Posts made by sera2008

Βασικά από την μόνη αντιπροσωπεία DS της Αθήνας έχει επικοινωνία και μέσω e-mail καθώς το κατάστημα είναι ακόμα υπό κατασκευή....
Πήρε προσφορά σήμερα τελικά - καμία έκπτωση στις τιμες που έχουν ήδη ανακοινωθεί συν 200€ πινακίδες, αλλά επιτόκιο 3,5% και 48 δόσεις....
Το δίλημμα του φίλου μου τώρα είναι για χειροκίνητο 1.5 diesel με τα 130 άλογα DS7 So Chic μεταλλικο με 37100€ ή Peugeot 3008 GT line με μεταλλικό και 33500€ (Τιμή με έκπτωση και προσφορά).
Προσωπικά με μια ακόμα έκπτωση 1300-1500€ θα πήγαινα στο DS7 αλλά όπως είναι οι προσφορές που έχει πάρει θα πήγαινα για το 3008 καθώς οι 3600€ διαφορά είναι αξιοσημείωτη....

Πήγε ο φίλος μου και το είδε στην έκθεση αυτοκινήτου και μου μετέφερε μόνο θετικά σχόλια για το αυτοκίνητο!!
Ωστόσο αρνητικά σχόλια είχε για την αντιπροσωπεία καθώς ακόμα περιμένει προσφορά γιατί δεν τους έχουν στείλει τους τιμοκαταλόγους από ό,τι του απάντησαν - είναι δυνατό με τις τιμές να έχουν ανακοινωθεί 10 ημέρες στα site και να μην έχουν τιμές στην αντιπροσωπεία???? Εκτός αν εννοούν τυχόν εμπορικές πολιτικές ανά έκδοση πχ καμία έκπτωση λανσαρίσματος αν και χλωμό το κόβω...... Ωραίο αυτοκίνητο - δύσκολη αντιπροσωπεία που βάζει σε σκέψεις τον φίλο για την περαιτέρω σχέση μαζί τους (service, εγγύηση κλπ)...

Μπορεί να είναι και λάθος Φάνη όμως σε ό,τι video έχει δει ο ενδιαφερόμενος φίλος μου στο youtube που δεν έχει τα 3d led active vision εχει πάντα τα φώτα της έκδοσης chic που είναι με xenon όπως αυτά στο 14:30 του link
Youtube Video

Aυτα εννοώ xenon και μαλλον είναι τα standard και στην Ελλάδα, θα ρωτησει ο φιλος που ενδιαφερεται και θα σας πω....

Σε όλα τα σοβαρά configurator του DS7 στις άλλες χώρες πχ Γαλλίας (πλην της Ελλάδας) όλες οι εκδόσεις από την Chic έχουν αυτόματα Xenon φώτα στον standard εξοπλισμό ( Projecteurs Xénon avec allumage automatique des feux) και απορώ που δεν τον γράφουν στον εδώ εξοπλισμό (εκτός και αν είναι ειδικές παραγωγές για την Ελλάδα με φώτα αλογόνου μέχρι την So Chic, αλλά δύσκολο το βλέπω....)
Επισης σε όλα τα video παρουσίασης/review/test που δεν υπάρχουν τα full 3LED active vision τα standard φωτα είναι xenon (ίσως δεν είναι bi-xenon, δηλαδή xenon και για την μεγάλη σκάλα, αλλά τα μεσαία φώτα είναι standard xenon αλλά μάλλον μη κατευθυνόμενα)...

Yπάρχει αναλυτικά ο εξοπλισμός του DS7 ανά έκδοση και στο παρόν thread με link και στο site τους.
Επειδή το κοιτάζει φίλος και το συζητούσαμε χθες:

