Posts made by shumakos

Εδώ η διαφορά θα είναι σίγουρα κάτω από 1000άρικο (Προβλέπω 500-800 ευρώ χωρίς να έχω εσωτερική πληροφόρηση). Η λογική μου λέει ότι από τη μία υπάρχει το μικρότερο τέλος ταξινόμησης λόγω κυβισμού που συνειγορεί σε αυτό, και από την άλλη υπάρχει το θέμα με την κοστολόγηση του Golf 1,2 TSI που έχει βγει ήδη στους καταλόγους της VW στη Γερμανία και τοποθετείται ανάμεσα στα 1,4 MPI και 1,4 TSI. Δε γίνεται οι βασικές σε εξοπλισμό εκδόσεις Golf και Polo να έχουν διαφορά μικρότερη από 1500 ευρώ

** [mod]**

Είναι ιδέα μου ή τα πρωτοποριακά,αεροδυναμικά και ποιοτικότατα προσθιοκίνητα AUDI του τέλους της 10ετίας του '80 είχαν άκαμπτο πίσω άξονα? Αν δεν κάνω λάθος το μοναδικό γαλλικό αυτοκίνητο εκείνης της εποχής με άκαμπτο ήταν το .... Dacia 1210-1310 Κρίμα που οι υστερούντες έμειναν στο χρονοντούλαπο χωρίς να αντικατασταθούν τουλάχιστον στα γαλλικά μικρομεσαία από μία καθώς πρέπει πολλαπλών συνδέσμων

Έχεις βάλλει μέσα και την απαξίωση ; γιατί μου φαίνεται χαμηλό το κοστολόγιο.

Για να μπορείς να επιλέξεις πρέπει να έχεις αυτοκίνητο. Οπότε πολυ σωστά στη σύγκριση μπαίνει μόνο το κόστος κίνησης. Τα πάγια και η απαξίωση δεν αποφεύγονται αν πάρεις το λεωφορείο και αφήσεις το αμάξι στο πάρκινγκ. Αν τα βάλεις και αυτά μέσα πάντα η συγκοινωνία θα είναι φτηνότερη. Αν τα συνυπολογίσεις και επιλέξεις ψυχρά για την αγορά ή όχι αυτοκινήτου όχι μόνο δεν αγοράζεις αυτοκίνητο αλλά δεν το δέχεσαι ούτε για δώρο αν είναι το συντηρήσεις ο ίδιος

Να στο κάνω πιο λιανά...Αν αύριο βγει ένας νόμος που να λέει ότι όλη την ασφαλιστική εισφορά θα την πληρώνει ο εργοδότης (που αυτή είναι η σημαντική κράτηση για έναν χαμηλόμισθο που έχει και το πραγματικό πρόβλημα επιβίωσης και όχι καλοπέρασης...) θα αλλάξει κάτι?Αντί τα μεικτά έσοδα του υπαλλήλου να είναι 1000-1100 ευρώ θα γίνουν 800-900, με βάση τα οποία φορολογείται και σήμερα, μιας και το φορολογητέο εισόδημα υπολογίζεται μετά των ασφαλιστικών κρατήσεων. Όσον αφορά τον τρόπο σκέψης μου είναι ο εξής...Διαθέτω την εργασία μου και ο εργοδότης μου πληρώνει μισθό, φόρους και ασφάλιση.

Μία μείωση στο φόρο εισοδήματος θα είναι μία καλή ανακούφηση στον μέσης και ανώτερης κλιμάκας μισθωτό, αλλά από την άλλη θα δώσει τη δυνατότητα στον 'μισητό' ελεύθερο επαγγελματία να γίνει περισσότερο ειλικρινής στην εφορία και ίσως ακόμη πιο επιδεικτικός στον τρόπο ζωής του μιας και αυτό θα έχει λιγότερες επιπτώσεις. Οπότε πάλι θα φωνάζουν οι μισθωτοί κλπ...Φαύλος κύκλος...

