Posts made by sfrag

Χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος μάλλον έχεις δίκιο
Εμένα πάντως δεν χτυπάει το γόνατο στην κονσόλαάλλά έχει επαφή η πλαινή πλευρά του ποδιού (στην κνήμη έως γόνατο) γιαυτό σας είπα για τη ραφή του παντελονιού

Χρήστο μετά τό τέλος της εγγύησης σκάφτομαι τη λύση της MTM 1500 Ευρω
212 HP, 32Νm ροπή με αλλαγή στον προγραμματισμό του motronic

Συμφωνώ και εγώ αλλά το όχημα είναι κυριλέ κύριοι και δεν φοράμε τζίν
Απο κατανάλωση τώρα:
στην Εθνική μου έκαψε με ταχύτητες 130 -140 χλμ/ώρα (3100-3500 στρ/λεπτό) 8.5 λτ/100χλμ περίπου
εκπληκτικά φρένα ε?

Εδώ και μια εβδομάδα παράλαβα και γω το Α4 TQ 190 sedan έχω κάνει 1200 χλμ μέχρι τώρα προσεκτικά και έως 3500 στρ. Αν εξαιρέσει κανείς ένα μικρο τριξιματάκι πισω δεξιά στην ασφάλεια του καθίσματος (έκλεισα ραντεβού για διόρθωση) το αμάξι είναι περα απο τις προσδοκίες μου. Το πρώτο αυτοκίνητο που έχω στην κατοχή μου που το παίρνω για βόλτα απλά και μόνο για να το οδηγήσω. Το μόνο πρόβλημα που έχω μέχρι τώρα είναι οι διάφοροι 'γρήγοροι' που προσπαθούν να με παρασύρουν σε κόντρες. Μια που στρώνεται κρατάω χαρακτήρα

Αν μου επιτρέπετε η laguna είναι πολύ καλή επιλογή στα 30Κ αλλά δεν ισχύει το ίδιο στα 37Κ όπου παίζουν άλλου είδους παίκτες.
Αυτή τη στιγμή έχω ένα 406 1.8 του 98 το οποίο έχω πρόβλημα να διώξω. Το αυτοκίνητο όταν πρωτοπαρουσιάστηκε ήταν το καλύτερο στην κατηγορία του και αγοράστηκε 8.135.000. Θα δοθεί ανταλλαγή για 8Κ (5,5 ετών)

Αααμάν!!!!!
Εντάξει πλάκα κάνω τώρα, τα ξέρω όλα αυτά. Τα service χωρίς πολλά - πολλά πλαησιάζουν τα 500 - 600 Ευρώ.
Το πεζάκι καιει στη πόλη περίπου 10λιτρα και έξω με απαγορευτικες ταχυτητες και a/c 12 περίπου. Υπολογίζω 20% πάνω. Τα πολλά χιλιόμετρα τα κάνω στη Εθνική , πηγαίνω στο Βόλο κάθε βδομάδα για κάτι οικοδομές που έχω.
Μέση ταχύτητα 135 χλμ την ώρα (τα 335χλμ σε 2,5 ώρες) door to door.

Ευχαριστώ
προφανώς εννοείτε ότι σε χαλαρή οδήγιση δεν εφαρμόζονται οι περιορισμοί που λέτε.

Για στρώσιμο τι κάνουμε?
Ο κινητήρας αυτός παρουσιάζει κάποιες βλάβες ?
Τί ηλεκτρονικές βλαβούλες μου λες ? θα ανοιξουμε τώρα κανένα topic σαν το Αλφα 147 και θα λέμε για το πώς έπαθε εμηνόπαυση η πτωχή πλήν τιμία κυρία?

Για δύο περίπου εβδομάδες αντικαθιστώ το καθόλα αξιόλογο Peugeot 406 1.8 '98 με ένα Α4 TQ 190 PS . Υπάρχει και άλλος με ίδιο αυτοκίνητο ?
Εχω οδηγήσει σε test drive το αυτό των 150 ps πόσο διαφορετικό είναι το 190άρι.
Αλήθεια τι στρώσιμο πρέπει να γίνει στον κινητήρα για να μην έχω προβλήματα με το turbo και τον κινητήρα?

Για δύο περίπου εβδομάδες αντικαθιστώ το καθόλα αξιόλογο Peugeot 406 1.8 '98 με ένα Α4 TQ 190 PS . Υπάρχει και άλλος με ίδιο αυτοκίνητο ?
Εχω οδηγήσει σε test drive το αυτό των 150 ps πόσο διαφορετικό είναι το 190άρι.
Αλήθεια τι στρώσιμο πρέπει να γίνει στον κινητήρα για να μην έχω προβλήματα με το turbo και τον κινητήρα?

2 διλιτρα ανα οικογένεια (1 ανα συζ.) το τριτο αυτοκίνητο που θα αποκτηθεί οδηγεί σε φοπρολογιση αυτού με το μεγαλύτερο κυβισμό κ.λ.π.