1. το Peugeot έχει standard την ψηφιακή οθόνη 12,3' σε όλες τις εκδόσεις ενώ το DS από την Be Chic και πανω
2. Το DS7 έχει standard xenon φώτα από την αρχική έκδοση ενώ το 3008 έχει αλογόνου και μόνο στην GT line Full Led μπροστά - το DS με τα εκπληκτικά 3D Full led μόνο σαν extra
3. To 3008 έχει Navigation από την allure και πάνω ενώ το DS μόνο στην So Chic
4. Το DS έχει standard 12'' οθόνη multimedia και camera οπισθοπορείας στην So Chic ενώ το 3008 δεν έχει ούτε στην GT Line τίποτα από τα 2
   5)Grip Control από Αctive στο 3008 και από Be Chic στο DS7
5. τα χρώματα αν και δεν αναφέρονται πουθενά ακόμα ως τιμές στο εξωτερικό έχουν 0€ το λευκό και γύρω στα 800-1000€ τα μεταλλικά για το DS ενώ στο 3008 από 270€ το λευκό και μέχρι τα 590 τα μεταλλικά (790 το περλα λευκό)...

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
1,2 PureTech 130PS από 27.999€
1,6 PureTech 180 PS από 36.865€
1,6 PureTech 225 PS 44.700€

1,5 BlueHDi 130 PS από 32.100€
2,0 BlueHDi 180 PS 45.225€

Πηγή

Δεν αναφέρεται επίπεδο εξοπλισμού και ποιες εκδόσεις θα υπάρχουν ανα κινητήρα,αλλά οι τιμες στους μικρους κινητηρες είναι αρκετα καλές!!!Ειναι φθηνότερο από την έκδοση Active του 3008 για 100€ στο πετρέλαιο και ακριβότερο για 800€ στην βενζίνη για τους μικρούς κινητηρες !!!
Ξέρει κανείς τι εξοπλισμό θα έχουν οι εισαγωγικές αυτές εκδόσεις;

Ενδιαφέρεται η αδερφή μου για το fiesta Active- Το έχει οδηγήσει κανείς σε σχέση με το titanium ή/και το st line;
Οπτικά τουλάχιστον που το έχω πετύχει 2 φορές στο δρόμο σε λευκό και αυτό το πορτοκαλί που διαφημίζεται είναι πολύ όμορφο και ξεχωρίζει από την υπόλοιπη γκάμα.
Η απόσταση των 18mm ψηλότερα από το standard fiesta σε συνδυασμό με τις διαφορετικές πιο σκληρές αναρτήσεις (όπως αναφέρονται στο site της Ford) ισως είναι ιδανικές για τους δρόμους μας.
Να έχει πολλαπλούς αραγε το Active πίσω;;;
Ιδανική έκδοση η Αctive 2 που έχει standard Β&Ο ηχοσύστημα με 6,5αρα οθόνη και κάμερα οπισθοπορείας,ράγες οροφής,εξωτερικό kit εμπρός,πλάγια,πίσω.
Ο 1.5 diesel στα 19260 τιμή καταλόγου και μεταλλικό magnetic grey χρωμα,πινακίδες κλπ και δώρο 8ετης εγγύηση μείον κάποια έκπτωση έχει πάρει προσφορά στα 19000€ που μπορεί με λίγη ακόμα πίεση να πέσει 100-200€....
Νομιζω για 1500-1600€ παραπάνω αξίζει την διαφορά από ένα titanium που είναι πιο κοντά σε εξοπλισμό -μόνο το B&O,τις 17 άρες ζάντες, το body kit,την λειτουργία normal/slippery του esp/traction σαν το Active grip της Peugeot με διακόπτες/κουμπιά να βάλεις σχεδόν κανείς απόσβεση....
Εκεί στα 19000€ νομιζω είναι πολύ καλή περίπτωση με το δυνατό 120αρι diesel μοτέρ και μόνο το cross polo έχει ίδια χαρακτηριστικά αλλά δεν υπάρχει στην τελευταία γενιά του...

Θα έβλεπα στην θέση του νηματοθέτη και το λίγο μεγαλύτερο σε χώρους, πολύ καλά εξοπλισμένο και με τον αξιόπιστο diesel κινητήρα για οικονομία Renault Kadjar στην νέα έκδοση sportive στα 21.500€.