Από την άλλοι οι ελεύθεροι επαγγελματίες θα πουν οτι κανείς δεν τους δίνει Χριστούγεννα, Πάσχα και Καλοκαίρι και πρέπει να είναι 12 μήνες το χρόνο στο μαγαζί τους χωρίς να είναι σίγουροι για τα έσοδά τους... Ο πατέρας μου που έχει πια βγει στη σύνταξη μου είχε προτείνει να κρατήσω το μαγαζί του λέγοντάς μου ότι πρέπει να ζήσω και τις μέρες που δεν έχει δουλειά, και τις μέρες που δεν είμαι στη δουλειά. Ξέροντας ότι τα καθαρά έσοδά του ήταν

Επειδή βλέπω ότι έχει καταντήσει λίγο το θέμα θα το σταματήσω εδώ λέγοντας ότι ένα μαγαζί με 2 υπαλλήλους συνεισφέρει το ΙΚΑ τους, καθώς και το ΤΕΒΕ του ιδιοκτήτη πριν καν αρχίσει να πληρώνει όσους φόρους δεν μπορεί να γλυτώσει. Αν μιλάμε και για νοικιασμένο κατάστημα βάλτε και το εισόδημα του ιδιοκτήτη του καταστήματος και το φόρο που αναλογεί σε αυτό. Αν θεωρείτε ότι πρέπει να κλείσει γιατί έχει ο ιδιοκτήτης του τη δυνατότητα να πάρει μία 3λιτρη μπέμπα 15ετίας (δεν ξέρω πώς έχει περάσει στο μυαλό κάποιων ότι ένα συνοικιακό μαγαζάκι καθαρίζει παραπάνω από έναν ψιλοκαλό μισθό...) ενώ ένας μισθωτός είναι 'αναγκασμένος' να πάρει ένα καινούριο 1,4 (τώρα μάλιστα με τις τουρμπίνες...) είμαστε άξιοι της μοίρας μας.

Όσοι μάλιστα θεωρείτε ότι σας κλέβουν, να ανοίξετε ένα ταμείο υπέρ του κλεισίματός των καταστημάτων για να μπαλώσετε τα οικονομικά κενά του κράτους από τα λουκέτα που έπεσαν και από αυτά που θα πέσουν. Αν θεωρείτε ότι είναι καλύτερα να κλείσουν όλες αυτές οι επιχειρησούλες, τα πολυκαταστήματα είναι ένα σωρό και περιμένουν να βγάλουν όσο πλούτο (λέμε τώρα...) έχει απομείνει στην Ελλαδίτσα μας στους λογαριασμούς των μεγαλοκαρχαριών και στις πολυεθνικές. Όταν μας τελειώσει μάλιστα το χρήμα μπορούν τα αστέρια που μας κυβερνούν να ξαναδανειστούν με υψηλότερα επιτόκια.

Το εξωτερικό δεν αποτελεί παράδειγμα. Κανείς ηγέτης δεν κάθεται να μετρήσει πόσα κουκιά του βγαίνουν για να προσλάβει 'τα δικά του παιδιά'. Όσο αυξάνεται το χρήμα στο Ελληνικό δημόσιο τόσο αυξάνεται και η σπατάλη.

Τέλος για να ευθυμίσουμε προτιμώ να έχει κανένας φίλος μαγαζάτορας λεφτά για κέρασμα στα μπουζούκια (κι εγώ ένας κακομοίρης μισθωτός του 1000άρικου είμαι που δεν μπορεί να δικαιολογήσει 3λιτρη μπέμπα του προηγούμενου αιώνα ) παρά να τα τρώνε οι άχρηστοι που βάζουν χέρι στο δημόσιο χρήμα

