Posts made by shumakos

Κι εγώ αν και έχω Leon συμφωνώ με το παραπάνω για Golf αν το χρήμα περισσεύει και δεν υπάρχει επιθυμία επιπλέον επιδόσεων. Αλλιώς όμως το γεγονός ότι για ένα αντίστοιχο 5θυρο Golf χρειάζονται περισσότερα απο 3000 ευρώ παραπάνω λογω και της προσφοράς, ή αλλιώς το ότι με τα ίδια λεφτά πας σε Leon 1,8 TSI, λειτουργούν αποτρεπτικά... Και για 3θυρο Golf μόνο και μόνο λόγω της ύπαρξης του Scirocco δεν αξίζει ούτε σκέψη. To Octavia μπορεί να φτάνει την ποιότητα του Golf και να μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο, αλλά έχει τελείως διαφορετικό χαρακτήρα και απευθύνεται σε κοινό με διαφορετικές ανάγκες.

μηπως αν το αναβαθμιζαν θα ανεβαινε και η τιμη?

Οι αρχικές τιμές δεν είναι και πολύ φιλικές, ούτε μακριά από το Golf. Γύρω στα 500 ευρώ κάτω αν βάλεις και το ESP που στο Golf είναι στάνταρντ... Η προσφορά το κάνει κελεπούρι!

Δεν ξέρω πού έκανες το Test Drive αλλά έτυχε σήμερα λόγω service να βρεθώ στην αλλαγή φρουράς του Test Drive Leon 1,4 TSI στη Βελμάρ στο Γέρακα. Μέχρι το μεσημέρι είχαν διαθέσιμα για Test Drive μόνο τα προ facelift. Νομίζω λόγω ζήτησης με μειωμένο τέλος προτίμησαν να διαθέσουν στην αγορά ολόκληρες τις πρώτες παρτίδες των facelift και τώρα που ηρέμησαν τα πράγματα βρήκαν το δρόμο και κάποια κομμάτια για Test Drive. Αν το αυτοκίνητο που οδήγησες είχε τα στρογγυλά κουμπάκια πάνω στο τελείως μαύρο τιμόνι τότε ήταν το προ facelift. Αν είχε χειριστήρια στο τιμόνι με χρωμιωμένο περίγραμμα, και κάθετη ακτίνα στο τιμόνι με ασημί πλαστικό τότε ήταν το facelift;)

Επειδή το Budget μου ήταν περιορισμένο, τα κομμάτια 1,4 TSI Sport και Design (δεν ήθελα να πάω στο Style) με μειωμένο τέλος ταξινόμισης και 10% έκπτωση μετρημένα στα δάκτυλα του ενός χεριού (κανένα με ESP), και το ήθελα άμεσα στα χέρια μου γιατί υπήρχε αφενός ανάγκη αφετέρου 'κάψα', το πήρα χωρίς ESP. Πάντως υπάρχει το TCS στάνταρ σε όλα τα Leon για να περιoρίζει τις υπερβολές με το γκάζι στους πρότυπους ελληνικούς δρόμους , το οποίο απενεργοποιείται πλήρως.
Θα συμφωνήσω με την άποψη του MindFresh KilBreeze ότι στην πραγματικότητα το εσωτερικό είναι χειρότερο. Το κολακεύει και ο φωτισμός και η άψογη συναρμολόγηση (σπάνιο) του δείγματος της φωτογραφίας.

Καλό είναι κι έτσι αλλά αν αυτά τα ασημί φιλέτα στο ταμπλό, στην κονσόλα και στις πόρτες ήταν μαύρα , όπως στις εκδόσεις χωρίς clima, θα ήταν καλύτερο. Δυστυχώς δεν έχω τη δυνατότητα να ανεβάσω φωτογραφίες από το σαλόνι του δικού μου για να δείτε τις διαφορές. Αλλά όλα τα λεφτά είναι τα bucket των εκδόσεων sport! Το εσωτερικό στη φωτογραφία είναι της έκδοσης Style.