Μια πρόταση που δεν έχει αναφερθεί για SUV full extras αγγίζοντας premium εξοπλισμό , σούπερ σε χώρους,δυνατό diesel κινητήρα με 210 άλογα και 2λιτρο,οδηγικά ενδιαφέρον,8 χρόνια εγγύηση και τιμή γύρω στα 40-42χλ€ είναι το Ford Edge.Μονο το μέγεθος δεν ξέρω αν σε δυσκολεύει καθώς μια φορά το έχω δει στο δρόμο και μου φάνηκε στο μέγεθος του Xc60.
Έχει πολλά πινακίδωμενα η Ford στο site της και σε πολλά χρώματα να διαλέξεις....

Ισχυει ή τουλάχιστον ίσχυε αυτό που αναφέρει ο φίλος απο πάνω και πριν 1,5 -2 χρόνια που έψαχνα για αυτοκίνητο. Ηθελα να κάνω ανταλλαγή με το 3008 το αυτοκίνητο που είχα και δεν έπαιρνα διαφορετικές προσφορές ούτε για την ανταλλαγή ούτε για το 3008 απο 6 αντιπροσωπείες που πήγα. Εφτασαν δε σε σημείο να μου πουν ότι έχω γίνει το 'θέμα της εβδομάδας' στην Peugeot στην Αττική και ψαχνονταν μην τυχόν μου έχει κάνει κανείς διαφορετική προσφορά στο 3008 και στην ανταλλαγή. Μιλάμε για τραγικές καταστάσεις να με παίρνει ο ένας πωλητής και να μου λέει ' γιατί είπες ότι σου έδωσα προσφορά για το 3008 πχ28000€, ενώ εγώ δεν στην έδωσα ποτέ?' Και φυσικά όπως και ειλικρινά είχε συμβεί του απάντησα ότι δεν είπα ότι πήρα από εσένα τέτοια προσφορά αλλά όντως πήρα από άλλον και να στην στείλω με e-mail να την έχεις γιατί δεν πρόκειται να με ξαναδείς με το ύφος που με παίρνεις τηλέφωνο να μου την πεις κιολας....

Έχει αναρτηθεί νέος τιμοκατάλογος (λογικά λόγω euro 6.2 νορμας) ο οποίος έχει σημαντικότατες αυξήσεις στους ρύπους σε πολλά μοντέλα ford.
-πχ fiesta diesel 120hp από 89gr CO2 έχει πάει στα 107 στην έκδοση titanium χάνοντας τα μηδενικά τέλη

• kuga 1.5 awd auto 176hp έχει φτάσει 209gr CO2 την στιγμή που η Mustang 2.3 auto έχει λιγότερους ρύπους (205gr)
• kuga 1.5 st-line χειροκίνητο έχει από 109gr πλέον στα 137gr - πλέον μόνο η Business & St- Line σε χειροκίνητα έχουν κάτω από 140gr σε diesel εξασφαλιζοντας είσοδο σε δακτύλιο καθε ημέρα...

Περισσότερα τέλη κυκλοφορίας και απώλεια ετήσιας ατέλειας κυκλοφορίας, περισσότερα τέλη ταξινόμησης λόγω ρύπων, αυξημένες έστω λίγο τιμές λιανικής, νομίζω σιγά σιγά είναι το σενάριο σε όλες τις μάρκες όσο θα δηλώνουν τους τιμοκαταλόγους τους με βάση τις νέες μετρήσεις και τρόπο υπολογισμό των ρύπων....

Προσφορές περασμένης εβδομάδας από φίλο που ενδιαφέρεται για ετοιμοπαράδοτο 3008

1. 1.6 120hp EAT 6 GT-Line 36280€ (συμπεριλαμβάνεται μεταλλικό χρώμα και έκπτωση 600€)
2. 1.5 130hp EAT8 Allure Grip 36180€ Euro 6.2 (συμπεριλαμβάνεται μεταλλικό χρώμα και έκπτωση 400€)

Άγγίζει την τιμή του παλιού GT-Line πλεον το allure Με το νεο κινητήρα 1.5 και το νεο 8-ταχυτο αυτόματο!!!

Αν υπάρχει λιγο πανω απο τα 40Κ ελαφρώς μεταχειρισμένο Α4 Αllroad ή V90 Cross Country D5 4x4 (που λογικά ξεφεύγει απο τα 50Κ αλλά κάνει τικ σε όλα τα κουτάκια)...