@EDDIE_147

Το καταλαβαίνω αυτό που λες αλλά πρέπει να δεις και εσύ την άλλη πλευρά. Όποιος σου πλήρωσε το BONUS θα προτιμούσε να έδινε μόνο το 60% σε εσένα και να τελείωνε χωρίς να χρειάζεται να πληρώσει ΙΚΑ,συκα,ΤΕΒΕ,μεβε κλέβε κλπ... Τότε θα ήσουν ευχαριστημένος? Όταν όπως λες παίρνεις αύξηση, πολλαπλασιάζονται τα έξοδα κάποιου άλλου. Και αυτός ο άλλος έχει βάλει το κράτος συνέταιρο στις αυξήσεις που θα σου δώσει, και αυτός ο άλλος αισθάνεται μαλάκας που του φεύγουν από την τσέπη 500 ευρώ παραπάνω το μήνα για να φτάσουν τα 200 στο μισθό σου σαν αύξηση. Και αυτός ενδεχομένως να είναι ελεύθερος επαγγελματίας... Γιατί λοιπόν αφού δίνει τόσες ασφαλιστικές εισφορές για να τις παίξουν οι εξυπνάκηδες στο Χρηματιστήριο (με το αζημίωτο ) να πρέπει να δηλώσει και το πραγματικό του εισόδημα? Για να βρουν να φάνε κι άλλα οι καλοί μας άρχοντες?

Γνωρίζεις πόσες μικρές επιχειρήσεις έχουν κλείσει την τελευταία 15ετία και πόσες θα κλείσουν στο μέλλον? Ένας μικρομεσαίος μαγαζάτορας με το πολύ 2-3 υπαλλήλους ασφαλώς και θα φοροδιαφύγει. Ασφαλώς και θα αποκρύψει ΦΠΑ, και συνεπώς θα κάνει μειωμένη δήλωση εισοδήματος. Αν δεν το κάνει τότε το λουκέτο είναι μονόδρομος. Για βάλε τα κάτω και σκέψου...Ένα κλειστό μαγαζί πληρώνει περισσότερους φόρους και εισφορές από ένα φοροδιαφεύγον? Ναι με ενοχλεί να βλέπω και να ακούω άτομα να ζουν πολυτελή ζωή με χαμηλά δηλωθέντα εισοδήματα. Όμως τι ποσοστό είναι αυτό που εκμεταλλεύεται τα παραθυράκια για να ζήσει πολυτελώς, και τι ποσοστό είναι αυτό που τα εκμεταλεύεται για επιβιώσει? Δυστυχώς ή ευτυχώς ελεύθερος επαγγελματίας είναι και αυτός που έχει το μαγαζάκι στη γωνία. Όχι μόνο οι εργολάβοι, οι μεγαλοδικηγόροι και οι μεγαλογιατροί. Και ναι χρειάζεται πολλά κότσια για να κρατήσει κάποιος μία μικρομεσαία επιχείρηση.

Καταλαβαίνω το σκεπτικό σου και δεν έχεις άδικο αλλά ό,τι δεν παίρνεις σου κακοφαίνεται!

Χαίρομαι που δεν θεωρούμαι παράλογος!Βεβαίως και μου κακοφαίνεται...

Αλλά μου κακοφαίνεται περισσότερο όταν αυτές οι κρατήσεις πάνε υπέρ Χρηματιστηρίου δήθεν για να επενδυθούν και τα ταμία αυτή τη στιγμή δεν μπορούν να εγγυηθούν υγειονομική περίθαλψη όλων και την κανονική καταβολή των συντάξεων για τους γονείς μας. Μου κακοφαίνεται το γεγονός οτι για να καταφέρει να ανταπεξέλθει το κράτος στις βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις του δανείζεται με τρελά επιτόκια και βουλιάζει όλο και πιο κάτω...Και τέλος με ενοχλεί ότι οι καπεταναίοι της... κατάδυσης όχι μόνο δεν δίνουν λόγο σε κανένα αλλά εναλλάσονται με την ανοχή μας σε ένα είδος εκ περιτροπής βασιλείας για να μην πω τίποτα χειρότερο.