Παρουσιάστηκα το Μάρτιο του 87 στην Τρίπολη. Παρότι Πολιτικός μηχανικός πήγα πεζικό (δεν έιχα βύσμα):oops: . Έκανα 12 μήνες στη Μυτιλήνη (ημιάρβυλο).
Το ότι δεν πήγα στο μηχανικό μου βγήκε τελικά σε καλό γιατί μετα έργα που επέβλεπα στο τάγμα τσίμπαγα άδειες. Κατα τα άλλα γύρισα όλο το νησί την εποχή βέβαια που δεν ήταν τόσο τουριστικά ανεπτυγμένο όσο σήμερα

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Εχετε δίκηο!!
Οταν το είδα όπως τα περιγράφετε..με πείσατε!!Ανακαλώ!!

Στο τσακ την έβγαλες καθαρή

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Δεν θεωρώ όμως οτι μπορώ να επιβάλω τον αποκλεισμό του!

Και όπως ειπώθηκε και πριν,άλλο συμμετέχω στο περιοδικό και άλλο γίνομαι αποδεκτός!!

Εμείς δεν μπορούμε να επιβάλλουμε στον Καββαθά τα πρόσωπα που αρθρογραφούν. Απλά μπορεί να δοκιμάσει να τους φέρει και να μείνει μόνος μαζί τους. Ηδη το περιοδικό έχει εδώ και αρκετό καιρό αρχίσει να μπάζει νερά μην το παρατραβάμε κιόλας

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Μισό λεπτό! Κανείς δεν είπε ότι ο Νότης είναι 'υποδεέστερος' από μας (αν και αρκετοί μπορεί να το πιστεύουν) αλλά δε νομίζεις ότι για να πάρει κάποιος στήλη στον 'Αντίλογο' πρέπει να είναι κάτι παραπάνω από απλά ένας επώνυμος με 'σωστές' απόψεις και να έχει δηλώσει οπαδός των 4Τ;

Στο κάτω-κάτω μπορεί να στείλει ένα άρθρο με email στο πεεριοδικό και να δημοσιευθεί στους Διαλόγους πλήρως υπογεγραμμένο αν θέλει, όπως μπορούμε να κάνουμε όλοι. Νομίζω ότι αυτό είναι πιο σωστό και επαρκέστατο για την περίπτωση του Σφακιανάκη.

Καλύφθηκα πλήρως. Το πρόβλημα δεν είιναι με το Νότη (δεν ζήτησε να αρθρογραφήσει) αλλά με τον ΚΚ

Αφού τον καλέσουν να αρθρογραφήσει, θα τραγουδουν μετά όλοι μαζι το 'Πήραμε την κάτω βόλτα όμορφή μου Παναγιώτα .....'

Ο Καββαθάς κατά την ταπεινή μου άποψη δεν έκανε απλά foul αλλα penalty καραμπινάτο.

Αντε και kosmopolitan
Ισως ο Σφακιανάκης δεν εμφανίζεται τώρα τελευταία σε τηλεοράσεις και ραδιόφωνα γιατι έχει περάσει η μπογιά του.

Με 750 ευρώ το μήνα (αν κάποιος μένει με τους γονείς του) γιατι μόνος του ή άν έχει οικογένεια δεν το συζητάμε, όχι να το συντηρήσει δεν μπορεί , αλλά ούτε και να το αγοράσει γιατί αν βγάλεις τα έξοδα που θα έχει κάθε μήνα (300-450 ευρώ) θέλει γύρω στους 40 - 50 μήνες για να μαζέψει τα χρήματα . Εκτός αν του τα δώσουν άλλοι, και μάλιστα όχι τράπεζες γιατι δεν θα μπορεί να το συντηρεί και να πληρώνει και δόσεις.

Και τα δύο σε συνδιασμό

Ο χρήστης predator έγραψε:

3.πως ομως εκρινες την σαφηνεια του τι στιγμη που δεν μπορεις να καταλαβεις καν αν ειναι κειμενο του τυπου ... ???
'με βαση την ετεροχρονισμενη δομικη αντιπαλοτητα της νεοελληνικης μακροπροθεσμης επενδυτικης κουλτουρας οσον αφορα την επιτευξη πλανεμενων μελων ενος συτηματος με προιδεασμενη απολυταρχικη παραδοχη στα πλαισια ενος προβληματικου... '

αν εχεις συγκεκριμενη ενσταση/παρατηρηση δεν εχεις παρα να την καταθεσεις

Αυτό που δεν μπορώ σίγουρα να καταλάβω είναι γιατί εκτός του να είσαι είρωνας θεωρείς όλους εμάς τους υπόλοιπους ηλιθιους.
Σαν τεχνικός επιστήμονας με δεκαπέντε χρόνια εμπειρία είμαι σε θέση να ξέρω το πώς γράφεται ένα τεχνικό κείμενο.