωρεία μικρών και μεγάλων παραληψεων.
Ακούω και διαβάζω συνεχώς για τις επισημάνσεις των συνδικαλιστικών οργάνων, τα εξώδικα κλπ.
Σωστά. Πείτε μου όμως ένα. Πότε έγινε μια απεργία? Μια μόνο? Για να λυθεί ένα θέμα ασφάλειας κάποιου φορέα δίχως να συνοδεύεται από αιτήματα αυξήσεων επιδομάτων ή συνταξιοδοτικών...
Λόγω του τεράστιου μισθολογικού κόστους σε κάθε ΔΕΚΟ λειτουργούμε με συστήματα προηγούμενου αιώνα. Τρένα, ρεύμα νερό διαχείριση σκουπιδιών, αθλητισμός, παιδεία, υγεία, παντού τα ίδια. Κάθε 4 χρόνια όμως η μισή χώρα προσπαθεί να την χωθεί στο Δημόσιο με αντάλλαγμα την ψήφο της. Υπάρχουν κόμματα που στηρίζουν τους Δημόσιους, αλλα ξεκάθαρα τους Ιδιώτες, αλλα πατούν σε δύο βάρκες μα στην πραγματικότητα κανείς δε πάει μπροστά αν φροντίσει μόνο για το κοινό καλό. Έτσι σε κάθε περίπτωση έχουμε πολλά χέρια μα περιορισμενο απαρχαιωμένο και ελλειπή εξοπλισμό. Όταν συμβεί το κακό ο καθένας βάσει συμφέροντος δείχνει αυτόν που θέλει για Μουτζούρη. Στην πραγματικότητα λοιπόν δεν έχουμε c130, βλήματα για τα Λεοπάρντ, ανταλλακτικά για τα Μιράζ και τα αστικά λεωφορεία, λάστιχα για τα κρατικά οχήματα, αξονικούς τομογράφους στα νοσοκομεία, έξυπνους σηματοδότες στην κυκλοφορία κλπ. Όλα αυτά χρειάζονται χρήματα που από κάπου πρέπει να βγουν. Μόλις όμως οι εργατοπατερες, οι λαοπλανοι και επιδοματιες με άποψη μυρίζονται πως η οικονομία πάει να πάρει ανάσα τρέχουν να διεκδικήσουν μαζί με τους εργολάβους μέρος της πίτας. Μόλις το περασμένο καλοκαίρι βγήκαμε από την εποπτεία του ΔΝΤ και αμέσως άρχισαν τα όργανα. Αυτοί είμαστε και οι πολιτικοί μας δίνουν αυτό που ζητάμε. Και ας πάει πίσω η χώρα σε υποδομές. Μεταθέτουμε λοιπόν για το μέλλον αυτά που σε αναπτυγμένες χώρες είναι άμεσης προτεραιότητας. Μετά κλάμα και αγανάκτηση στην πρώτη στραβή. Καλημέρα.

Μου αρεσει η κουβεντα σας. Δε μ αρεσει που εφυγε ο Γιωργος.

Μια δουλεια στην οποια δε μπορεις να λειψεις για κανενα λογο οσο σοβαρος κι αν ειναι, ειναι μια δουλεια τοξικη. Απλα φευγεις. Προφανως περασες και δεν εριξες πενια(και στα εχουν μαζεμενα) ή δουλευεις πολυ περισσοτερο απο οσο πληρωνεσαι και σε θεωρουν μαλακα ή εχουν χασει καθε αισθηση σοβαρης διαχειρισης των εργαζομενων και φυσικα η λεξη ενσυναισθηση δε τους λεει τπτ. Απλα φευγεις. Φευγεις! Δε περιμενεις να ρθει η καταλληλη στιγμη - ευκαιρια. Φευγεις. Κατηγορεις μονο αυτους αν θελεις που με την αντιμετωπιση τους στο προσωπο σου σε απογοητευσαν. Δε κατηγορεις αυτον που σου λεει να φυγεις. Επειδη ντε και καλα δε βρισκεται στο ιδιο καζανι με σενα. Ισως ειδε αναλογες καταστασεις και με καλυτερα αντανακλαστικα κινηθηκε και ξεφυγε απο την λαγουδοτρυπα. Αυτος ειναι ο τροπος. Οχι να μετρας το βαθος της λαγουδοτρυπας. Υπαρχει μια λεξη που συνοδευει τον μεσο εργαζομενο. Ειναι η τελευταια απο οσες εχω αναφερει. Ιδρυματοποιηση. Αυτη που παθαινει καποιος που νομιζει πως δε μπορει να ξεφυγει απο την εργασιακη του φυλακη. Αυτο πρεπει να πολεμα ο καθενας στην εργασια του. Οποιος καταλαβε...