Ο χρήστης opcast έγραψε:
Έχω δει αρκετά, αλλά όχι και τόσα πολλά.Πχ πιο πολλά troc βλεπω

από τα στοιχεία του Σ.Ε.Α.Α. το Karoq πούλησε 3 αυτοκίνητα το 2017 και 323 Ιαν-Μάιο 2018 - τώρα ποτε είχαν φέρει 850 και τα πούλησαν??!!! εκτός και αν πούλησαν 525 αυτοκίνητα μέσα στον Ιούνιο που δεν έχουν βγει ακόμα τα στοιχεία!!! Ωρες ώρες οι πωλητές λένε ό,τι να'ναι, λες και δεν μπορείς να το ψάξεις και να τον ξεμπροστιάσεις για την εγκυρότητα των πληροφοριών που μας δίνουν!!!

Κατά καιρούς βγάζουν πολύ καλές προσφορές σε Leasing οι μεγάλες εταιρείες στην κατηγορία που κοιτάς. Ας καταλήξεις πρώτα σε συγκεκριμένο μοντέλο που θέλεις και ξεκίνα από εκεί για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο α) τι προσφορές παίζουν σε leasing και β) τι υπάρχει στην αγορά μεταχειρισμένου (κυρίως από τους 2 αναφερθέντες εμπόρους).

PS: ...still the orchestra plays (τους έχω δει και τις 3 φορές που έχουν έρθει Ελλάδα και τους JOP τις άλλες 2)!!! Η μεγαλύτερη αρρώστια μου μουσικά!!

Αν εχεις εισόδημα 20Κ και πάρεις εταιρικό με 24Κ τότε θα κουμπώσει στα 20Κ το ποσό 24.000Χ0,18=4320 και θα φορολογηθείς για εισόδημα 24320 συν τον extra φορο αλληλεγγύης για τα 4320 με την κλιμακα για το εισόδημα των 24320

Συγνώμη για τις ερωτήσεις αλλά δεν ξέρω από εταιρικα
Έστω ότι έχεις εισόδημα 20Κ αν πάρεις εταιρικό με ΛΤΠΦ 24Κ δεν θα φορολογήθεις σαν να βγάζεις 24,5Κ? Πως βγαίνουν τα 3Κ παραπάνω τον χρόνο φορολογία?

Οχι δεν υπολογίζεται έτσι... ανεξαρτήτως τι εισόδημα (edit: μαλλον το διορθώνω το τι εισόδημα έχεις παίζει ρόλο για την κλίμακα φορολόγησης) έχεις η παροχή εταιρικού αυτοκινήτου θεωρείται παροχή σε εισόδημα και μάλιστα τόσο εισόδημα αναλογικά με κλίμακα/ποσοστό ανάλογα με την ΛΤΠΦ - και αυτό έρχεται και κουμπώνει στο ήδη δηλωθέν εισόδημά σου και φορολογείσαι παραπάνω σαν να σου έχει δώσει η εταιρεία χρήματα/μισθό (2o edit: εδώ μπορεί και να σε χαντακώσει πραγματικά γιατί το extra εισοδημα μπορεί και να σου αλλαξει την κλίμακα φορολόγησης και να φορολογηθείς πολύ περισσότερο και για το εισόδημα από τον μισθό σου αν είσαι οριακα σε κλίμακα). Δες τον κάτωθι πίνακα που έχω φτιάξει... επίσης για τονυπολογισμό του extra εισοδήματος αφού έχουμε το ποσό που προκύπτει από την ΛΤΠΦ παίζει ρόλο και η παλαιότητα (εις όφελος μας όσο περισσότερο παλιώνει το εταιρικό αυτοκίνητο) οπότε το απομειώνεις με το ποσοστό του δεύτερου πίνακα (σε χρόνια) και έχεις το extra εισοδημα που 'κουμπώνει' στο ήδη δηλωμένο σου - και μετά σου έρχεται και ο φόρος αλληλεγγύης επί του extra εισοδήματος....

