αν η τιμη της cayman s ειναι περιπου ιδια με της απλης boxter τοτε για μενα τιθεται πολυ σοβαρη υποψηφιότητα αγοράς...
Κατα τα αλλα και περι του ονοματος κυριοι νομιζω οτι θα μου δινεται η δυνατοτοτητα να αποδεικνυω οτι δεν ανηκω στη συμαπαθη ταξη πλειστακις .... τι λετε και σεις....
να το παρεις το κοριτσι με τις ευλογιες μου...... το avant και μενα μου αρεσε περισσοτερο αλλα βλεπεις κολλαγε η συμβια .... και με 1500 ευρω (mtm) 210 ιπποι, 32 kg ροπη και εισαι κυριος δεν χρειαζεται παραπανω... μην ειμαστε και πλεονεκτες....
α και κατι αλλο αλλη η τετρακινηση με torsen και αλλη με haldex στο πρωτο εισαι τετακινητος συνεχως και μεταβαλεις την εμπλοκη στο δευτερο εισαι δικινητος και αναλογως 'προσοντων' μπορει να γινεις τετρακινητος Τorsen δεν μπορει να τοποθετηθει σε αυτοκινητα με εγκαρσιους κινητηρες αποτι ξερω....
Α κανε και μια μικτη ασφαλεια γιατι αν συμβει κατι πουλας το σπιτι σου για επισκευη....
Αν θελεις, επειδη ειμαι κατοχος ενος A4 TQ 190+35=225 ps με 40000 χλμ μετα απο 18 μηνες, θα σου πω για το αυτοκινητο.
Το καινουργιο ελαχιστες ουσιαστικες αλλαγες εχει στο στησιμο -εκτος απο τον κινητηρα εχει μιλαμε για τον ΤFSi - .
Σε ανοικτο δρομο μπορει να οδηγηθει με πολυ μεγαλες ταχυτητεες σε σχέση με τα υπολοιπα αυτοκινητα και κυρια σε κλειστες ή ανοικτες καμπες θα σε ενθουσιασει... οποτε χρειαζεται και αρκετη προσοχη στην αρχη γιατι την ταχυτητα σου την καταλαβαινεις μονο σε σχεση με αλλους.... απο φασαρία για να καταλαβεις απο 160 εως 230 χλμ εχεις περιπου τον ιδιο θορυβο μεσα στην καμπινα και η αισθηση του αυτοκινητου ειναι ιδια. Φρενα αψογα εγω με 16 ριδες τροχους δεν βτρισκω την αναρτηση ιδιαιτερα σφικτη...
Τελικη στο κοντερ 260 μπορεις να τα δεις γρηγορα και ευκολα (αυτα που γραφω ισχυουν και για τους 190 ιππους) ... στροφες Υλικης αν γνωρισεις το αυτοκινητο περνας με 180 μιλωντας με το διπλανο σου αν εισαι μονος ..... εξαρταται
Πχ, Αθηνα - Θεσσαλονικη 3 και 30 ατσαλάκωτος - που ειναι και το πιο σημαντικο- (αν ξερεις που τη στηνουν).
Για να προλαβουμε και καποιους που θα πουν οτι το ταδε οχημα - οδηγος παει πιο γρηγορα (Φτερουγες και λοιπα πτηνά)....οταν ο τελευταιος βγαινει απο μεσα θελει 3 ωρες για να επανέλθει το μυικο-νευρικο συστημα
Σε στενες - κλειστες στροφες θα δεις οτι εχει στησιμο περισσοτερο προστοκινητο, κατι το οποιο σε συνδυασμο με το μεγεθος του και τη μεγαλη ροπη θελει λιγο προσοχη.
Σε γενικες γραμμες δεν θα σου ελεγα οτι ειναι φορτε του παντα σε ευθεια αναλογια με το πως παει σε ολες τις αλλες συνθηκες.
Καταναλωση οπως το πας ...μεχρι 4000 περιπου 160 χλμ στην εθνικη περιπου 10 λτ/100χλμ απο κει και πανω 5000 στροφες περιπου 200 χλμ. 13λτ/100 χλμ τερμα γκαζι βλεπεις και 35 λτ /100 χλμ. Εντος πολης με σχετικα ελαφρυ ποδι 10-12 λτ/ 100χλμ. Βενζινη εγω βαζω παντα 100 οκτανιων.
230 με clio 1.2 racing.....
...............................
Σοβαρά τωρα... 260 κοντερίσια με το Α4 στην ευθεια πριν την ανηφορα της Αταλάντης ερχόμενος απο Βόλο......
Καλα .. καλα ... το πολυ πανω ειναι σχετικο... αυτο λεω ...
Και εξηγουμαι...... εαν πηγαινεις μπροστα απο καποιον με 170, στην κατηφορα, αριστερα - δεξια και με το τιμονι δαγκωμενο, το κλιο να
ξινει πορτες στην ασφαλτο, εσυ μπορεις να θεωρεις οτι πηγαινεις εξωφρενικα .....
καποιος αλλος μπορει να θεωρει οτι πηγαινεις κομματια επικινδυνα και κλεινεις το δρομο.... και να σε περασει με 20% - 30% πανω ταχυτητα και χωρις γραμμες...
το τι θεωρει καποιος εξωφρενικο εξαρταται απο τις εμπειρειες που εχει...
Σωστα ... αυτο που σεμενα φαινεται εξωφρενικο σε ενα αλλο συνδυασμο οδηγου...αυτοκινητου μπορει να φαινεται νορμαλ εως αργα...
(οσες φορες και αν περασεις το ιδιο κομματι..)