Μην διαχωρίζεστε λοιπόν σε ελεύθερους επαγγελματίες και μη. Μας βάζουν φιτιλιές για να κοιτάμε δίπλα και όχι πάνω...Από μικρό παιδί ακούω για το μαύρο χρήμα και τους ανείσπαπρακτους φόρους. Κανείς τους όμως δεν μας λέει τι έκανε με αυτούς που εισέπραξε. Αυτό που ξέρω είναι ότι το κάθε μαγαζάκι κινείται ανάλογα με τις εισπράξεις του. Γιατί λοιπόν το κράτος να αποτελεί εξαίρεση και να χρειάζεται παραπάνω από όσα βγάζει για να 'ζήσει'? Και δεν μιλάω για απολύσεις, αλλά για παντός είδους έργα, και εξοπλισμούς σε εξωφρενικά ποσά ελέω 'σκοτεινών' συναντήσεων...Αν εγώ πάρω 'μίζα' από κάπου για να προμηθευτώ υλικό για την εταιρία μου με φουσκωμένες τιμές, πόσο θα αντέξω στη θέση μου μέχρι να με πάρουν χαμπάρι?Αυτοί γιατί να είναι στο απυρόβλητο? Δυστυχώς όλο αυτό που γίνεται στη χώρα μου και στους πολίτες της μου θυμίζει σε σενάριο και τίτλο το 'Μη Αναστρέψιμος'...
Τα έγραψα και ξεθύμανα

Προφανώς και όσοι ελεύθεροι επαγγελματίες ζηλεύουν τους μισητούς δημόσιους, μπορούν να ξεκινήσουν να κυνηγούν μόρια μέσα από τους διαγωνισμούς του ΑΣΕΠ, κι όταν με το καλό προσληφθούν, εφόσον καθαρίζουν πάνω από 1700 ευρώ το μήνα (τρελά λεφτά δηλαδή )
να πληρώνουν βρέξει χιονίσει το 37% των απολαβών τους στην εφορία....Γαμάτο, έτσι;

Είναι μία μεγάλη κοροϊδία οι κρατήσεις του υπάλλήλου, δημοσίου ή μη. Όποιος υπάλληλος (ειδικά δημόσιος) θεωρεί ότι πληρώνει φόρο είναι θύμα αυτής της κοροϊδίας. Τα λεφτά του δημοσίου υπαλλήλου είναι ακριβώς αυτά που παίρνει καθαρά. Οι κρατήσεις απλώς μένουν στην τσέπη (τρύπα και αμπάλωτη δεν το συζητώ...) που τον έχει στη δούλεψή του. Για τον ιδιωτικό υπάλληλο πάλι τις κρατήσεις δεν τις πληρώνει ο ίδιος αλλά του τις πληρώνει ο εργοδότης μαζί με το μισθό του...Δεν μπορώ να ακούω από υπάλληλο οτι πληρώνει κάτι που έχει να κάνει με φόρο ή ασφάλιση! Θεωρείτε κύριοι ότι θα είχατε περισσότερα λεφτά στην τσέπη σας αν μειώνονταν οι κρατήσεις? Εγώ αμφιβάλλω σφόδρα.

Αυτά από έναν ιδιωτικό υπάλληλο.
Καλημέρα σας

Μια απο τα ιδια και στην αντιπροσωπια στο Γερακα (Τολιας).
Πηγα να ρωτησω για την Mito QV και με κοιταζε καλα καλα...

Είχα πάει από εκεί τέλος Αυγούστου για να ρωτήσω για το Bravo...Με υποδέχτηκε ένα ψηλό παληκαράκι που δεν ήξερε τι του γινόταν...Μου έδωσε τελική τιμή για Bravo Dynamic 150hp με μεταλλικό χρώμα χωρίς άλλα εξτρά 20.200 ευρώ αν θυμάμαι καλά.
Όταν τον ρώτησα αν η τιμή αυτή περιλαμβάνει και την έκπτωση των 2000 ευρώ μου είπε ότι είναι μέσα!
Του είπα τότε ότι θα ρίξω και μία ματιά στην Audi για το Α3 για να έχω μία εναλλακτική και σηκώθηκα κι έφυγα! Αν ο άνθρωπος δεν ξέρει το '+' και το '-' στο κομπιουτεράκι υπάρχει πρόβλημα...