μηπως μπορεις να βαλεις φωτογραφιες απο το εσωτερικο να δουμε πως φαινεται?

Θα το ψάξω αργότερα για το πώς μπορώ να ανεβάσω φωτογραφίες. Πάντως από το site http://www.seat.gr, για όποιον δεν βαριέται να το ψάξει, τα καθίσματα είναι τα Cosmopolitan Black Silver που φαίνονται στις επιλογές-> ταπετσαρίες του Λεόν και το ταμπλό είναι αυτό του Reference που φαίνεται στις φωτογραφίες κάτω-κάτω στο εκδόσεις->reference. Γενικά τον θεωρώ καλόγουστο συνδυασμό.

Καλησπέρα και από μένα.
Έχω στην κατοχή μου εδώ και 10 μέρες ακριβώς αυτό το αυτοκίνητο στη βασική έκδοση Sport 1,4 TSI.
Οπότε έχει μεν τη sport ανάρτηση, τα bucket και όλα τα σχετικά, όμως δεν έχει 17άρες αλλά 16άρες ζάντες. Το αυτοκίνητο σίγουρα δεν είναι μαγικό χαλί πάνω στο δρόμο αλλά ο τρόπος που περνάει τις λακούβες σίγουρα δεν είναι δυσάρεστος. Επιπλέον πάνω σε εθνικό δρόμο το αυτοκίνητο έχει απολαυστική κύλιση ενώ είναι ιδιαίτερα αθόρυβο.

Το εσωτερικό του προσωπικά όχι μόνο δεν με ενοχλεί αλλά μου αρέσει κιόλας. Να σημειώσω εδώ ότι δεν έχει το διζωνικό clima των πλουσιότερων εκδόσεων αλλά απλό aircondition, το οποίο σημαίνει ότι όλη η κονσόλα και το γύσο του πίνακα οργάνων είναι από μαύρο πλαστικό το οποίο προτιμώ από το αντίστοιχο ασημί των πλουσιότερων εκδόσεων. Επιπλέον υπάρχουν και τα έξτρα νικελάκια για τους αεραγωγούς, τον πίνακα οργάνων και τη βάση του επιλογέα ταχυτήτων για όποιον θέλει να δώσει μια πιο 'λουσάτη' εικόνα στο εσωτερικό.

Μετά από 800 km δεν αξίζει να πω τίποτα για αξιοπιστία κλπ όπως είναι λογικό. Το μόνο που μπορώ να πω είναι πως ο συνδυασμός αυτής της ανάρτησης με το αυτοκίνητο με προδιαθέτει αρνητικά στην ενδεχόμενη εμφάνιση τριγμών. Ακόμη δεν υπάρχουν, και ελπίζω να διαψευστώ αλλά...

Επίσης για τον ίδιο λόγο (στρώσιμο) δεν θα πω κάτι για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο όριο.

Τέλος στο θέμα της κατανάλωσης οι εντυπώσεις μου είναι επίσης πολύ θετικές. Είμαι στο στρώσιμο (αλλαγές το πολύ στις 3500 rpm και ταχύτητα το πολύ 140 km/h με 6η) και με αρκετό κόλλημα κάθε μέρα στον Κηφισό πήγαινε-έλα, η μέση ημερησία κατανάλωση κυμαίνεται στα 8-8,5 lt/100km. Και όλα αυτά έχοντας καμιά 20αριά kg ροπής να γαργαλάνε το δεξί μου πόδι από τις 1700 rpm περίπου!

Αν θέλεις λοιπόν κάτι με αντίστοιχα χαρακτηριστικά που επιπλέον να σιδερώνει την άσφαλτο τότε μάλλον πρέπει να σφίξεις λιιιίγο ακόμη το ζωνάρι και να πας στο αντίστοιχο Golf. Αλλιώς καλορίζικο το νέο Leon και δεν θα το μετανιώσεις!