γιαυτο πρεπει να αποφευγονται τετοιοι χαρακτηρισμοι...
Λυπαμαι αλλα οι ταχυτητες που αναφερετε ειναι απλως 20%-30% πανω απο το μεσο ορο.... και σε καμμια περιπτωση εξωφρενικες ...
Δεν υπαρχουν ακτινες καμπυλοτητας 500 μ στις καινουργιες χαραξεις...συμφωνα με τους κανονισμους μιλαμε για ελαχιστες ακτινες 800-900μ.. για ταχυτητα μελετης 130χλμ... και οδους κατηγοριας Α (ΠΑΘΕ)
Ποια θεωρειτε εκει εξωφρενικη ταχυτητα
Για την ανηφορα της Πελασγίας εχετε να πειτε κατι?
Τι εννοειτε **εξωφρενικα γρηγορα **αγαπητε μου? 240...260....280+ ?Για κοντερισια υπολογειστε 5-8 % επιπλεον ...μπορειτε να γινετε σαφεστερος?
Εντάξει παραδεχομαι οτι με περασες ...
Απο τοτε δεν εχω κοιμηθει ....
Πρεπει να βαλουμε ενα τελος...
Δεν αντεχω αλλο...
Πρεπει να το ξεπερασω....
Αλλα πρεπει και συ ... να βοηθησεις...
Να διωξεις τα μικρα φιδακια που με τσιμπανε συνεχως...
Y.Γ.
Πρεπει μαλλον να μετακινηθουμε στο topic εκεινο που αναφερεται οτι καποιος ειδε bugatti veyron...
Αντε και καλο Πασχα...
Ναι τ'ομολογω..... αλλα δεν ειχα προλαβει να λυσω το τρειλερ με το φουσκωτο και περασες .....φτου μου!!!
meco έγραψε:
taurus έγραψε:
Όσο για ταχύτητες της τάξης των 190-200, δεν είναι αδύνατες για ένα αυτοκίνητο επιδόσεων, όπως το S3 ακόμα και για ένα καλό Rallye ή Saxo.To S3 μπορεί τα 106, Saxo με τίποτα... Μικρό μεταξόνιο και νευρική οδική συμπεριφορά δεν είναι για καμπές και τόσα πολλά χιλιόμετρα...
Έτσι σου είπαν να λες? Ένα Α4 TQ εχει υποτίθεται μεγαλύτερο μεταξόνιο από ένα saxo και λογικά μεγαλύτερη σταθερότητα στα (πάρα) πολλά. Για ρώτα τον ταλαίπωρο που ακόμα δεν μπορεί να καταλάβει πώς τον μάζευε ένα saxo στο κατέβασμα από το Αρτεμήσιο προς Κόρινθο σε καμπές των 190-200 χλμ...
ΤΟ ΑΛΛΟ ΜΕ ΤΟΝ ΤΟΤΟ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ????
Τι βλεπει ο ανθρωπος οταν διακτινιζεται...... Θα ΣΑΞΟ απτο τα γελια.....
τωρα πια πιστευω οτι ΜΠΟΡΩ ΚΑΙ ΓΩ ΝΑ ΜΠΩ ΤΕΛΙΚΙΑΣΜΕΝΟΣ στις στροφες της Υλικης...ΜΕ ΤΟ ΤΡΕΙΛΕΡ ΚΑΙ ΤΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ απο πισω ετσι και αλλιως την ιδια τελικη θα εχω και την ιδια οδικη συμπεριφορα το ρυμουλκο μετα ρυμουλκουμενου.....
συμφωνω με το θανατος στους ΦΛΩΡΟΥΣ και επαυξανω...
ΖΗΤΩ ΟΙ ΣΑΙΝΘΟΛΕΜΠΟΣΟΥΜΑΧΕΡ
τι θα γίνει βρε παιδια τα φιδάκια που υπάρχουν σαυτο το topic με μεχουν δαγκώσει τουλαχιστον 5 φορες διαμαρτυρομαι εντονα.
Κρισιμη ερωτηση πόσο ειναι η τελική του clio?
τι σημαινει 160-170 στο ταχυμετρο?
θα ειχε πολυ ενδιαφερον να τραβαγε κανεις βιντεο απο πισω μερικους μερικους καθως παιρνουν αυτες τις στροφες με αυτη την ταχυτητα....και πηγαινει το αμαξι σαν σωμιες με χοντρους επανω...
ή αν τους αναγκασει κατι να κανουν δεξια (αλλαγη πορειας μεσα στη στροφή) ενω πανε τελικιασμενοι....
μαλλον ο καθενας βλεπει τα πραγματα μεσα απο το δικο του πρισμα επειδη εχει δαγκωσει το τιμονι και δεν βλεπει και το ταχυμετρο απο τον ιδρωτα...
Ιστοριες για αγριους και πρασινες αρκουδες....
Αντε και καλες Ψαριες... να γραφτουμε και σε φορουμ ψαραδων...
Αντε να εξαιρεσω τη Μ3 αγορασμενη με leasing και με μικτη ασφαλεια...
Αν μιλαμε για την Ελλαδα και ιπποδυναμεις στους 200 ιππους και πανω, με τους γνωστους δρομους γυαλι, παντου audi quattro εκτος αν θελεις να πηγαινεις με το πλαι ... αν και αμφιβαλλω για αυτοκινητα 40000 Euro και πανω που τα εχεις πληρωσει εσυ βεβαια...
Το αυτοκινητο ειναι πολυ καλο για την αντιπροσωπεια υπαρχουν ερωτηματικα...