@cpp

Για τη δουλειά που το χρειάζεσαι είναι ό,τι πρέπει. Η κατανάλωσή του στην καθημερινότητα μου (Κηφισός σε ώρα αιχμής καθημερινά) είναι γύρω στα 8lt/100km, η δύναμή του αρκετή, προς μεγάλη μου έκπληξη προς το παρόν απουσία τριγμών και αν μπορώ να πω κάτι σαν μειονέκτημα για τέτοια χρήση, είναι η σφιχτή του ανάρτηση. Κι εγώ έχω το απλό Sport με τις 16άρες (όχι 17άρες όπως το Sport Up) και το σφιχτό set-up αναρτήσεων (όπως το Sport UP). Τα sport καθίσματα είναι όντως εξαιρετικά ενώ τα φώτα πορείας είναι επαρκέστατα και ας μην είναι ξένον. Η ασημί φλύδα είναι όντως λίγο άσχημη (εμένα είναι όλο μαύρο αλλά με απλό air condition ). Θα σου πρότεινα να πας στην έκδοση Style να γλύτωνες από τη σφιχτή ανάρτηση και τις 17άρες αλλά δεν έρχεται ετοιμοπαράδοτη με ESP, και υποθέτω ότι γι' αυτό πας στην Sport UP .

Είμαι πολύ πρόσφατος κάτοχος Leon και σου προτείνω να πάρεις Astra. Ή τουλάχιστον αν το πάρεις να μην το πάρεις κόκκινο. Μη γίνουμε πολλοί
Πέρα από την πλάκα, από τη μία έχεις ένα σαφώς εντυπωσιακότερο αμάξι στο μάτι που χρησιμοποιεί όμως 'κλασσικές' τεχνολογικές λύσεις (έμμεσος ψεκασμός, ημιάκαμπτος πίσω κλπ) και από την άλλη ένα αυτοκίνητο που το εσωτερικό του είναι σαφώς πιο λυτό και αν θέλεις άσχημο, το οποίο αν και 4 χρόνια στην αγορά, χρησιμοποιεί πιο σύγχρονες λύσεις. Η δύναμη του μοτέρ δεν πρέπει να αποτελέσει κριτήριο μιας και τα 2 είναι πολύ σβέλτα. Δες και το Megane (το οποίο θεωρώ ότι είναι καλύτερη εκτέλεση των ίδιων υλικών με το Astra) και αν δεν καίγεσαι περίμενε να δεις και το νέο Focus που θα κλείσει τον κύκλο των μικρομεσαίων νέας γενιάς. Κρίνοντας με βάση το τι ήταν το τωρινό Focus όταν βγήκε πριν 5 χρόνια σε σχέση με τον τότε ανταγωνισμό, θεωρώ πως το νέο θα είναι η καλύτερη πρόταση το Καλοκαίρι του 2010.

Το SAP έχω την εντύπωση πως δεν είναι πακέτο εξωτερικής αναβάθμισης αλλά το ESP στη γλώσσα του Mazda 2...Κάποιος που είναι 100% σίγουρος ας το επιβεβιώσει ή ας το διαψεύσει

Ο χρήστης giannik1977 έγραψε:

Θέλει service κάθε 15.000 km και έχει καδένα [

είσαι σίγουρος για την καδένα??

Λες να μην ξέρω το αμάξι μου?
Και για να σε πείσω εδώ είναι ένα link από τη Wikipedia. Όλα τα μοτέρ 1,4 TSI με ή χωρίς compressor ανήκουν στην οικογένεια Ε113, και μοιράζονται το block και κάποια άλλα χαρακτηριστικά, μεταξύ αυτών και η καδένα.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines

Θέλει service κάθε 15.000 km και έχει καδένα

Κι εγώ αν και έχω Leon συμφωνώ με το παραπάνω για Golf αν το χρήμα περισσεύει και δεν υπάρχει επιθυμία επιπλέον επιδόσεων. Αλλιώς όμως το γεγονός ότι για ένα αντίστοιχο 5θυρο Golf χρειάζονται περισσότερα απο 3000 ευρώ παραπάνω λογω και της προσφοράς, ή αλλιώς το ότι με τα ίδια λεφτά πας σε Leon 1,8 TSI, λειτουργούν αποτρεπτικά... Και για 3θυρο Golf μόνο και μόνο λόγω της ύπαρξης του Scirocco δεν αξίζει ούτε σκέψη. To Octavia μπορεί να φτάνει την ποιότητα του Golf και να μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο, αλλά έχει τελείως διαφορετικό χαρακτήρα και απευθύνεται σε κοινό με διαφορετικές ανάγκες.