Συντελεστής υπολογισμού ΛΤΠΦ
Από Έως Συντελεστής
0 12.000 4%
12.001 17.000 7%
17.001 20.000 14%
20.001 25.000 18%
25.001 22%

Μείωση Αξίας (παλαιότητα)
Από Έως Συντελεστής
0 2 0%
3 5 10%
6 9 25%
10 50%

Για αυτο και ο φόρος του καθενός εταιρικού αυτοκινήτου είναι πολύ διαφορετικός για τον καθένα μας γιατί παίζει ρόλο α) το μοντέλο/εξοπλισμός =ΛΤΠΦ β) το εισόδημά σου γ) η παλαιότητα

Οff-topic: Πιθανώς να το γνωρίζεις ήδη αλλά δεν είναι μόνο το ποσό που θα σου βγει σαν φόρος για το extra εισοδημα αλλά επί αυτού θα προσθέσεις και τον έκτακτο φόρο αλληλεγγύης που μπαίνει στο extra εισοδημα με την αντίσοιχη κλίμακα που είσαι. Αρα για ΛΤΠΦ 19.999€ το extra εισόδημα σου που θα φορολογηθει ανάλογα με την κλίμακά σου είναι 2800€ και σε αυτό θα υπολογίσεις επιπρόσθετα και τον φόρο αλληλεγγύης. Αντίστοιχα για
ΛΤΠΦ 21.000€ = 3780€ extra εισόδημα + φόρος αλληλεγγύης
ΛΤΠΦ 24.999€ = 4.500€ extra εισόδημα + φόρος αλληλεγγύης
ΛΤΠΦ 25.001€ = 5.500€ extra εισόδημα + φόρος αλληλεγγύης
Επομένως τα ποσά που υπολογίζεις δεν είναι σωστά καθώς κοντά στα 24-24999€ θα σου βγει μαζί με την εισφορά κοντά στα 2.700-3.000€ ο φόρος που θα πληρώσεις και όχι 2000 το χρονο
Eγώ ήμουν στην αντίθετη περίπτωση που είχα αυτοκίνητο με ΛΤΠΦ 27800 (Volvo S60 D4) και μου βγήκε φόρος από αυτό κοντά στα 5.000€ το χρόνο. Στην τετραετία του leasing θα ήταν 20.000€ και ευτυχώς έληξε και το έδωσα πίσω ( με έπιασε ο φόρος αυτός μόνο για μια χρονιά για το volvo) και πήρα φθηνότερο (

Δεν ήξερα τι είναι και είδα αρκετά βιντεο των test αυτών και παρατήρησα τα εξής:

1. υπάρχει small overlap και moderate overlap test που έχει να κάνει με την γωνία προσκρουσης ή αν θέλετε με το ποσοστό μετωπικής επιφάνειας που έρχεται σε σύγκρουση με το ακίνητο εμπόδιο.
2. υπάρχει τεστ για driver side και για passenger side για τα ίδια αυτοκίνητα - παρατηρώ ότι τα τεστ των Passenger side έχουν χειρότερα αποτελέσματα.
3. υπάρχει overall αποτέλεσμα με διαβάθμιση Good (πχ ΒΜW 5, X1, X3, Merc GLC, Jeep Compass, VW Tiguan, AR Julia, Mazda 6), Acceptable (VW Jetta, Kia Soul), Marginal (Outlander, VW Passat) και Poor (Escape/Kuga) - δεν μου άρεσε καθόλου η επίδοση του Kuga για να είμαι ειλικρινής αν και βρήκα μόνο Passenger side small overlap και όχι Driver side...edit...βρηκα και driver side με αποτέλεσμα acceptable...

Φίλε Nikos Golf και όμως οδηγώντας καθημερινά στην Μαραθωνος και κυρίως από Ραφήνα μέχρι Νέα Μακρη με ταχύτητες από 60-100 η διαφορά μεταξύ Kuga st line και Qashqai είναι κάτι παραπάνω από αισθητή από τιμόνι,αναρτήσεις,κλίσεις και μετατοπίσεις βάρους.Τωρα αν πιστεύεις ότι πήρα το kuga και τα λέω αυτά γιατί έπρεπε να πάρω ένα χαμηλό δικαίωμα σου και άποψη σου δεν έχω κανένα λόγο να σε πείσω για το αντίθετο.