μηπως αν το αναβαθμιζαν θα ανεβαινε και η τιμη?

Οι αρχικές τιμές δεν είναι και πολύ φιλικές, ούτε μακριά από το Golf. Γύρω στα 500 ευρώ κάτω αν βάλεις και το ESP που στο Golf είναι στάνταρντ... Η προσφορά το κάνει κελεπούρι!

Δεν ξέρω πού έκανες το Test Drive αλλά έτυχε σήμερα λόγω service να βρεθώ στην αλλαγή φρουράς του Test Drive Leon 1,4 TSI στη Βελμάρ στο Γέρακα. Μέχρι το μεσημέρι είχαν διαθέσιμα για Test Drive μόνο τα προ facelift. Νομίζω λόγω ζήτησης με μειωμένο τέλος προτίμησαν να διαθέσουν στην αγορά ολόκληρες τις πρώτες παρτίδες των facelift και τώρα που ηρέμησαν τα πράγματα βρήκαν το δρόμο και κάποια κομμάτια για Test Drive. Αν το αυτοκίνητο που οδήγησες είχε τα στρογγυλά κουμπάκια πάνω στο τελείως μαύρο τιμόνι τότε ήταν το προ facelift. Αν είχε χειριστήρια στο τιμόνι με χρωμιωμένο περίγραμμα, και κάθετη ακτίνα στο τιμόνι με ασημί πλαστικό τότε ήταν το facelift;)

Επειδή το Budget μου ήταν περιορισμένο, τα κομμάτια 1,4 TSI Sport και Design (δεν ήθελα να πάω στο Style) με μειωμένο τέλος ταξινόμισης και 10% έκπτωση μετρημένα στα δάκτυλα του ενός χεριού (κανένα με ESP), και το ήθελα άμεσα στα χέρια μου γιατί υπήρχε αφενός ανάγκη αφετέρου 'κάψα', το πήρα χωρίς ESP. Πάντως υπάρχει το TCS στάνταρ σε όλα τα Leon για να περιoρίζει τις υπερβολές με το γκάζι στους πρότυπους ελληνικούς δρόμους , το οποίο απενεργοποιείται πλήρως.
Θα συμφωνήσω με την άποψη του MindFresh KilBreeze ότι στην πραγματικότητα το εσωτερικό είναι χειρότερο. Το κολακεύει και ο φωτισμός και η άψογη συναρμολόγηση (σπάνιο) του δείγματος της φωτογραφίας.

Καλό είναι κι έτσι αλλά αν αυτά τα ασημί φιλέτα στο ταμπλό, στην κονσόλα και στις πόρτες ήταν μαύρα , όπως στις εκδόσεις χωρίς clima, θα ήταν καλύτερο. Δυστυχώς δεν έχω τη δυνατότητα να ανεβάσω φωτογραφίες από το σαλόνι του δικού μου για να δείτε τις διαφορές. Αλλά όλα τα λεφτά είναι τα bucket των εκδόσεων sport! Το εσωτερικό στη φωτογραφία είναι της έκδοσης Style.

μηπως μπορεις να βαλεις φωτογραφιες απο το εσωτερικο να δουμε πως φαινεται?

Θα το ψάξω αργότερα για το πώς μπορώ να ανεβάσω φωτογραφίες. Πάντως από το site http://www.seat.gr, για όποιον δεν βαριέται να το ψάξει, τα καθίσματα είναι τα Cosmopolitan Black Silver που φαίνονται στις επιλογές-> ταπετσαρίες του Λεόν και το ταμπλό είναι αυτό του Reference που φαίνεται στις φωτογραφίες κάτω-κάτω στο εκδόσεις->reference. Γενικά τον θεωρώ καλόγουστο συνδυασμό.